cabbiman

auch hier ist dein namensvetter DIE adresse --> erstmal macht er tagtäglich verdecke, dann auch noch bei ffm (also nen katzensprung von dir aus) und ich habe schon viel über die arbeit und die verdecke gelesen... nur nie was schlechtes, genau wie über rainer (oder reiner?!?) selbst also mail ihn an gruß cabbiman

passt schon soweit... allerdings würde ich es lieber sehen, wenn noch nen neuer thread im suche stehen würde und evlt ned mit telefonnummer umhergeschmissen würde (ja, ich weiss ist die eigene; aber das weiss ich eben ned bei jedem. es kann richtig ärger geben, wenn einer sich belästigt fühlt) gruß cabbiman

sag ma das baujahr von deinem auto... ansonsten die abdeckung vom handschuhfach abmachen und gucken was da fürn motorsteuergerät rumhängt --> wahrscheinlich steht motornic druff *G* gruß cabbiman

der wert für die reperatur übersteigt den wert des fahrzeuges --> du kannst maximal eine abrechnung auf 130% des wertes (abzüglich restwert vom fahrzeuges) machen... aber ich befürchte, da wird unter 3k rauskommen gruß cabbiman

isch würd ma tippen, das der 325i kat noch nen kat hat *G* die rohre kommen mir etwas lang vor gruß cabbiman

ks sind laut ingo die besten pleullager... hat er bei meinem m40 auch verbaut wenn irgen möglich würde ich übrigens ne andere kurbelwelle nehmen --> kein mensch weiss, was die alles aufn deckel bekommen hat und ob es unsichtbare schäden gibt (röntgen oder ultraschallprüfung scheidet wegen der kosten aus) gruß cabbiman

anwalt ist schön und gut... aber normalerweise wird direkt der nutzungsausfall angesetzt --> wenn der gegner ned gerade bei der huk ist brauchste ned direkt zum anwalt... wichtig ist, wie ja oben schon zu lesen, nie den gutachter der gegnerischen versicherung zu akzeptieren gruß cabbiman

omega schadet nicht... aber das klingt eher nach nem temperaturproblem der graka... lad dir ma das ati-tool runter und lass es mal ne weile laufen gruß cabbiman

mein vectra-scheiben waren von atp-teile oder so ähnlich... ist nk-zeug, von dem ich normal ned viel halte... aber im vectra ists wiegesagt alles oki gruß cabbiman

bei mir im keller oxidiert eins rum... hatte ich für meinem e36-servo umbau gekauft und dann doch ned gebraucht. kannste für den selbstkostenpreis vom schrotti (10 euro) + versand haben gruß cabbiman edit: bei meinem 318i cabrio war why ever trotz servo das lange kreuzgelenk verbaut... evlt brauchste garkein anderes?!?

der "test" ist fürn arsch!!!! ohne die belastungen vom motorlauf kannste dir die geschichte direkt sparen... außerdem sinken die belastungsgrenzen des stahls bei mit mehr temperatur und wenn das alles fehlt ists wie die motorleistung im leerlauf zu bestimmen es ist unwahrscheinlich, das ne schraube reisst, wenn man das geraffel nur einmal wiederverwendet... aber wenn doch ist gleich der ganze motor fritte --> mir ist das risiko für die paar euro zu hoch! das es dehnschrauben sind hat schon einen sinn --> die dinger müssen ja stark genug vorgespannt sein, um sich nicht zu lösen... und das erreichste nur, wenn der kopf fest genug auf den untergrund gepresst wird und die reibkraft in jedem fall hoch genug ist, das sich die schaube ned losruckelt. genau das ist bei schon gedehnten schrauben nichtmehr sicher gegeben --> die dinger werden zuerst fester (versetzungsmultiplikation durch kaltverformen), das reibmoment am kopf kann dann zu gering sein...dann geben sie evtl unter der schwellenden belastung (bach-fall 3) und der hohen temperatur im sommer nach... und schon haste den salat... im dem fall kolben/ventil-salat um den test authentisch zu machen musste den motor jedes mal montieren und laufen lassen... von der alterung des stahls mal ganz abgesehen --> stichwort thomasstahl (das waren die hochspannungsmasten, die abgeknickt sind, weil der stahl gealtert ist... obwohl beim bau alle tests und kennwerte ok waren) gruß cabbiman

ich gehe mal davon aus, das es KEIN 320is, sondern nen 320i ist??? wie immer im leben: du kannst glück haben oder auch pech... ich hatte für meinen eta mal solche bremsteile --> innerhalb von 2 wochen waren die wieder unwuchtig dann beim vectra und umbau auf größere bremsanlage wollte ich erstmal wissen, obs passt --> 30tkm ohne probleme marken-bremszeug wird ca das doppelte kosten... wobei ich da jetzt von der großen bremse ausgehe. die kleine bremse könnte etwas weniger kosten, wenn du die trommeln behalten kannst gruß cabbiman

