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Basaltblauer Thüringer


Christoph93
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Es gibt mal wieder was neues! Noch nicht bei mir, aber so gut wie ;-)

Ein paar Ausstellfenster :-)

Dafür Danke nochmal an Yannik :-)

 

 

Fahrwerk kommt nächste Woche rein wenn endlich die Prüfungen durch sind, man bin ich schon aufgeregt wie das wird :-D

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Auch von mir nochmal ein Riesenlob für das tolle Auto !!!

 

Die Farbe ist der Wahnsinn ! :sabber:

 

Ich hatte vor einigen Jahren selbst mal die Gelegenheit einen Basaltblauen VFL zu kaufen und bereue es bis heute, den Wagen nicht genommen zu haben...

:smbmw: Das Leben ist zu kurz um keinen E30 zu fahren !!! :smbmw:
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Lob BMW für den Wagen und die Farbe, nicht mich ;-)

 

Oh wirklich? Jetzt machst du mich aber neugierig! War das ca. 2002/2003 bei ebay? Oder vor drei Jahren bei mobile? ;-)

 

Edit: Es war am 22.02.04 als er bei Ebay zum Verkauf stand, hab gerade nochmal nachgesehen :-)

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Natürlich für Dich !!! ;-)

 

Du hast das Auto ja so hergerichtet !!!

Hinter einem tollen Auto steht auch immer mindestens ein bzw. meist mehrere

Menschen, die es so aufgebaut haben, wie es da steht...

 

Das Auto, was ich damals kaufen wollte, war bei Mobile inseriert. Der Wagen hatte damals sehr wenige Kilometer auf der Uhr. Es war ein 320i, glaube ich. Das müßte jetzt ca. 4 Jahre her sein...

 

Das Besondere an dem Auto war, daß es einen originalen "Schwerbehinderten-Umbau" hatte. Unter anderem mit Handgas... Der war wirklich Top und sah aus wie neu. Zum damaligen Zeitpunkt war er recht teuer inseriert. Und er stand weit weg von mir.

 

Naja, heute würde ich nicht mehr zögern und hinfahren und dann wahrscheinlich kaufen... Und immer, wenn ich Dein Auto sehe, ärgere ich mich ihn nicht gekauft zu haben... :-(

:smbmw: Das Leben ist zu kurz um keinen E30 zu fahren !!! :smbmw:
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Ja recht hast du ja ;-)

 

 

Ja da kann ich deinen Ärger wirklich nachvollziehen ;-)

Hier im Forum läuft wohl noch ein basaltblauer, bzw. ist mal gelaufen. Bin mal in dem Farbenthread auf den Beitrag des Eigentümers gestoßen. Aber er war schon ewig nicht mehr online, vielleicht handelt es sich ja dabei um den damaligen 320i, denn ich glaube so viele E30 in dieser Farbe gibt es ja auch nicht!

 

 

Hab nochmal geschaut, der andere ist ein 316er mit der selben IA wie meiner.

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  • 2 Wochen später...

So es gibt mal wieder ein kleines Update.

 

Das Scheibenwischergestänge hat mal wieder etwas Öl bekommen und dreht auch wieder super!

 

Das Fahrwerk ist drin, jedenfalls hinten! Vorne hat sich der Querlenker dann doch etwas gesträubt und ich musste mir einen Ausdrücker bestellen. Dann ging der Ausbau der Federbeine doch recht schnell. Morgen borge ich mir dann einen Federspanner und es geht weiter.

 

Ja was soll ich sagen, ich hoffe es setzt sich noch etwas hinten.

Vom Vorbesitzer waren Eibach Federn verbaut. Welche tiefe die hatten weiß ich leider nicht, aber ich lad mal ein Vergleichsbild hoch.

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...sehr schön, für welche Federn bzw. welche Tieferlegung hast Du dich entschieden?

 

( Ich hoffe dass mein 60/60er Sandler Kit, Koni/GM, für meinen Alpinweißen VFL auch diese Woche eintrifft)

Gruß Jürgen

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Endlich wird deiner auch mal tiefer :thumbup:

 

Hinten schauts genau so aus wie bei meinem 60 / 60 kw federn bin auf vorne gespannt war bei kw schon etwas zu tief im Gegensatz zu hinten und die Dämpfer hatten da auch nicht mehr viel Spielraum ... schlug manchmal auf den federwegsbegrenzer auf der max. 1cm hoch war

 

Nja muss ich mich nicht mehr mit ärgern heute hab ich mir nen Gewindefahrwerk bestellt das auch beim vfl für ausreichend Tiefgang an der ha sorgt :beer:

 

 

 

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Gruß, Dave

 

 

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Ja es wurde Zeit ;-)

Leider wurde ich immer wieder vertröstet und hab es zu guter letzt selbst gemacht. Hierbei geht auch nochmal vielen Dank an Stephan, der mir jede Frage, egal wie dumm sie auch war, beantwortet hat :D

 

Heute hab ich die vorderen eingebaut und auch eine kleine Testfahrt gemacht, muss sagen fährt sich wirklich super.

Zur Zeit ist er vorne etwas höher als hinten, aber er steht ja nun auch schon an paar Tage mit belasteter HA, also hoffe ich das es sich vorne auch noch etwas setzt!

