Der "Ich hab was neues Thread"

[Mahathma]

Naja, mir ging es jetzt nicht darum, wer wann in welchem Konzern sein Unwesen trieb...

 

Klar Lopez ist mir selbstverständlich ein Begriff und "Fugenferdel" (Piech) bei Audi auch. Mit seinem Spitznamen ist ja verbunden, dass er sich für Qualität eingesetzt hätte. Jetzt muss man das mit seinem Hang zu exzessiven Zylinderzahlen betrachten. Das hatte schon einen Hang zu präpubertären Träumen.

Eine "perfekte" Karosse mit einem höchst potenten Motor bediehnt Oberflächlichkeiten. Qualität, gute Nutzbarkeit und damit auch gutes, wertiges Design haben damit nichts zu tun. Das ist was anderes.

Kurzum: Es ging ihm um viel "Lametta" um Karren mit guten Margen in den Markt zu drücken. Und damit VAG zum "Weltmarktführer" zu machen. Hochmut kommt vor...

 

Piech taugt also auch meine These zu stützen, dass es den Konzernlenkern in erster Linie darum ging eine Marke möglichst gut auszuschlachten und sich entsprechend zu bereiechern. Das "Erbe" war diesen Leuten völlig egal. Nachhaltigkeit im Sinne der Marke auch. Nach mir die Sinnflut.

 

Winterkorn? Der hat mit dem Dieselskandal den VAG-Konzern endgültig in Schieflage gebracht. Da war dann schnell klar, dass Marketing in erster Linie gedacht ist die Kunden für blöd zu erklähren. Hat dann auch der letzte Dulli verstanden. Mit bekannten Folgen.

 

Benz hat auch schnell klar gemacht, dass mit Lopez "Rostklasse" der Lack in Sachen Qualität ab ist. Motoren und Plattformen von Renault bestärken das weiter. Bleibt das AMG-Lametta für den entsprechenden Käuferkreis.

Benz war mal urkonservativ, aber dafür qualitativ ohne Zweifel. Gab genug Leute, die das goutiert haben und bereit waren dafür zu zahlen. Vorbei.

 

BMW hat als letzter seinen Ruf mit Qualität hochgehalten. Dachten zumindest die meisten Aktionäre, weshalb deren Kurs sich noch am längsten hielt. Aber auch hier wurde langsam klar, dass auch hier eher eine Hülle verkauft wird, statt "sportliche Qualität". Frust am miesen Einheitsbrei statt Freude am Fahren. Schlägt jetzt durch.

 

Porsche war auch mal bestens beleumundet, weil man Sportwagen baute, die zwar technisch nicht ganz so anspruchsvoll wie diese aus Maranello waren, aber dafür vollumfänglich im Alltag einsetzbar.

Die Marke wurde aber über Jahre benutzt gewöhnliche SUV aus dem VAG-Konzern zu vermarkten. Das hat man auch im fernen Asien längst verstanden und damit ist Porsche ausgeblutet.

 

Alles was sich unsere Automobilkonzerne in den 50er bis 80er Jahren mühsam an Ansehen erabeitet haben, haben einige aus reiner Gier, gepaart mit Hochmut, in wenigen Jahren gekillt. Nur um sich zu bereichern und ohne Rücksicht darauf unserem Land langfristig Schaden zuzufügen.

[Scheineiliger]

Ist ja auch egal…   Jeder hat seine Meinung und man darf sie öffentlich Äussern.

 

Wer glaubt, das irgend ein Unternehmen nur zum Wohle der Kundschaft agiert, hat auf das falsche Pferd gesetzt.

Egal ob ganz oben oder am Bodensatz der Mobiltät. 
P.S. Die kleine A-Klasse mit Motoren aus der Renault-Mercedes Kooperation sind besser als ihr Ruf, was aber auch mit den höheren (Pflegementalilät)  ähh..Serviceanforderungen seitens Mercedes gechuldet sein dürfte.

Wer den Kaufpreis für dieses Auto ausgab, hat anfangs auch die Intervalle eingehalten.

