Batterie in Kofferraum - suche Bilder von +Kabeldurchführung Motorraum/Innenraum

[325i VFL]

Ein letztes mal OT, hier das kleinere Fach von meinem vVFL:

 

http://farm4.staticflickr.com/3720/9880834955_b213671d5a_z.jpg

 

 

Danke für das Bild

 

Die Bauform kannte ich noch nicht.

[BMW-Power-E30]

Nabend zusammen,

also ich hab mich jetzt auch noch mal mit diesem dünnen Kabel befasst.

 

Allerdings habe ich das E36 Kabel verbaut. Aber da ist es ja auch mit Schmelzeinsatz vorhanden.

 

Laut Schaltplan ist dieses Kabel wirklich für die DME und nicht für die Lima.

So habe ich es damals beim Motorumbau auch angeschlossen.

 

Ich hab mal ein Bild vom Schaltplan (Achtung E36 Schaltplan!) hinzugefügt. Wo man es deutlich erkennen kann.

 

Leider ist das auf den E30 Schaltplänen nicht aufgeführt.

 

Ich hoffe damit sollte das geklärt sein.

[325i VFL]

.

Bearbeitet: 16. November 2017 von 325i VFL

[esgey]

Eigentlich ist das schon richtig so, dass die DME an der zusätzlich gesicherten Leitung hängt. Bei Deiner Kompetenz dürfte sich Dir der Sinn von selbst erschließen.

 

Evtl. hat ja mal einer der BMW-Macheniker bei der großen Inspektion vor vielen Jahren da was falsch angeschlossen. Wenn es um Elektrik geht sind die meisten Macheniker nämlich überfordert. Die machen dann so lange rum, bis es wieder fuppt.

 

Normal ist die Lichtmaschine übrigens über den B+ Anschluß des Anlassers angeschlossen und nicht direkt am Pol oben. Wie eig. bei jedem Auto...

[SpecTec]

Kann nochmal jemand ein aussagekräftiges Bild von der Verkabelung im Motorraum machen. Müsse mal sehen, wie die Kabel am Verteiler hängen bzw. geschaltet sind. Ich wollte wissen, wie man das "alte Plus-Kabel" (mit dem Rundpol) mit dem neuen Kabel verbindet.

 

Merci

[Klaus335iT]

Hallo Volker,

 

ich versuche Dir mal zu erklären wie die Verschaltung bei mir ist bzw. sein soll.

 

An der linken oberen M6 Mutter wird das dünne Kabel, was parallel zum dicken Kabel liegt, für die

Spannungsversorgung des Steuergerätes angeschlossen.

 

Die beiden M6 Muttern darunter quetschen das dicke Kabel (mit der Isolation) als Befestigung ein, sodass der Anschlußstumpfen herausschaut/freiliegt.

 

Auf dem Anschlußstumpfen wird das Batterieanschlußstück angeschlossen, welches vorher auf dem Batteriepluspol saß und welches auch direkt zum Anlasser geht. Dieses Kabel vom Plusstützpunkt vorne zum Anlasser ist bei Batterie hinten normalerweise dicker, aber Du kannst auch das alte dünnere Kabel verwenden.

 

An der Anschlußerweiterung wo bei mir das rote Kabel mit dem roten Kabelschuh drauf geht wird

das Spannungsversorgungskabel für den Sicherungskasten gelegt.

So isses bei mir und alles funktioniert seit Jahren bestens.

 

Viele Grüße, gutes Gelingen

 

Klaus

[esgey]

Zum Vergleich noch der 324td Touring.

Es fehlen im Bild aber offensichtlich die Kabel für die DME und den Sicherungskasten. Ist also nur das Anlasserkabel montiert...

[syndicate]

Weiß jemand ob das Batteriekabel vom Z3 von der Länge her passt, um die Batterie im e30 in den Kofferraum zu verlegen?

[Plymouth Cuda]

Hallo baue derzeit an meinem Cabrio die Batterie in den Kofferaum , habe die Kabelführung bis zur Rückbank schon fertig . Bloß wo mach ich den hinten die Durchführung? Vllt hat ja jemand sogar Bilder davon .

Die M3 Cabrio Variante kenn ich aber möchte da ungern was ausschneiden .

 

 

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[Jochen318iC]

in dem Blech zum Kofferraum sind doch einige Löcher vorhanden. Hab da das Kabel für den CDC durchgeführt und da geht auch ein dickes Pluskabel durch. Brauchts halt noch einen Gummi, damit das Kabel nicht am Blech scheuert.

Gruß Jochen

[Plymouth Cuda]

Habe es mal probeweise so verlegt https://uploads.tapatalk-cdn.com/20161209/b488df42cb3b421a0ef3641b7c9dc3be.jpg

 

 

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[Bastor]

Ich hänge es mal an dieses Thema ran, weil ich den Thread über Google gefunden hatte.

Bin kein Freund davon, vorhandene Themen liegen zu lassen und wieder neue aufzumachen.

 

Ich würde die Batterie auch gerne nach hinten verlegen.

Vom E36 wurde ja schon öfter verwendet. Passt auch das Kabel vom E46 (Compact) ?

Länge sollte hinkommen. Halterung Kofferraum lässt sich ja anpassen dann.

 

Schon jemand verbaut oder gesehen?

[Diamond]

Hi, ich möchte bei meinem Cabrio auch die Batterie in den Kofferraum verlegen. Meine Fragen dazu:

 

1. Muss man zwingen das überteuerte Kabelset aus dem 325i verwenden? Eventuell sind andere aus dem e34 oderso günstiger?

 

2. Muss man das vorgestanzte Blech vorne im Motorraum zwingend herausnehmen? Man kann das Kabel doch auch durch die Gummidichtung des Motorsteuergerätes an der Spritzwand ziehen?!

