Otti318ic

Wo hier gerade das Thema Frauen und BMW läuft. Meine Frau ist nicht die Größte (1,60m) und als Sie einmal mit meinem Cab fahren musste, haben wir festgestellt, dass der gute E30 für kleine Leute gar keine vernünftige Sitzposition bietet. Ich meine die kam mit den Füßen kaum vernünftig an die Pedalerie obwohl der Sitz ganz vorne gestanden hat.

Ich finde Zeitarbeitsfirmen betreiben eine Art des modernen Sklavenhandels. Es ist eine Schande, dass der Staat dagegen nichts unternimmt. Wir haben auch Mitarbeiter von solchen Firmen bei uns im Betrieb. Was da abgeht ist unterste Kanone. Da werden die Menschen und das Arbeitsrecht mit Füßen getreten. Armes Deutschland.

Vielen Dank für die Blumen. Hab die letzten Wochen in Renovierung und Umzug gesteckt. Daher musste mein geliebter E30 und auch das Forum hier doch deutlich kürzer treten. Aber es kommen auch wieder bessere Zeiten. In diesem Sinne

Dabei gings aber meines Wissens eigentlich immer um die Frage M-Tech II an VFL.

Für mich gibts nur gute Songs und Scheißsongs. Musikrichtung ist doch eigentlich egal. Hauptsache die Mucke geht ins Ohr.

"Ihr Schuldner muss kein russisch können - Er wird uns auch so verstehen" http://www.moskau-inkasso.com

Da hab ich jetzt gerade in ner Oldtimerzeitschrift nen Artikel zu gelesen. Da war ne Firma die verchromten die Teile (Material war egal Guss, Plastik, Metall, usw) durch ne spezial Beschichtung mit Spezialklarlack und das ganze soll ca. 50% billiger sein als verchromen. Wenn ich den Artikel find kann ich euch die Firma nennen bzw. den Artikel hier rein setzen. Die von der Zeitschrift waren jedenfalls begeistert und wollen jetzt nen Langzeittest damit durchführen.

Die Räder stehen vorne viel weiter raus als hinten. Finde ich sehr unglücklich. Sollte schon vorne und hinten gleich sein.

so ähnlich sehe ich das auch. rechnungen, nach denen ich den kaufpreis und die kosten für einen POLO TDI in 2 jahren über den verbrauch wieder drinhabe, interessieren mich herzlich wenig, denn ich will e30 und keinen VW oder OPEL fahren und es ist mir vollkommen egal, ob der e30 das doppelte an sprit kostet. punkt aus ende Das ist aber ja Deine Meinung und Du hast ja auch net nach nem sparsamen Auto gefragt. Der Fragesteller hat aber genau danach gefragt und dementsprechend Antworten erhalten. Ich persönlich würde mein Cab auch nicht hergeben. Da könnte man mir auch viel erzählen von wegen Wirtschaftlichkeit/ altes Auto usw. aber das heißt ja nicht das andere das genauso sehen wie Du oder Ich und die geben dann Ihren E30 eben schneller her. Mir ist schon oft hier im Forum aufgefallen, dass gar nicht die ursächliche Frage des Threaderstellers beantwortet wird sondern dass nur die eigene Sichtweise vertreten wird was dem Fragesteller aber dann nicht unbedingt weiterbringt (in Bezug auf die ursächliche Frage)

jeder kilometer, den du in deinem polo zurücklegst, ist einer weniger im e30. Das ist wohl wahr, aber ich möchte mein schönes Cab ja gar nicht bei Regen und Schneematsch für den Weg zur Arbeit verheizen ( denn dafür ist der Polo da und das als Nebeneffekt auch noch recht kostengünstig) sondern bei schönstem Wetter gezielt Sonnenschein und Strecke geniessen. Ich persönlich möchte ja auch nicht möglichst billig fahren. Das kann ja gar nicht funktionieren wenn ich zwei Autos (wenn ich den Polo von meiner Frau noch mitrechne drei Autos) unterhalten muß. Für mich ist das Hobby. Es wurde allerdings im Thread nach nem sparsamen Auto gefragt und da habe ich lediglich meine Erfahrungen mit nem Polo Diesel mit eingebracht. Ich wollte also eigentlich nur die ursächliche Frage mit beantworten. Über den Sinn oder Unsinn des einen oder anderen zu diskutieren ist eh schwachsinn. Da hat jeder seine eigene Meinung.

