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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. Alle M50B25 egal ob TÜ ode rnicht haben ein Bosch Steuergerät. Fürs Archiv
  2. entschuldige abe rmit "locker weg" ist das wohl für die meisten nicht richtig beschrieben. wesswegen gibts denn sonst dazu ständig einen neuen thread? von dir gibts dazu auch einen wenn ich mich recht entsinne? @BMW_E30_ALPINA machbar ist das...
  3. ich weiss nicht ob unterschied zwischen m50 oder m52, (denke schon, aber der ETK giht darüber sicher aufschluss) aber der b20 hat nen kleineren (durchmesser) faltenbalg als der b25 und damit auch ne kleinere drosselklappe
  4. meiner meinung nach kannste das fahren, hab im 325i auch ein eta diff gehabt. bevorzuge wohl etwas längere diffs. der unterschied zwischen dem 4,10er und dem 3,91er ist marginal. klar geht noch n bisi was verloren im durchzug, aber dafür gibts ja noch ein schaltgetriebe. viele scheinen das ab und an mal zu vergessen. die übersetzung ist einfach geschmackssache (bei nuanchen zumindest) bei autobahn oder landstraße ist ne niedrige drehzahl meistens schon angenehm find ich. leistung hat der b20 schon genug zum fahren, auch wenn immer so getan wird als nicht.
  5. naja wenn der prüfer sich die bildtafeln ausm etk reinziehen würde (bzw man zieht sie ihm rein...) sieht er auch was anders ist. ein halter. ansonsten find ich schon in ordnung wenn da jemand gewissenhaft prüft...
  6. das wär ein echtes drama
  7. es ist beides erlaubt. schmal, schmaler, schmalsten oder eben schmal, schmäler, schmälsten.
  8. vollkommen in ordnung, wenn man sich die preisentwicklung des zahnriemen und rollensatzes mal anguckt...!
  9. kalt gestellt??
  10. siet er in den vorstellungen schrieb "ich bin wieder da"
  11. is doch egal oder ließt du über 284 threads durch?
  12. allet jute drifti
  13. alles gute!
  14. neinneienneieneieien
  15. bis jetzt leider noch nicht, die seite wird fortlaufend aktualisiert. grüße
  16. scheint jetzt öfter zu passieren bei den temperaturen. da hätte die sicherungen-zieh-nummer aber was gebracht:D
  17. würde ich auf schablone abzeichnen und aus flachstahl in ner metallbude ausschneiden lassen.
  18. du könntest jetzt verschiedene sicherungen ziehen um den fehler einzugrenzen. n klacken kann ja fast nur n relais sein. oder hast du sowas wie umluft im m10?
  19. wird das licht auch in den abständen schwächer wenn de rmotor aus ist?
  20. habe keinen direkten verdacht, aber da es nur sporadisch auftaucht, würde ich elektrikseitig prüfen anfangen. zuerst den bajonettstecker unter der ansauge und zwar auch in der gummitülle
  21. willkommen
  22. cool schlechter mensch muss ja auch mal glück haben achso und ich nutze windows...
  23. als einer der bei dir schon hinten im fond saß, weiss ich genau warum. du hast einen nervösen fuß davon ab fährst du den IS im touring, das dürfte schon allein fast nen liter ausmachen
  24. na da freut sich aber einer...
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