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Die aufzubohrenden Schweißpunkte kannst Du oben an den Teilen 15 bzw. 16 erkennen. Sind die 2 schwarzen Punkte. Der Teil der an der Reserveradwanne verbleibt ist bei Nummer 16 von hinten zu sehen. Die beiden Enden bei 16 sind an die Reserveradmulde geschweißt. Wenn Du die Schweißpunkte aufbohrst kannst Du den vorderen Teil des neuen Halters (bei 15 gut zu erkennen. Dort wird der Gummi eingehängt) an den verbliebenen Teil an Deiner Wanne anschweißen. Der Endtopf muß übrigens runter.

Also der Halter ist nur ein Teil und kostet bei BMW ca. 15Euro. Hatte bei meinem im Frühjahr das selbe Problem. Da ich allerdings nicht an meiner guterhaltenen Karosse rumschweißen wollte hab ich den Halter welcher aus zwei miteinander punktverschweißten Blechen besteht an den Schweißpunkten aufgetrennt. Am defekten Halter an der Reservewanne habe ich ebenfalls die Schweißpunkte aufgetrennt. So konnte ich dann das eine Halterteil (Das wo der Auspuffgummi dran hängt) an das andere Halterteil (welches sich ja noch angeschweißt an meiner Reserveradwanne befunden hat) an den aufgetrennten Schweißpunkten wieder zusammenbrutzeln ohne an der Karosse selber (Reserveradwanne) rumzuschweißen.

Also ich fahre auch immer an die SB-Box. Da ich auch nur von Hand wasche fahre ich bevorzugt nach der Nachtschicht morgens um 06:00Uhr. Dann sagt der Waschboxbetreiber auch nichts da ich ja keine Waschbox blockiere die jemand anderes brauchen würde (Iss ja kaum einer da). Zum trocknen, saugen, polieren u.ä. verlasse ich die Box natürlich so das ich höchstens eine Stunde in der Box verbringe. Also am besten zu Zeiten an die Box fahren wo wenig los ist.

Erwähnen sollte man noch das für deine Relaischaltung keine 12V Standard-Popel-Relais ausreichen sondern das dafür Lastrelais von Nöten sind. Sonst verrauchts Dir die Kontakte.

Kann ich bestätigen. Hab den TwinTec Kaltlaufregler drin. Ohne gabs keine Euro 2 Umschlüsselung. Obwohl in den Papieren was von E2 drin steht. Und ich hab einen der späten E30 (93er)

Hatte bei mir erst die 9x17ET35 mit 20er Platten (also ET15) ohne Bördeln. Das schliff allerdings leicht. Nach umlegen der Bördelkante waren dann sogar 25er Platten (also ET10) ohne schleifen möglich. So wie es jetzt halt ist. Bin super zufrieden was die Optik angeht. Die Radhäuser sind schön ausgefüllt und es verbleibt noch ein angenehmes Maß an Bodenfreiheit. Bei 16 Zoll muss man einfach zu weit runter wenn der Spalt Reifen-Radlauf vorne nicht zu groß werden soll.

Hier noch ein paar Pics aus anderen Perspektiven. Hab vorne wohl Sturzkorrekturdomlager drinne fällt mir gerade so ein.

Hab vorne und hinten die Bördelkante umgelegt. Mehr nicht. Tieferlegung vorne geschätzte 60mm, hinten geschätzte 20mm. Hab KW-Gewindefahrwerk drin. Da kann man alles schön einstellen. Hab drauf geachtet, dass der Spalt Reifen-Radlauf von der Seite betrachtet vorne und hinten gleich ist (ca.1cm). Leider hab ich keine Vorher-Nachher-Maße so das ich die Tieferlegung nur schätzen kann.

Klickst Du auf das blaue Autosymbol. Sind 8x17 ET35 mit 205/40er und 25er Platte vorne und 9x17 ET35 mit 225/35er und 25er Platte hinten. Geht vollkommen unproblematisch. Musst nur ein bißchen bördeln (oder schmalere Platten nehmen)

Unterm Nummernschild sind noch zwei Plastikstöpsel. Die musst Du von innen rausdrücken.

Fahre hinten nen 225/35er 17Zoll. Sieht wie ich finde was die Füllung der Radkästen angeht top aus. Und der Reifen ist schön flach. Alternativ könnte man auch nen 225/40er fahren. Ich würde zum füllen der Radkästen auf jeden Fall größere Felgen und nicht höhere Reifen nehmen.

Bei einem 245er nen 45er Querschnitt benutzen finde ich sehr gewöhnungsbedürftig. Der Reifen ist von der Flanke her schon arg hoch. Bei 245 ist meiner Meinung nach das Maximum 40er Querschnitt, besser noch wäre 35er Querschnitt. Passen wird das schon, aber mir wäre der Reifen zu hoch (an der Flanke).

Dann setz doch mal Deine Freundin bei 140 aufs Armaturenbrett. Vielleicht hat Sie ja Spaß dran. Spaß beiseite. Wenn das Vibrieren vorher nicht da war würde ich nochmal zu Deinem Reifenfreak düsen.