Fahre als Alltagsauto nen VW Polo 1.9 TDI. Das Teil ist sauber verarbeitet, bietet mit 100PS und viel Drehmoment ne Menge Fahrspass und braucht nur 5,5l Diesel obwohl die Fahrweise nicht wirklich spritsparend ist. Lediglich die Kfz-Steuern sind Dieseltypisch teurer und die Versicherungseinstufung ist ein wenig ungünstiger bei nem Benziner. Allerdings fährst Du das übers Jahr locker raus. Ich hatte mal folgendes ausgerechnet: Annahme: Jährliche Fahrleistung 30000km, Verbrauch BMW 318i = 10l Benzin zu 1,25€ ergibt 3750€ Spritkosten, Polo TDI=6l Diesel zu 1€ (Hollandpreis) ergibt 1800€ Spritkosten. Differenz fast 2000€ pro Jahr. Nun rechne noch Steuer und Versicherung dagegen aber die Differenz wird nicht viel kleiner werden. Die Entscheidung mein Cab nur noch als Schönwetterauto zu betreiben war sowohl für mein Cab als auch für meinen Geldbeutel die Beste. Dann gibts auch noch den 1.4er mit 70PS und der dürfte noch ne Ecke günstiger sein (Unterhalt, Verbrauch usw.) Ist allerdings nur ein 3-Zylinder.

Also wenn Tür oder Fenster offen sind ist es ganz normal, dass es ins Auto tropft. Das Wasser läuft einfach vom Dach aus rein. Ne Regenrinne wie bei normalen Autos hast Du ja nicht. Da hilft nur schnell einsteigen und Fenster bei Regen schließen.

Hier mal ein Pic von nem Shamal. Wirklich anders sieht der aber auch net aus.

Maserati Ghibli. Preise so etwa 15000 Euro. Bj: Mitte 90er 2.0 Bi-Turbo mit 306PS

Naja. Habe den Wagen (logischerweise) gebraucht gekauft. Leider ist die Historie nicht 100%ig nachverfolgbar. Wenn man den Vorbesitzern Glauben kann: Mit dem was ich in den letzten 3 Jahren gefahren habe bin ich jetzt bei 122000km

Nachdem ja nun doch die ersten Sonnenstrahlen vom Himmel stachen hab auch ich endlich diese Woche die ersten 380km für dieses Jahr auf den Tacho bekommen. Hab endlich meine felgenbettpolierten ASA montiert. Desweiteren hab ich mein 32er RAID gegen ein M-Tech II getauscht (Obwohl mir fahr- und handlingmässig das RAID mehr zusagt). Den Kofferraumdeckel ziert jetzt eine Editionverkleidung (von innen natürlich). Im Motorraum habe ich die Dämm-Matten unter der Haube erneuert (Schweinearbeit) und den gesamten Motorraum mal gründlich gesäubert. Die Optik halte ich eigentlich trotz Breitreifen und Tieferlegung (ich kann nicht Ohne:drive: ) mit ein paar kleinen Modifikationen (Leuchten, Auspuff) für nicht prollig. Ein bißchen individualisieren und aus der breiten Masse herausstechen muß einfach sein. Jetzt kommt noch ne neue Chromniere rein (die alte ist angelaufen) und dann steht noch ein Original-BMW-CD-Radio auf der Wunschliste für dieses Jahr. Anregungen und Kritiken nehm ich gern zur Kenntniss. Auf einen traumhaften Sommer

Hab von InPro die grauen verbaut. Sind aber gleich wie die weißen (Bis auf die Tönung natürlich). Ist aber nur das Glas. Kein komplett Blinker. Passform ist einwandfrei. Allerdings haben die innen normalerweise die orangen Filterscheiben mit eingearbeitet. Für ne vernünftige Optik müssen die orangen Filterscheiben raus (geht ganz einfach) und Diadem oder Silverstar-Blinkerbirnchen verbauen. Allerdings haben die in dem Auktionslink die orangen Filterscheiben eh nicht8-/ und die passenden Birnchen sind auch schon dabei.

Als ich letztes Jahr die Leisten und Dichtungen erneuert habe hab ich mich beim Freundlichen auch so ein ums andere Mal über die Abbildungen gewundert. Aber die Leisten waren jedesmal korrekt bestellt.