Renault/ Dacia Käufer eher weniger.

Kann man in der TüV-Statistik nachlesen.

[Mahathma]

Och. Manche finden es vielleicht auch , dass du alles kommentieren musst.

 

UNd wenn es dich langweilt: Es zwingt dich keiner. 

[Scheineiliger]

Ebenso…

[Christian R]

am vor 14 Stunden schrieb Scheineiliger:

Ist ja auch egal…   Jeder hat seine Meinung und man darf sie öffentlich Äussern

Nein.

 

Das ist hier ein Forum wo jemand Verantwortung und Hausrecht hat.

 

[Janosch]

Eine traurige Story über den Untergang der deutschen Hi-Fi Firmen.

Parallelen zur dem, was zur Zeit in der deutschen Autoindustrie passiert, sind rein zufällig:

 

 

[Mahathma]

Was mich etwas ins Grübeln brachte war, als er meinte die Japaner hatten irgendwann den Qualitätsstandard unserer damaligen Produkte erreicht. War nicht übertrieben. Es befinden sich einige japanische Geräte aus den 80er und 90er in meiner Sammlung, die auch heute noch problemlos funtionieren. 

Bei der Autoindustrie hat das Angleichen der Qualitätsstandards aber andersherum funktioniert: Die deutschen Autos sind immer minderwertiger.

 

Was aber blieb: Bei gleicher Qualität waren (und sind) die Asiaten einfach günstiger. Mit bekannten Folgen.

 

Aaaber der Thread hat ja eigentlich einen ganz anderen Titel...

Versuche mal so die Kurve zu machen:

 

 

Die Kiste habe ich mir vor kurzem gekauft. Wird wohl nicht weiter hergestellt und kostet im Abverkauf so um 600€. Also knapp die Hälfte wie zuvor.

 

Sieht aus wie japanisches HiFi aus den 90er (vor allem in Schwarz). Steht sogar "Denon" drauf und hat das klassische 400mm Format. Ist aber ein relativ moderner Streamingverstärker. Die beiden Anennen verraten es.

Gut, ob das Design hübsch ist, lässt sich streiten und auch die Bedienung mit dem kleinen Display, der überladenene FB und der App ist nicht so der Brüller.

 

Was mich absolut überrascht hat, war der Klang. Das Ding kann problemlos mit zigfach teureren Dingern mithalten.

Hier hängt der an den Standkistem im WZ, an denen sonst die Monoblöcke und der Eversolo Preamp-Streamer für Antrieb sorgen.

 

Über Tidal mit entsprechender Auflösung gibts da richtig Musik mit Raum, Farben und allem was dazugehört. Leistung auch dicke ausreichend um die LS auszulasten.

Gut, die Monos haben die Bässe noch etwas mehr im Griff und lösen Raum und die Feinheiten noch einen Tick besser auf. Aber der Abstand ist viel geringer als ich erwartet habe.

 

Wer irgendwo noch ein Päärchen gute Lautsprecher herumstehen hat: Dicke Empfehlung! Anschließen und man hat eine wirklich super klinge Anlage mit modernem Streaming. Vor allem zu diesem Preis!

Bearbeitet: 4. September von Mahathma

[MartinE30]

Na ja, passt doch zum Titel, hab was Neues.

Ansonsten kann auch hier gerne weiter über Hifi geschnackt werden:

 

Bin ja selber auch so ein kleiner Hifi-Nerd mit ordentlich Vinyl und CDs im Fundus sowie dazu gehörenden Abspielgeräten.

[Mahathma]

Gebe ich dir absolut Recht!

 

Habe das Aufhänger benutzt um mal die Biege in diesem Frad zu bekommen. 

 

Könnte das trotzdem nochmal im von dir genannten Thread Posten.

[StefM3]

am vor 18 Stunden schrieb Mahathma:

....

Bei der Autoindustrie hat das Angleichen der Qualitätsstandards aber andersherum funktioniert: Die deutschen Autos sind immer minderwertiger.

 

Was aber blieb: Bei gleicher Qualität waren (und sind) die Asiaten einfach günstiger. Mit bekannten Folgen.

