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Trapezius
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Der Schweinehaken darunter rockt die Frittentheke erst so richtig...

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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Das witzige ist dabei: Das ist (da müsste ich mich schon sehr täuschen, wenn nicht) ein ORIGINAL Mercedes Heckspoiler vom Evo II

Bild: Mercedes 190E 2.0 Evo II

 

Das ganze an nem (wahrscheinlich) 190D is natürlich skurril :freak:

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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Jepp - dagegen war der M3 ein dezentes Mädchenauto

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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am vor 2 Stunden schrieb Georg:

Das witzige ist dabei: Das ist (da müsste ich mich schon sehr täuschen, wenn nicht) ein ORIGINAL Mercedes Heckspoiler vom Evo II

Bild: Mercedes 190E 2.0 Evo II

 

Das ganze an nem (wahrscheinlich) 190D is natürlich skurril :freak:

Ich muss dir da Widersprechen, ich sehe sehr oft die 190er EVO 2 auf der Rennstrecke ( letztes Woche in Spa sogar nen 190E EVO 1 ) . Das was hier gezeigt wurde ist ein Rieger Heckspoiler, und das Bild was du gezeigt hast ist kein Echter EVO 2, das ist ein 190E in einem Rieger EVO III Bodykit. Den Echten EVO2 Spoiler erkennt man unter anderem daran das der Heckdeckel noch eine Abrisskante hat die sich in den Füßen vom Flügel fortsetzt und an der Verstellbaren Abrisskante am Flügel selbst. 

 

Das hier ist ein Originaler EVO 

Mercedes-190-Evo-II-3.jpg.webp

 

Funfact HWA ( Die Motorsport Sparte von AMG )  hat sich Entschlossen eine Neuauflage vom E190 Evo 2 rauszubringen, Optisch der alte 190 EVO 2 unter der Haube moderne Technik

hwa-190-evo2-1.jpghwa-190-evo2-3.jpghwa-190-evo2-2.jpg

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Wieviel kostet so ein HWA doch gleich nochmal?🤣

Die Idee dahinter finde ich trotzdem gut. 

 

Ich bin ja Fan von dieser Kiste hier:

 

Wenn es meiner wäre, hätte ich ihm soweit wie möglich die originale  Opa Optik gelassen...

 

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So ists ja auch nicht übel: https://www.auto-motor-und-sport.de/tuning/mercedes-190-mit-v12-motor-baby-benz-mit-monster-triebwerk/

 

 

19012.JPG


Bearbeitet: von *Regensburger*

bmw-signatur1.png

 

Wer lang sudert wiad ned budert!

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am vor 8 Stunden schrieb firstcarrera2:

Wieviel kostet so ein HWA doch gleich nochmal?🤣

Die Idee dahinter finde ich trotzdem gut. 

 

 

850.000€ ist der Listenpreis. Der erste ging für 1.3Millionen € über den Tisch. 100Stk werden Produziert. 

Die Idee dahinter ist typisch HWA :-D Übertrieben aber Genial. 

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am vor 1 Stunde schrieb ripeete:

es gab zeiten als AMG die motorsportabteilung eines großkonzerns war...

Nun AMG würde 1967 von Hans Werner Aufrecht gegründet, ebenjener nachdem die Firma hwa benannt wurde. Ich glaub das hat 99 angefangen als Chrysler mit ins Boot geholt wurde. Im übrigen sitzt hwa in affalterbach direkt bei AMG, die gehören schon irgendwie zusammen. 

 Passt ganz gut zu meinen Tag das Thema. Ich schraub Grad an nem AMG GT3 und muss gleich bei hwa Teile bestellen 

 

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am Am 19.8.2024 um 18:36 schrieb emmac:

Das Ding hat einen extremen Habenwillfaktor für 80er Jahre Kids emoji41.png

Nö,

kein bisschen :gähn:

 

Das Leben ist wie ein Spiel,

mal verliert man

und mal gewinnen die anderen!

 

 

 

 

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War in den 80er offenbar bereits zu spießig, weshalb ich den 190er klar auch in der allseits beliebten "Sportline" Ausstattung, in schwarz oder ähnlich dunklen Farbe in der MOPF Variante ohne Spoiler bevorzuge, gerne dann mit Motoren wie 2,3 oder 2,6. Gegen "Penta"-Felgen habe ich hingegen nichts einzuwenden, auch wenn mir die Scheibenfelgen (die werden wohl auch beim 190er "Gullideckel" genannt) sehr gut gefallen und völlig genügen würden.

 

Einen alten MB oder ein englisches Auto, eines von beiden will ich in den nächsten 2-3 Jahren noch einmal realisieren. Mal sehn ... aktuell machen die beiden e30 Freude, da sie einfach funktionieren und Spaß machen.

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Beim 190er bin ich voll dabei. Schaue immer wieder mal danach. Mein Hochzeitsauto meiner ersten Ehe war 1996 ein 190er mit der 2.6 Maschine. Hat damals mein Schwager gefahren und war ein Super Auto.

 

Si vis pacem para bellum

 

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So vor längerer Zeit wollte ich einen 2.6 anschauen, der für sein Baujahr eine Top Ausstattung hatte. Leder, Klima,ABS und Airbag. Nur lief der Wagen etwa 200 m bis zu einer Bushaltestelle….

Auch bei  einem Sportline mit 2.0 lief das Auto nicht richtig. Deshalb bin ich be meinem E30 geblieben….

 

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