316i wird zum 325i 24V, paar Bilder...

[Peter_S]

Du könntest ja noch die zum NFL passenden Sitze suchen.

Die verbauten finde ich zwar am schönsten im E30 aber in einen NFL gehören die halt nicht.

 

Richtig, aber da bin ich offen gestanden nicht der oberkorrekte, ich hab die Hahnentritt-Ausstattung deswegen drin,

weil ich finde, daß sie die schönste jemals bestellbare und am besten passende Stoffausstattung ist.

 

Man sieht das ja auch an vielen anderen Dingen: es "gehört" vielleicht kein M50 da rein, womöglich

ist die vom E46 inspirierte Heckspoilerlippe unkorrekt, die Porsche-Bremssättel ein Nogo, die BBS RC

zu modern für einen E30 etc..

 

Für mich gab/gibt es immer zwei Fragen bei Veränderungen: Gefällt es mir persönlich und fügt es

sich stimmig ins Gesamtbild ein? Und noch wichtiger, funktioniert es und macht es den E30 zu

einem noch fahraktiveren/spaßbringenden Gefährt? Alles andere ist für mich zweitrangig. Man wird

zwar nie LED-Rückleuchten, Xenon und Carbon an diesem Auto sehen, aber mein Toleranzbereich

ist da schon etwas "erweitert". Da tickt sicher jeder anders, vom Originalo bis zum Extremumbauer,

und ich mittendrin irgendwo dazwischen-gerade diese Vielfalt macht die Szene ja auch interessant!

 

VG Peter

[Peter_S]

Du könntest ja noch die zum NFL passenden Sitze suchen.

Die verbauten finde ich zwar am schönsten im E30 aber in einen NFL gehören die halt nicht.

 

Richtig, aber da bin ich offen gestanden nicht der oberkorrekte, ich hab die Hahnentritt-Ausstattung deswegen drin,

weil ich finde, daß sie die schönste jemals bestellbare und am besten passende Stoffausstattung ist.

 

Man sieht das ja auch an vielen anderen Dingen: es "gehört" vielleicht kein M50 da rein, womöglich

ist die vom E46 inspirierte Heckspoilerlippe unkorrekt, die Porsche-Bremssättel ein Nogo, die BBS RC

zu modern für einen E30 etc..

 

Für mich gab/gibt es immer zwei Fragen bei Veränderungen: Gefällt es mir persönlich und fügt es

sich stimmig ins Gesamtbild ein? Und noch wichtiger, funktioniert es und macht es den E30 zu

einem noch fahraktiveren/spaßbringenden Gefährt? Alles andere ist für mich zweitrangig. Man wird

zwar nie LED-Rückleuchten, Xenon und Carbon an diesem Auto sehen, aber mein Toleranzbereich

ist da schon etwas "erweitert". Da tickt sicher jeder anders, vom Originalo bis zum Extremumbauer,

und ich mittendrin irgendwo dazwischen-gerade diese Vielfalt macht die Szene ja auch interessant!

 

VG Peter

[RS-Tuner]

Für mich persönlich würde ich so'n bissl elektrischen Firlefanz nachrüsten.Wie ZV,E-Fenster und -Dach.Hast du schon den Innenspiegel mit Leseleuchten?

Oder Ausstellfenster.

[RS-Tuner]

Für mich persönlich würde ich so'n bissl elektrischen Firlefanz nachrüsten.Wie ZV,E-Fenster und -Dach.Hast du schon den Innenspiegel mit Leseleuchten?

Oder Ausstellfenster.

[Wisbo Speedshop]

Mich hat dieser Bericht so sehr angesprochen, dass ich ihn nun komplett gelesen habe. Schön das du scheinbar ebenso viel Freude daran hast Dinge zu probieren, wie sie anschließend in Worte zu fassen und andere daran teilhaben zu lassen.

So macht das mitlesen Spaß. Danke dir für diesen tollen Bericht...

[Wisbo Speedshop]

Mich hat dieser Bericht so sehr angesprochen, dass ich ihn nun komplett gelesen habe. Schön das du scheinbar ebenso viel Freude daran hast Dinge zu probieren, wie sie anschließend in Worte zu fassen und andere daran teilhaben zu lassen.

