eta-thomas
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...würde ich als erstes nachschauen, dann mal noch eben die Räder auf Zustand/Befestigung. eta - thomas
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...nimm auf jeden Fall keine mit Kunststoffrädle, die lösten sich gern mal von der Welle:eek: eta - thomas
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...mal die Bremse vorne checken, Sattel fest, Beläge verklemmt. eta - thomas...der jahrelang Winterunos fuhr.
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...jo, aber da war er recht selten anzutreffen. So ca. 1800 mal als M 535 i. War ne tolle Sache damals, Power satt ohne Kat. Drum hab ich meinen anno 11/87 gegen einen 325 e getauscht, der Umwelt zuliebe:angeber: eta - thomas
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...mit den grösseren Aussengewindebilsteinspezialmuttern passen die astrein in 51er Federbeine, hab ich selbst unlängst so verbaut. eta - thomas...der noch neue Muttern hat, aber nur für 45er !!
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...da lohnt ne Reparatur nimmer, in e..y gibt es solche Teile ab 1 Euro. eta - thomas...der noch paar BMW Radios auf Lager hat:sonne:
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...Joe meint nen ETA, ist ja ein Hubraum optimierter 2.0 er:sonne: eta - thomas
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...M40 hat ja noch die Motronic Verteilerkappe vorne am Kopf, M 43 hat nen vierfach Zündspulenblock am rechten Federbein. Und ist wirklich ein guter Motor, wartungsarm und wirklich sparsam. eta - thomas, der ja noch nen Compact hat.
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77 kW = hochverdichtet und ohne Kat. Würd ich mir nicht antun, bis der fertig ist, ne, lohnt sich ned. eta - thomas
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...Steckertechnisch sind ab 9/86 die neuen Stecker drin, ab da sind auch die Kappen auf den Scheinwerfern aus Plaste, vorher Metall mit Gummitülle drüber. eta - thomas
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...zudem wurden die Lenkungen mit zwei verschiedenen Ölen betrieben. einmal ATF, die meissten, aber es gab auch welche, die mit Hydrauliköl gefüllt sein wollten. Erkennbar am grünen Aufkleber des Ausgleichsbehälterdeckels. Da war das Öl auch grün gefärbt, hiess Pentosin und noch ne Bezeichnung dahinter. eta - thomas
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der Lochkreis ist wie ich im Kopf hab identisch, aber versetzt angebracht, zudem meckert da gern jemand, wenn die das sehen. eta - thomas
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...das ist die Nummer des Emblemhalters, 09 23 117 sollte den Weg weisen, die Nummer steht auf dem schwarzen Ring hinten drauf. eta - thomas
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...liegt vielleicht daran, dass dieser User hier ned oft aktiv ist. Kenn ich aber persönlich, nen echter E30 Fanatiker:sonne: eta - thomas
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...na, nun ist ja schon bald Februar, für mich und meinen e nur noch 5 Wochen bis ich ( wir) wieder könnten. Sieht momentan ja etwas trüb aus, aber wir sind ja wohl fast alle Optimisten. eta - thomas
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...eins von den Röhrle ist fast immer locker, oder hängt schon halb daneben. Und ich hab schon viele M20er gecheckt. eta - thomas
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Para, meinst Du die Schläuche, die per Winkelröhrchen in den Drosselklappenstutzen münden ?? Wenn ja, saubermachen, also fettrei, dann mit Loctite einkleben. Die Rändelung an den Dingern hält nicht wirklich gut. eta - thomas
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...wenn wir schon dabei sind: M Tech I Lenkräder kenn ich nur als 37 oder 38,5 cm Variante. eta - thomas
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...Capo, Du hast das ganze mal schön sachlich beschrieben. Und ich geb dir recht, Motorklang und Laufruhe sind besser als in meinem e. Aber ich hab da lieber mehr Kraft untenrum und würde nie gegen den 2,0er tauschen. eta - thomas
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...na, und so ein E 36 ist gar ned sooo schlecht. Einige wollen ja gar den Motor von sowas in ihren altbackenen E 30 reinbasteln:klatsch: eta - thomas...dessen Trennung vom 2002 tii auch arg schwer fiel.
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...solche Kollegen sind schlicht kriminell:motz: eta - thomas...der schon Klötze tauschte, da war kein Belagmaterial mehr dran. ( war ned mein Auto, klar ne...)
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...wenn ich das richtig deute hat die Scheibe noch 15,xx mm Stärke. Und ich dachte schon 19 mm sei abgefahren:eek:. eta - thomas
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...sind asymetrisch, steht R und L drauf. eta - thomas
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...aber nur, wenn man so ne abgenudelte Maschine hat8-) eta - thomas...der ja zur Zeit so nen kraftvollen 320i Touring bewegen darf:eek:
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jo, Fahrradkette im Compact, nun 160000km, braucht minimal öl, mechanisch leise. Da träumt manch M 40 Beweger von;-) eta - thomas...der schon wusste, warum der Compact ned soo schlecht ist.