Bild des Tages

[luca]

am vor 8 Stunden schrieb emmac:

Tatsächlich steht der Deckel links höher. Kommt anscheinend von der starken Druckfeder, die bei meinem nur einseitig verbaut ist.

War bei meinem Cabrio auch. Mich hat es sehr gestört und ich hab auf 2 Federn umgebaut...jetzt steht ger gerade! 

[MartinE30]

Was schon ein gewisser Aufwand ist.

 

Ich habe die alte, ausgenudelte Stabfeder drin gelassen. Mit neuer würde der Deckel auch schräg bleiben. Bei ca. 500km im Jahr kann ich damit leben.

 

[helheb]

am vor 1 Stunde schrieb luca:

...jetzt steht ger gerade! 

wenn das der PIT liest

[emmac]

weiter Motor einfahren. Wir sind jetzt bei 133km

[emmac]

200km Ölwechsel gemacht. Öl war ziemlich schwarz, aber keine Späne zu sehen. Weiß jemand eine Erklärung?

Und er springt träge an, als wenn der Anlasser nicht die volle Leistung bringt.



Jetzt die 1.000km voll machen, dann nochmal Ölwechsel. Mal schauen wie das Öl dann aussieht.

[Mahathma]

Träger Anlasser ist ja häufig auf Probleme mit der Masseverbindung zurück zu führen.

 

Mit einem Überbrückungskabel mal probeweise den Minuspol zum Motor oder den Motor zur Karosse Brücken. Ändert sich was, dann...

[MartinE30]

Was verbraucht denn das Auto? Schon mal ein paar Zündkerzen raus gedreht und das Kerzenbild angeschaut?

 

Was für Kerzen hast Du genommen?

 

[Christian R]

So sah es bei mir aus. Glaube das ist „normal“.

[Jupp2]

Naja, schwarzes Öl kann halt auf Rückständen im Motor zurück zu führen sein. Hatte ich auch an meinem "neuen" Motor bei dem 1000km Wechsel.

 

 

Solange kein metallik dabei ist, würde ich das entspannt sehen und den nächsten Ölwechsel vorziehen, aber das hast du ja vor.  

 

Woran kann es liegen, dass er träge anspringt? Verkabelung ist immer ein Thema. Einfach alles mal kontrollieren. Ist die Batterie noch fit? Wieviel Spannung hat die noch?

 

Sieht übrigens wirklich geil aus! 

Bearbeitet: vor 2 Minuten von Jupp2