jannis320iM20
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ja gold kommt bei kreuzspeichen immer gut, sonst wär ich für mattschwarze kreuzis mit weissem horn
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lassn schrieb doch schon 318i m10?
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uhi der scheint tatsächlich schon wieder down zu sein? ist ne hartnäckige angelegenheit dir den katalog zu zeigen
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http://www.google.de/search?q=bosch+e+cat&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a gruß
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google *schubs* bosch katalog etwas eigeninitiative darf erwartet werden
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da glaubt wieder jemand auch was zu wissen! das ist verwerflich:gähn: herr lehrer ich weiss was. hätte ihm gern mal den tank von meinen 86er zum aufschrauben probieren gegeben8-)
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ok, naja, ist n negativer aspekt da haste recht viele wege führen nach rom. elegant: spritpumpe nutzen einfach : schraubendreher kan sich der TE ja aussuchen
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mathes was is einfacher als nen schraubendreher in den e30 tank zu haun?
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du willst den tank nicht aus nem schlachter ausbauen aber kein loch reinhaun? klingt nicht logisch für mich aber gut dann schließ wie jenad sagte nen schlauch am vorlauf an und brück das kraftstoffpumpenrelais und mach die zündung an.
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und einfacher als die schraube aufzudrehen ist nen schraubendreher zu benutzen, das is kinderblech... aber viel wert wird der sprit sicher nicht mehr sein
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bilder anklicken zum vergrößern
jannis320iM20 antwortete auf jannis320iM20's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
erledigt -
habe soeben das problem festgestellt, dass das bild was ich in einem anhang anklicke sich nicht vergrößert. es steht nur dran : laden. ich habs mehrmals probiert, der rest des talk geht einigermnaßen schnell. habe das problem nur im pn bereich.
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hack die nummern des lmm in den boschkatalog ein und guck unter teileverwendung/fahrzeugzuordnung, oder wie das da auch immer heisst. e-cat online.
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ja und die ist top! das ist mein favourit weil nicht riesige felgen mit mordsmäßigen ets gefahren werden müssen. kostenpunkt mit überholten und bearbeiteten sätteln und qualitäts scheiben u. belägen keine 500! bis jetzt...
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jo und 2l und 2,3l auch vvfl baujahre herum.
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Schrott bei ebay gekauft - und nun ???
jannis320iM20 antwortete auf Pilly's Thema in Verkehr & Recht
hmm pilly doof gelaufen, hat man so nicht ahnen können, aber der rpeis ist doch top. selbst wennd nen anderen hupenknopf nutzt und wieder einbaust, lässt sich das lenkrad wieder top losschlagen. ich hatte solches pech auch schon, aber man muss immer davon ausgehen schrott zu kaufen so isses leider. deswegen sind die richtig teuren auktionen immer mit viel text und guten aussagekräftigen bildern vollgestopft. zustand siehe bilder ist wie im kundenauftrag und was das heisst siehst du an bastelberts signatur dumm gelaufen aber da wirst keine chance haben... -
uhi, na kann mir vorstellen dass das ne ganz "schöne" überraschung war. einmal hab ich mich zu meiner eigenen dummeheit gnadenlos selbst überschätzt bzw die kurve nicht richtig wahrgenommen. plötzlich 90 grad kurve auf der landstrasse. ergebnis: dachlandung, zum glück nichts passiert. im nachhinein auch zum lachen, weil absolut nichts passiert ist ausser dass ich das dach wechseln musste:-). aber ich war gottfroh dass ich dort niemand mitgenommen hab, ich hätt absolut nichts mehr dagegen tun können. aber irgendwann wird jeder klug. hofft man zumindest. bei uns aufm dorf (ehemals) haben sich einige totgefahren die grad so den lappen hatten...
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radkappen schwarz? in dem fall würde ich lieber die stahlfelgen weiss lacken, wenn du schon zu 80er jahre tunning greifst
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ich denke, ohne die größe oder bauart der bremse selbst zu verändern hilft nur: GUTE bremsen, soll heissen originalteile und/oder mit sportbelägen experimentieren, ferodo üpsenkalüpsen irgendwas und bessere reifen. ansonsten änderung der bremsanlage, da gibts mittlerweile einige verschiedene varianten.
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und erhoffe dir nicht gleich davon dass die großen bremsen wie anker wirken. ein sehr wichtiger punkt sind die reifen. je mehr grip desto mehr bremswirkung erziehlst du. aber der große vorteil der großen bremse vom schrauber oder tino ist dass sie erstens nicht so schnell heiss werden und zweitens selbst wenn sie heiss wird trotzdem noch äußerst standfest ist. selbst erlebt in schraubis touring. dort ist eine 284mm verbaut, leckeres ding.
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joha für 1000 denk ich kann man komplett auf is umbaun. da es eh ein wundermotor ist muss man daran sicher auch nix überholen aber bleibt noch das leidige thema tüv und is im 4 türer. dann lieber so: ich würde mir für 50eur oder wie auch immer nen m40b18 besorgen und den mit der zeit überholen, mal kolbenringe gemahct, lager, sichtungen und die nockenwelle samt teile drumrum, und damit geht der m40 auch passabel. wenn man ihn quält fast so wie ein is wundermotor.
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ich bin in einem b18 schon mitgefahren. für nem mickrigen m40 geht der mit der nockenwelle recht anständig und wird richtig zur drehorgel, aber n b16 als grundlage? ich würde die 1000 in die hand nehmen nen b25 frisch machen und einbaun. oder gleich den ed30 wechseln. klingt hart aber ist ja oft günstiger
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:klug:das was ganz sicher hilft ist nciht gegen stehende hindernisse zu fahren!
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knoten im hirn aber verstanden
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zeichenanzahl der signatur begrenzen???
jannis320iM20 antwortete auf Mathes318iA's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
er meint dort wo bei mir pisspage vom dalai lama steht optionen>profil ändern> eigener benutzertitel