Otti318ic

Hab ich schon gelesen. Ist wirklich gut geworden. Gott sei Dank ist meine Basis ziemlich gut. Kein Rost. Nur ein paar Kratzer und Dellen. Und natürlich Aufarbeitung aller Teile und der Innenausstattung. Aber das hast Du ja auch schon hinter Dir. Mein Lederzentrumkomplettset kam heute mit der Post.

So sieht mein E30 z.Zt.aus. Dienstag gehts zum Lackierer.

Hab ich doch längst drin. @stefan: Ja die kommen oben ein bißchen weiter raus. Ist aber im mm Bereich.

Bei mir sind die Teile incl. der Schrauben ziemlich rostig. Ich würde die gerne austauschen gegen eine verchromte Platte mit VA-Schrauben. Nur beim lackieren stören die eben da dahinter natürlich nur Lack kommt wenn die Teile ab sind.

Kann man das so einfach wechseln??? Wär ja noch besser.

Ich denke aber das der Teil der oben am Koti-Blech sitzt, ich meine diesen schwarzen Ring mit der Dichtung, bei der BMW-Antenne in Form und Winkel genau passend ist. Bei den Universalantennen ist da meistens so ein Kugelkopf mit Langloch dran um Koti-Neigung und Winkel auszugleichen. Und der sieht schei... aus. Hab zur Zeit ne elektrische von Bosch drin und da hab ich, weil dieser Kugelkopf nicht aussah, den Kopf von meiner zum damaligen Zeitpunkt verbauten mech. Originalantenne an die Bosch gefrickelt. Leider hat die Bosch ein schwarzes Teleskop und ich hätte jetzt lieber eine mit Chromteleskop.

Gibts bei BMW eigentlich noch originale elektr. Antennen und was kostet die so???

Gibts die nicht auch direkt fürs Cabrio mit schon aufgeklebtem Spiegelfuß. Hab da im Bekanntenkreis schon die tollsten sachen erlebt wenns um das Spiegelfußaufkleben (tolles Wort) geht. Wär mir eigentlich lieber wenn der Fuß schon dran wär.

Genau die meine ich Müsste ja nur noch durchs Dorf zum Lackierer. Oder ich fahr bis da und schraub die Teile da ab. Aber der bewegt das Auto ja auch noch ein wenig. Was kann denn da passieren???

Mein cab geht wohl nächste Woche zum Lacker und um Kosten zu sparen möchte ich das Auto soweit wie möglich selbst zerlegen. Welchen Sinn haben diese am Schweller angeschraubten Metallhalter auf dem Foto und kann man die einfach abschrauben?

Selbstbeteiligung 150Eu. Da hab ich schonmal Scheiben für weniger Geld gesehen.

Hätte gerne eine neue Windschutzscheibe grün getönt mit Bandfilter blau für mein Cab. Hat jemand eine Adresse (am besten NRW) wo man diese günstig bekommt.

Also ich fahre vo. 8x17, hi. 9x17 und finde das eigentlich sehr schick. Bei 17 Zoll muß man das Auto auch nicht so extrem tief legen und die Räder passen quasi ohne arbeiten drunter..

Die hab ich auch drin. Kann man im eingebauten Zustand verstellen. Hab aber noch nicht dran gedreht.

Hab die von InPro. Kann ich Dir morgen fertig machen.

Vielleicht sollte ich mir zum lacken auch noch welche bei Egay schießen und meine noch gut erhaltenen originalen gut verstauen.

Erstmal Danke für die Infos. Das mit den Türgriffen ist schade. Vielleicht mach ich die trotzdem und leg mir für alle Fälle ein paar unlackierte auf Reserve. Die Stoßstangenleisten bleiben dann wie sie sind. Ebenso die Front- und Heckblende. @eta-thomas. Wenn ich das richtig verstehe gabs mein Diamantschwarzes Chromline Cab also nicht mit lackierten Spiegeln. Bleibt die Frage ob es mit lackierten nicht trotzdem besser aussieht. Ich denke mal diese Detail wissen eh nur wenige.

Eventuell geht mein kleiner diesen Monat noch zum Lacker. Wenn der gleich dabei ist kann der ja das ein oder andere noch mit lacken. Da ich aber alles maximal so haben will wie bei BMW ab Werk lieferbar brauch ich noch ein paar Infos. 1. Gabs die Türgriffe ab Werk in Lack? 2. Sind die Außenspiegel ab Werk komplett oder nur teilweise lackiert (Dreieck, Spiegelgehäuse, Rahmen ums Spiegelglas)? 3. Die Stoßstangen an meinem NFL sind ja schon lackiert aber diese schwarzen Stoßleisten darauf nicht. Gabs die ab Werk auch in Lack? 4. Gabs die Hecknummernschildblende in Lack? 5. Diese schwarze Blende vorne mittig im Frontblech (unter der Stoßstange). Gabs die in Lack? Hoffe ich hab nichts vergessen. Erstmal danke für die Infos

Dann sind wir schon zu zweit.

Normal machen die das sogar für lau.

Also ich hab für mein Top keine ABE. Hab aber auch noch nicht gehört das man eine braucht oder das da jemand nach gefragt hat.

Der kotflügel ist im Schwellerbereich anders. Falls Dir der originale Cabriokotflügel zu teuer ist schau mal ins DIY. Dort sind auch Fotos wo Du den Unterschied draus ersehen kannst außerdem findest Du da eine Umbauanleitung.

Hab ich mir doch eben für meinen M40 nen Sportendpott montiert und musste zu meinem Erschüttern feststellen das der hintere Auspuffhalter (Der welcher an der Reserveradwanne angeschweißt ist) abgebrochen ist. Die Nase wo der Gummi drüberkommt ist net mehr da. Nun hängt der Pott natütrlich nur noch an 2 Haltern. Gibbet diese Halter zum anschweißen bei BMW? Wer macht sowas (mache ja vieles selber, aber schweißen und lackieren ist was für Fachleute)

Kofferraum fällt ja flach da keine vernünftige Verbindung zum Innenraum besteht. Dachte eventuell an soetwas hier in der Art. Der ist 11cm hoch. Müsste noch eine Nummer kleiner sein. Sowas gabs auch mal mit 16ern. http://www.pioneer.de/de/product_detail.jsp?product_id=9192&taxonomy_id=362-379

Hallo, auch im Cab möchte der eine odder andere verständlicherweise ab und zu gerne vernünftig Musik hören. Ich zähl auch dazu. Aus diesem Grund hab ich die serienmäßig verbauten Filtertüten vorne und hinten durch Canton 2-Wege ausgetauscht. Der Klang ist ganz respektabel aber das Bassfundament lässt konzeptbedingt (13er, mehr passt ja nicht) zu wünschen über. Nun soll es ja so kleine Aktivsubwooferkisten geben welche man einfach unter den Sitz legt. Frage ist: Kennt jemand diese Teile? Bringen die was? Von welchen Firmen gibts die? Wo kriegt man die? was kosten die? Ihr könnt mir auch gerne andere Vorschläge zur Bassverbesserung unterbreiten aber es fallen alle Möglichkeiten aus wo ich etwas am Auto ändern muss, was nicht jederzeit problemlos wieder in vollständigen Originallzustand rückrüstbar ist.