cabbiman

das problem bei den ebay m20igs ist oft, das sich da das überholen nicht lohnt oder gar der kopf direkt schon gerissen ist --> bessere chancen haste, wenn du (außerhalb von ebay) ein komplettes auto kaufst, wo du den motor auch noch probelaufen lassen kannst wobei, wenn du es eh machen lässt, sind die kosten fürn m50 vermutlich auch ned viel höher gruß cabbiman

naja trotzdem sind auch da die chancen besser als bei mir... z1-blau-metallic-indviduallack da siehsts ma mau aus gruß cabbiman

von mir natürlich auch alles gute und lasst es euch gut gehen!!! gruß cabbiman

die von hagus sind ansich extrem klein, aber da sie anscheinend etwas verkleinern und recht starkt bläulich getönt sind ists echt recht angenehm... gerade für etwas blendempfindliche leute wie mich ned umsonst hab ich nen electrochromen rückspiegel verbaut :) (thx nochmal frak für die kabelbelegung!) der vorbesitzer hat ja auch immerhin 680dm für die dinger ohne lacken bezahlt!!! was sie mir nicht wert wären gruß cabbiman, der sich immernoch wundert, das se seit 2000 keiner geklaut hat *G*

anschließen klingt gut... mach ich dann auch mal! seasons greetings!!! gruß cabbiman

hmmmm ne idee, wie ich das bei meinem hagus m3 spiegeln machen kann??? der eine hat das leider auch... und die kompeltte karre soll irgendwann auch lackiert werden und ich möchte se ansich gern behalten (jaaaaa ich weiss, sie passen ned zum e30, etc aber ich hab se ned selbst gekauft und ich bin der meinung, sehr gut in den dingern zu sehen; viel besser als in den originalen und die leichte blau-tönung find ich auch toll --> blendet ned so und gerade da bin ich etwas empfindlich gegen) gruß cabbiman

die radioentstüfchen haben sinus 7-8 watt "leitungg" wieviel ein lautsprecher davon in schwingungen (also schall, musik, klang oder krach) verwandelt ist abhängig davon, wie hoch der wirkunsgrad ist --> gerade gute lautsprecher haben leider oft einen geringen... sind daher also besser an ner endstufe angeschlossen wenn du das radio zu weit aufreisst und damit dauerhaft überlastest hörste verzerrungen (clippen)... das problem ist, das sich da enorme impusspitzen bilden, die besonders gerne die hochtöner töten sprich wenn am radio, dann mindestens 90db wirkungsgrad, besser mehr!!! und db ist nen logarithmisches maß --> 1db ist mehr als 1%... 5db mehr sind deutlich hörbar koax system = 1 lautsprecher bei dem in der mitte noch nen anderer direkt eingebaut ist... combo system = 2 oder mehrere lautsprecher... in dem fall ein ls für tief-mittelton und ein extra dingens für die hohen töne gruß cabbiman

ich gebs auf ;) aber unter "sa-stecker +e30" findet sich glaub ich bei google was gruß cabbiman

sorry, habs bavaria überlesen... aber dafür müsste es doch was auf der seite vom tekilla geben!?!? oder gibts da noch was anderes im e30?!? http://320cabrio.piranho.de/radio_frame.html (unter machs dir selbst) gruß cabbiman

naja ich habe mit einem aus der entwicklung gesprochen... und der meinte unter anderem, das die federn aus exakt der gleichen produktionsstraße mit exakt dem gleichen federstahl kommen... nur anderen lack bekommen aber der weiss ja nix achja --> schreib ma ne mail und frage, ob nen fahrwerk für ne 325i limo auch im 318i cabrio verbaut werden kann an kw --> die antwort kommt von ...@weitec.de übrigens arbeite ich nebenbei bei einem großen lebensmitteldiscounter... nicht aldi *G* und da gibts auch markenware zu kaufen (wer jetzt ned drauf kommt hat eh zuviel geld und wird da nieeee hingehen) gruß cabbiman

ich werde mir nen fahrwerk von weitec kaufen... auf der motorshow hat mir ein angestellter von kw, der bei denen am stand war bestätigt, was ich schon länger denke --> hergestellt wird an der gleichen maschine, mit dem gleichen materail (mal abgesehen von den edelstahl-gewinde-fahrwerken)... einziger unterschied ist farbe und lack auf den federn von der entwicklung ist kw weiter vorn dabei; weitec bekommt die neuentwicklungen etwas später... aber beim e30 wird eh das rad nichtmehr neu erfunden gruß cabbiman

der preis ist halt ned so der brüller... aber was willste machen, wenn du das ding schnell brauchst, ne gruß cabbiman

