Mathes318iA

ja pattex ist schon der kleber der wahl. am besten man löst die zu verklebenden teile komplett von ein ander und streicht beide seiten satt ein. dann lange genug ablüften lassen. da sind auch mehrere stunden nich zuviel. dann am besten die teile aufeinander legen und mit nem kräftigen hammerschlag (mitm holzklotz drunter und lappen) verbinden. es kommt nich auf die dauer der pressung an sondern auf den druck. teppichboden auf hotelltreppen hab ich auch so verlegt. man stelle sich vor da fällt einer der gäste die treppe runter weil sich der teppich gelöst hat.....

durch die hutmutter liegt die leiste fest an und so kann das gewinde auch nich im loch klappern. wenn du trotzdem nen schlechtes gewissen hast dann tunk das gewinde in fett bevor du die mutter draufdrehst. die stossi kann man mit zwei mann auch sicher selfmade montieren. an der karosse sind nur plastikteile verschraubt in die die nasen der stossi eingeschoben werden. und die stossi ist nur mit zwei schrauben verschraubt. so und die löcher im boden sind völlig normal und bei allen e30 vorhanden. da ist auch bei keinem wasser reingelaufen. ich hab bei meinen e30 die schrauben des sitzes immer mit kupferpaste behandelt damit die nich festrosten.

es ist völlig egal wie lange ein user schon dabei ist..... die fragestellung ist die dummheit. in nem liebhabenforum ne frage zu stellen wie man aus unserem hobby das meiste kapital schlagen kann ist selten doof.

meiner meinung nach sitzt die stossstange nich in ihren seitlichen führungen oder diese sind nicht richtig montiert. wenn die stossi nich richtig sitzt müsstest du die stange seitlich vom heckteil wegziehn können. stossi nochmal abbauen und seitlich richtig in den halter schieben. zu den stossleisten: die tülle gehört nich in das loch mit der schraube. dann passt das gewinde auch anständig und du kannst von innen die plastikmutter draufdrehn.

der preis klingt verlockend. aber um das ding guten gewissens zu verkaufen für 3500 oder mehr ist das ding ungeeignet. stellenweise gammel der schon verschlimmbessert wurde. dazu die alten flüssigkeiten und die uralten reifen auf hässlichen felgen. da nen passenden käufer für zu finden wird nich einfach. und das ding morgen früh für nen 10er durch die waschanlage zu fahren und hinterher mal 5 minuten staubsaugen und das ding für 2000 bei mobile inserieren..... spätestens deinstag mittag ist der eimer verkauft. und für ne stunde arbeit (die ja quasi nur aus fahren besteht) 700 flocken eingestrichen....RÄÄÄÄÄÄSBEGGGD

ich weiss nich woher du die schlechten erfahrungen von meyle nimmst.......

naja ob ich nun rechts überhole oder einen ausbremse der mit 160 auf der linken spur unterwegs ist oder mich über ein überholverbot hinwegsetze bleibt sich doch gleich. oder noch besser: ich bremse damit ich nich rechts überhole und der kollege hinter mir hat dann weniger als 50meter abstand und rammelt damit in so ne abzockerabstandsfalle...

da hilft diese auspuffmontagepaste.

zum lederzentrumzeugs: wer das auto auf saison fährt und da auch nur wenig wird sicherlich damit zufrieden sein. wer aber damit sein abgewetztes daylidriverlenkrad aufbereiten will hat nich lang freude dran. oder mann pflegt an jeder roten ampel nach.

ja ich habs mittlerweile gefunden. musste ne ganze menge zusätzlicher (meiner meinung nach unwichtiger) einstellungen vornehmen.

ich hab noch keinen auspuff vom m40 in den händen gehabt bei dem das schadensfrei gelöst werden konnte. auf den endpott zu wummern bringt nur das das rohr ausm pott reisst.

lasst die schleicher mal ruhig weiter auf der mitteleren spur fahren. dann kann man wenigstens rechts mit 85 und tempomat mit seinen 40 tonnen dahingleiten.

