hmm also wenn er das überstanden hat macht der m40 wiedermal seinem ruf alle ehre (neben der nockenwellenfresserei natürlich ) das wasser schaut wie normal vernachlässigtes aus, schlieren oder gar tröpfchen kann ich da nicht erkennen. evtl liegts aber auch an der panoramaperspektive solang so weisser schlieren nur am einfülldeckel ist und sich dein öl nicht caramellfarben oder gar cremefarben verfärbt, würd ich von nichts schlimmen ausgehen. zumal der m40 ja nicht für anfälligkeiten in bezug auf dichtung und noch weniger auf kopfriss bekannt ist. also: "fahren und beobachten"
lass das kühlwasser in ein behältnis ab und warte ob sich da tatsächlich öl absetzt. blasen gibts auch bei zuviel oder zuwenig öl. da muss garnichts luft ziehen oder sowas. allerdings hatd er m40 wohl ein problem mit luft ziehen, da hab ich was dunkel im hinterkopf.
nunja du schriebst "bräunliches kühlwasser". das heisst für mich nicht automatisch öl im kühlwasser, dahcte eher an rost. immerhin fährst du mit sehr wenig bis garkeinem frostschutz wenn tatsächlich eine nicht geringe menge öl im kühlwasser ist, kannste den kopf gleich runtermachen das ist richtig.... EDIT wegen lesefehler: wasser im öl. sicher dass es nicht nur kondenswasser ist? bei den temperaturen rehct normal. grade am öleinfülldeckel. hier würd ich garnicht hektiken. mac doch mal ein bild. isses viel isses wenig... ein niedriger ölstand spricht ebenfalls dagegen eine nicht unerhebliche mege wasser aufgenommen zu haben. anders gefragt: guckst du sonst auch nach deinem auto oder fährst du nur?
das nachrüstsystem hat nichts mit deinen (werksmäßig schon vorhandenem) kat zu tun, das ist ein kaltlaufregler. sonde mit vier adern besorgen, anpinnen und glücklich sein.
also nach deiner beschreibung hab ich mir gleich gedacht "wenn das dingen mal nicht eingefrohren war" denn genauso tut ein auto wenn das der fall ist. z.b. wenn die wapu nicht mitdreht. wasser wird nicht umgewälzt und schon is der zeiger im roten. also ICH würde erstmal dafür sorgen dass die mühle warm wird. frostschutz erneuern, vorher die wapu checken. denn die kann debi sehr leicht kaputtgegangen sein. nicht gleich kopf runter....
stoooop. lautsprecher egal. ich hab hier nen fisher mt 6250 plattenspieler leide rist das netzteil, soll heissen der trafo abgeraucht, gibts dafür irgendwo ersatzteile?? hilfe .-(
die standen ne weile in der garage, bis ich mich der weiche mal angenommen hab wird wohl feuchtigkeit gewesen sein... ja diese SICKEN (wusste den terminus dafür nicht) sind wie knetgummi geworden und fallen beim aufdrehen regelracht aus der box . dann heissts für neue wohl sparen
ok, dachte mir schon da komm ich nich günstig weg hier n bild von dem dingen. die andere schaut genauso aus. sind natürlich noch so stoffbespannte abdeckungen dazu. man sieht so glaub ich deutlich wo se defekt sind. dementsprechend ist de rklang geworden. die haben sich einfach aufgelöst mit der zeit:frage:
doch so günstuig, ja?? würg hmm also hinten drauf steht: lautsprecherbox studio 201, impedanz 8ohm, nennleistung 100W, Musikleistung 150W Din 45 500 seit wann is ne lautsprecherbox din genormt??
ja schon, ganz ungeschickt bin ich sicherlich nicht. was aber noch besser wäre: ersetzen der lautsprecher. sind pro standbox: 2x 175mm und einmal 10mm dingers... eine weiche hab ich gebrückt, die war breit. die boxen sind 880mm x 220 x 250 mm... und innen gedämmt günstig.. was is günstig... ?+ edit: die jetzigen haben 6 ohm 0324 es steht drauf LTP 173/25/100 FS 49131 40622
ist ein pioneer mark2 656 geworden, um den thread dahingehend abzuschließen. bin mal gespannt, ich glaube meine uher standboxen sind eh zu schlecht um den auszureizen, aber was nicht ist kann ja noch werden defence: hast du ideen bezüglich, natürlich günstiger, () lautsprecher?