Bild des Tages

[Walter Sobchak]

Auto Motor und Sport vom 26. März 1993 mit einer schönen Reportage über eine Fahrt mit dem 318i Cabriolet Mitte März am Gardasee.

 

 

[BMW_Classic]

am vor 8 Stunden schrieb Walter Sobchak:

Auto Motor und Sport vom 26. März 1993 mit einer schönen Reportage über eine Fahrt mit dem 318i Cabriolet Mitte März am Gardasee.

 

 

Da werden Erinnerungen zu "Mord mit Aussicht" wach...

 

So ein rotes 318i Cabriolet, mit Überkaro-Stoffsesseln, unlackierten Stoßfängern und schmalen 14'' Rädern aus Firmengattin-Hand hätte mir auch sehr gefallen. Dafür komme ich jedoch Jahre zu spät.

 

Danke für das Zeigen @Walter Sobchak

 

Bearbeitet: 10. März von BMW_Classic

[luca]

Hier nochmal vom Rechner....hoffe die Qualität ist jetzt besser.

 

[emmac]

Das VFL Cabrio sieht mit den 16“ Kreuzern und dem Tiefbett hinten einfach stark aus. Alles richtig gemacht, Kai!

[luca]

am vor 3 Minuten schrieb emmac:

Das VFL Cabrio sieht mit den 16“ Kreuzern und dem Tiefbett hinten einfach stark aus. Alles richtig gemacht, Kai!

Danke dir...dein Cabrio sieht auch edel aus!

[derdervongarnixahnunghat]

Sonntag morgen um 09:30 auf dem Parkplatz am Chiemsee in Chieming

 

[helheb]

am vor 3 Stunden schrieb derdervongarnixahnunghat:

Sonntag morgen um 09:30 auf dem Parkplatz am Chiemsee in Chieming

 

Die Stoßstange vorne ist nichtkorrekt ausgerichtet und die lippe am frontblech fehlt, Unfallwagen?😁

 

 

Ansonsten sehr schöner Wagen 

[derdervongarnixahnunghat]

Die Stoßstange vorne ist nichtkorrekt ausgerichtet und die lippe am frontblech fehlt, Unfallwagen?
 
 
Ansonsten sehr schöner Wagen 

Sozusagen ja

Ist mir letztes Jahr passiert beim Auffahren auf die Rampen.




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[helheb]

am vor 9 Stunden schrieb derdervongarnixahnunghat:

Sozusagen ja

Ist mir letztes Jahr passiert beim Auffahren auf die Rampen.




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gefällt mir nicht, ist aber kein Beinbruch

[ripeete]

am vor 10 Stunden schrieb derdervongarnixahnunghat:

Sozusagen ja

Ist mir letztes Jahr passiert beim Auffahren auf die Rampen.




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eine spureinstellung brauchst du auch noch.

Und weil die spur sich von alleine nicht verstellt, ist da im fahrwerk wahrscheinlich etwas im argen.

(oder sind deine "hinterräder" gerage vorne montiert? Man hört zwar öfter über innen abgefahrene hinterreifen, aber selbst habe ich es noch nicht wirklich erfahren)

[derdervongarnixahnunghat]

am vor 20 Minuten schrieb ripeete:

eine spureinstellung brauchst du auch noch.

Und weil die spur sich von alleine nicht verstellt, ist da im fahrwerk wahrscheinlich etwas im argen.

(oder sind deine "hinterräder" gerage vorne montiert? Man hört zwar öfter über innen abgefahrene hinterreifen, aber selbst habe ich es noch nicht wirklich erfahren)

Zur Spureinstellung habe ich einen Termin im April. Reifen sind gerade neu gekommen. Muss aber vorher noch die Gummis vom Stabi tauschen. Und die hinteren sahen genau so aus.

[325_e30]

Es wäre an der Zeit, statt Bild des Tages den Fred "Tiefpunkt des Jahres" aufzumachen. Zuletzt war das ja noch alles fröhlich beim eskalierten Winterprojekt.  Der Wechsel der Ölwannendichtung gestaltet sich dann aber als ... schwierig? Herausfordernd? Unmöglich? Die große Freude über die leichte Lösbarkeit der 1,5 Mio. Schrauben wich dem blanken Entsetzen: die Wanne ist verklebt. Bombenfest verklebt. Nach drei abgebrochenen Cutter-Klingen musste ich 8 Wochen Pause einlegen, weil keine Lust mehr. Heuer nochmals probiert. Echt unmöglich, wahrscheinlich ist der schneller Weg, den Motor auszubauen und dann mit mehr Platz und menschengerechter Ergonomie die Teilung vornehmen.  Leider bin ich noch nie in die Verlegenheit gekommen, so einen Klotz auszubauen. Da muss wohl ein Motorkran her. Für so eine ungewollte/ungeplante Einmaligkeit echt ärgerlich.

 

Also: das ist ein verkapptes Suchinserat für Zuspruch, Aufmunterung und einem Motorkran. Wer einen abzugeben hat oder langzeitvermieten will, ich komme sofort vorbei (Radius 200 km um Stuggi). Gute Tipps zum Trennen der Wanne sind aber auch willkommen. Um wenigstens etwas in Konformität zum Fredtitel zu bleiben, das verbildlichte Antlitz der Klebmasse von heute 21:00 Uhr.

