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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. jannis320iM20
    Die Hälfte der User könnte Ihren Standpunkt zu einem Thema nichtmal begründen. Die Bild als Quelle mal aussen vor *duckundweg*
  2. jannis320iM20
    "finde ich richtig und nett"
  3. jannis320iM20
    Mensch Nils. Das hier ist keine Volksentscheidung. Das Mod Team entscheidet, ganz klar! Es geht darum, ob Kai sich bewerben soll, zugegebenermaßen etwas flachsig und mit Humor;-)
  4. jannis320iM20
    Kein Problem, wenn ich Dir hiermit ein Karrieresprungbrett verschaffen kann, gerne!
  5. jannis320iM20

    HE DA: "neu sein" und gleich beleidigen ist nicht die feine englische Art;-)

  6. jannis320iM20
    Nein, das würde ICH wiederum schon tun
  7. jannis320iM20
    Der Kai ist eigentlich ganz heiss auf nen Mod-Job hier, traut sich aber nicht so richtig. In dieser Umfrage dürft ihr das Für und Wider abwägen und Kai Zuspruch geben oder ihm von dem Versuch abraten.
  8. jannis320iM20
    Schon länger? Gott wieder was was mit Gold aufgewogen wird.
  9. jannis320iM20
    Komplett um die 380 Mücken.
  10. jannis320iM20
  11. jannis320iM20
    Ob müssen ob nicht sei dahingestellt, bmw hat zumindest andere verbaut.
  12. jannis320iM20
    Man muss auch nicth alles wissen aber Fragen lesen und beantworten
  13. jannis320iM20
    Nein, nichts - nur gefahren und getankt. Sag mal! weiter unten schreibst dann, die ventile sind keine 2tkm alt:klatsch: völlig normal also!
  14. jannis320iM20
    und könnte mir mal helfen? Irgendwie seh ich nicht so richtig durch bei den Mitsu Lancern. Das Teil ist wohl ein C50 Stufenheck und EZ09/91 undhat einen 1,5l 90PS Motor. So wie ich das seh, wird dort normalerweise die einpolige Lambdasonde verbaut. Das Ding hat aber eine Zweipolige (Blau/Weiss). Ich will dort so ne unisonde einbaun, da die alte etwas Verschleiss zeigt (recht langsam, ca 35% Rest) Schlüsselnummern sind 7104 462 Kann mir Jemand weiterhelfen? Werd aus dem Wirrwar nicht schlau. Grüße
  15. jannis320iM20
    Ich finde, das "like", auch wenn ichs witzige finde herzchen zu veteilen, nur sticheleien vorschub gibt. Muss das sein? n guter Beitrag ist doch durch gefällt mir schön unterstützt.
  16. jannis320iM20
    Gestauchter Längsträger ist per se kein Todesurteil, aber musst du natürlich entscheiden ob es für dich lohnt. Habe auch shcon nen Eta gerichtet bei dem ein Wildschwein den Längsträger in sich geschoben hat. Zwei Stunden auf der Richtbank, dann war der Käs gegessen... Hat noch zweimal Tüv bekommen, bevor er dann arg zu rostig war...
  17. jannis320iM20
    ganz ehrlich? ich hätte bei einem 380tkm motor wenigstens das Ringspiel gemessen und allerwenigstens die Lager gewechselt, aber nu ist das Kind in den Brunnen gefallen. Machs davon abhängig oder die Kurbelwelle noch fit ist, und check die Ölpumpe, sonst besorgst besser nen Block und setzt dort deinen Kopf drauf, alles andere is kaum zeitwertgerecht... :/
  18. jannis320iM20
    Alles Gute auch von mir! Feier schön!
  19. jannis320iM20
    Die Druckplatte ist dabei aber die gleiche. Die Mitnehmerscheiben sind unterschiedlich. WAs dort verbaut wurde kann dir nur ein Röntgengerät sagen. An unserem 86er Eta war ein ZMS verbaut. Aber was ist da schon noch original? Fast JEDER der auf 2,7l umbaut, würde dort heutzutage auf EMS wechseln. ALso beide Kits bestellen, eins zurückgeben. Oder einen EMS auf die Seite legen, im Bestfall natürlich etwas leichter gemacht...
  20. jannis320iM20
    klar ist sie das. fussraum. grüner Stecker
  21. jannis320iM20
    steck den BoardComputer doch mal ab. ist das grüne Steckerchen. nach da mal ne Brücke rein.
  22. jannis320iM20
    Könnte man nicht auch wenn er Öl durch den Turbo zieht, nen Schlauch durchschneiden auf der Druckseite, dann hätte man den Druck des laders UND das öl weg vom Motor. Ist nur das Problem, dass da wohl etwas viel Druck drauf ist?!
  23. jannis320iM20
    Hast du, als du den Bc2 ausgebaut hast, die grüne Brücke an seiner Stelle eingesteckt? Wenn nicht, hast du dein Problem gefunden.
  24. jannis320iM20
    92er touring, schlachtreif oder?
  25. jannis320iM20
    das 122ps stg passt schonmal nicht am 325i kabelbaum. damit geht nix. sind die stuerzeiten sauber eingestellt, etwas mehr infos wären recht. Edit: wechel einspritzventile hast verbaut? 325i? katlos, kat motor? auf eingebermotronik umgerüstet? am BC bzw nicht BC2 irgendwas rumgebastelt?
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