 

3. der Vorbesitzer hatte folgendes Kabel bei mir verlegt. Könnte man das eventuell passend anpassen?

 

 

4. Muss der Schwingungsdämpfer hinten im Kofferraum unbedingt raus? Kann man die Batterie irgendwie nicht drauf befestigen?

 

Danke Jungs!

[Scheineiliger]

Man kann die Batterie da anbringen.

Allerdings: Abdeckung?

Der Dämpfer soll ja seinen Zweck erfüllen, also bewegt der sich…

 

Wenn man den Leiterquerschnitt in Betracht zieht, will man da durch das Nadelöhr Steuergeräte Kabel gehen?

 

P.S. Das Kabel mit der fliegenden Sicherung? Passt das zu Deinem Anspruch?

Bearbeitet: gestern um 10:32 Uhr von Scheineiliger

[Diamond]

am vor 2 Stunden schrieb Scheineiliger:

Man kann die Batterie da anbringen.

Allerdings: Abdeckung?

Der Dämpfer soll ja seinen Zweck erfüllen, also bewegt der sich…

 

Wenn man den Leiterquerschnitt in Betracht zieht, will man da durch das Nadelöhr Steuergeräte Kabel gehen?

 

P.S. Das Kabel mit der fliegenden Sicherung? Passt das zu Deinem Anspruch?

Ich verstehe nur Bahnhof von Deiner Antwort!

[Schlabbeloui]

Ich versuche mal zu übersetzen (ich habe die Batterie selber nicht im Kofferraum):

 

Wenn der Dämpfer verbleibt wird die Batterie höher kommen, ich vermute die Abdeckung passt dann nicht mehr.

 

Das mit dem Leiterquerschnitt wird Dir klar, wenn Du Dir die Durchführung vom Kabelbaum anschaust... wird schwierig da ein 35mm² oder 50mm² Kabel mit durchzuwürgen.

 

Ich habe ein 35mm² verwendet, das geht aber nur zum Not-Aus und nicht bis in den Kofferaum. Da würde ich schon eher auf 50mm² gehen, original ists glaube ich noch mehr.

Verlegt habe ich das durch ein neues Loch in der Spritzwand, dabei habe ich sowas verwendet:

 

Die Sicherung wirst Du wahrscheinlich eh nicht verbauen. Es würde mich wundern, wenn es diesen Typ in ausreichender Stärke gäbe. Und ich stimme Scheineiliger zu, dass das nicht wertig wirken würde.

Bearbeitet: gestern um 13:55 Uhr von Schlabbeloui

[vokuhila]

Punkt1: nein man muss nicht das 325i Kabel verwenden, das vom e36 oder e46 könnte man nehmen, mit dem passenden Plusstützpunkt vom e36 oder e46

 

Punkt2: man muss es nicht wie original verlegen, wenn man mit alternativen Lösungen leben kann, durch den Gummi vom Motorkabelbaum könnte es aber eng werden

 

Punkt3: der Querschnitt vom gezeigten Kabel scheint mir auf den ersten Blick geringer als original, müsste man mal messen und vergleichen 

 

Punkt4: z.B. mit den Teilen vom M3 Cabrio (Halter, Abdeckung usw.) lässt sich die Batterie über (nicht auf) dem Schwingungsdämpfer montieren

 

 

Bearbeitet: gestern um 19:06 Uhr von vokuhila

[venom84]

Die originale Durchführung ist doch perfekt, warum sollte man da Löcher in irgendwelche Tüllen machen? Einfach ein Stück Blech mit Karro-Dichtmasse einkleben und das Kabel in eine Gummitülle packen (die originale Durchführung ist kaum noch zu bekommen).

 

[Scheineiliger]

am vor 2 Stunden schrieb Diamond:

Ich verstehe nur Bahnhof von Deiner Antwort!

Kommt ja vor.. deshalb fragen, fragen…

Man muss ja wegen jedem **** fragen, wenn man nichts weiß.

[emmac]

Ich würde mal behaupten, dass das Gewocht von dem Schwingungstilger exakt ‚berechnet‚ ist.

ICH würde da keine 15-20kg schwere Batterie drauf packen.

[esgey]

Wenn Du die Befestigungsbolzen nutzt, welche die einvulkanisierten Hülsen spannen und Dich nicht doof anstellst, kannst Du das Batteriefach auf dem Schwingungstilger montieren, ohne das Gegengewicht zu behelligen.
Ich denke, so war das auch ab Werk beim M3 Cabrio.

[Mahathma]

Wenn ich den Aufwand so betrachte, dann frage ich mich wozu denn die Batterie in den Kofferraum? Bringt das was?

 

Dachte immer, beim Cabrio wäre der "Arsch" ohnehin schwerer als bei der Limo. Und deshalb hat BMW die dann beim Cabrio nach vorne verfrachtet.

Also keine Kritik! Frage nur.

[Scheineiliger]

 
Er will wohl den Stellplatz für die Batterie vorne frei haben…

 

Bearbeitet: gestern um 19:15 Uhr von Scheineiliger
Clap clap, auch gerne frei

[Mahathma]

Ich hab auch gerne frei.

 

Aber vorne ? Ich frag mal @Pit-der Mohr...

[Diamond]

am vor 50 Minuten schrieb Scheineiliger:

 
Er will wohl den Stellplatz für die Batterie vorne frei haben…

 

Genau, da ein M30B35 einzieht…