Rangliste

@Pit-der Mohr Ich habe Deinen Hinweis befolgt, dass Auto lieber rechtzeitig zu packen. Die Teile und ein paar Getränke sind nun verladen. Gute Anreise allerseits und bis Samstag…

Solche Alpine habe ich auch schon umgebaut, ich habe auch aktuell noch eins da von nem Jaguar XJS bzw XJ Serie III

Hier nochmal final für alle, die morgen aus Stuttgart mitfahren wollen: Wir treffen uns am P+R Mundelsheim und fahren um 8 Uhr los. Unterwegs wird @Tom101 an der Raststätte Gramschatzer Wald zu uns stoßen und mitfahren. Bis morgen, Emma

PPS: Wirklich ein schönes Ergebnis. Ich kann mir gut vorstellen, dass sich das toll fährt und toll anhört. Viel Freude damit!

Kühlung nicht vergessen

Ich hatte ja oben schon gesagt, dass "Konstantan" nur ein Name ist. Wenn du stattdessen ganz allgemein nach Widerstandsdraht suchst, findest du zum Beispiel diesen: https://evek.top/nickel/514-268041-nichrom-005-5mm-widerstandsdraht-24869-nicr-80-20-cronix-heizdraht-1-500-meter.html#/12-länge-1_meter/4511-durchmesser-007mm Musst den 0.07mm-Draht nehmen, der kommt auf etwa 280 Ohm/m und ist auch in Kleinmengen lieferbar. Gruß Markus

Am Kraftstoffpumpengehäuse muss etwas an der Auflagefläche für die KSP entfernt werden, damit das Kraftstoffsieb in voller Länge auf die Pumpe geschoben werden kann. Als Ersatz, für die vergammelte Gummiauflage wird, wie oben erwähnt eine aus FKM zugeschnitten. Ein Stück Schlauch ebenfalls FKM.

Falls noch jemand 10mm Distanzscheiben liegen hat, würdet Ihr einen alten Mann sehr glücklich machen… Ich bin heute bei Blitz 🌩️ und Donnerwetter bei BMW gewesen und noch zusätzlich geblitzt dings worden, nur um Samstag meinen Weg anzutreten…….

Geheimtipps gibts keine, aber wenn ich 25 -30k für einen Vierzylinder ausgeben will, dann doch eher für einen Porsche 944 S2. Mit Mehr-Zylindern sind dann auch Amis interessant, bspw. Corvette hat einiges ab der C4 aufwärts. Bin mir sicher, anderen fällt jetzt was von MB ein (bspw. R129) etc. und es lässt sich noch etliches anderes nennen. Gut, ob das dann alles was für Selberschrauber ist, ist dann eben die Frage.

Hallo Marko, besten Dank für deine ganzen Anleitungen. Verschiedene Werkstätten, so auch Bosch, konnten mir nicht helfen. Das einzige, was sie mir sagen konnten war, dass es sich bei mir um ein Siemens – Steuergerät handelt. Auch zwei freie Werkstätten und unserer BMW-NL in Hannover Konnten mir nicht helfen. Erst durch deinen Post habe ich eine einfache Prüfleuchte genommen und das Weiß gelbe Kabel angepickt und bin mit der Krokodilklemme auf Masse des Zigarettenanzündersgegangen. Danach die von dir bestens beschriebenen 5 Sekunden – Methode gewählt und schon beim zweiten Versuch war die Airbag- Leuchte aus. und auch dauerhaft aus. Beim Starten geht sie ganz normal an und nach wenigen Sekunden komplett aus. Vielen herzlichen Dank für deinen Tipp – ich war kurz vorm verzweifeln. Interessant ist nämlich, dass nur bei bestimmten Baujahren des E 30 eine Kabel Verbindung vom Diagnosestecker im Motorraum zum Steuergerät geht. Ab einem mir unbekannten Baujahr ist das Steuergerät gar nicht mit dem Diagnose Stecker verbunden. Von daher hilft logischerweise auch kein Rücksteller beziehungsweise Fehler Auslesegerät. liebe Grüße, Axel

Britannia rule the waves

fahr mal heiss den Topf, der wächst noch ein bisschen in die Länge