So macht das mitlesen Spaß. Danke dir für diesen tollen Bericht...

[Peter_S]

Es wäre sicher bedenklich zu sagen, mein Leben macht nach der heutigen ersten Fahrt mit dem E30 seit der

Winterpause wieder Sinn.

 

Aber trotzdem muß ich zugeben, daß mein Seelenheil davon profitiert - speziell nach dem wettertechnisch

mißlungenen 1. März . Schwamm drüber, ich war halt von den letzten Jahren verwöhnt.

 

Es ist eigentlich immer das Gleiche - Du hockst Dich rein, freust Dich über das gelungene Interieur, und schon ist

alles gut

 

 

 

 

Wenn dann auch noch der Kollege vorne unter der Haube anstandslos und voller Arbeitswut trotz langer Pause

zum Dienst antritt, wird es sogar noch besser

 

 

 

 

Na denn, alles flutscht und funktioniert, blitzt und glänzt, so soll es sein.

 

Zwischenzeitlich hab ich schon wieder für etwas Beschäftigung für einen der nächsten Winter gesorgt.

 

1m Hahnentrittstoff Nr. 0211 anthrazit. Leider nicht gerade billig, aber bei sowas muß man zugreifen bevor

es anderweitig abgegriffen wird. Ein noch aufzutreibender Sattler soll mir damit die Sitzmittelbahnen vorne

neu beziehen, denn der jetzige Stoff ist gut in der zweiten Lebenshälfte-das kommt dann einfach neu.

Zwischenzeitliche Überlegungen Richtung Lederausstattung habe ich verworfen, der Stoff gefällt mir einfach

zu gut und ist viel charakteristischer als irgendeine einfarbige Tierpelle.

 

So long, auf eine schöne und unfallfreie Saison uns allen

 

VG Peter

 

[Wisbo Speedshop]

Hat sich hier nochmal was? Das Wetter war ja nun mehrfach E30 tauglich.

[Peter_S]

War es, und der E30 wurde selbstverständlich auch genutzt, wann immer es ging .

 

Zu berichten gibt´s nix spannendes, außer infernalischem Bremsenquietschen bei

Komfortbremsungen macht der Wagen keine Probleme und wie immer viel Spaß.

 

Vielleicht rüste ich demnächst die bei Porsche erhältlichen Schwingungstilger nach,

oder ich erkläre ganz einfach den bug zum feature und Qualitätsmerkmal.

 

Ansonsten spuken mir momentan nachts immer wieder mal Umbaupläne auf S54

durch den Kopf, die ich dann jeweils zeitnah wieder verwerfe.

 

Ich glaube das liegt einfach daran, daß ich momentan etwas auf Leistungsentzug

bin mangels Zweitfahrzeug.

 

Denn eigentlich ist mir der E30 schnell genug-zumindest wenn es noch ne fixere

Alternative gibt.

 

Es läuft mir ja nix davon....kann man alles noch irgendwann umsetzen!

 

VG Peter

Bearbeitet: 13. Juni 2015 von Peter_S

[Michel A.]

Kannst ja wenn du einen günstigen S54 bekommst auf Halde legen.

Und wenn du den Plan dann doch wieder verwirfst kauf ich ihn dir für den aktuellen Kilopreis ab

[MrMarx]

 

 

mangels Zweitfahrzeug.

 

Hu! Wie...wo isser hin?

Der "Nachfolger" ist übrigens auch heiß, schon mehrfach gesichtet und gehört

 

Grüße

Markus

[Bamowe]

Moin Peter,

 

da ich mittlerweile ja schon einige Monate ohne E30 unterwegs bin, wollte ich dich nur wissen lassen, das wenn ich denn mal ins Forum schaue (was ehrlich gesagt recht selten geworden ist), auch immer nach deiner Story schaue ;) Also lass mal wieder was von dir hören! :)

Gruß

Carsten

Bearbeitet: 19. Juni 2015 von Bamowe

[Bamowe]

Kurz und knapp: Er wurde im Januar blind gekauft (ohne vorherige Besichtigung) und im März abgeholt. 