 

.....

 

Das impliziert, dass ausländische Marken minderwertig sind oder waren. Würde ich so nicht stehen lassen wollen.
 

Wir haben in unserem Autofahrerdasein zweimal Subaru gefahren, jeweils neu und neuwertig gekauft. Bis ca. 150t km. Danach ins Ausland verkauft für erstaunlich gute Preise, da sowas in anderen Ländern sehr gesucht ist.  Völlig unkomplizierte langlebige Autos, die ihren Zweck erfüllen, neben etwas normaler Wartung keinerlei Mängel oder auch nur ein Klappern, was da nicht hingehört. Aber halt ein schlechtes Versorgungsnetz wegen fehlender Masse. Gleiche Qualität gilt für Toyota mit einem besseren Händlernetz weil höherem Marktanteil, ist eigentlich bekannt.
Anders bei unseren heutigen Skodas, da ist halt eine grundsätzlich gute, flächendeckende VW Versorgung. Ohne Leasing oder Mietangebote bei einem deutschen Fahrzeugpreis von rund 30t EURO gekauft als tschechischer EU Neuwagen mit deutlich über 10t Euro Einsparung. Für mich die eigentliche Marke Volkswagen, weil bezahlbar.

Aber halt Marken ohne jedes Statussymbol, ähnlich wie Saab oder Volvo füher für Leute, die nicht jeden Trend mitmachen wollen und daher lange Haltedauern haben. Wieviel solcher Autos gibt es mit mehreren 100t km aus erster Hand ?!

 

Deutsche Marken waren auch schon zu jener Zeit teurer, allerdings war das kein Hemmschuh für die Masse, die Autos nicht zu kaufen. In den letzten Jahren sind aber entscheidende Faktoren dazu gekommen. Zum einen die aufgezwungene E-Mobilität, die für viele nicht passt/die abgelehnt wird, was auch immer, zum anderen haben die Chinesen als neuer Konkurrent aufgeholt und bauen etwas anderes als fahrbare motorisierte Dreiräder mit einem Technikstand des vorigen Jahrhunderts. Dadurch gehen den Autobauern die entscheidenden Marktanteile in China flöten. Und natürlich die explodierende Kostenstruktur EU und deutscher Politik.

 

Im Glauben, dass die deutsche Erfolgswelle immer weiter geht und die Verbraucher die teils völlig absurde Preisentwicklung immer anstandslos mitmachen werden, wurde aber nie rechtzeitig gegengesteuert und auf echte Kosteneinsparung wert gelegt, die nicht zu Lasten der Qualität geht. Weder seitens der Verantwortlichen, aber schon gar nicht seitens der Politik, die diese Entwicklung eher noch beschleunigt, noch durch die Gewerkschaften. Dass Deutschlands Industriestandorte unrentabel geworden sind bezweifeln auch nur die Konsumenten des Mainstreamjournalismus und Staatsfernsehen.

 

Die Schere klafft halt immer weiter auseinander.  Jetzt gibts halt die Quittung dafür. Nicht nur in der Autoindustrie.

[Mahathma]

am vor 55 Minuten schrieb StefM3:

Das impliziert, dass ausländische Marken minderwertig sind oder waren. Würde ich so nicht stehen lassen wollen.

Ja, ok. Das habe ich absolut missverständlich formuliert. Mir ging es um die aufstrebenden Chinesen.

 

Das speziell japanische Autos qualitativ sehr hochwertig sind wollte ich nie und nimmer anzweifeln. Meine Mittlere hat einen MX-5. 

Und andere Länder haben auch solide Autos gebaut. Z.B. fahre selbst ja auch Saab.

 

Wenn ich das so ausdrücke, wird es vielleicht verständlicher was ich sagen wollte:

 

Die aufstrebende, chinesische Autoindustrie muss gar nicht so viel Anstrengungen unternehmen den deutschen Qualitätsstandard zu erreichen. Dieser ist (mM) mittlerweile so gering, dass es leicht fällt mindestens gleich zu ziehen. Und dadurch, dass chinesische Autos sich einfach billiger fertigen lassen gibt es weniger Gründe deutsche Autos zu kaufen.