hmmmm defekter tempfühler (blau), lambdasonde, falschluft, leerlaufgeber, luftmengermesser, drosselklappenpoti, motorsteuergerät und vor allem das zusatzsteuergerät was der eta fürn ll hat wären so meine groben tipps gruß cabbiman

hier auch nochmal in anschaulich.... http://www.tobias-albert.de/ta_autohifi/iso_connector/iso_connector.html 2v gibts im auto ansich ned... aber wer weiss, was der vorbesitzer alles gebastelt hat --> nochmal messen, leitung verfolgen. dann sollte sich normal ne lösung ergeben ;) gruß cabbiman

leider bekommste das ding zu 90% nicht zur neuen batterie dazu!!!! hab bei meinem autoteile-laden drüber gemeckert --> die bekommen weder die nippel, noch die schläuche geliefert! der chef hat mir dann den altbatterien-behälter auf gemacht und wir sind zusammen fleißig auf die suche gegangen --> an einer von vielleicht 50 stück war so nen ding dran (allerdings wieder ohne schlauch) vom entgasungsbehälter hab ich noch nix gehört, würd aber sinn machen zwecks säure und blech gruß cabbiman

du solltest dich mal mit meinem umwelttechnik-prof unterhalten --> die wind und wasserkraftanlagen gehen erst frühstens nach 30 jahren ökologisch wie ökonomisch in die die gewinnzone... und auch nur dann, wenn keine größere wartung in diesem zeitrum entsteht... solarzellen haben mittlerweile das prolbem, das sie durch die immer kleiner werdenden strukturen nichtmehr sicher diese zeit halten --> sie sind (langzeiterfahrungen fehlen) wahrscheinlich umweltschädlicher als es zu lassen!!! da sich in der der ökologischen phase vor der amrotisation schon über den jorad gehen (da macht das 100.000 dächer programm der kfw doch erst richtig sinn, ne) das kohlekraftwerke das größte unfug sind ist auch klar... nichtsdestotrotz wird keine 5 km luftlinie bald der spatenstich zum europas größtem kohlekraftwerk incl riesen unterirdischem kohlelager gemacht. der absolute öko-wahnsinn!!! aber cdu sei dank geht es zeitnah los was in gewissen grenzen sinn macht ist kleine (wegen mir auch kohle) kraftwerke baun um damit spitzenlasten abzufangen... das ganze auch noch in der nähe zur entstehendne last und nicht 100er km entfernt --> leitverluste, dann bewegen sich die elektronnen eben NICHT mit lichtgeschwindigkeit (wenn ich vorn eins reinschieb, kommt in lichtgeschwindigkeit hinten ein anderes raus, aber bewegen tut sich das ganze nur mit nen paar cm pro sec!) möglichst gut ausgelastete kraftwerke sind am emissionsärmsten (allein der aufbau und abriss sind ja nicht gerade umweltschonend und muss mit reingerechnet werden --> im leerlauf rumstehen lassen ist also unfug) ökowahnsinn ists eben auch unsere recht sicheren atommeiler abzuschalten und alles aus frankreich zu beziehen (da steht ein akw nach dem anderen am rhein... das es für die umwelt bedeutet, wenn nen kraftwerk gebaut und wieder abgerissen wird ist auch klar --> unnötige belastung) was bei uns wegen der erwärmung des wassers etc garnicht zulässig wäre --> bis davon in hamburg was angekommen ist geht soviel verlohren, das einem schlecht wird... ob der atommüll jetzt dort oder weniger davon bei uns anfällt (wegen besagten verlusten) ist ja anisch egal; der kram fällt an. aber warum sollte man die menge nicht möglichst gering halten??? das würde gegen den atomausstieg sprechen... unter ökologischen gesichtspunkten!!! ja, ökostrom hat seine berechtigung, windkraftwerke machen in holland auch sinn. nur wo haben wir genug wind für sowas und auch ausreichend bedarf?? selbst wenn jetzt genau das zutrifft muss noch für windstille zeiten nen kraftwerk bereitstehen. was allerdings bei wind still steht --> wieder schadstoffe beim bau und abriss das deine bezahlten öko elektronen nicht extra zu dir kommen ist auch klar, die bekommt irgendwo irgendwer, aber annähernd 100%ig bekommst du nie auch nur eins zu sehen! wenn jetzt allerdings eine große fabrik die motoren hochfährt und das netz in die knie geht oder ein ice anfährt, dann ziehen die das, was du ökologisch ersetzt hast, innerhalb von sekundenbruchteilen aus der leitung (und gerade, wenn die bahn nur mit 3 mann besetzt ist grenzt das wiede an wahnsinn) das sind die punkte, wo angesetzt werden sollte und auch mittlerweile endlich angefangen wird --> es werden geregelte antriebe eingesetzt, die mit moderner technik leistungen sparen, die gemittelt übers jahr größenordnungen erreichen, das die riesen pfünder (gemeint sind motoren, die mitm schwerlastkran transportiert werden und in denen massig handarbeit steckt) innerhalb von ein oder zwei jahren eingespart sind!!! und die diger kosten richtig asche... leistungselektronik ist da das zauberwort. aber da spielen wieder nur wirtschaftliche interessen die hauptrolle --> es wird extrem viel strom gespart (was ja ne super sache ist) das es auf der rechnung tatsächlich auffällt und der betrieb nach wenigen jahren sowas von ist plus geht, das da auch mal ökologisch sinnvoll gehandelt wird so... aber dann kommt der fortschritt und die forschung ins spiel --> teilchenbeschleuniger an und schwups geht wieder nen akw in die knie (mit nem kohlkraftwerk brauchste da garned groß ankommen) --> einmal das ding aus gelassen und du tust mehr für die umwelt als du im ganzen leben mit ökostrom machen kannst!!! aber es weiss ja keiner, was da evtl mal gefunden wird --> nutzbare antimaterie wäre ja ne tolle sache *G* dann hätte sich das ganze problem erledigt und also ob das nicht genug wäre --> der blick übern tellerrand: amerika bedarf da glaub ich nicht eines wortes china genauso russland hat glaub ich pro jahr mehr vertuschte störfälle als es tage pro jahr gibt (obs bei uns besser ist --> ka) frankreich, usa etc --> atombombentests würde beispielsweise die china oder die usa nur mal einen schritt in die richtung ökologische verträglichkeit machen, wegen mir in las vegas tagsüber keine leuchtschrift-schlachten und die opec-staaten ned überall das gas abfackeln wäre der umwelt geholfen (bzw es würde ne nennenswerte entlastung eintreten), aber deutschland ist nen stecknadelkopf auf der landkarte im vergleich --> wenn von da ein verschwindent kleiner bruchteil regenerativ gewonnen wird ist das zwar toll, aber auf nur ein funken umdenken in der welt würde das gnadenlos in den schatten stellen --> da wäre in meinen augen sinnvoller investiert ich will damit nicht alles schlecht reden, aber es ist global betrachtet ein ganz anderes problem --> alles wo öko draufsteht ist fürs gewissen; der tatsächliche nutzeffekt geht im rauschen unter, sofern überhaput vorhanden die solarzellen sind eben ein super negativbeispiel --> bevor sie die schadstoffe der produktion eingespart haben, sind sie defekt und damit schlechter als es einfach zu lassen (woher kommt der strom in der produkiton?) leider ists am ende oft ökologischer auf die öko-geschichten zu verzichten, weils global betrachtet mehr schaden als nutzen anrichtet... aber das wird dir von den konzernen (die ja gewinnerzielung als ziel haben) niemals einer auf die nase binden. ja, es ist wie so oft ein total verworrener dreck, der kaum zu entwirren ist gruß cabbiman

