Otti318ic

Ist auch meine Info kleinster Querschnitt bei 205 ist 45 und bei 225 ist 50. Alternativ gibts noch 215/45. Gilt natürlich nur für 15Zoll.

Dürfte normalerweise kein großes Problem sein. Einfach mal zum TÜV fahren und freundlich anfragen. Kostet doch erstmal nichts.

Naja. Er will will ja weg von den 205/50, 225/50 auf 40er oder gar 35er Querschnitt. Und dann wird das Rad definitiv zu klein. Würde mit Sicherheit nicht so toll aussehen. Allerdings bin ich immer noch der Meinung bei 15Zoll gibts bei 205er bzw. 225er Breite keine 40er oder 35er Querschnitte.

So ganz kann ich Dein Anliegen nicht nachvollziehen. Du beschwerst Dich zuerst das Deine momentanen (m.E. doch recht gängigen) Reifengrößen angeblich schwer zu bekommen sind und fragst einen Absatz tiefer nach total unüblichen (m.E. nicht erhältlichen) Exotengrößen. Falls es die angefragten Reifengrößen mit 40er (oder gar 35er) Querschnitt in 15 Zoll gäbe so denke ich wäre doch der Gesamtraddurchmesser für einen E30 zu klein. Wenn Du so flache Reifen fahren willst mußt Du mind. auf 16 Zoll. Für 35er Querschnitt sogar eher 17 Zoll-Felgen Edit: Folgende erhältliche Größen hab ich auf die schnelle gefunden. 205/45 15 205/50 15 215/45 15 215/50 15 225/50 15

Ich würde auf jeden Fall beide Bewerbungen in ein Schreiben packen. So wie durch Cabbiman schon ganz gut formuliert wurde. Alles weitere (Favoritenstelle usw.) würde ich dann im Bewerbungsgespräch klären.

Kein Problem. Dafür sind wir ja da.

Ist ein 56er Chevy Bel Air. Hier mehr: http://superchevy.com/features/trifive/0404sc_chevy/

Ganz klar das K750i. Hab ich selber. Super Teil. In Verarbeitung und Optik dem Samsung ganz klar überlegen. Super Menuführung. IMHO eines der besten Handys auf dem Markt für den Preis.

Ich finde man sollte auch mal seine "Ich bin Originalitätsfanatiker bis zur letzten Schraube"- Brille abnehmen. Ich habe immer Respekt vor solchen Umbauten wenn Sie denn handwerklich perfekt gemacht sind. Das heißt nicht das es mir persönlich dann auch gefällt. Ich denke mal es fahren 1000de runtergeranzte Original E30 rum und an einem wirklich Topgepflegten Auto wird dann rumgenörgelt. Seid doch mal ein bißchen offen. Ich denke mal die Hauptsache ist doch das der Wagen gepflegt wird. Hier wird manchmal ein Behei um ein umgebautes Auto gemacht als hätte jemand nen Shelby-Mustang oder etwas ähnlich seltenes geschändet. Es gibt noch genug E30 für alle die einen haben wollen. Ob original oder nicht ist doch latte.

Für alte Autos gibts da mit Sicherheit Ausnahmen. Bei der allgemein gültigen Anschnallpflicht sind ja alte Autos ohne Gurte auch ausgenommen.

Ne Alternative wäre vielleicht das verlegen ins Heck hinters Nummernschild. Das muß dann natürlich klappbar sein. Dürfte mit TÜV machbar sein.

Also die Farbliste vom Lederzentrum kennt alleine bei BMW die Töne : kardinalrot, karmesinrot, kastanie dunkel, kastanie hell, kastanienbraun Ich würde von der Verwendung anderer Farben absehen. Selbst wenn die auf den ersten Blick sehr ähnlich aussehen. Im direkten Vergleich mit den anderen Teilen sieht man da mit Sicherheit Unterschiede. Das Auge ist da sehr genau. Man sieht ja schon minimalste Unterschiede beim nachlackieren in der selben Farbe. Probiers erstmal bei BMW. Ansonsten würde ich versuchen über Zulieferfirmen für Leder etwas raus zu kriegen. Probier mal den Link hier:http://www.hans-reinke.de/autoleder/autoleder-uebersicht/autoleder-uebersicht.html Da sind jede Menge BMW Farben bei. Die haben neben Karmesinrot noch Klassischrot. Vielleicht ist das ja daselbe. Frag doch einfach mal an.

