eta-thomas
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...danke für eure Meinungen:D, und ja, das war mal richtig teuer. Im 96er D & W Katalog lag das mit Holz über 500 Märker, ohne Nabe:eek: eta - thomas
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...trotz der guten Beschreibung noch ein kleiner Einwand. Wer an den Bremsen rumbastelt, sollte sich schon sicher sein, dass es keine Fehler gibt:eek: Ich würde da zusätzlich ein Selbsthilfebuch noch anraten, das schadet ned. Ich halte das auch heute noch so, dass ich mir erst im Buch die Theorie reinziehe, danach geht es zum Verwerter zwecks Anschauobjekt. Dann steig ich erst so richtig in die Praxis ein. eta - thomas
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...ist der Schalter für EH Automatikgetriebe. eta - thomas
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grad die Farbe, weil die jo fast zu platanengrün passt. Vielleicht ne Spur zu intensiv:D eta - thomas...der die Verarbeitung trotzdem bewundert.
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...also ist die Mehrheit ned soo dafür:cry:. ...aber, eins hab ich noch;-), mit ohne Holz. eta - thomas
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...kann Dir da leider auch ned weiterhelfen. Ulkig ist aber, dass mein Neffe mit seinem 325er das gleiche Problem hatte. eta - thomas
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...kann man sowas akzeptieren ?? Ist unbehandelt direkt aus einem zu verwertenden 320er:D Eure Meinung zu diesem Lenkrad. eta - thomas
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...mir tun da nur die Mitfahrer leid, aber auch nur bedingt, da ja der Fahrstil dieses Herrn wohl bekannt gewesen sein dürfte. Drum sag ich mir immer...Obacht geben länger leben. eta - thomas
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...wenn der Motor läuft, ned die Batterie trennen, das kann Spannungsspitzen geben, die dann wieder neue Schaden verursachen können. eta - thomas
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...beim Cab OK, aber bei ner Limo ?? eta - thomas
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...rund 50 Euro. eta - thomas
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...ich hab auch schon gebrauchte Lager wiederverwendet, warum auch nicht. Allerdings gingen die auch locker zuzm abziehen, fast von Hand eigentlich. eta - thomas
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...die Org. in meinem Compact war von KW 13/98 und hielt bis November letztes Jahr. Ist schon ein sehr guter Wert. eta - thomas
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...wenn es was werden soll, müssten da schon noch paar Bilder rein, wie alt Dein Cab ist, 33 Vorbesitzer:eek:, einfach paar mehr Angaben. eta - thomas
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...Batterie kann schon gut tot sein. Ich hab grad den selben Mist. Gebläsefunktion, kann Wackler im Drehschalter sein, schwergängiger Motor... aber, Dein Temp Problem, da würd ich schnell nachhaken. Haste genug Wasser drin, Thermostat ???, viele Motoren sind wegen einfacher Thermoproblemchen schon ausgestiegen. eta - thomas
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ich sag mal, dass es bis dahin hält, würde halt ne selbstsichernde Mutti verwenden. eta - thomas
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...wegen Baujahrermittlung. Einfach mal auf ein noch lesbares Sicherheitsgurtfähnchen schauen, ich wette, da steht noch was von 86 drauf. eta - thomas...der einfach mal gucken würde, ob da ned zufällig noch die Zweigebermotronic drin sitzt. Da könnt ich ja schon wieder wetten.
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soweit, sogut. Unklar ist aber immer noch, an was für einen Motor Du den Anlasser schrauben möchtest. Ist es ein M 40, ein M 20, oder gar ein M 10er Triebwerk ?? Gib einfach mal genauer an, was Du so fährst. eta - thomas
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...von wegen schönes Cab. Saugeiles originoooles Cab:applaus::applaus: eta - thomas
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...die Gehäusfarbe Deines unpassenden Steckers war: ??? eta - thomas
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...318iT. eta - thomas
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...neues Heckblech, hm, dafür ist zu wenig verformt, aber mit dann neuer Stosstange, Blech gerichtet, sieht dann aus wie neu. eta - thomas...der ein neues Teil Heckblech drin hat:roll:
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...soll richtig fest sitzen. Die kleinen Winkelröhrchen kleb ich immer mit Loctite rein, vorher gut entfetten. eta - thomas
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...also, ganz einfach: beim eta von meinem Sohn leuchtete ab ca. 10 km/h die ABS Leuchte. Fühler gemessen, vorne je ca. 1k Ohm. Hinten, hätte ich genauer schreiben sollen Ohm unendlich, nun besser:watch: eta - thomas
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...so ist dem 1 kOhm sollten anliegen, hochohmig, dann ist das Ding nix mehr. eta - thomas
