jannis320iM20
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BMW getunter 2,7L mal ganz anders verbaut!
jannis320iM20 antwortete auf newbie's Thema in Allgemeines
ohne dir was böses zu wollen. das sieht ja auch schräg aus, ist aber nix neues, hab sowas schon in meissen inkl turbo gesehn -
der king lebt weiter:-)
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hast du den stecker unter der ansaugbrücke überprüft?
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nunja nen ix nenne ich nicht mein eigen hab aber nen guten bekannten der seit 6 jahren nen ix hat. und man sieht dort deutlich: antriebwellen und getriebe sind bei anständiger tieferlegung verschleißteile der besonderen art
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ließt du auch was der hausmeedor schreibt?
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da frag ich m ich aber warum die m40 kats dann für teilweise über 160eur an verwerter weggehen, versand kommt ja auch noch dazu
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da muss ich sagen: glauben heisst nicht wissen
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kann ich nicht nachvollziehen, aber ist warscheinlich nichtmal n überzogener preis
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das gefühl hab ich an unserem auch, aber ich weiss nicht, evtl isses ja doch die nocke bzw die schlepphebel der stinkt auch so unverbranntkraftstoffmäßig
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logisch geht die franko, als wär die schon mal verlustig gewesen möchtest du was über brüste schreiben?
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auf die tränendrüse drücken? bei der regierung oder beim verkäufer? ich muss sagen mir wären das n satz felgen nicht wert, nicht aufm e30. sagt ja jeder nur noch, boha guck ma ehy die geilen felgen und nicht, oh guck mal was n schöner e30
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sind ohne frage schöne felgen aber: 1400steine, keine reifen dabei. dann der satz scheiben zur umschlüsselung klockere 300steine. sind gut 2000steine für nen radsatz, das is mir zu blöd
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ich uz sempl, naja 125ps hätts mir verraten können aber das nächste mal könntest du dabei schreiben was fürn baujahr es ist dann hast du diese relais nicht, dein 320i hat noch die jetronik, da kenn ich mich nur rudimentär aus. lmm kann aber trotzdem die ursache sein
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cabrio ist in de rhaftpflicht saubillig aber teuer in vk und tk
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jap mittels zweier platten: nachteil starke sopurverbreiterung http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu= hier system x suchen
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falscher post im falschen thread!
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ja wenn man das cabrio nicht so tief legen will(sollte man ja auch nicht, das sieht nich aus) muss man von 15 zoll abstand nehmen, das kommt zu ballonig, das stimmt. ich habe das gleiche problem, weil ich eigentlioch was exip oder mim ähnliches fahren will(hab ich mir jetzt eingebildet) aber zeitgenössisch gibts kaum was in 16 zoll...
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ich glaub ich bin jetzt schon alt so ne reuse würd ich mir nich mehr antun, schön dass es jemand anders tut. alter schwede:D die haube, 450eur mit motorschaden, never...
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hast du mal nach den lenso felgen geschaut? müssen es originale 3 tlg bbs sein oder reicht die ähnliche optik? denn den satz 7,5x16 bbs looks gibt für weniger als die hälfte und neu.
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hallo! schickes cabriow as du da hast. check doch mal als erstes den türstecker in der a säule. da bikldet sichd es öfteren gammel(grünspan) an den kontakten, wenn du glück hast ist es mit ein wenig kontaktspray vorerst behoben. oftmals kommt man ums neupinnen des stecker leider nicht herum. ich hoffe auf bilder von deinem cabrio
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und die schubabschlatung, geht bei dir bei motorbremse die verbauchsanzeige auf null oder beliubt da auch immer so ein strich, also ca 1-2l?
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Wir beim basteln, oder wie rettet man mit Desperados ein M-Tech 2 Cabrio...
jannis320iM20 antwortete auf JJ's Thema in Bilder & Videos
türlic h hält die das aus, die ist mit ungefähr 10 muttern am kopf über stehbolzen befestigt. vor die öse ist dageben nur ne 10 und ne 13er mit passhülse die sehr wohl mal ihren dienst quittieren kann... stimmts daniel? -
wow, danke VD!
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wenn er nicht klappert und du sie nicht rausgeschlagen hast ist sie meistens noch intakt. es geht den verwertern , die dir da mails schreiben, darum weil das das wertvolle an einem kat ist. platin beschichtete keramik.
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na so krass würd ich das jetzt nicht sagen aber der verdacht liegt nahe dass mit de rkompression nicht mehr viel los ist. das problem der esv stellt sich eigentlich meistens im halbwarem zustand ein, nicht unbedingt im kalten. ich würde erstmal ne kompressionsmessung durchführen die kost nicht viel udnd araus kann man viel über den motor ablesen. standartfehler am m20 sind: leerlaufsteller, stecker unter der drosselklappe(!!), falschluft, lmm