Auf der Homepage unter Doorboards/BMW/E30Cabrio Heck

Dann sinds aber doch eigentlich Scheinwerfer wenn die nach vorne leuchten. :D :D

Da fällt mir nur ein: Wer billig kauft, kauft zweimal. Die LED-Birnchen sind übrigens sch... Da diese nur nach hinten strahlen wird der Reflektor der Leuchten nicht genutzt. Das hat dann den Effekt, dass innerhalb eines Leuchtenfeldes nur ein runder Kreis leuchtet und nicht das ganze Feld wie es eigentlich normal wäre.

Ist ja wirklich übel. Toi,Toi,Toi, das nichts schlimmeres passiert ist. Trotzdem muß ich Touringtreiber zustimmen. Wenn ich so etwas merke fahre ich doch nicht einfach weiter. Das kann nur ner Frau passieren. Ne Ex von mir ist mal ganz cool mit brennender Öllampe nach Hause gekommen und meinte ich soll mal nach dem Auto schauen. Der Motor macht komische Geräusche. :klatsch: Natürlich kapitaler Motortod. Seitdem hab ich jeder Freundin eingetrichtert, dass sie bei seltsamen Geräuschen, rot blinkenden Kontroll-Lampen oder sonstigen außergewöhnlichen Vorkommnissen am Auto die Kiste sofort aus machen sollen und dann telefonisch Hilfe holen. Hat bisher funktioniert.

Jehnert

Bei meinem gingen die eigentlich ganz einfach und ohne zu verbiegen ab. Die sind nur zusammen mit der darunterliegenden Gummidichtung mittels Metallklammern auf die Metallkante der Tür gesteckt. Spiegel müssen abmontiert werden. Danach mittels eines Hebelwerkzeugs (z.B. breiter Schraubendreher mit Klebeband entschärft, vorsicht mit dem Lack!!!) nach oben abhebeln. Hab am hinteren Ende begonnen. Muß man nur vorsichtig und mit Gefühl rangehen.

Hella verkauft Rückleuchten für den Fünfer und den Renault Megane die ebenfalls in Diadem Komplett sind. Irgendwo muß man die Birnen doch kriegen. Bei Ebay hatte mal einer weiße Einser Golf Rückleuchten auf diese Technik umgerüstet. Hier ist der Hella Link http://www.hella.com/produktion/HellaDE/WebSite/Channels/Autofahrer/Fahrzeugspez_Prod/BMW_5er_E60/DHL/DHL.jsp Was macht man eigentlich beim Mini falls mal ne Birne kaputt geht wenn die eingelötet sind. Da muß es doch Austauschmöglichkeiten und somit Ersatz geben?

Meines Wissens gibt es diese Diadem Birnchen mittlerweile in allen Farben und Wattstufen. Bei den Minis mit weißen Rückleuchten bzw. den neuerern 3er Compact mit weißen Rückleuchten werden diese schon eingesetzt. Weiß jetzt nur nicht ob die von Osram oder Hella sind. Zur Info: Die Diadem Birnen sind die welche im ausgeschalteten Zustand fast klar sind (haben nur so einen bläulich-grünlichen Schimmer) aber im eingebauten Zustand farbig leuchten. Klickt mal in folgendem Link auf die klaren Astra-Leuchten. Dann wisst Ihr was ich meine. http://www.mts-carstyling.de/

Auch wenn ich einiges nicht bzw. anders machen würde schönes Auto.

Richtig. Das erste Bild ist der jetzige Endzustand. Hab die Bilder wohl in der falschen Reihenfolge hochgeladen.

Hallo Leute hier mal ein paar Bilder wie ich die 130er Infinity im Fußraum eingebaut hab. Die Lautsprecher konnten einfach an den dafür vorgesehenen Einbauplätzen eingesetzt werden. Wie einige schon vermutet hatten passte die Originalkunststoffabdeckung nicht mehr drüber wegen der Dicke von Gusskorb und Membrangummi. Ich hab nun die Originalabdeckung großzügig ausgeschnitten so das diese nur noch um den Lautsprecher drumherum geht. Ist also jetzt ein ca. 140mm großes Loch drin. Dann hab ich die Kunstoffverkleidung mit Schaumstoff etwas aufgepolstert und das ganze dann mit Lautsprecherveloursstoff bezogen. Ergebnis sieht ziemlich schick und unscheinbar aus (find ich jedenfalls). Haubenöffner passt noch und Handschuhfach geht auch noch auf. Hochtöner konnten ohne Probleme in die Soundsystem-Spiegeldreiecke eingesetzt werden. Aber das wichtigste: Der Sound ist Hammer. In Verbindung mit dem 2-Wege- Canton hinten ist es nicht für möglich zu halten welchen Bassdruck die 130er aufbauen können (Natürlich nicht nach rollende-Disco-Maßstäben). Die Hochtöner waren aufgrund der Einbaulage im Verhältniss zu den Tieftönern etwas zu nervig aber das hab ich mit dem Radio-EQ in den Griff bekommen. Der Sound ist genial. Super brilliant aber voluminös und mit einem gewissen Druck. Ich denke einen Sub kann ich mir nun sparen. Kurz: Einfach geil. :D Hier die Pics

Und ich hab da rumgesucht:klatsch: