Mein Neuaufbau '87 VFL 2-Türer

[RS-Tuner]

Sodele,

auch hier geht es mal wieder weiter.

Im Innenraum wurden die fehlenden Kabelbaumhalter, -clipse & sonsiges Gedöns final verbaut. Kabelbaum liegt nun so wie er soll. Anschliessend den Heizungskasten demontiert um Wischergestänge und Teppich zu verbauen. Nachdem beides drin war den Heizungskasten wieder montiert.

Danach wirde der Himmel vorverbaut und mit schicken Wäscheklammern fixiert.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bis dahin

[crankshaft]

Sieht sehr gut aus, gefällt mir was du da machst

[RS-Tuner]

Sodele Freunde des gepflegten Gebastels,

heute war Himmelvollzug! :hase:    

 

 

 

Bin äusserst häbbie!

[Krmn]

Ich hab mir gerade alle 41 Seiten mehr oder minder durchgelesen und finds richtig großes Kino was du hier machst!

[RS-Tuner]

Oh je...

Lange nichts passiert!

Aber irgendwie hat ein Touring die Umstände a weng verändert.

Ist zwar nur ein kleines Update aber immerhin.

Aus China gab es eine Einspritzleiste aus Alu. Für gerade mal 38€ kann man die schon mal testen. Schwarz war leider aus.

 

 

 

 

Ob sie passt!? Keine Ahnung. Wird demnächst aber probiert.

 

 

Bis dahin

[ripeete]

Was soll sie bringen? Gewichtsersparnis? Oder den Zwang nach anderen Leitungsanschlüssen?

 

[RS-Tuner]

Ich fahre die ganz alte M30-Ansauge mit der 1.3er Motronic. Da sind die ESV unterschiedlich so das nichts originales passt. Die Löcher wo die Düsen in die Ansauge kommen, habe ich schon passend vergrössert. Wir haben auch schon eine originale ESV-Leiste umgearbeitet. Bin bisher aber nicht zum abdrücken gekommen.

 

ESV-Leiste wie in E3, E9 und E12.

 

ESV-Leiste wie in E32 und E34.

 

So sieht das dann im KFZ aus.

 

 

Bearbeitet: 3. August 2021 von RS-Tuner

[luca]

Die hatte mein B6 E21 auch verbaut

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[Sascha R.]

Der M30 ist so ein optisch schöner Motor. Weiter so, bin gespannt auf das Ergebnis

[thommy325]

Man kann sie auch die pornoansauge nennen. Mega geil!

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[RS-Tuner]

Einspritzleiste komplettiert. Passt soweit auch ganz gut. Kollidiert nur leider mit dem Thermostatgehäuse.

Nun müssen Verlängerungen für die Düsen her. Da bin ich an was dran.

 

 

 

 

 

 

 

Bis dahin

[crankshaft]

Schön zu sehen dass hier wieder was weitergeht

Bei den Chinateilen ist die Qualität oft gleich gut wie bei anderen, namhaften Herstellern, der günstige Preis wird oft durch fehlende Endkontrolle erzielt. Abdrücken würde ich das Teil schon
Wenn dir die Farbe nicht gefällt: Die Schicht bekommt man gut mit heißem Abflussreiniger runter, danach einmal mit Scotch-Brite bürsten und du hast zumindest die Alu-Optik

LG

[RS-Tuner]

Danke!

Die Farbe passt schon.

Die Überlegung geht in welche Richtung das Motorraumkonzept geht.

Schläuche & Anschlüse in schwarz. Ventildeckel in schwarz und Ansauge hochglanzverdichtet. Nur mal um ein Beispiel zu nennen.

Bearbeitet: 25. August 2021 von RS-Tuner

[banane]

moin moin nach Weinstadt .Hört sich für mich schon mal positiv an !

Erstmal Hut ab für das was du da bewerkstelligst , an solch Arbeit traut sich nicht jeder ran , ich inclusive !

Wenn der erstmal fertig gestellt nach deinen wünschen ist , dann hast du Genugtuung pur ,soviel ist mal sicher !!

Prima anzusehen , mit welch Herzblut du da dran gehst und bist ! Halte durch wie man hier so sagt .

Also weiter so

[RS-Tuner]

Sodele,

zu kalt zum schrauben aber nicht um sich was schönes für den 2-Türer zu gönnen.

2 Subwoofer mit Gehäuse für die Seitenteile rechts & links. Die Erstausführung stammt aus den USA.

 

https://www.instagram.com/e30dreamin/

 

Über Kleinanzeigen bin ich dann an den Tim gekommen der die nach Zeichnung aus Amiland nachgebaut hat. Leider war ich 2x zu langsam. Dann gab es vom Tim das Angebot seine beiden Subs zu bekommen. Da habe ich nicht sooo lange überlegt.

 

 

In der Limo soll von der Musike nix zu sehen sein.

[RS-Tuner]

Kleines Update!

