eta-thomas
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...noch weniger als aweng isch a Muckeseckele. eta - thomas...der des aweng auch kennt.
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...bei Serie nicht gesperrt. eta - thomas
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wenn E34 520er, dann nur den M20 520i/A, da lernt man entspanntes fahren. eta - thomas
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...ein 520er E34, das wird nicht gut gehen. Drehmoment wird einfach fehlen. Selbst der 520i mit M 50 Motor hat ohne Vanos nur 190 Nm bei 4700 Touren, mit Vanos dann halt 190 Nm bei 4200 Umdrehungen. Und so ein 520i 24V wiegt schnell mal mit noch ohne viel Ausstattung 1,5 to. eta - thomas
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...ich rate Dir zu Twin Tec, oder dem GAT EGS System. Das HJS liegt mir persönlich gar nicht. Die beiden erstgenannten hab ich schon mehrfach verbaut, keine Probleme gehabt. eta - thomas
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...da bin ich wohl ein Ausreisser, mir war es schon peinlich, wenn mal ein Reifen quitschte beim ums Eck fahren. Ich hatte auch nie Ärger mit den Uniformierten, noch nie nen Punkt in Flensburg. Anno Juni 80 aber mal 10 Mark bezahlt, da war ich etwas zu schnell. eta - thomas...der trotzdem gern zügig fährt und Schleicher nicht lieben tut.
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...mein Kreislauf:eek:, ne, nen alten Sack:klug:wie mich mit sooowas zu konfrontieren.:sabber: ...aber nette Fahr und sonstige Gestelle:popo:...nur manche Trauermine, wie auf einer Beerdigung. eta - thomas
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320i Limo hat ohne ABS innenbelüftete vorne drin, mindestens ab VFL. eta - thomas
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...man nehme eine Inbusschraube M5, U Scheibe darunter, dann die org. Feder dahinter. Nun das ganze Richtung Ankerblech, mit Bremsbacke natürlich, eine selbstsichernde Mutter hinten dran, wer will, kann noch ne U Scheibe drunter packen und gut. Oder 2 normale Muttern und kontern, oder bissle Loctite dran. eta - thomas
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Was unterhaltsames, sowas gibt es nicht 2mal, oder?
eta-thomas antwortete auf blacky1412's Thema in Off-Topic
...das nennt sich Intensivinnenreinigung, astrein durchgeführt.:klatsch: eta - thomas -
...das ist dann leider:-( eta - thomas
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...sind die OVPs noch da ?? eta - thomas
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...Schweisskurs bestanden, alle Achtung. Ein Fahrzeug mit der Basis richte ich nicht mehr, da sind mir einfach zu viele Reparaturstellen dran. ( Karosseriemässig ) eta - thomas
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...das war schon richtig so, Du hättest noch die Drosselklappe voll betätigen können. Bei Deinem leider schwachen Endergebnis aber zu vernachlässigen. eta - thomas
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...frag mal den, der zuletzt die Kerzen getauscht hat. In meinem Ritmo Fall sah man, dass der metallische Teil zu 3/4tel angebrochen war. Ich hatte kaum die Ratsche angesetzt, war die ab, ich fast am:cry: eta - thomas...der Kerzen immer mit Gefühl reinschraubt;-), und das waren schon hunderte.
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...das kenn ich, an der Kerze fehlt der obere Teil, darum sind da auch keine Kanten mehr. Hatte ich mal an einem Ritmo 105 TC mit 2 Nockenwellen, sprich Kerze von oben gut sichtbar. Da brach der obere Teil der Kerze ab, Isolator war aber noch in Takt. Den Innenteil der Kerze hab ich rausgeholt, abgebrochen. Dann kurzes Teil mit etwas Kleber eingesetzt, damit mir da nichts in den Zylinder fällt. Nun einen stabilen Schraubendreher genommen, aber mit durchgehender Klinge und sechskantansatz. Den dann in den Kerzenstummel reingekloppt, mit nem 13er Ringschlüssel dann den unteren Kerzenstummel rausgedreht. Danach war ich doch froh, dass es sooo leicht zu retten war. eta - thomas
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...es gibt noch unverbastelte, man muss nur die:-o bissle aufmachen, die Tasten schwingen, und tatsächlich, es gibt sie. eta - thomas ...EZ ist 01/91, org. Laufleistung 106Tkm, liegt bei 4k Euro.
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89 liegt ja nach 8/85, ergo, passt es. eta - thomas
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...abgebildete Hutablage ist passend ab 8/85. Wenn Dein Rolloeinsatz auch aus der Zeit stammt, dann passt es. eta - thomas
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Alf, meinst Du mit Unterdruckdose das Ding, das in der Spritleitung sitzt ?? Das ist nicht unbedingt nötig, wurde schon zu VFL Zeiten weggelassen. Nennt sich Dämpfer, soll Schwingungen innerhalb der Benzinzufuhr minimieren. Das Teil mit dem blauen Stecker ist das Kaltstartventil der L Jetronic, entfallen bei der LE Jetronic. Dort wurde der mehr benötigte Kraftstoff über die eigentlichen ESV abgewickelt, sprich Öffnungszeiten verlängert. eta - thomas
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...das ober Bild zeigt einen katlosen mit Motronic:-o?, sowas sehe ich zum ersten mal. Unteres Bild zeigt den selben Motor?? eta - thomas
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...der hatte die Farbe, rot, violett oder so grünbläulich ?? eta - thomas
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...ich finde den Bereich Einfüllstutzen schon nicht so prickelnd. Rötliche spuren kommen von, Rost, falscher Frostschutz, gar schon Dichtmittel:eek: verwendet ??? eta - thomas
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...morsches gut entfernen, Blech aus Blechtafel anpassen, dann mittels Stahlblindnieten alle 4 cm einen Punkt setzen. Zwischen die Bleche 1 Komponentendichtmasse. Überlappende Blechflächen gut mit Streichzink behandeln. In die Hohlräume dann noch Wachs o.ä. rein. Wetten, dass das locker bis ende HU hält. eta - thomas, auch Gisepa Künstler genannt. Und ja, schweissen kann ich auch.
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...ist doch nix auffälliges daran zu erkennen. eta - thomas
