eta-thomas
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...also, der Spender hat ja das Ur Kombi drin, mit Codierstecker hinten. Ein 2,79er wurde später im E 30 wie ich meine ned verbaut. Nur den DZM tauschen geht auch nicht, erst wenn der Codierstecker vorne ist klappt das. eta - thomas
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...gefällt mir sehr gut, das etwas zu neue Radio, ist auch OK. Aber,,,jetzt kommt der Aufhänger: das Lenkrad, das stört in dieser Aufmachung den sonst konsequenten org . Look. Am Montag hab ich erst nen e verschrottet, mit blauen Kopfstützen, die wären doch was für hinten gewesen... eta - thomas
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...bissle Understatement, nach dem Motto...der Motor klingt aber komisch:-D eta - thomas
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...die Klangveränderung durch die Zweirohranlage ist schon gut rauszuhören. Ändert sich nochmal durch ne Sebring Anlage:D, vor allem im Fond, wenn das Teil mal richtig durchgewärmt ist. eta - thomas...dessen neuer Zweirohrkat immer noch verstaubt;-)
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...ich kenne da jemanden, dem haben die nen eta mit 1694 ccm eingetragen. Der hat jahrelang gut Steuern gespart. eta - thomas ...wenn man jetzt ein Auto mit alten Papieren abmeldet bekommt man immer auch den alten Fahrzeugschein mit.
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...noch nen Tip, mein Kumpel wechselt an seinem BMW nur jedes 2. mal den Ölfilter. Echter Schwob halt:klatsch: eta - thomas
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...opal war erst später dran, so 81 oder 82. Mein Kumpel, mit dem ich immer die Motorumbauten mach hatte mal ewig einen arktisblauen 323i E21. Zum Schluss hatte er ein Brett hinten unter die Hutablage geklemmt. Grund war, dass sich das Federbein wegen Eisenzersetzung nach oben verdrücken wollte:eek: eta - thomas
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...so manches, was Zeit und/oder Geld verschlingt8-) eta - thomas...der heute wieder einen e verschrottet hat:roll:
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...wenig km, Bj. ist so mitte 79 ?? Auf jeden Fall ein VFL. eta - thomas
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Probleme beim Kaltstart und wärend der Warmlaufphase
eta-thomas antwortete auf Beini1978's Thema in Antrieb
...wegen feuchteempfindlich würde ich mal die Verteilerkappe abnehmen, da sieht es oft gruselig aus.Zündkabel mal checken, Marder lieben die ja. eta - thomas -
...vom Sauberkeitsgrad voll normal, da war vor kurzem was anderes zu sehen:eek: eta - thomas
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...Ölrohr ist das zierliche Ding, das mittig über denm ZK verläuft. Hat am Ende Schraubnippel ala Bremsleitung. Sieht schon böse aus, manche machen da ne Dieselspülung, hab ich selbst noch ned versucht. eta - thomas
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...schon schön, aber so ein Modell muss nen 3,0 l Motörchen haben, meinetwegen auch 3,2 eta - thomas...der ja mal einen 2800 CS und nen 3,0 CS hatte.
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318 i E21 Baur Targa EZ 12/82...
eta-thomas antwortete auf eta-thomas's Thema in BMW Young- & Oldtimer
...danke für den Hinweis, ich habe das Baur TC nur so hier reingesetzt, selbst würde ich den mit dem Motor nicht haben wollen, obwohl der ja vom Verbrauch her nicht schlecht wäre. eta - thomas...der jahrelang an dieser Baureihe gewerkelt hat:D -
"Überflüssige" Stecker im Motorraum und Zündkerzenfrage 325i
eta-thomas antwortete auf Wolli-325i's Thema in Antrieb
...das einpolige geht an die Klima, hat mein Jung ja ausgebaut das schwere Unteil. eta - thomas -
...steht bei mir um die Ecke. Polarismet., WSG grün, org. Lederlenkrad, org. Speichenalus, 2. Aussenspiegel. Laufleistung unter 150Tkm, Faltdach, Heckscheibe platt, Rost hab ich mal so gut wie nichts gefunden ( äusserlich ) Soll 2900 Euro kosten, steht bei einem Mazda Händler. eta - thomas
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...Kasi zeigt uns wie man es richtig macht, einfach den Motor ein bisschen anheben, dann geht auch die Altölwanne prima drunter. eta - thomas
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...und wieder ein eta Opfer, platanengrün...schon ne tolle Farbe8-) eta - thomas...und das schon 13,5 Jahre
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...die oberen sehen schon komisch aus, da ist nix mehr mit Federvorspannung. Die unteren sehen normal aus. eta - thomas
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Im Kabelbaum meiner NSW ist der Wurm drin!
eta-thomas antwortete auf Hausmeister's Thema in Elektrik
...hm, das sieht so aus, wie wenn Du über die Nebler Saft auf Klemme 15 gibst. Zündschlüssel links rum trennt ja diese normalerweise. Mach mal folgendes: Motor läuft, Nebler an, Zündschlüssel links rum. Zieh dann mal das NS Relais, mal sehen ob er dann aus geht. eta - thomas -
Im Kabelbaum meiner NSW ist der Wurm drin!
eta-thomas antwortete auf Hausmeister's Thema in Elektrik
....boah Hausi, da hast Du einen bösen Geist drin. Hm, haste mal den Sicherungskasten auf gehabt, einfach mal reingeguckt ?? Das mit dem Vollgas, hab da grad keinen Plan, ist aber schon ein seltsamer Fehler. ...ist der Fehler reproduzierbar, also Nebler an und Motor geht nie aus, oder nur sporadisch ?? eta - thomas -
...royalblau, bitte sehr;-) eta - thomas
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...der hatte mal nen Hecktreffer, drum kommt da böse der Rost durch. Das Heckblech wurde ned fachgerecht getauscht. Mein damaliger Spengler hatte da mehr drauf. eta - thomas
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Noch mal Federnfrage, warum rüsten alle auf M-Tech Federn zurück?
eta-thomas antwortete auf Markus_W's Thema in Fahrwerk
...so isses, hab ja auch anno 96 umgerüstet, komplett mit Stabilisatoren. Die lassen ja die meisten Tieferleger aussen vor. eta - thomas -
...da gibt es auch prima richtig Filterwechselwerkzeug, von na...Hazet z. B. Hab ich schon ewig. Das schiebt man auf den Ölfilter, das greift dann auf den Kanten und mit ner 27er Nuss oder Ring oder... mach ich den Filter locker ab. Durchstechen:eek:, ne muß ned sein. Vor allem, wenn der neue nicht angeknallt wird, sowie die Dichtung etwas eingeöt oder gefettet wird. Trocken montiert kann der Öldinger böse anbacken. eta - thomas