Nach den guten Erfahrungen mit den Pötten von FMS am Touring bekommt die Limo nun auch einen. Das ganze wird dann recht dezent in 1x63mm oder 1x70mm ausgeführt. Der FMS hat zur Besonderheit 2 Eingänge und nur einen Ausgang. In Verbindung mit den BBS RA215 dürfte das sehr schnieke kommen.

 

 

Vielen Dank an Dennis aus Bottrop!  

[RS-Tuner]

Servus werte e30-Gemeinde!

Auch hier geht es wieder weiter.

Der VA-Träger hat nun die Verstärkung der Stabilaschen an der richtigen Position. Dabei auch gleich noch das Blech für die Aufnahme des Motorlagers verstärkt.

Am Samstag die alte HA ausgebaut und zerlegt. Die Schwingen wandern wohl auf'n Schrott es sei denn jemand möchte Schwingen mit Trommelbremsen haben. Dann abholen und fertsch ist die Laube.

Morgen wird der HA-Träger verstärkt und dann gehts ab zum strahlen & beschichten.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bis dahin

[RS-Tuner]

Vorder- und Hinterachse ist vom Strahlemann zurück.

Die Achsen wurden gestrahlt, dann mit Epoxygrund und anschlißend mit 2K-Chassislack geschwärzt.

 

 

Der Limotank ist die Tage dort auch in der Mache.

 

 

 

Bis dahin

[RS-Tuner]

Nächstes Bauteil revidiert.

Der Tank wurde gestrahlt und ebenso wie die Achsen lackiert.

 

 

 

Das alte Kupferrohr wurde durch einen Sclauch ersetzt.

 

 

Als nächstes werden die HA-Schwingen aufgearbeitet.

 

 

Bis dahin

[helheb]

am vor 2 Stunden schrieb RS-Tuner:

Nächstes Bauteil revidiert.

Der Tank wurde gestrahlt und ebenso wie die Achsen lackiert.

 

 

 

Das alte Kupferrohr wurde durch einen Sclauch ersetzt.

 

 

Als nächstes werden die HA-Schwingen aufgearbeitet.

 

 

Bis dahin

Gefällt mir, nur eines geht gar nicht

 

Bilder ohne den roten Teppich, der muss bis zur endgültigen Fertigstellung dabei sein

[RS-Tuner]

am vor 23 Minuten schrieb helheb:

Bilder ohne den roten Teppich, der muss bis zur endgültigen Fertigstellung dabei sein

Der rote Teppich ist passé.   
 

[BMWilli]

Hallo René,

 

wo hast du den Verbindungsschlauch vom Tank denn geordert?

[HAPPI]

am Am 14.11.2022 um 10:06 schrieb RS-Tuner:

Nächstes Bauteil revidiert.

Der Tank wurde gestrahlt und ebenso wie die Achsen lackiert.

 

 

 

Bis dahin

 Servus !

Gut schaut das aus .

 

Hast Du den Tank auch innen „saniert“ oder nur aussen optisch ?

Irgendwelche typischen Stellen am Tankrohr die saniert werden mussten?

 

Ich habe mittelfristig auch einen Tank zum sanieren, und da es ein seltener 58l Tank ist, wird’s wohl nix mit Ersatz von der Stange.

 

Grüße

Happi

 

[RS-Tuner]

am vor 17 Minuten schrieb BMWilli:

Hallo René,

 

wo hast du den Verbindungsschlauch vom Tank denn geordert?

Hier: https://www.specialclassicparts.de/p/bmw-e30-tankschlauch

 

am vor 10 Minuten schrieb HAPPI:

 Servus !

Gut schaut das aus .

 

Hast Du den Tank auch innen „saniert“ oder nur aussen optisch ?

Irgendwelche typischen Stellen am Tankrohr die saniert werden mussten?

 

Ich habe mittelfristig auch einen Tank zum sanieren, und da es ein seltener 58l Tank ist, wird’s wohl nix mit Ersatz von der Stange.

 

Grüße

Happi

 

Ich hätte den Tank eigentlich gar nicht aufarbeiten brauchen. Der ist sowohl von aussen wie auch innen top gewesen. Aber irgendwie will mein Auge & Kopf das es am Unterboden gleich aussieht. Deswegen gehen die Schwingen auch noch zum Strahlemann obwohl die auch top sind.

[BMWilli]

am vor 39 Minuten schrieb RS-Tuner:

Hier: https://www.specialclassicparts.de/p/bmw-e30-tankschlauch

 

Ich hätte den Tank eigentlich gar nicht aufarbeiten brauchen. Der ist sowohl von aussen wie auch innen top gewesen. Aber irgendwie will mein Auge & Kopf das es am Unterboden gleich aussieht. Deswegen gehen die Schwingen auch noch zum Strahlemann obwohl die auch top sind.

ja alles klar, danke! der einzige anbieter der den (wieder) hat. jedenfalls halbwegs erschwinglich.