helheb
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servolenkung vom ix auch in alle anderen modelle?
helheb antwortete auf seico's Thema in Allgemeines
die paßt nur in den ix, anderer Vorderwagen und Achsträger aber gut aufheben, den die ix Fahrer suchen ab und an so ein Teil -
Habe heute den ETK 12/2004 auf CD bekommen. Wie angekündigt läuft ab nächstem Jahr das Update nur noch per EXTRANET. Wer kann den dann das legal runtersaugen?
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die sind auch nicht geklaut, sondern sind übrig
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Geh doch mal zu einem Möbelpolsterer in Deiner Nähe. Der hat eine Riesenauswahl an Muster, Farben und Qualitäten.
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Es gibt wohl nur noch die gebräuchlichsten Farben wie Schwarz und grau sowie die Editionsmuster. Leder ist noch komplett zu haben, daß kann aber auch jeder Sattler nach den Schnittmustern machen
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Ich habe noch zwei oder drei originale Bezüge und will mal zu einem Posterer gehen und als Vorlage abgeben, damit der evtl. sowas schneidet und näht. Wird aber wohl ab einer bestimmten Stückzahl sich rentieren und muß deutlich unter dem BMW NP liegen.
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frag doch mal den Zenges, der arbeitet doch bei Getrag und hat auch schon mal gepostet, daß er die Getriebeteile besorgen kann. Technische Unterlagen müßte er auch bekommen. Ansonsten sind im ETK ja auch Zeichnungen dabei, die aber wohl nicht ausreichen.
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ich habe meines ruhig gekriegt, indem ich Lagerfett in den Faltenbalg gegeben habe, danach war auch im aufgebockten Zustand bis heute nichts zu hören
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1. Warum nicht ein Geschäft machen und den ixBKV an die 335i Umbauer verkaufen und dafür einen normalen wesentlich günstigeren einbauen 2. im ETK für den Motor von mir nicht gefunden
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der war doch defekt oder? hast nun eine zweiflutige drunter? dann fliegt der Eta ja fast
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die ganz normalen, BMW hat keine Unterschiedlichen für Stahl und Alu Habe einen kompletten SAtz inkl. originalen Radschraubenschlössern.
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Die Eintragung ist kostenfrei, die Neuausstellung des KFZ-Scheines kostet aber so 10€
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Installation. Da hilft wohl nur eines, deinstallieren und dann neu.
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http://www.m5-forum.de/calc/getriebe/index.html war am 28.08. schon mal durchgekaut
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da kommt die Einsparung postwendend. Am besten läßt Du noch eintragen, daß das ganze seit 3 Jahren drin ist und der die Umschlüsselung jetzt erst erfolgt ist. Finanzamt zahlt alles zurück. Den Steuerbescheid habe ich mir aufgehoben. Denn so war es bei mir.
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dann versuche es mal hiermit, da funktioniert Deine Fahrgestellnummer, letzten 7 Stellen. Gibt noch mehrere Seiten, aber sollte helfen
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könnte Dir noch 3 Kreuzis anbieten. Habe selber einen perfekten Sommersatz und einen Winterstandsatz mit WR 205. Eigentlich zu schade, da im Winter nur an wirklich trockenen Tagen der E30 ausgepackt wird.
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ABE für die Originalen habe ich 3 verschiedene, da Hersteller einmal BBS, ALU, irgendeine italinische Firma waren. Dann gab es auch eine mit nur einem BMW Zeichen, also 4 Die Radnummer habe ich bei mir mit eingetragen bekommen, da mein Brief am 29.4.86 ausgestellt wurde und ab 1.05 die erst in der Serie mit aufgenommen wurden. Die Kingfelgen müssen separat eingetragen werden, ET 12 bedeutet bördeln an den hinteren Radläufen.
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neben der REifengröße steht auch eine Radnummer 1179066 drin. Die ist auch auf der Felge und damit ist et24 gesetzt. Wers braucht, habe Kopien der originalen ABE für die Kreuzis.
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Was sind die Teile den Wert? Neupreis beim freundlichen nunmehr schon 40€ was ist den Tarif für gebrauchte?
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bei Bedarf kann ich ja die originale Einbauanleitung ausdrucken, faxen oder mailen, ist halt 6MB groß, aber dafür mit Bildchen und Beschreibung. Die METALLstoßstange besteht aus 3 Teilen, die Verbindungen werden durch die beiden Abdeckungen verdeckt
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hat denn schon mal einer bei einem professionellen Polierer nachgefragt? Die polieren doch am laufenden Band Motorradteile.
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10er Spurplatten sollten es schon sein, damit nichts an der Bremse oder am Federbein schleift. Reifengröße 205/50/15 sollte gehen und ist billiger als der 55 Querschnitt
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naja, bin ja kein Ampelraser, da gewohnt mit 320d mit ellenlangem 2,79 unterwegs zu sein. Das 4,10 lebt noch?