[Peter_S]

Ich mal wieder und der Felgentick

 

Nachdem ich drei Jahre lang einen Suchauftrag für schön erhaltene BBS RC 323 in 7,5x17 Zoll/4x100 LK

bei ebay Kleinanzeigen laufen hatte und bisher nur überteuerten Schrott, mit Pulverlack zugekleisterte

Räder und ähnliches fand, war mir mitten im Urlaub scheinbar das Glück des lange suchenden hold.

 

Die Kleinanzeige schien seriös und die Bilder zeigten vier schöne, original kugelpolierte und bestens

erhaltene 323er. Der gute Eindruck verfestigte sich nach einem Telefonat mit dem Anbieter, es schien

mir alles sehr "straight", also zugeschlagen. Nun erwarte ich also morgen eine Palette des Spediteurs ,

hoffentlich ohne böse Überraschungen.

 

Warum das Ganze? Nun, mir sind ja zum einen sehr leichte Felgen extrem wichtig, zum anderen habe

ich ja schon die BBS RC in 16 Zoll und 5x100 Anbindung. Und in 17" finde ich sie einfach nochmal geiler,

dazu hoffe ich aufgrund des geringen Gewichts auf möglichst wenig Negativeffekt für das Fahrverhalten.

Messwerte der verschiedenen Radgewichte folgen selbstverständlich.

 

Was mir nur nie zu 100% gefiel, waren die FK-Lochkreisadapter. Zwar haben diese in den letzen Jahren

keinerlei Probleme gemacht, trotzdem gab es da immer so einen Rest an Zweifel, ob die Radbefestigung

in 15mm Alu dauerhaft taugt. Irrational, vielleicht unbegründet, aber trotzdem vorhanden. Und das,

obwohl die Gewinde im Aluminium trotz vielfachem Schuhwechsel und 120Nm nicht den Hauch einer

Überlastung zeigen. Naja egal, Verstand vs. Gefühl halt .

 

Da ich wieder vorne 15mm und hinten 25mm Spurverbreiterung haben möchte, wurden Spurverbreiterungen

von H+R geordert. Vorne mit längeren Radschrauben, hinten das System mit Montage an der Radnabe per

Spezialbolzen und dann die Radmontage an eingezogenen Stahl-Gewindebuchsen. Ich denke, das ist

bombensicher. Als Reifen kommen dann die von den Lenso B9 demontierten und fast neuen Michelin PS3

in 205/40-17 drauf.

 

So long, ich hoffe daß ich bis zum WE alles beisammen habe und montieren kann, fahren und knipsen .

 

VG Peter

Bearbeitet: 27. August 2015 von Peter_S

[Sascha R.]

Sehr schöne Räder, allerdings schmeckt mir das Finish nicht so.

[Peter_S]

Gerade das gefällt mir an den RC´s...kugelpoliert ist edler als einfach lackiert, aber nicht so

überzogen bling-bling wie verchromt u.ä.!

 

Einen praktischen Vorteil hat das Ganze...aufbereiten klappt ganz gut bei Beschädigungen.

Leider und wie zu erwarten sind Aussagen von Verkäufern und Bilder immer mit Vorsicht zu 

geniessen. Die Felgen kamen zwar mechanisch 1a, super rund laufend und unmodifiziert

an, jeodoch mit den typischen kleinen Macken am Felgenrand und ein paar Fehlstellen

im Klarlack.

 

Die Stellen haben ich erst vorsichtig grob vorgeschliffen, dann immer feiner und schließlich

mit Schleifpaste und Politur sowie Festo Rotex beackert. Wie man sieht, sieht man hinterher

fast nichts, die sanierten Stellen sind dann halt blankes Alu. Mit zweimaligem Wachsauftrag

und als Schönwetterauto sehe ich da keine Probleme, zudem sind die Übergänge zum Klarlack

völlig egalisiert, da kann nur schwer was unterwandern. Salz u.ä. sehen die Felgen sicher nicht.

