jannis320iM20
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supi
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Was Pit meinte ist: Kauf dir einfach die servospezifischen Teile sofern intakt (und vor allem dicht!-->Lenkgetriebe) gebraucht, aus egal welchem Modell (ausser IX (allrad)) Die M10 spezifischen Teile sind lediglich der Halter für die Servopumpe und die Riemenscheibe. Achte darauf, dass das Servo-Kreuzgelenk mit an der Lenkung ist.
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Gibts hier auch noch Bilder @Leutnant? Wäre schön.
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Naja selten hin oder her, Mercedes versteckt die Teile (zum Glück) nicht im Keller. Hab einen schon 2006 rum in Ludwigsburg besabbern dürfen, anlässlich einer Messe dort.
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Die Type mit der Kappe sieht aus wie ein Clown. Der sollte sich mal die Hosen hochziehen.(und die Kappe absetzen)
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ja, würde ne neue verwenden, reicht ja ein universalding für 40eur. Ich hab den Thermostat einfach kurzgeschlossen.
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Aber sonst gehts noch ja??!!
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gut, war mir nicht siche rmidm IS. Schlingenware *schauder*
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Würde sagen Limousine (Zumindest nicht Cabrio, weils an den Seiten nicht so hochgeht, wie die Schweller da wären) und auf jeden Fall n Velourteppich also Sechszylinder (evtl auch IS?). spontan würde ich auf Eta tippen, weil da hatte ich mal einen mit gleichem Teppich.
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Jo, da gibts ein originales schwarzes Plastikschellchen, welches mittels Splint an der Halterung (Blechbogen) befestigt wird.
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Kommt drauf an was man mag (ich meine nicht die Frau...) Mir gefällt das vfl heck trotz zu sehender Reserveradwanne deutlich besser
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Mojn! Leider noch nicht, habe den aber auch schon gesehen, und finde die Idee super. Natürlich ist n bischen Bescheisserei dabei , aber mit den Endstücken sieht der zumindest aufm Bild sehr passabel aus. 80Eur für einen neuen Endschalldämpfer ist natürlich auch kein Geld. Ich sehe grade: im Bereichd er Stvzo nicht zugelassen. Ist natürlich nicht so schön. Auf der anderen Seite dürfte das selbst die meisten Prüfer nicht interessieren, sieht doch aus wie ein originaler, bzw normal Zubehör. Kommt drauf an wie laut er denn ist...
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Ja von unten. Mach mal (wenn halt M20, man darf bei Dir raten...) das Abschirmblech zum Getriebe ab, solle sich dort Öl gesammelt haben, kann das auch innen langlaufen, an eben dem Dichtungdefekt.
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Genau Lambdasonde hätt ich auch als erstes in Verdacht. Was sagte denn der HC? Meistens ist es aber schon so, dass der Kat schon etwas mau ist und/oder eben nicht heiss genug. Manche Opa-Kats brauchen da schon vorher mal etwas Drehzahl, damit sie aus der Hüfte kommen
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Wenn der vor 50tkm erst überholt wurde(was denn?), ists nicht verwunderlich, dass das so frisch aussieht. Wär doch schlimm wenn nicht? Bisi vergriesgnaddeldes Ölrohr, unokinaler Unterdurckschlauch und russische Kühlerschlauchbefestigung, sonst ok
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Nein braucht man nicht wirklich.
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M20? Meistens drückts zugleich auch die Korkdichtung (hinten) raus. Also NUR wenn du Glück hast wars das.
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stelle mich vor: vfl e30 325i Cabrio - schwarz
jannis320iM20 antwortete auf road's Thema in Bilder & Videos
Gefällt mir sehr gut. Die Frontlippe und gummileiste hinten der Kratzer berauben, Abblendlichter erneuern... bischen ist schon zu tun, aber die Basis ist allemal sehr gut dazu, Glückwunsch. -
Das hätte mein Winterauto werden sollen oO
jannis320iM20 antwortete auf Is-Basti's Thema in Bilder & Videos
Ja die gefallen mir auch ausserordentlich. Hut ab. -
oder zu heiss werden.
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bei dir ist ständig was kaputt was eigentlich neu ist
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Dinge die die Welt nicht braucht oder 10 Dinge die ich (an dir) hasse
jannis320iM20 antwortete auf DieGruft's Thema in Off-Topic
die, die sie wiederbeleben -
Mag sein, aber es wird noch happiger, nämlich dann wenn BMW wiedermal austickt und die gebrauhcten Teile werden nicht besser. Was ist das Alter überhaupt fürn Argument