Bearbeitet: 15. März von 325_e30

[GearX]

@325_e30 

Du brauchst 1 Holzbalken, vierkant mit ordentlich Durchmesser. Dann nimmst du eine Kette (oder Spanngurt), befestigst die mittels einer alten Zylinderkopfschraube am Motorblock, legst den Balken über die Dome und machst dran die Kette fest. Dann machst du die Vorderachse ab, sonst bekommst du die Ölwanne nicht raus. 

 

Am Ende nimmst du dir den Schlitzschraubendreher mit dem breitesten Schwert den du hast und suchst die Überstände rund um die Ölwanne. Der V8 hat die getriebeseitig. Da kann man vorsichtig dazwischen rein und Hebeln. Dann fällt dir das Teil mit 0,0 Zeitaufwand einfach runter. 

[325i VFL]

Habe mir für solche Fälle eine Motorbrücke angeschafft.

 

https://www.amazon.de/Arebos-Motorbrücke-730-1480mm-Kotflügeltraverse-Motorhalter/dp/B072PVQN94/ref=asc_df_B072PVQN94?mcid=40159b19602c3288a6c3ecaeaf7857b5&th=1&psc=1&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=696944117971&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9419687662072898343&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9115607&hvtargid=pla-423157364291&psc=1&gad_source=1

[ripeete]

Ich hatte leider keine gelegenheit, ein besseres bild zu schießen.

 

[emmac]

6x Mahle Kolben 2. Übermaß.

Aufgewogen in Gold, weil nicht mehr verfügbar

[luca]

6 mal Mahle kommen 2. Übermaß.

Aufgewogen in Gold, weil nicht mehr verfügbar

Dann nimmt das Projekt ja konkrete Formen an

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[OO--II--OO]

ooh, ist Gold soo billig geworden ?  

 

[helheb]

Ist ja türkisches Gold

 

So wie der neue vülkswügen bus auf Ford transitbasis aus türkischer produktion.

Erinnert mich an die alten Ford Transit mit dachgepäckträger für die jährliche Reise an den Bosporus mit der Großfamilie.

 

 

[325_e30]

@GearX Wäre ich weiblich, hübsch anzusehen und im attrativen Alter, würde ich dir direkt ein dickes Busserl auf die Wange drücken. Der liebe Gott hat mir viele Eigenschaften mitgegeben, aber diese leider nicht. Daher beschränke ich es auf ein dickes Dankeschön in deine Richtung und @325i VFL.

 

Den Leerlauf zwischen Sonntagsfrühstück und Sonntagsbraten dazu genutzt, mir wieder etwas Zuversicht und gutes Laune zu verschaffen. Ein Gang in die dunklen Ecken des Habitats fördert einen geeigneten Balken ans Tageslicht. Der Rest ist einfach und schnell erledigt.

 

Nur ob sich die Wanne davon auch wirklich beeindrucken lässt? Ich habe keine Vorstellung mit was sie so bombenfest verklebt ist. Beim Schneiden mit dem Cutter kommen Brösel aus schwarzer Klebmasse und Dichtungsresten, da muss mehr von entfernt werden. Vor dem Hebeln wartet also noch Geduldsarbeit, so zäh wie das ist und so schwer wie das Messer da reingeht.  

 

Statt mir von anstrengenden Arbeiten mit Dichtungsmasse die Laune in den Keller abrauschen zu lassen, mache ich mich lieber an den Sonntagsbaten. Zum Abschluss noch mein persönliches Bild des Tages J

[helheb]

Hoffentlich hat das kantholz eine ce Zertifizierung und ist aus heimischer , nachhaltiger forstwirtschaft

[Banditmerlin]

Hab da mal was zeichnen lasse:

[touringDani]

@325_e30 
Du brauchst 1 Holzbalken, vierkant mit ordentlich Durchmesser. Dann nimmst du eine Kette (oder Spanngurt), befestigst die mittels einer alten Zylinderkopfschraube am Motorblock, legst den Balken über die Dome und machst dran die Kette fest. Dann machst du die Vorderachse ab, sonst bekommst du die Ölwanne nicht raus. 
 
Am Ende nimmst du dir den Schlitzschraubendreher mit dem breitesten Schwert den du hast und suchst die Überstände rund um die Ölwanne. Der V8 hat die getriebeseitig. Da kann man vorsichtig dazwischen rein und Hebeln. Dann fällt dir das Teil mit 0,0 Zeitaufwand einfach runter. 

Und etwas Heißluft vorm hebeln, zack, ab isse.
Da ich die Wanne seit Ewigkeiten klebe kenne ich mich da aus

[GearX]

@325_e30 die kleinen Tipps gibts ohne Steuer in Form von körperlichen Zuwendungen   Wir sind ja hier um zu helfen und sicherzustellen, dass möglichst viele der „ollen Dreier BMW“ auf der Straße bleiben oder dorthin zurückfinden 

[NULLZWOtii]

am Am 16.3.2025 um 11:42 schrieb 325_e30:

...Beim Schneiden mit dem Cutter ...

Das bricht doch ständig ab. Ich würde es mal mit einem Stahlblech-Spachtel versuchen, wie man ihn zum Tapete ablösen nimmt. Den dann mit'm Hammer einmal rundrum treiben. Das Ganze in Verbindung mit etwas Wärme sollte eigentlich funktionieren.