Otti318ic

Hab auf meinen 8x17 205/40er. Hinten hab ich 9x17 mit 225/35

So spielt das Leben oft. Als ich meine ASAs vor zwei Jahren bestellte hab ich bis dato keinen Wagen mit den Rädern gesehen. Aber es dauerte nicht lange und ich sah immer öfter Autos mit den Rädern. Mittlerweile habe ich 4 Arbeitskollegen die diese Räder auf den unterschiedlichsten Autos fahren. Hier im Board sinds auch ständig mehr geworden. Und bei uns in der Stadt sowieso. Aber deswegen wieder andere Räder kaufen iss ja auch blöd (und teuer).

Bei mir kommt Z4 raus. Obwohl ich in der Klasse dann doch eher nen Boxster holen würde.

@ Stefan: Alternativ kannst Du die Teile noch mit nem Airbrush versehen lassen (wems gefällt) oder in Wagenfarbe lacken lassen. Ich persönlich finde die Sache mit dem BMW-Emblem eignetlich noch am passensten. Aber iss natürlich Geschmackssache. Hatte auch für BBS-Embleme überlegt aber die hab ich nicht in passend gefunden. Im übrigen finde ich Deine Felgen sind doch gut poliert. @ Olli: Auf die Chromlack-Geschichte bin ich mal gespannt. Ich hoffe für Dich das es gut wird. Ich persönlich bin da eher skeptisch.

Nee. Wal-Hoden :D Weibliche Walhoden8-/ Wie kommst Du denn auf weiblich??? 8-/ So dumm sah das auf dem Teller doch gar nicht aus.

So ist das manchmal. Man könnte kotzen aber alle Aufregung ändert auch nichts.

Hab mir beim Sani jetzt noch die BMW-Embleme für die Deckelchen besorgt. Find die ASA-Schilder sch.....

vorne 8x17 ET35 mit 25er Platten hinten 9x17 ET35 mit 25er Platten

@ Alex: 250Euro @ Olli: Mir persönlich gefällts besser wenn der Stern lackiert ist. Der Chrom ist bestimmt etwas pflegeleichter aber ich fahr das Auto eh nur bei schönstem Wetter ab und zu. Ich hoffe das sich dadurch das nachpolieren in Grenzen hält.

Hallo Leute. Habe heute endlich meine ASA-Felgen vom Polierer zurückbekommen. Habe mir letzten Sommer eine Katsche in eine Felge gefahren und in diesem Zusammenhang die Felgenbetten meiner ASA-Felgen auf Hochglanz polieren lassen. Ich bin begeistert. Nun noch drauf damit und dann kann der Sommer kommen. Auf Diamantschwarz kommt das bestimmt geil. Werde aber noch neue Pics vom Auto machen. Seht selbst.

Glückwunsch und viel Freude beim Zusammenbau. Hab meinen letztes Jahr auch komplett selbst zerlegt aber fürs Lackieren trotzdem ne ganze Ecke mehr bezahlt als der o.g. Preis. Sei bloß vorsichtig beim Zusammenbau. Auch wenns viiiieeeel länger dauert als das zerlegen. Der Anblick ist einfach geil. Und dann das erste Mal fahren. Und Mastercardlike: Unbezahlbar. Die ersten Fragen am Waschpark, Supermarktparkplatz, usw. "Der sieht ja noch klasse aus! Wie alt ist denn das gute Stück?????"

Irgendwie finde ich dieses Modul auf der Seite nicht?????????????

Nee. Wal-Hoden :D

Wenn Du Ihn nochmal halbwegs günstig repariert bekommst. Umso Besser. Gerade bei Cabrio und Rahmenschaden hab ich immer Bedenken, dass das Teil hinterher vierspurig fährt. Aber vielleicht klappts ja. Drück Dir die Daumen.

Also der ist wirklich super schön. Wenn der in echt annähernd so perfekt rüberkommt wie auf den Pics dann Glückwunsch. Fehlt nur noch ne geile Lederausstattung.

Schönes Auto. Gefällt mir wirklich sehr gut ( bis auf den bösen Blick:watch: ). Finde allerdings auch das er in Verbindung mit Deiner Radwahl zu hoch ist (vor allem hinten). Aber hauptsache Dir gefällts wie es ist. Achja: Die Klarglasstandlichtringescheinwerfer würde ich gar nicht machen. Lass das so wie es ist.