naja dann mach halt ma was gegen den druck ;) einfach den schaluch ab... aber auf jeden fall nen lappen drüber halten und nicht direkt hingucken --> gibt ne riesen sauerei!!! und sprit im auge is nix gut (hab mit den ganzen innenraum versaut... aber beim cabrio und ledersitzen ists relativ einfach zu beseitigen --> verdeck auf :) ) dann nimmste einfach nen anderen schlauch (irgendwas findet sich normal in garage oder keller), steckst den auf den jetzt offenen anschulss, baust den geber aus und hängst den schlauch da rein... alternativ nen eimer außerhalb des autos oder zur tankklappe wieder rein so... dann siehste was passiert --> an spritstrahl kannste abschätzen was geht... ich hab so mal ne pumpe, die zu wenig druck aufgebaut hab enttarnt. ganz toller fehler im übrigen!!! kleine anmerkung dazu --> im tank ist sprit!!!! ohne geber gast das alles aus und funken produzieren oder kippe rauchen ist keien gute idee!!! bei sowas bitte immer mit bedacht und auf keinen fall die pumpe einfach fliegend mit strom versorgen --> wir wollen ja weder uns, noch die karre abbrennen soooo zum eigentlichen problem --> afaik sollte die pumpe kurz anlaufen, wenn nicht genug druck vorhanden ist (was wir ja jetzt beseitigen können, ne)... wenn an der pumpe keine 12v ankommen weisste ja schon, wo du suchen musst... spritpumpenrelais, sicherungen und kabelbruch an der versorgungsleitung ausschießen sprich du schnappst die nen multimeter, bestenfalls nen neues spritpumpenrelais (du müsstest normal direkt eins zum tauschen daneben haben :) )... wenns das nicht ist --> zündschloss auf funktion prüfen... dat dingens muss dafür sorgen, das klemme 15 (=zündplus) versorgt wird und du wärst ned der erste, der ewig sucht und am ende nen neues... gebrauchtes... braucht da fällt mir noch was ein: du hast ned zufällig was gebasltet in letzter zeit??? oder ne alarmanlage oder wfs?? und gaaaanz wichtig ist am ende die schellen an der spritpumpe wieder gescheit anzuziehen!!!! gruß cabbiman