Hab auf der Essener Motorshow einen Anbieter von Armlehnen entdeckt der optisch schöne und wie es aussieht qualitativ auch hochwertige Armlehnen herstellt. Die Montage erfolgt hierbei mittels fahrzeugspezifischer Adapter direkt am Sitz. Leider scheint der für jede Marke was zu führen außer für BMW. Hier mal die Adresse. http://www.armrest.info

Also mein 318 ist immer ruckzuck warm. Da kommt schon nachdem ich aus dem Dorf raus fahr lauwarme Luft raus und das sind keine 3km. Mein Wagen ist eigentlich insgesamt schnell warm im Innenraum und das obwohls ein ungedämmtes Stoffdach hat.

Das Video war doch auch schon mal hier. Ich finds lustig wie die ganzen Sachen immer wieder mal auftauchen. Passiert mir auch auf der Arbeit oft dass lustige Mails mit Videos usw. so im Halb-Jahres-Abstand immer wieder zurückkommen

Die Kotis sind selbstverständlich nicht gezogen. Nicht Original sind z.Zt. Fahrwerk, Räder, Rülis, Frontblinker, Lenkrad, Radio, IS-Frontspoiler, Endpott. Alle Originalteile sind noch vorhanden und alles ist rückbaubar.

Richtig. Die Schweller passen nicht.

Naja. Ganz wegstellen werde ich den Wagen wohl nicht. Da kommt ein 05-10 Kennzeichen drauf und wenn schönes Wetter ist wird er wohl auch für die ein oder andere Spazierfahrt genutzt werden. Da kann man natürlich nur beten, dass dann nichts passiert. Denke das Risiko ist aber doch relativ klein und so ein Auto muß ja auch bewegt werden. Ich denke mal so 4-5000 km pro Jahr werdens schon noch sein wenn der Sommer trocken ist.

Hab ne Rechnung für ne Pentagon Professional Key.

siehe hier: http://www.mk-felgen.de Habe bisher nur ne E-Mail-Anfrage gestartet. Werde aber die Tage mal hinfahren.

Selbst wenn Du rot leuchtende Birnen bekommen würdest nützt Dir das nicht wirklich was da ja in diesem Feld der MHWs kein Reflektor drin ist. Würde also nur ziemlich düster leuchten. Ansonsten zu Deinem Schnäppchen Du:angeber:

Hab ein KW-Gewinde drin mit Koni-gelb. Bin super zufrieden. Strassenlage, Restkomfort, und natürlich die perfekte mm-genaue Justage auf jede gewünschte Höhe (Tiefe). Als Nachteil ist zu erwähnen, dass Du innen am vorderen Federbein ca. 1cm Platz zum Rad verlierst. Dann ist es mit 9 Zöllern an der Vorderachse ohne utopische Verbreiterungen vorbei. Würde mir allerdings auch ne günstige Übergangslösung suchen und nicht noch ein extra Fahrwerk vorher kaufen. Zumal Du die Vorderachsdämpfer beim KW nicht brauchen kannst.

Hab mir heute mal ein Angebot reingeholt. Die Felgenbetten meiner 17" ASAs auf hochglanz polieren incl. entfernen eines Bordsteinkatsches:klatsch: und Ab- Und Aufziehen der Reifen und neu wuchten ca. 120-150 Euronen. Find den Preis super fair.

Sicher ist es noch lange hin aber was nützt es mir wenn ich in ferner Zukunft mal Probleme bekomme. Da ich dieses Jahr mit dem Neuaufbau des Fahrzeugs in einen absoluten technischen und optischen Topzustand begonnen habe und dies nun auch Konsequent weiterführen werde. Auch wenns wegen Zeit und Geld wahrscheinlich noch lange dauert bis er meinen angedachten Traumzustand hat. Ich denke ich werde doch noch lange von meinem Wagen haben. Wenn er jetzt zum Winter in die Ruhepause geht möchte ich halt weiter machen. Dann hat der kleine auch zum letzten Mal in seinem hoffentlich noch langem Leben Regen gesehen. Wird ein reines Schönstwetterauto werden. Mit dem Motorchrom werde ichs auf keinen Fall übertreiben. Geht da eher um Kleinigkeiten die schon mal gerne rumgammeln oder nicht so schön sind.

Sehr interessanter Katalog. Habe ich mir direkt mal abgespeichert. Leider wird auf meine Fragen da nicht wirklich eingegangen. Das mit dem Lack hab ich übrigens auch nicht gewußt. Also ist mein perfekt in Diamantschwarz neuerstrahlter BMW nun für die Historiker schlechter als der doch schon recht ramponierte Diamantschwarze Lack der vorher drauf war???