jannis320iM20

Im Vorfacelift wie gesagt noch nicht serienmäßig.

Den 325i gabs zumindest im Facelift nur mit ABS, das war serienmäßig. Das ist richtig. Wenn du den 2,5er eintragen willst, und das solltest du, würde ich an deiner Stelle direkt mit dem Tüv sprechen. Immerhin gabs Tourings und Cabrios auch ohne ABS. Ich habe nmit meinem vor ca 6 Jahren wegen Umrüstung gesprochen; er meinte, bei der Eintragung würde er persönlich darauf verzichten können, weil es eh ein hornaltes System ist. Sicher keine allgemeingültige Aussage.

Keine M10 Sezis hier? Muss ich mich jetzt im E21 Froum anmelden? Das wollen die sicher nicht

So, habe einen M10 geöffnet den ich mit Motorstillstand bekommen habe. Wie es sich jetzt darstellt: Motor wurde heiss gefahren warscheinlich aufgrund Schlauchplatzers. Es wurde ein Ersatz von Obi montiert . Dabei wurde kräftig Wasser aufgefüllt, Froststopfen kam geflogen. Nach Auftauen ging der Anlasser wunderbar leicht durch. Kopfdichtung hin. Nun hab ich den Kopf unten, bereits beim Kopofschraubenziehen sah ich Kohle und Ruß/Ölgemisch an ihnen kleben . Ventile scheinen soweit in Ordnung, Kette schön straff. Spannschiene ist ein Teil abgebrochen warscheinlich aufgrund Hitze, Gleichtschiene Zugseite in größeren Teilen geschmolzen. Nun heissts das Gerät sei unzerstörbar. Dennoch ist wohl zu empfehlen den Kopf und Block planen zu lassen? Würdet ihr eine solche Reperatur überhaupt beginnen? Denkbare weitere Schäden? Ich denke wenn schon die Gleitschienen schmelzen, dürften sowas wie Simmerringe und andere Dichtungen mit über den Jordan gegenen sein, abgesehen vom Schmierfilmabriss und Wasser im Öl? Oder ist das zu weit gedacht? Kopfdichtung liegt schon hier, die Scheinen sind schnell erneuert, wie eigentlich alles an dem niedlichen Ding. Einfach probieren? Bin mir gerade etwas unklar, ist meiner erster M10 den ich auseinander mach. Kleinigkeiten wie poröse Schläuche, Schaftdichtungen und Verteilergeraffel würde natürlich mitgemacht werden. Lohnt das überhaupt? Das Wetter zum schrauben ist grade gut.

Kann man auch nur bedingt als ultimo-Aussage stehen lassen. Könnte mir z.B. vorstellen: 1. Deine Karre ist zu tief. Die Bürsten gehen nicht weit genug runter, sollen ja keinen Dreck vom Boden aufnehmen. 2. Dein Lack ist runter bzw zu rauh. Selbst mit Trocknungsmittel, die immer drin sind, perlt das Wasser nicht sauber ab. Aber auch Handwäsche ist nicht immer besser, manche schaffen es, sich dabei Hologramme zu zaubern. Für ne Durchschnittswäsche in der Waschanlage gehen ca 30-40L pro Wagen drauf. Vorwäsche/Kärcher nicht eingerechnet Grüße

Hab mir auch erst auf Empfehlung AKG Kopfhörer gekauft. Habe sie schon im Laden getestet, sind aber leider noch nicht da. Zu bekommen ab 50/60 Eur sind die auch für Outdoor geeignet (wollte sie auch nur für da, also kein Home-KH). Heißen AGK K518, sind aber ebenfalls mit Strippe/Klinke

türlich kann man die wechseln! kauf ihn nicht!

Oder "länger gehalten als manch anderes Auto" Ich bin auch an nen M10 hingesprungen und nach viel Überlegerei wird er wohl auch drin bleiben. Aber naja für 2K kann man auch nen IS bekommen wenns schon ein 4 Zylinder sein muss. Oder nen E30 auf M50 umbaun. Der M10 fährt schon eher wie n Fahrrad los.

Den Ansaugschlauch. Der, der zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe ist. Hat der genug Freiraum zum Dom?

Conny ist schon lange kein Geheimtipp mehr. Viele, vor allem auch im E34 Forum haben positiv berichtet. Worüber ich lediglich lächle, sind die Anforderungen die von Möchtegerntunern meistens an solch ein Eprom gestellt werden. XXPS+ für 0,50Eur. So siehts doch aus.

Der Ansugschlauch liegt so, dass er nicht zusammengedrückt wird bei Belastung und damit Neigung des Motors?

