eta-thomas
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...ab 1/96 gab es den is ja mit dem 1,9 L M 44 Motor. Sind ja auch schon 11 Jährchen her. Ich hatte nen 318 ti mit dem Motor, war sehr zufrieden mit. eta - thomas
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...:applaus:super Konter, eta - thomas
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zu 6. da wird auch das Standlicht rechts nimmer leuchten - Sicherung mal gucken. eta - thomas
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boah ey! 49 wird der knabe schon........
eta-thomas antwortete auf Mathes318iA's Thema in Happy Birthday
...danke für die Blumen, ich mach aus so nem Tag ja für mich selbst nix besonderes, ist halt , ja Silvester. Da feiern ja eh alle, manche sogar bissle zuviel. Die Seniorenspitzen von manchen, hm, die steck ich noch locker weg;-) Und solange ich es noch schaff ohne fremde Hilfe wieder unterm eta vorzukriechen bin ich noch ned wirklich alt. eta - thomas...der schon eta ( 1. e anno 87 ) fuhr, da konnten manche hier noch ned mal Auto brabbeln:klug: -
...ist eine Schummelmöglichkeit, um den Leerlauf in etwa stabil zu halten. Hab ich auch mal kurz genutzt um einen 2/85er 318i G Kat am laufen zu halten. Dieser hatte einen elektrischen Leerlaufregler ähnlich dem 325 e. Da war das Steuergerät platt. Hab dann damals einfach auf Zusatzluftschieber aus neuerem Modell umgebaut. eta - thomas...der mal Nebenluft oder so testen würde.
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...mein Kumpel und ich sind seit, ich weiss nimmer seit wann genau, ein Superteam. Er geht zur Sache wenn gröberes gefragt ist. Ich mach dann den Fummelkram sowie Elektrik. Wir ergänzen uns super, er hat die Grubenlocation sowie lecker Pils, ich komm dann mit gutem Werkzeug ...und viel Geduld, die hat mein Kumpel ned. eta - thomas
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...bin ja eher ein draussen oder Grubenkind, Hebebühne ist was für ältere Leute:sonne: Deine Idee ist aber nicht uninteressant. eta - thomas...der gleich mal abstimmt:daumen:
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wie ist die Verbrauchsanzeige angeschlossen am 324d ???
eta-thomas antwortete auf Speedy88's Thema in Elektrik
...aber beim d ohne t ist das doch etwas anders, oder:idee: eta - thomas...der heute wieder einen d erleichtert hat -
...ist ja schon ein 1800er mit Steuerkette, Substanz wohl doch gut. Ich würde mir einfach etwas neuere 1800er Motorgeschichte einbauen. Genauer 318is. Zieht natürlich schon viel Umbau nach sich, aber VFL mit modernstem E 30 Motor, hat schon was:sonne: eta - thomas ...ist natürlich nur was für Selbstwerker mit günstigem Spenderfahrzeug:-( Also wieder Stellplatzproblem etc...
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...hatte die Zeitschrift heute auch zufälliog zur Hand, genial auch die Kraftübertragung mittels Monsterkette:applaus: eta - thomas
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VFL auf Euro2 - Tankentlüftungssystem nachrüsten?
eta-thomas antwortete auf evouli's Thema in Antrieb
...also, nochmal: ab 10/86 haben alle BMW mit Werkskat den Aktivkohlefilter drin. Die Karosserirpins für die Rohrbefestigungsclips sind aber auch schon an früheren Modellen dran, sicher ab Anfang 86. eta - thomas...der seinen 86er schon 96 mit dem Filter nachgerüstet hat. -
...meiner heisst, is klar ne, d' eta. eta - thomas
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...leider ist dem nicht so. Getriebeautomatik war auch im VFL mit EH Steuerung verfügbar. Aufpreis 3420 DM ab 325e. Quelle: Org. Preisliste Stand September 86. eta - thomas
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...es ist sooo einfach: seit 10/80 gab es keine echten 316er mehr. Der erschien erst wieder ab 8/88 als 316i M40. eta - thomas
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...war sie ned. eta - thomas
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...keine Panik, denn ich hab seit 93 schon ATF drin, hat damals BMW schon so eingefüllt. Die Mobilgeschichte ist nun eine ebensolche. eta - thomas...der das mal wieder wechseln sollte:eek:
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Eine neue ETA Fotostory von Firstclass
eta-thomas antwortete auf Firstclass's Thema in Bilder & Videos
...sieht ned schlecht aus, die kleinen Kreuzspeichen kommen auch gut rüber. eta - thomas -
...ist ja schon fast fertig8-), bissle Farbe druff, paar Clips hier und da... eta - thomas
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Ankaufsuntersuchung: Rostnester am Touring, Schwachstellen
eta-thomas antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Karosserie
...nix ist unmöglich, meine e Wagenheberaufnahmen haben seitdem ich den habe noch nix zu tun gehabt. Den Karren pack ich an anderen Stellen. eta - thomas...der auch schon toll verbogene Schweller / Bodenbleche vor sich hatte -
Zahnriemen gerissen, was nun? Habe ein paar Fragen dazu.
eta-thomas antwortete auf extrem-pc's Thema in Antrieb
...Einspruch Mathes. Da ich ja den Motor von meinem Bub geöffnet hab kann ich sagen, dass da sehr wohl ein paar Ventile krumm sind, wenn der ZR aufgibt. Zudem ist auch ein Kipphebel ab gewesen. Ist ja auch logisch, denn Nach ZR Riss dreht die Kurbelwelle noch munter weiter. Im Kopp ist aber Funkstille, die am tiefsten unten befindlichen Ventile kriegen eins auf den Teller. eta - thomas...der schon mehr als Zündkerzen gewexelt hat;-) -
...gratuliere denn auch mal. Und es wird der Tag kommen, an dem ich Dich heim ( be- ) suchen komm. Sig ist ja ned arg weit weg. eta - thomas
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...dagen sieht mein Motor aus wie aus nem 500000 km uralt Karren, eta - thomas
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Ankaufsuntersuchung: Rostnester am Touring, Schwachstellen
eta-thomas antwortete auf BeamerBabeE30E34's Thema in Karosserie
...noch schlimmer sind 94er, da ham die wohl das Tauchbad vergessen:D eta - thomas...der grad nen 88er ungeschweisst!! fährt ( Wintertouring :D) -
...die Stützlager, also die oben am ende des Dämpfers machen mehr Krach als die Tonnenlager der HA. Haben mein Sohn und ich selbst erlebt wie wir seinen e aus der Werkstatt nach Tonnenlagerwechsel abholten. Das rumpelte immer noch so wie vorher, die Lager der Stossdämpfer waren auch total platt. eta - thomas
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...bei ebay, oder bei mir:-) Ich kann Dir einen Elektrosatz org. BMW anbieten, war an VFL Modell, also Chrom. War an 325 e dran mit Checkkontroll. Kann ich entbehren, da ich nun eine abnehmbare Kupplung bekommen habe. eta - thomas