Mathes318iA

ja danke euch. sowas wollt ich hören. ich hab noch nen fujitsu siemens 535v hier rumfliegen. da evetuell noch nen anständigen riegel arbeitsspeicher rein dann sollte das funzen. der akku ist zwar müde aber so nen spannungswandler von 12 auf 220 volt hab ich auch noch.

jaja schon klar aber wenn du den bruder nicht kennst woher weisst du dann wer der esel ist von beiden? jetzt verstanden? :-D:-D:-D:-D:-D:-D

folgender sachverhalt: ich mit dem auf die firma zugelassenen lkw fahre bei erlaubten 30 ne geschwindigkeit nach abzug aller toleranzen von 37kmh. die behörde schreibt meinen chef (respektive die firma) an deswegen. chef gibt meine daten als fahrer heraus und die behörde schreibt mich an. über die höhe des bussgeldes brauchen wir nicht zu streiten, wird bezahlt. nun meine frage: werden meine daten irgendwo gespeichert oder ist das thema quasi durch mit der bezahlung des bussgeldes. wie sieht das aus mit den wiederholungstätern und dem daraufhin angedrohten fahrverbot. gilt das auch bei solchen "lapalien" oder droht das fahrverbot erst wenn beim ersten verstoss ne strafe (also über 35€ bussgeld) verhängt wird? weil zweimal wegen unter 10kmh geblitzt zu werden und dann 4 wochen fussgänger sein wäre doof. für mich und fürn chef auch.

ich spiel mit dem gedanken mit so nen diagnosesoftware-set zuzulegen. also mit inpa und edibias und so. besitzen tue ich schon das diagnosekabel für usb und dem diagnosestecker im e46-fussraum. für den angesprochnen e46 soll das auch alles genutzt werden. nun meine frage: lieben nen neues (2jahre alt) läppi mit windoof 7 nutzen und das über die im diagnosesoftware-set enthaltene VM-software laufen lassen oder nen altes läppi mit windoof XP in der sparinstallation und da dann die software ohne VM draufziehn? ich weiss das es bmwhatt gibt aber dank googel ist das keine option für mich.

na klar mach ich das. nützt aber nix weil das ledergeraffel genug keime in sich trägt um auch das best gepflegteste leder ruck zuck gammeln zu lassen. wer natürlich alles in gummi hat braucht sich über leder als nährboden für keime aller art keine gedanken zu machen. genau DAS ging mir beim ersten anblick der bilder durch den kopf. und nein ich möcht solch eine analyse von meinem e46 nicht haben.

kennst du seinen bruder? :D:D

naja wenn der innenraum nicht 100% trocken ist ist das schon fast normal. und für alle die hier "IIIIIIIIHH" schreien..... lasst mal nen abstrich von eiurem lenker machen und packt das mal in nen nährboden für 3 tage..... ihr fahrt eure kisten nur noch unter vollschutz.

bei nem reinen sommerauto würd ich da gar nix machen. hinter den verkleidungen einmal richtig sauber und eventeulle stellen ausbessern und die radhausschalen wieder rein. ich hab meine seinerzeit ausgebaut und den blumenerdenvorrat entfernt und alles gesäubert und nach zwei jahren hatte sich da nicht mal nen automatenkafferbecher voll wieder angesammelt. und das obwohl ich mit den auto täglich unterwegs war. der nachteil der innenkotis von lokari ist das die relativ grossen aufwand eingebaut werden. da hat man die originaleninnenkotis schnell mal beim bremsentausch ausgebaut und mal dahintergeschaut.

naja das mit den gewinden ist schnell erklärt. die mutter haben ne andere steigung im gewinde wie handeslübliche muttern. ansonsten sehn die gleich aus. anfangen zu fressen tun die erst nachdem man die dritte umdrehung draufgedreht hat. und dann isses schon zu spät und das gewinde vergriesgnaddelt. dann gibt es nur noch die holzhammermethode indem man die mutter weiterdreht bis fest.

okay jetzt hab ich es. der te meint das es keine chromartige farbe gibt. naja entweder will ichs original haben dann besorg ich mir ne andere haube oder ich möchte es "low bugdet" und dann tut es auch nen silber statt ner chromfarbe. meine meinung

ja wenn die haube gecleant ist ist auch kein emblem vorhanden und damit auch kein chrom.... ich würd da von nem brusher nen emblem lacken lassen.....

Ja, is wohl so... dann erklär mal wo da chrom ist.....

naja so blöd ist die idee nich. hab bei meinem weissen damals so nen 30cm led-strip von unten an die hutablage bzw das blech geklebt.....

wa? chrom? wenn deine haube gecleant ist wo ist denn da chrom? ne gecleante haube hat ja die vertiefung des emblems begradigt bekommen oder steh ich grad auf der leitung?

da hängt der sattel bzw die zange. hatte ich auch schon. habs leider erst bemerkt als das ding beim bremsen krawall wie nen eisenbahnwaggon gemacht hat

da hängt der sattel bzw die zange. hatte ich auch schon. habs leider erst bemerkt als das ding beim bremsen krawall wie nen eisenbahnwaggon gemacht hat

mach noch den gegencheck wenn die reservelampe angeht. die lampe funktioniert unabhängig von der anzeige also keine angst das du wegen spritmangel liegenbleibst. die literangabe auf der anzeige halte ich persönlich für den grössten müll weil da jeder aufn liter genau versucht runterzurechnen. und wehe da sind nur 35liter drin wenn der zeigen auf 40 steht. ironieaus

okay.

ich hab das graue zeugs ausm baumarkt genommen. die die auch diese reparatursets mit der binde und dem einweichen herstellen.

capo haste gelesen das er gepulverte felgen hat? da kannste draufschmieren waste willst...........

ja meist ist die trompete nicht gleichmässig aufgetrieben und dann dichtet das zur verdickung des kats nich richtig ab. wie schon erwähnt hilft da nen bissi montagepaste.

na klar die wollen doch sehn ob das originale sind oder gefakte

ich glaub ich nehm den percy mal in den schlepptau und wir fahren nach hamm. nen pfund kaffee ins handschuhfach und ab dafür.

so wie die nadel steht würd ich sagen das die bei vollem tank nur 40liter anzeigt.....

den drehzahlmesser jetzt einfach mal einstellen ist fast unmöglich. jeder dzm hat nen anderes "vorspannmaß" also jetzt einfach mal die 8mm die ich bei mir nachgemessen hab zu nehmen und dann isser richtig eingestellt kann man also vergessen.