jannis320iM20

aber das soll doch eh in den touring!! is doch klar mensch:D greetz

wenn dann würd ich aber direkt den katlosen motor nehmen! oder ist das geplant? kam jetzt nicht so richtig raus. weil der geht um längen besser als der mit kat. bin bei meinem wahnsinnig überrascht gewesen. ich denke die motoren kriegt man hinterhergeschmissen. keiner will mehr ohne kat. schade eigentlich und dann dürfte das auch mit dem eintragen kein prob sein. motornummer passt dann auch zu ohne kat.

jo, so emin ich das auch. außerdem mahct man doch auch nur motorwäsche wenn er richtig versifft ist oder?? wer fährt denn hier sowas?? hehe ich brauch meinen nicht waschen bäh! im ernst, wenns halt mal sein muss is doch nix schlimmes dabei?? warum wird da son gewese drum gemahct? einfach drauf! gibts dann aussetzer kerzenstecker runter und trockenwischen. dann passts doch wieder! der rest verschwindet wenn der motor warm ist(nicht um dich zu ärgern cologne) *gg*

nix spachtelmasse. das reißen kommt immer vom pfuschen. zuerst wird geschweißt. dann wird dünn verzinnt und danach dünn gespachtelt. njur zum unebenheiten glätten nicht zum auffüllen. dann reißt da auch nix. nur spachteln reißt hundertprozentig. auf wder haube wie aufm kofferraumdeckel. hab sowas schon 3 mal an kundenfahrzeugen in der werkstatt gemacht. bis jetzt kam noch keiner wieder und hat sich beschwert "da ist was gerissen" bei mir hab ichs auch einfach zugespachtelt hinten wie vorn, aber dafür hab ich nicht bezahlt und gerissen isses auch gleich. is mir aber wurst. weil mattschwarz. wenn das dauerhaft halten soll dann nur wie bveschrieben. gruß

ich hab nen 13jährigen bruder. dem hab ich mit meinem 320i da fahren angelernt. dachte es wird zeit. weiß nicht ob ich das mit nem besser gepflegten tun würde. nen 33jährigen kumpel lass ich dagegen nicht fahren. egal wie nüchtern der ist...

zinn hält nicht mit kleber! ich geh davon aus du hast überhaupt schwemmzinn benutzt? zu brauchst dazu verzinnungspaste. sie löst die oxidschicht des metalls an. nur so hast du einen griffigen untergrund. diese auf die zu evrzinnende fläche streichen. mit brenner warm machen bis sie sich gänzlich bräunlich verfärbt. dann gelich mit einem sauberen lappen abwischen. hats du das, kannst du verzinnen. wichtig ist dabei dass du das zinn UND das zu verzinnende teil erhitzt. es nutzt dir nichts da einfach zinn reinlaufen zu lassen! das muss ne verbindung eingehen. deswegen auch verzinnen.

stefan 325i: "Nach Erreichen einer definierten Temperatur des Motorkühlmittels schaltet sich das KLR-System automatisch ab. Zu diesem Zeitpunkt haben sowohl der Katalysator als auch die Lambdasonde ihre jeweiligen Betriebstemperaturen nahezu erreicht und können dadurch die Abgasreinigung fortführen. " so ist das vielleicht bei dir. bei meinem dad funzt die abschaltung nicht. der magert immer ab. weiß nicht ob ich mir nochmal son schei.. gat kat teil kaufe... wollte für meinen 2l eigentlich auch eins einbauen. und ja es wurden alle anschlüsse sowie zündung und masse überprüft. verschiedene temp sensoren durch probiert... mir jetzt egal,l umgeschrieben isser. interessiert keine sau mehr.

nicht unbedingt im wohnzimmer glaub ich... ich hätte nen lappen vollgemacht und würd den auf der felge liegen lassen. bzw halt mehrere. weiß ja noch nicht wie schnell das geht oder langsam. aber bremsflüssigkeit is heftich. damit müssts gehen.

soll doch gut mit bremsflüssigkeit gehen. hab ich mal gehört. gemahct hab ich das aber noch nicht.

jo, ist auch das selbe. ich sagte ja dass es das ausrücklager mag wenn man den gang rausnimmt anstatt mit dem fuß drauf zu bleiben

jo, so würd ich das auch machen. bis auf das mit dem motor. auto aufbocken hinten und gang rein wenn an. das reicht auch.

vormittags is saublöd. am besten zwischen 12 und 13uhr. da hab ich mittag. meinetwegen gleich morgen. denke mal du brauchst die dringend oder? nicht dass meine arbeitsstelle ungefähr 30meter von mir weg wäre...