Jas de rmacht auch für m50 motoren, siemens und bosch. und ich denke m52 auch.

ja habe glaub ich auch so um den Dreh bekommen. Kommt ja hier echt auf den Zustand an.

he du Sack! von mir auch alles Gute!! :)

Und manchmal sind die Getriebe auch noch für nen Euro zu haben, weil sie keiner will.

Naja tot würde ich nicht gerade sagen, sind schon noch sehr viele Server online und das regelmäßig. Ich spiele nur ranked. Aber ind einer signatur sieht man ja schon wolang der Hase läuft :D

Kann sehr wohl auch der Gaszug sein, hab an zwei E30 von mir den schon getauscht. Kost nicht viel.

Slime:D saugeil

deine eigenen? ***duck und weg*** Du Biest Nein, z.B. einen 4.2 cherokee, aus dessen Zylinderkopf ich über ein halbes Kilo(!) ölkohle und Schlamm entfernt hab. Wenn ich Öl wechsle, dann nicht erst, wenn die Brühe so schwarz ist, dass sie keine Partikel mehr aufnehmen kann. Aber das Thema ist ja n anderes...

Wenn da Ölschlamm zurückbleibt, sollte man über eine Verkürzung des Wechselintervalls nachdenken oder besseres bzw geeignetes Öl verwenden und kein Rasenmäheröl. Naja, Jannis, du hast schon viele Beiträge geschrieben, aber hast du auch schon in Ölwannen geschaut Ölschlamm ist vielleicht etwas 'überspitzt' formuliert, aber es ist nun mal eine Tatsache, daß sich, wenn das Öl kalt ist, die sonst darin gebundenen Partikel als 'schleimiges etwas' -mir fehlt jetzt der Fachausdruck - aber dafür hab ichs schon oft gesehen unten absetzt. Wird das Öl dann kalt - und unvollständig, weils ja schon abgesetzt ist - dann gleich wieder zusätzlich zu früh zugeschraubt, gewechselt, verunreinigt der Bodensatz dann das neue und du hast: ALTES ÖL! gruß ADI Nimms mir nicht übel, aber ich hab nicht nur schon viele Beiträge geschrieben, sondern auch schon in (einige) eigene und fremde Ölwannen geguckt. Daher empfinde ich deine Aussage eher als "Stammtisch". Du magst deine eigenen Erfahrunge gesammelt haben. Ich habe in 10 Jahren Kfz-mechanikerei schon viele vernachlässigte Motoren gesehen, DIE hatten Ölschlamm. Also Wechselintervall verkürzen.

Kommt ein Typ in eine Wirtschaft, ...und sieht an der Theke einen anderen Mann sitzen, der auf seinem Schoß ein kleines weisses Pferdchen hat, welches er die ganze Zeit streichelt. Verwundert über das so kleine Pferdchen geht er zu dem Mann hin und fragt ihn wo er das kleine, niedliche Geschöpf her habe. Der Mann antwortet ihm, dass auf dem Weg in die Wirtschaft, in dem kleinen Wäldchen, ihm eine Fee erschienen sei und ihm einen Wunsch gewährt hätte und er deshalb das kleine Pferdchen hätte. Er solle doch auch in den Wald gehen und schauen ob ihm vielleicht auch die Fee erscheint. Gesagt, getan. Der Mann macht sich auf in den Wald und nach einer kurzen Zeit betritt er wieder die Wirtschaft. Unter den Armen trägt er zwei Melonen, hinter ihm her laufen ein paar kleine Schweine. Sichtlich erbost geht er zu dem Mann mit dem Pferdchen und sagt zu ihm: "Du hättest mir auch ruhig erzählen können, dass die Fee schwerhörig ist, ich wollte zwei Millionen in kleinen Scheinen und was ich bekommen habe siehst du selbst." Darauf der andere Mann: "Meinst du ich wollte einen 30 cm großen Schimmel?"

Naja ich hab mir bf2 mit allen add ons gekauft und zock das grad immer mal wenn ich zeit dazu hab. was anderes neueres hab ich zwar mal angetestet aber eben noch nix okinales zum online zocken (nur das find ich überhaupt interessant) Also zocken alle nur noch Black ops und co?

Wie lang fährst du den schon? Kannst du den vom Grip her vergleichen?

Das letzte was ich von den Proxess gehört hab, ist dass die wohl recht schnell aushärten also eher nix, für nen lowmiler...?

Am Anfang ist das immer so wenig. Bis der kopf weiter reißt. Dann ist alles voll davon. Wenn noch nicht so viel Wasser im Öl ist, kondensiert das eben hauptsächlich am Ventildeckel