ich geb bastelbert recht. respekt vor der arbeit aber sinnlosen arbeit. in meinen augen in alle sparten übers ziel hinausgeschossen. so vollgepackt ist das forum völlig unübersichtlich und man findet kaum was. wozu in nem e30.forum noch andere baureihen integriert werden müssen entschliesst sich mir gar nich. zu facebook und den ganzem kram: ich versteh nich wozu der dreck jetzt auch hier eingebunden werden muss. ich hab den talk bis gestern auch als soziales netzwerk gesehn aber nen soziales netzwerk in nem sozialen netzwerk ist wie ne fleischabteilung beim metzger. und das argument das man das heute haben muss weil das modern ist...... nen e90 ist auch modern und warum fahren wir hier alle e30? ich such jetzt noich nach dem funktionierenden button "neueste beiträge anzeigen" und wenn ich den nicht mehr finde dann wars das wohl mitm e30-talk für mich.

hihihi den blitzer hab ich letzte woche stehn sehn.... ich hab auf 80 runtergebremst und der kollege ist dann links raus und bekam sein blitzlichtgewitter. also geh ich recht in der annahme das ich bei zweimal geschwindigkeitsübertretungen unter 10kmh in 6 monaten für viewr wochen fussgänger bin....

ja die schwarze box mein ich. von dem kabelbaum geht nur ein stecker in den fahrzeugkabelbaum. nicht über den SA-stecker (der grosse weisse viereckige) ich such mal nach bildern....

über diese kabelverbindung greift auch die wegfahrsperre des bordcomputers in das system des autos ein. wenn man dort nen einfachen schalter dazwischenhängt hat man ne einfache aber wirkungsvolle wegfahrsperre. in den papieren stehen bei allen e30 die diebstahlwarnanlage drin. zu erkennen ob eine verbaut ist ist es am zweiten schloss in der fahrertür und an ner roten lampe in nähe des heckklappenschlosses.

von der relaisbox unterm amaturenbrett geht ein kabel direkt in den fahrzeugkabelbaum. fahrzeugseitig beide kabel (grün?) in einem weissen stecker. die verbindung trennen und beide kabel überbrücken. diese beiden kabel haben alle e30. bei fahrzeugen ohne alarmanlage/bc ist da werkseitig auch ne brücke drin. oder du reparierst deine alarmanlage..... ich vermute mal das das 20polige kabel welches durch den a-säulen-stecker zum magnetschloss in der tür geht ist gebrochen. ist leider ne krankheit.

das problem bei solchen objekten das diese dinger nur noch als anlageobjekt dienen. fahren wird das ding doch eh keiner. zumindest nich so wie abarth sich das damals gedacht hat.

bleibt ja nur die türschlossheizung über. entweder die türpappe ab und gucken oder einfach den a-säulen-stecker ziehn...

naja zeit ist nich immer das ausschlaggebende. in den meisten fällen liegts an nicht vorhandenem equipment in kombination mit fachlichem können. bei ner winterkarre die noch bin mai tüv hat würd ich auch nicht das grosse unterbodenreparaturprogramm starten.

ich hab mir auch mal so den koti kaltverformt. auch bei ähnlicher tieferlegung. räder eingeschlagen und mit bissi schwung in ne einfahrt .... bei mir war der schuldige nen matschiges domlager.

da stellt sich mir die frage obs da ne toleranzgrenze gibt für die vergehen. weil welcher trucker fährt schon konsequent 80?

okay also aufpassen auf die blitzer. wäre doof wegen 7kmh zu fuss gehn zu müssen.

und wenn der chef jetzt das bußgeld stillschweigend bezahlt dann rechnen die behörden die verstösse ihm an?

naja meine geschwindigkeitsverstösse liegen alle so in dem bereich. meist passiert sowas eben beim adressensuchen oder wenn man ne wendemöglichkeit sucht. der letzte punktebehaftete verstoss liegt über 3 jahre zurück.