[el_horst]

Wenn die dt. (oder meinetwegen europäische) Industrie Glück hat, ist das nur eine temporäre Erscheinung. Wir haben uns ja letztes Jahr für einen Chinesen (MG4 electric) entschieden, weil die Europäer bei gleicher Leistung monatlich ca. 200€ und somit ca. 60% teurer gewesen wäre.

 

Einen Chinesen würde wir mittlerweile eher nicht mehr kaufen. Voraussetzung: die europäischen Preise werden attraktiver. 200€ monatlich sind schon eine Menge "Schmerzensgeld" die das kompensieren.

[dennis.k]

 

M Technik 2 Lenkrad & beleuchteter M Technik Schaltknauf durften weichen für das Holz Setup

Original Holz Schaltknauf & Raid 1D Holz Lenkrad (Mit ABE natürlich) 

 

Der Handbremshebel in Holz wäre auch ganz cool, aber die Farbe zu finden wird schwer und es ist evtl. Auch zu viel Holz dann  

[MartinE30]

am vor 35 Minuten schrieb dennis.k:

Der Handbremshebel in Holz wäre auch ganz cool, aber die Farbe zu finden wird schwer

Zumindest die Handbremshebel-Manschette in echt Leder machen, wäre eine bezahlbare und gute optische Aufwertung bei einem kleinen Detail.

 

Ich habe zuletzt die Sachen (Manschette & Griff in Leder)

 

uwf-Interieur

 

Der ist nicht billigste, aber auch nicht der teuerste und es passt m.M.n.

[derdervongarnixahnunghat]

Holz ist toll!

 

Habe mein Lenkrad bereits seit 35 Jahren. Und es durfte bereits in diversen Autos sein.

 

Den Schaltknauf habe ich erst seit 2 Jahren. Ist ein Chinakracher. Passt aber hervorragend. Nur farblich deutlich dunkler.

Das Lenkrad müsste aber eh mal überholt werden. Macht das der @HOT ROD auch? 

 

 

[RS-Tuner]

Holz gehört in nen Ofen! 

[Businesstouring]

Mal wieder bissle Material zur Rostvorsorge😀

 

[dennis.k]

am vor 55 Minuten schrieb Businesstouring:

Mal wieder bissle Material zur Rostvorsorge😀

 

Mein Vorrat ist gerade zur Neige gegangen

Kommt man im Moment aber schwer, oder nur sehr teuer, dran 

[Mahathma]

Habe das dieses Jahr das erste Mal verwendet. Mal sehen, wie sich das so verhält.

 

Allerdings aus der 1l Normdose und dann mit Druckluft versprüht anstatt Sprühdosen. Dürfte dem Zeugs aber egal sein. 

[MartinE30]

am vor 9 Stunden schrieb Mahathma:

und dann mit Druckluft versprüht anstatt Sprühdosen.

Sollte besser funktionieren, als die Spraydosen. Diese haben den Nachteil, dass man sie nicht gescheit leer bekommt, insbesondere, wenn man auch über Kopf arbeiten muss (trotz Schüttelns des Dose). Habe etliche Dosen herumliegen, mit noch ein bisschen was drin - die werden dann halt für minimal Anwendungen oder was auf nen Lappen sprühen etc. verwendet.

 

Grundsätzlich halte ich Fluid-Film für das für den Laien, der keine große Werkstatt hat, keinen Kompressor etc und der nicht mit Kochtöpfen hantieren will/kann, beste Produkt am Markt.

[Rail]

am vor 23 Stunden schrieb dennis.k:

Mein Vorrat ist gerade zur Neige gegangen

Kommt man im Moment aber schwer, oder nur sehr teuer, dran 

Ist wieder Lieferbar und auch wieder günstiger geworden.

[Rail]

am vor 1 Minute schrieb Rail:

Ist wieder Lieferbar und auch wieder günstiger geworden.

Und gibt es jetzt auch in schwarz.