 

Ein Wermutstropfen bleibt..eine Stelle am Felgenrand mit Klarlackunterwanderung markiert sich

nach dem Polieren leicht andersfarbig, kann man nix gegen tun, fällt aber auch auf dem Foto

mehr auf als in Natura. Wird halt dann HR montiert . Ansonsten blitzen und glänzen sie

wie doll, so soll es sein. Noch zwei St heute und dann sind die Finger blutig sowie der Besitzer

glücklich, und dann ab zum Montieren

 

Zum Thema Gewicht..viel schwerer als meine 16er RC werden sie nicht sein, nur ca. 0,45kg

pro Rad. Die Lenso B9 in 7,5x17 wiegen erhebliche 1,7kg pro Rad (!) mehr als die RC in 17"

mit genau 7,9kg. Das sollte sich auch fahrtechnisch spüren lassen.

 

VG Peter

Bearbeitet: 31. August 2015 von Peter_S

[bmw_e30_fan]

Ich habe meine lensos ja auch gegen bbs RC 323 in 17 zoll getauscht, am Montag auf dem Ring getestet. Merkt man beim Bremsen schon irgendwie das die leichter sind...

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[Sascha R.]

Schön leicht. Welche Reifengröße kommt da drauf? Reparatur ist jedenfalls sehr gelungen!

 

Fahre derzeit OZ Alleggerita in 8x17" ET34 auf dem E36, die wiegen stolze 7,3kg/Stück. Sollen evtl. auch auf dem E30 landen, mal schauen wie so eine doch eher JDM/Motorsport-lastige Felge auf einem so klassischen Wagen wirkt.

 

PS: Hätte evtl. einen Satz Nockenwellen abzugeben. Mildes Upgrade für relativ schmales Geld. Nur weil ich hier von leichter "Leistungsknappheit" las.

Bearbeitet: 31. August 2015 von Sascha R.

[Peter_S]

Endlich wieder mal Thema erledigt, das waren jetzt doch gute 8h Aufbereitung und die Finger tun weh.

Dabei habe ich auch gleich so kleine Nebenarbeiten mitgemacht wie Bremsscheiben an Rand und

Innentopf von leichtem Rostansatz befreit und mit Auspuffsilber neu lackiert...ich hasse diesen

Gammel im Rad .

 

Egal, kommt gut und fährt sich auch so, ich finde die RC wirken nicht übertrieben groß in 17".

Bereifung ist 205/40-17, Michelin PS 3, das Komplettradgewicht 16,25 kg. Die 16er RCs wogen

15,78kg mit 205/45-16 des gleichen Fabrikats, also habe ich ein gutes halbes Kilo an

Mehrgewicht, das ist moderat.

 

Die Lenso BSX sind meines Erachtens sackschwer, >10kg, habe sie leider nicht gewogen, aber

die fuhren sich wie Klotz am Bein.

 

Ich lasse einfach Bilder sprechen und mache jetzt erstmal Mittagspause

 

VG Peter

Bearbeitet: 1. September 2015 von Peter_S

[Sascha R.]

Felgen wirken groß, aber nicht übertrieben! Einfach total schön.

 

Die PS3 wiegen also 8,3kg in 205/40? Das ist schon echt schlank! Hatte im Winter Styling 32-Räder mit 8x17 ET34 und 225/45R17 Runflat Winterreifen auf dem E36. Während man die OZ trotz schwerer UHP-Bereifung noch einhändig heben konnte (Gesamtgewicht ~18kg), fiel mir bei den Winterpellen fast ein Ei aus der Hose beim Anheben. Felge ist mit 10,3kg angegeben, dazu ein Runflatreifen mit runden 11-12kg. Entsprechend auch die Längsdynamik.

 

 

Hattest du noch andere Reifen als Alternativen im Kopf? Überlege erneut zu Yokohama AD08R zu greifen, Reifen sind dann aber UHP und gehen schon sehr in Richtung Track.

[Peter_S]

Der MIchelin ist wohl wirklich vergleichsweise leicht, habe mal einen Reifentest in anderer Dimension gelesen, da war der PS3

einer der leichtesten Reifen und die Unterschiede beliefen sich auf bis zu 1,3kg.