 

Ja Gewinde ist natürlich super, aber wahrscheinlich dann noch schwieriger mit dem H. Diese Saison wird es jedenfalls erstmal 60/60 bleiben ;-)

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Puh, beim VFL ist es wirklich schwierig mit dem passenden Fahrwerk... Der Kompromiss aus perfekter Optik, fahrerischer Dynamik sowie vorhandenem Komfort scheint sehr "tricky".

Bei meinem eta habe ich diese Baustelle auch noch vor mir.

 

Vielleicht setzt es sich ja wirklich noch, Christoph. Ich bin aber leider etwas skeptisch...

 

Grüße

>> So ein Auto fühlt man noch, egal ob beim Lenken, Bremsen oder Beschleunigen, merkt den Straßenzustand, ist als Fahrer noch gefordert. Heutige Modelle sind vielleicht sicherer, bequemer und leichter zu fahren, aber die wirkliche Fahrerei beschränkt sich oftmals nur noch auf das Beherrschen der unzähligen Knöpfe und Schalter. <<

 

Ohne Doppelscheinwerfer? Ohne Mich!

 

Suche: Sport-Fahrer- und Beifahrersitz in Piniengrün (0215)

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Schaut gut aus Christoph :)

 

Es schaut natürlich nicht aus wie 60 / 60 aber ich glaub das liegt am geringen Gewicht und die Dämpfer etc sind ja nagelneu da sitzt halt alles etwas strammer du kannst ja die Nummern auf den federn vorsichtshalber vergleichen mit deinen Gutachten ( ich hatte damals falsche federn bekommen) aber ich denk das passt.

 

Wenn du einige 1000 km abgespult hast setzt sich das vielleicht 1cm ...

 

Ich finds so passend zu deinen vvfl und so sollte er das H mit Sicherheit bekommen :beer:

 

 

 

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Gruß, Dave

 

 

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Die Hoffnung stirbt zuletzt ;-) Hab ja bis jetzt auch nur die obligatorische Runde um den Block gedreht. Er ist ja auch noch nicht angemeldet! Nach dem Ende der Saison werden wir mehr wissen.

 

 

Ja Dave du sagst das so einfach mit den "einige 1000km abspulen", letztes Jahr waren es davon genau zwei ;-) Nach den Federnummern werde ich aber nochmal schauen. Da hab ich ehrlich gesagt noch gar nicht dran gedacht :freak:

 

Hinten passen genau zwei Finger übereinander zwischen Rad und Radlauf..

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Die Reifengröße ist halt auch etwas zu klein, mit einem etwas größeren Reifen hätte das sicher deutlich besser ausgesehen, das Radhaus muss ausgefüllt werden. Für meinen Geschmack ist fahrdynamisch 60/60 auch schon an der eigentlichen Sache vorbei. Ist aber jedem selbst überlassen und jeder muss das auch selbst erstmal er"fahren"...

 

In meinem Cabrio habe ich 35/35 H&R mit der zum E30 passenden Reifengröße (205/50 vorn und 225/45 hinten), so finde ich das sehr stimmig.

 

Die Bilder täuschen übrigens etwas. Vorn bin ich durch den M30 etwa bei 45mm (damit trotzdem noch weit entfernt von Deinen 60mm) und hinten sind im Cabrio ja immer die NFL Radläufe drin, das könnten auch nochmal 20mm von Reifenkante zu Radhauskante sein, wären wir also bei "optisch 55mm".

CIMG6105.JPG

CIMG6106.JPG

Gruß Mirko

http://abload.de/img/cimg5731.1j6j7f.jpg

 

Die 3er-Reihe :sabber:

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Ja so ein Reifen macht schon sehr viel aus! Breiter dürfte er hinten aber auch nicht sein! Ist schon alles sehr eng! Aber ewig werden die Lensos wohl auch nicht bleiben.

 

Sobald ich ein paar Kilometer drauf gefahren habe, werde ich mal messen und dann sehen wir weiter!

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So nun ist er offizieller Oldtimer! Bin jetzt noch auf der Suche nach einer Versicherung die auch Fahrer unter 25 mit versichert! Beim ADAC kam ein klares nein! Es wird wahrscheinlich auf die Signal Iduna hinauslaufen.

 

Die Lensos hätte ich eingetragen bekommen mit H, jedoch hätte ich Kanten anlegen müssen, da ihm 2mm Luft doch zu wenig waren ;-) und das wollte ich nicht, also suche ich jetzt was zeitgenössisches, am liebsten in 16 Zoll! Es sei denn, es findet sich erstmal noch ein anderer Weg, mal schauen :-)

 

Sonst war der Prüfer eigentlich sehr begeistert vom Wagen und hat gesagt ich soll weiterhin gut drauf aufpassen.

Am besten war sein Kommentar bei unserem ersten Treffen, er fragte wann er denn umlackiert wurde? Die Farbe habe er ja noch nie gesehen :-D

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...jedoch hätte ich Kanten anlegen müssen...

 

Vorn und/oder hinten? 8-/

15" King sähen pornorös bei deiner Wanne aus. :meinung:

Ich frag mich allerdings wie man mit Lenso-Schwermetall ein "H" bekommt.


Bearbeitet: von RS-Tuner

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Glückwunsch zum H-Kennzeichen! :daumen:

 

Ich hatte mir OCC rausgesucht, die erlauben auch Fahrer unter 25, wollen allerdings ein Wertgutachten haben.

 

Gruss

Andi

Der Touring. Eine Synthese aus sportlicher Faszination und praktischen Vorteilen. Der Touring ist eine vollkommen neue Möglichkeit, die Freude am Fahren zu genießen.

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