also ich würds so lassen! außer natürlich die kreuzspeichen alle vier dran! aber mit andern reifen *gg* greetz

hi sani wenn du eine neue gurtpeitsche bei bmw bestellst ist es automatisch mit dran, das kabel cohen hatte sich glaub erst eins gekauft und der teilefuzzi meinte dass es nur noch die gibt! kein scheiß! gruß

cool bleiben hab dir schon geantwortet...

ahso und deine schubabschaltung funzt nur wenn du nicht die kupplung trittst. bei einer bestimmten drehzahl zb 2500 und geschlossener dk sagt das steuergerät "nix mehr sprit" damit sparst du eher als wenn du die kupplung trittst. btw dein ausrücklager mag es wenn du den gang rausmahcst anstatt auf der kupplung stehenzubleiben. an der ampel oder wo auch immer

1. Braucht der im Leerlauf wirklich über 30l oder zeigt die Anzeige des nur einfach so an, ich dachte im Leerlauf bruacht er nur wenig, weil ja kaum umdrehungen die anzeige bezieht sich auf den verbrauch auf 100km das heißt wenn du stehst also praktisch nie die 100km voll fährst und trotzdem sprit verbrauchst dann hast du maximalen verbrauch. klar oder? 2. Braucht er immer drehzahlabhängig gleich viel Sprit oder hat das acuh was mim Gang zu tun? man kann sagen je mehr drehzahl desto mehr sprit. vielmehr kommt es aber eauf die gaspedal und damit drosselklappenstellung an. bei stärker gedrücktem pedal(weiter geöffneter dk) saugt der motor mehr luft an und diese lenkt die stauklappe des luftmengenmessers weiter aus. dieser zeigt über einen veränderlichen widerstand deinem steuergerät "mehr sprit her"! generell aber niedrigere drehzahl(höherer gang) bei gleicher geschwindigkeit--->weniger verbauch. aber wohl gemerkt nur bei gleichbleibender oder abnehem,ender geschwindigkeit. forderst du kraft, solltest du zurückschalten, damit sich der motor nicht aus den tiefen drehzahlen hochzwängen muss. also nix mit 60 im fünften aus der ortschaft rausbeschleunigen greez

hi! hab noch nen satz gebrauchte da. dürften noch i.o. sein. wohn ca 16km von illertissen weg. wenn du vorbeikommst kannst die umsonst haben...

frank aus dem alten foprum hat noch zwei bilder hierzu gefunden. der frontspoiler ist genauso nach meinem geschmack:sabber: http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/666711.htm

woher weißt du im übrigen dass er nur wegen den kohlen fragt??? *wunder*

ma ne andere frage, rein interessehalber. was kostet der regler denn bei bosch??

hallo! ja hat bmw nummern und ist von pfeba schrieb ich das noch nicht?*wunder* auf dem foto sieht sie etwas anders aus als die m technik. ich mein ist sie auch, aber sie ähneln sich. @itschi eigentlich such ich nach ner mtechnik2 schürze... find die aber auch nicht schlecht. und sieht zusammen mit den anderen mtechnik teilen nicht sooo banane aus. wie wenns jetzt zum beispiel noch breyton oder schnitzer wär. davon gibts doch sicherlich auch noch nen extra frontspoiler und seitenschweller oder? hat davon jemand bilder?? vielleicht änder ioch ja meinen plan... das mit den e36 teilen is mir zuviel stress zumal ja auch noch viel am meinem motörchen zu machen ist. frag mich ob der touring dieses jahr noch wach wird... grüße

http://www.arcor.de/palb/alben/97/2850797/1024_3635353735646565.jpg

das größte prob hierbei ist, dass ich zur zeit keine bilders machen kann. hab ne heckschürze abgestaubt, die mich stark an mtechnik2 erinnert. ist auch für facelift gedacht so wies aussieht. sie hjat links und rehcts zwei kleine öffnungen wie für den abschlepphaken. da sind auch deckel mit bmw teilenummer drauf. aber ich geh davon aus dass das nur die nummern für dir deckel selbst sind oder? unten rum geht se nochmal n stück raus. es ist n einteiliges teil das über den stoßstangenträger gemahct wird. habs komplett. hat jemand ne vorstellung oder kann jemand beispiele posten??? fotostories hab ich schon geschaut. is blöd nach was zu suchen wenn man nicht weiß was es ist... danke und gruß jannis