 

Nach den sehr guten Erfahrungen mit dem Michelins incl. Nordschleife, Nässe etc. habe ich gar keine Lust groß was anderes

zu probieren, der Reifen fährt sich einfach klasse, insbesondere beim sportlich rannehmen. Zum Vergleich hatte ich bislang

nur Toyo R1 und Hankook V12, beide deutlich schlechter. Einzige Ausnahme: Driften kann man mit dem V12 viel besser,

da lausiger Grip.

 

Manchmal denke ich auch ich hätte ein Rad ab mit der Gewichte-Vergleicherei, aber es lohnt sich finde ich:

 

Meine ersten 17-Zöller waren (bleischwere) Lenso BSX mit ebenso schweren Hankook V12 in 215/40-17. Fuhr sich

im Vergleich zu 16" BBS RC mit MIchelins grottig. Spürbar träger beim Beschleunigen, noch deutlicher in der Hand

beim Lenken wie auch schlechtes Ansprechen der Federung, smoothness komplett weg .

 

Dann kamen die (etwas leichteren) 17er Lenso B9, zur weiteren Auflockerung dann gleich die besagten Michelins

in 205/40 drauf. Die o.g. Effekte waren deutlich gemildert, dazu war die Lenkpräzision besser als mit den 16ern.

Insgesamt trotzdem schlechter als die 16er, aber fahrbar.

 

Jetzt mit nochmal 1,7kg weniger pro Stück bin ich heute über Mittag ne Runde gefahren. Super präzise einlenkend,

und von der Dynamik her nicht spürbar schlechter als 16". Komfort etwas schlechter als 16", aber nicht unangenehm

hart.

 

Gut, das Auto stand ein paar Tage, man müsste sowas back-to-back vergleichen, aber ich kenne die Kiste mittlerweile

ganz gut und weiß wie es sich anfühlen muss.

 

Tendenziell kann man sagen, 17" funzt am E30 sehr gut, wenn das Komplettrad

a. sehr leicht ist und

b. keinen zu großen Abrollumfang hat.

 

Punkt a. ist eh klar, Punkt b. ist auch irgendwo logisch - je größer das Rad, desto länger der Hebelarm für die

eingeleiteten Kräfte mit allen Konsequenzen.

 

Der jetzige ist übrigens mein fünfter Radsatz am E30, und da war alles von 15 bis 17 Zoll dabei, man soll ja alles

mal probiert haben. Macht mir irgendwie Spaß die Austesterei

 

VG Peter

[GaragenWerke]

Sehr gute Wahl, passt super - uch zum Chrom. TOP!

[Keeg]

Sauber Peter, Glückwunsch zum neuen Schuhwerk!

Ich weiß ja, dass die Suche nach den RC in 17" irgendwie doch ein omnipräsentes Thema bei Dir waren. Umso schöner, dass sich die Ausdauer bezahlt gemacht hat und diese Veränderung nun unverhofft mitten ins Sommerloch fiel und dieses erfolgreich stopfen konnte.

 

Bemerkenswert finde ich auch, dass dein E30 seinen eigenen unverkennbaren Stil besitzt.

Es ist die Symbiose aus dezent und eher puristisch auf der einen, sowie sportiv und die Fahrzeugpotenz selbstbewusst zeigend auf der anderen Seite.

 

[bemini]

Die Kombi Calypsoroter 2-Türer mit den kugelpolierten Felgen gefällt mir außerordentlich gut   

Auch mit der Tieferlegung sehr stimmig alles :)

 

PS: 066.jpg wäre doch was für den Kalender 

[mirabella]

[...]

 

PS: 066.jpg wäre doch was für den Kalender 

 

Theoretisch ja, da geiles Motiv, aber praktisch nein, da nach dem Hinzufügen der Tage des Monats im unteren Bildbereich nur noch die Hälfte vom E30 sichtbar wäre.

Das vergessen immer wieder einige beim Erstellen bzw. Hochladen der Kalenderbilder.

 

P.S.: Grüße nach WÜ!