... so nen konzern kann sich totalen schrott ned leisten... image und so dyco ist unter anderem auch oki; mit contitech machste auf keinen fall was falsch! gruß cabbiman

ähhhh und du bist sicher genau das umweltschonend in bewegung gesetzte elektron zu bekommen??? kommt da ne briefmarke an dich druff?? mal im ernst: bis der strom bei uns ankommt sind verluste von gut nem drittel nix ungewöhnliches... wenn der strom von weiter weg kommt gar noch mehr!!!! die umwelttechnisch bedenklichen geschichten sind also die langen transprotwege --> und wo wird der sogenannte ökostrom produziert??? genau da, wo es wind, wasser etc gibt... es ist natürlich sinvoll, wind/wasser etc wenn möglich zu nutzen, aber uns fehlt einfach die fläche um sinnvoll nur auf ökostrom zu setzen... mehr sinn machts in meinen augen den stom vom standart-kraftwerk zu nehmen und dafür nicht in urlaub zu fliegen oder KEIN neuwagen zu kaufen (die produktion ist die größte umweltsauerei, die es gibt!!!) gruß cabbiman

bis zum letzen satz wäre mein tip das dme-relais gewesen... aber so musst du erstmal klären, ob se jetzt stom kriegt und ned läuft oder laufen würde, aber halt ned ohne strom also ich seh beide threads --> desswegen hab ich jetzt den anderen gelöscht gruß cabbiman

das ist das beste beispiel für den größten umweltschwachsinn den es gibt!!! da strom eben nicht auf bäumen wächst und wasserstoff auch ned müssen wir den kram herstellen --> wasserstoff durch elektrolyse... dafür brauchen wir wiederrum viel strom. und das end vom lied ist das gleiche wie bei vermeintlich ökologisch sinnvollen elektro-autos: die emmissionen vom kraftwerk sind unter berücksichtigung der verluste bei der übertragung übers hochspannungsnetz viel schwerwiegender als beim verbrennungsmotor... also landen wir wieder beim akw (da wir ja bald alle ausgestellt haben eben von frankreich 20 km hinter der grenze). die übertragungswege und damit die verluste gehen damit in utopische bereiche das ist wie bei die geschichte mit den förderungen bei neuwagen: wenn man nur den grade gefälligen teil der problemstellung beäugt, kann man das ergebnis beliebig rumdrehen gruß cabbiman

der hat wohl glück gehabt, das es das auto zerissen hat --> die meiste kraft ist eben nicht im vorderen teil gelandet. gerade die querkräfte sind ja ned so gut fürn nacken und die sind ja hauptsächlich im heck aufgetreten... aber planen kann man sowas natärlich ned tierisch schwein gehabt hat der auf jeden fall gruß cabbiman

haste die räder kürzlich getauscht oder nachbarn, die dich ganz besonders gern haben??? bevor du auch noch einen meter mit dem bock fährst --> radmuttern checken!!!! ansonsten ists nen guter plan nach tonnenlagern und domlagern zu gucken --> wenn du alles tauschst, dann tu dir den gefallen und macht die gummis oben, wo die achschenkel an die ha geschraubt sind auch neu gruß cabbiman

du hättest arzt werden sollen... deine letzte antwort ist über nen jahr her *G* wer sich die karte für das geld holt, dem ist nichtmehr zu helfen!!! 100euro einsparpotentilal mit 260 zu bezahlen ist mehr als dumm, sorry gruß cabbiman

als nächsts würd ich die stomversorgung vom steuergerät checken --> das ist die extra leitung an der +polklemme (dürfte aber im fehlerfall keinen zyndfunken geben) außerdem soll der bajonettstecker unter der ansaufbrücke gern ma für ärger sorgen, sofern vorhanden gruß cabbiman