Mahathma

Hatte da auch so eine Ahnung.

SLK? Das wäre vielleicht was für meine Jüngste. Auch in der Einsteigerversion. Schaue ich mir mal an, was der Markt so hergibt.

Subbah! Warum macht ihr das immer so kompliziert? Sitz eingestellt lassen, dann schauen ob der Sub so wie es ist drunterpasst. Wenn ja: Arbeit sparen und so lassen. Wenn nein: Kanäle raus und verschließen. Wenn immer noch nein: Flex, äh Winkelschleifer 1) Und noch was: Weil in meinem Cabrio die Kanäle nach hinten noch offen sind bin ich natürlich aufgrund mangelnder Heizleistung erfrohren... Immer wieder. 1) oder kauf dir 'nen flacheren Sub. Soll es geben.

Also ich deute das mal: Der Schreiber auf Whatsapp war nicht derjenige, der die Ausdrücke benutzt hat, sondern der Empfänger. Hatt sich beim Chef "erkundigt"... Deshalb eine Preisfrage: Warum nur wurde er so tituliert?

Bei meinem E30 sind die Subwoofer viel weiter vorne. Nachteil: Ganz nach unten gehen die Sitze so natürlich nicht, passt aber bei meiner Sitzeinstellung gerade so noch. Wieviel das ist hängt natürlich auch von der Höhe des Sub ab. Ja, logisch Auch lassen sich die Sitze nicht komplett nach vorne fahren. Stört aber auch nicht, weil meine Frau (und Töchter) sind auch relativ groß, so dass diese Position keiner braucht. Vorteil: Die Stange für die Entriegelung kann einfach so bleiben. Die Luftdüsen für hinten blasen unter den Lautsprechern hindurch und funktionieren noch (Ohne den Sub mitzuheizen). Was hier im Forum aber schon thematisiert wurde, ist diese Luftkanäle auszubauen. Damit kann man den Lautsprecher "tiefer legen" und hat damit mehr Spielraum für die Sitzhöhe.

Und aus Spaß wurde Ernst. Ernst ist jetzt drei Jahre. Der Gummi war nix. Na, hoffentlich ist Ernst ein Guter

Und was lernen wir jetzt aus den vielen Beiträgen der Selbstbeweihräucherung? Das du wohl noch an den Weihnachtsmann glaubst. Mapco wird die Pumpen garantiert nicht selbst herstellen. Genauso wenig wie das Hella, Febi, Esen, Ridex oder sonst wer tut. Vielleicht noch Bosch. Aber auch das ist kein Muss! Von Mapco war die Pumpe, die ich in das 902-Cabrio meiner Tochter eingebaut habe. Hersteller vermutlich Hitachi. War eben verfügbar und nicht zu einem völlig abgehobenen Preis. Die Mapco-Pumpe für den E30 sieht auf den Bildern nicht nach Hitachi aus. Zumindest diese, die die gerade ausliefern. Solche Lieferanten kaufen "günstig" ein und packen das Ganze in ihre Kartons. Mehr nicht. Es ist also gar nicht sicher, dass die Mapco-Pumpe die du jetzt kaufst die gleiche ist wie vor zig Jahren. Ist wie Lotterie. Genauso bei Bosch. Ob die wirklich von denen ist und auch wieder 30 Jahre hält sei einfach dahingestellt. Wenn ich bis dahin meinen E30 noch fahre, werde ich es wissen. Zuvor nicht. Deine ganzen Ratschläge sind leider kaum Zielführend, weil man überhaupt nicht weiß welches Teil man mit welchen Karton/Aufdruck bekommt. Geschweige denn wie lange das halten wird.

Da kann ich nur beipflichten! Die Scheiben so einzustellen, das es mit dem Verdeck perfekt passt und beide Scheiben so zueinander laufen, dass die Dichtleiste dazwischen auch ihrer Funktion nachkommt... Dazu kommt noch, dass die Scheiben mit einem gewissen Druck aneinander laufen müssen, sonst klappert es. Und dann auch noch am Dichtgummi des Verdecks anliegen müssen. Ich habe das nach dem Lackieren meines Cabrios gemacht. Da ist vieeel Geduld notwendig.

Aber kann man den Diesel nur schlachten? Mit H sollte Abgas und Steuer kein Problem sein. Gut, wie sich der "normale" Diesel fährt weiß ich nicht. Mein Chef Mitte der 90er hatte einen tds als Touring und den bin ich auch ab und an gefahren. War keine Rakete, aber auch keine Wanderdühne. Durst hatte der auch. Also kein Vergleich mit den heutigen Ölbrennern. Würde mir mal den Zustand genauer ansehen und dann entscheiden ob man den komplett weitergibt. Der 540er ist natürlich was Anderes. Wenn man den flott und schick macht, macht der echt was her.

Naja, weiß nicht so... Wenn ich als Kunde gutes Geld dafür ausgebe und mir was mit "sauberen Papieren" verkauft wird, dann erwarte ich aber auch das alles tutti ist. Alles andere ist Betrug und würde ich sch... finden. Hab ja dafür bezahlt. Das der VK/Hersteller den Hals vor lauter Gier nicht vollbekommt und mich mit irgendwelchen Chinaböllern betrügt? Ich finde schon, dass solche Leute einen auf den Deckel bekommen sollten. Sowas gehört sich nicht. Wie VAG mit den Schummeldieseln. Ich erwarte da schon, dass unser Staat sich solche Leute vorknöpft. Klar die "Nebenwirkungen" mit den Stillegungen sind schmerzhaft und blöd. Auch keine Frage, dass man das irgendwie anders regeln sollte.

Stimmt. Die meisten Nahverkehrsbusse haben Heckantrieb

Lebbe iss zu kurzz! Sache ist doch, dass so ziemlich alles was Spaß macht (und irgendwie kultig ist) mit Geld und/oder Arbeit verbunden ist. MX-5 NB für unter 3k mit super Motor, Verdeck und Innenraum gekauft, einmal "durchgeschweißt" und alles entrostet/versiegelt. War Arbeit (Geld nicht so viel), aber der wird einige Jahre seinen Job machen. Und mit anderen Karren (wie auch mit nem E30) wird das genauso laufen. Entweder viel Geld und lange Suche nach was Gutem oder eben selbst Hand anlegen. Hilft nix. Alternativ musst du halt Kompromisse machen (E-Gas, Turbofön oder wenig Zylinder akzeptieren) und was Neueres kaufen. Ist dann halt häßlich, fährt sich nicht (ganz) so prikelnd aber tut es eben.

...oder machen lassen kann.

Gar nix kaufen sondern auf M43 Ventiltrieb umbauen. Meine Meinung.

Habe das dieses Jahr das erste Mal verwendet. Mal sehen, wie sich das so verhält. Allerdings aus der 1l Normdose und dann mit Druckluft versprüht anstatt Sprühdosen. Dürfte dem Zeugs aber egal sein.