µtorrent gruß cabbiman

haste welche für mich???? du wirst den kram bei dir doch ned abreissen wollen *G* ich habe ein einziges mal weche angeboten bekommen... und letztendlich doch leider nicht bekommen :-/ und ma sehen, was die motoreintraung etc kostet und ob ich nen günstigen lackierer finde --> dann wäre es super, wenn das zeug schon dran wäre ;) gruß cabbiman

mt2 fürs cabrio gibts quasi nicht... hab noch keine 5 cabrios mit dem zeusch gesehen. da würde sich der nachbau in meinen augen lohnen. gibt viele, die es gern hätten gruß cabbiman

siehe links unter ort gruß cabbiman

wenns sowas fürs nfl cabrio also m-technik2 gibt hätt ich brennendes interesse!!! gruß cabbiman

deine war auseinander... du hast markiert und jetzt probleme... evlt ist doch was schief gelaufen und sie ist unwuchtig. wenn du davon ausgehst, das es die kardan ist kannste das auf mehrere weisen ausschließen: du lässt se wuchten... kost allerdings mehr als ma nen rad wuchten lassen, du kaufst ne neue oder nimmst ne gebrauchte, die du am besten selbst ausbaust um ned nen packet mit auseinandergebauter kardan zu bekommen *G* kaputt geht die welle selbst ned, höchstens die lager und die kannste ja von deiner umbaun. ne neue kardan ist in meinen augen rausgeschmissenes geld!!! gruß cabbiman

und in wiefern ist dein kommentar sinnvoll??? wenn ihr sowas gern klären möchtet dann macht das. aber bitte per pn, icq oder sonstwie was er meinte --> der umbauaufwand steht in keinem verhältniss zum aufwand und das trifft den nagel wirklich aufn kopf... 11ps mehr, dafür aber gleich noch mehr gewicht an ner ungünstigeren stelle (weiter vorn) --> lieber ne scharfe nocke in den m20... pleullager gemacht da ists geld in dem fall besser angelegt gruß cabbiman

naja aufm schrotti sollte es die kardanwelle für kleines geld geben... braucht ja fast keiner. maximal nen fuffi würd ich für ne andere in die hand nehmen --> schlachten werden jetzt eher wenige (weil kalt) aber da gibts ne kardan normal umme bis 20 euro gruß cabbiman

unseren motoren tut man mit einem guten minearlischen öl (wegen mir auch teilsyntetisch) was gutes... meine favoriten (mal allein von der viskosität): 10w60, 15w50, 15w50, 15w40, 10w60, 10w40... das problem ist halt, das die viskosität ned viel übers öl aussagt. lediglich das verhalten vom öl bei ich glaub 0 (vorderer) und 100 grad (hinterer wert) wird preisgegeben --> nix davor, dazwischen, dahinter oder wie die messkurven verlaufen... wie es nach 5 tkm oder gar kurz vorm wechsel aussieht weisste dann auch noch nicht!!! einfach XXwYY ist desswegen auch ne sackgasse --> erstrafinat und ne vernünftige "marke" (wobei an castrol immer mal zweifel kommen) ist nicht ganz uninteressant. achja --> gutes 15w40 ist auch ned so billig wie die blauen kanister ausm baumarkt gruß cabbiman

hier kann man allerdings auch andersrum argumentieren: da das öl ned so schnell wieder aus den lagern raus ist dauerts zwar nen moment länger, bis öl da ist... aber das baut wiederrum schneller druck auf, weils ja auch nicht wieder so schnell weg ist außerdem bleibt von dickem öl nachm abstellen eher was in den lagern übrig, weils nicht komplett weggeflossen ist, bis es honigartige konsistenz erhält abschließend werden diese meinungen aber nie beantwortet werden... gruß cabbiman

ich wünsch euch auch allen nen guten rutsch!!! aber ned zu weit, zu schnell oder zu heftig *G* gruß cabbiman

wenn du an spiegeldreiecke von original soundsystem ran kommst, dann bastelste am besten die hochtöner für vorn da rein... macht ja sinn, ne ;) aber die dinger sind begehrt. wenn du den neupreis erfährst weisste auch warum *G* hinten gehören allerdings normal welche ohne separaten hochtöner rein... wenn ichs recht in erinnerung habe (hab selbst nen cabrio und der winter-eta hatte nur vorn lautsprecher). wenn du die anderen boxen eingebaut hast, wirste für die hochtöner doch auch nen plätzchen bei der heckablage finden?!? die hochtöner haben bestimmt keine komplette weiche dran, sondern ne spule oder nen elko... hochpass/tiefpass eben. aber das tut auch nix zur sache --> in ner frequenzweiche ist nix anderes, aber eben als extra "blackbox) wenn du ne anleitung fürs verdrahten brauchst hab ich nen tipp für dich: UM HIMMELS WILLEN LASS ES!!!!!!!! allgemeine sachen wie ne sicherung ins stromkabel möglichst nah an der batterie und chinchleitung im schweller geb ich gerne, aber wo du jetzt jedes kabel langlegst werd ich nicht runterbeten. die sicherung in der stromleitung haben schon viele für unnötig angesehen und sich gewundert, wenns auto bei ner blankgescheuerten leitung abbrennt! die boxen neu zu verkabeln und den evtl vorhandenen überblendregler rausschmeissen sind noch sinnvolle tipps (original haben die boxen ne gemeinsame masse über die karosserie, was ned so der brüller ist... zumindest beim soundsystem soweit ich weiss) den verstärker vom soundsystem hab ich (weil rausgeschmissen)... aber was willste damit?!? so nen radioendstüfchen vom aktuellen radio hat ähnliche leistungsdaten. und da du eh ne endstufe verbaun willst --> wozu??? gruß cabbiman

die menge macht das gift oder wie war das noch gleich?!? gruß cabbiman