Erst mal Daumen hoch, dass Dir nichts ernsthaftes passiert ist. Im übrigen glaube ich nach den Bildern oben leider nicht dass der noch wirtschaftlich sinnvoll zu retten ist. Schade drum. Tut mir wirklich leid für Dich. Vielleicht findest Du ja adäquaten Ersatz.

4er Golf hat 5Loch

Das Problem ist das normale "Wohnzimmerteppiche" für den Einsatz im Auto aufgrund der rückseitig angebrachten Schäumung absolut ungeignet sind. Der Schaumstoff saugt sich voll mit Wasser und fängt dann an zu schimmeln da die Feuchtigkeit nicht abziehen kann. Das Bodenblech darunter fängt mit der Zeit an zu rosten. Der Teppich wird müffelig. Das gilt insbesondere für Cabrios da es gerade hier ja doch zum ein oder anderen Wassereinbruch kommen kann.

Es gibt da verschiedene Sorten gelbe Konis. Die einfachen gelben sind normalerweise nicht in der Härte verstellbar. Um an diesen Dämpfern etwas zu verstellen müssen die ausgebaut werden. Dann Kolbenstange ganz eindrücken und einrasten. Dann kann man an den Dämpfern stellen. Dies ist allerdings normalerweise nicht nötig. Dann gibts noch die teuere in der Härte vertellbaren Variante. Bei diesen einstellbaren Konidämpfern ragt oben aus der Kolbenstange ein Verstellmechanismus heraus. Dies lässt sich dann im eingebauten Zustand verstellen und die Härte der Dämpfer anpassen. Die Einstellschraube befindet sich vorne bzw. hinten oben am Dom. Allerdings ist aus Deinem Posting nicht ersichtlich welche Variante Du besitzt.

Ich denke da folgt die Form doch der Funktion. Autos in diesen Geschwindigkeitsklassen sehen doch immer größtenteils gleich aus. Welchen Aufwand man betreiben muß wenn man von diesem Einheitsdesign weg möchte hat VW mit dem Bugatti doch kostenintensiv zu spüren bekommen.

Bei meinem (ist ne Kombi aus Initialen und Geburtsjahr) kommt das raus. Bei diesem Kennzeichen stehen die Gerechtigkeit und der Ausgleich im Vordergrund. Objektivität, Fairness und ungetrübtes Urteilsvermögen sind hier bedeutende Merkmale. Recht und Rechtssprechung sind ein weiteres Thema. Die Kompromißfähigkeit ist überdurchschnittlich stark ausgeprägt. Die diesem Kfz-Kennzeichen zugeordnete Symbolik der Gerechtigkeit hebt folgerichtig eine harmonische Vereinigung von gegensätzlichen Kräften hervor. Ferner geht es darum, Phantasie von Wirklichkeit zu trennen sowie um die Repräsentation von Eigenverantwortung und Gewissensangelegenheiten. Harmoniestreben und Wahrhaftigkeit, verbunden mit einer ausgeprägten Vermittlerfunktion, sind eine weitere wesentliche Signalwirkung bei diesem Kennzeichen. PS: Was ein Sch....

Der Unterschied ist ja wohl ganz klar. Bei den roten MHW funktioniert die Beleuchtung trotz der roten Optik in den vorgeschriebenen Signalfarben. Blinker: Orange und Rückwärtsfahrlicht: Weiß Bei den selbstlasierten ist dem natürlich nicht so. Da wird alles rot und dementsprechend StVZO-untauglich. Das Prüfzeichen ist ja das der Original-Bunten-Rülis und verliert mit der Lasur sozusagen seine Bedeutung. Und ne ABE der MHWs bei selbstlasierten nützt dir aufgrund der verkehrten Signalfarben und der unterschiedlichen Prüfnummern zwischen ABE und selbstlasierten Rülis auch nicht wirklich was.

Ich verstehe die gan ze Aufregung um die KLRs nicht. Hab mir letztes Jahr einen von TwinTec eingebaut (wohlgemerkt voll funktionstüchtig, keine Tricks) und die Kiste fährt genauso wie vorher. Ich merke also gar nicht dass das Teil da drin ist (außer natürlich im Geldbeutel:-p ) Warum solls ichs also ausbauen oder deaktivieren??????????

Das Windschott kriegt man mit nem Hochdruckreiniger wieder hin. Für die Türen und das Kunstleder gibts doch diverse Pflegemittelchen.