ich hab gehört sass es beim m30 auch noch anders aussieht weil es auf grundlage des b6 noch eher möglich ist. soll keine anmache sein, aber zeiten ändern sich.... wie siehts denn dann offiziell mit dem m50 aus? das was mal war muss morgen noch lang nicht mehr gelten...
undn dann kommts im endeffekt immernoch auf den reifen an den du fahren willst, wegen deiner tieferlegung. kann mir kjetzt so direkt nicht vorstellen dass du eine spurverbeiterungvom 50-60mm pro achse hintend runter bekommst. musst du probieren...
auch alles gute, jetzt wo die familie geupdatet wurde:-) lass dich feiern. evtl seh ich dich ja mal in zwei jahren oder so wenn du die reste der heckklappe abholst:D
ich würd dir dasd ding ehrlich gesagt nicht für 20 eur die std wechseln, es sei denn du hast bühe, und vielzahnaufsätze inkl schlagschrauber kann mir nicht vorstellen dass das diff bei den km schon fratze ist
das ist ne sehr buittere sache mit dem gelben. da weiss ich weider warum nur ich mit meinem cabrio fahren darf:D nur hp, somit wirds fahren günstig. das was ich bei tk oder vk an geld für die olle schleuder bekomm, isses mir nicht wert den versicherern noch mehr geld in den arsch zu blasen.
hab nk schon am eta meiner eltern verbaut, hielten auch, aber die bremswirkung nach mehreren vollbremsungen ließ schon nach. das kommt mit ate bremsen später, insgesamt aber ok und eher marginaler unterschied
hatten in der werkstatt n jahr lang, bis ich gegangen bin einen wagen von mannesmann. die stehen jetzt nicht in erster linie für überragende qualität, aber der wagen kam 350 (spottbillig so gesehn) und beinhaltete so ziehmlich alles was man braucht oder gelegentlich braucht. und wenns n jahr dauerschrauben in der werkstatt durchhält ist das eigentlich ok. keine ermüdungserscheinungen bis jetzt.