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Der "Ich hab was neues Thread"


Empfohlene Beiträge

am vor 11 Stunden schrieb Mahathma:

Und der Parametersatz das auch hergibt. Qms über 9 bei 'nem 6,5".

Machen die 8 ohm zusätzlichen "anpassungsbedarf"?

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Nee, das ist nur die Nennimpedanz. So in etwa der Innenwiderstand der Schwingspule.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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Am Wochenende habe ich mal angefangen die Anhängerkupplung zu verbauen.

 

Habe erstmal 8 Löcher in die gute Karosserie bohren müssen :roll:. Das hat schon wehgetan.

 

Aktuell suche ich noch die Stelle wo der Kabelbaum rein soll. Auf der Kopie der Kopie der Kopie einer Einbauanleitung ist da leider nicht viel zu sehen....

 

So sieht es derzeit ausAnhänger.jpg

 

Si vis pacem para bellum

 

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Bei meinem bin ich erst durchs Heckblech unterhalb des Kofferraumbodens und dann von unten durch den Kofferraumboden (dann läuft da auch nie am Kabel entlang Wasser rein).

 

(dann darfst ja auch bald dort was veröffentlichen: Der offizielle E30-Lastesel und Arbeitstier-Bilderthread - Seite 9 - Bilder & Videos - E30-Talk.com ) ;-) 


Bearbeitet: von OO--II--OO

An alle Gläubigen der heiligen TIS-Bibel (insbesondere deren fundamentalistischen Eiferer): Wahrlich ich sage euch ---> es muß nicht unbedingt teuer und aufwendig sein, einen E30 am Leben zu halten, denn es führen auch noch andere Wege nach Rom (bzw. zu einem genauso gut funktionierendem Auto), daher können meine Beiträge durchaus + auch gewollt auch mal kosten- und zeitsparende Alternativrouten aufzeigen  (auch wenn diese dann gern + abwertend oder gar warnend als "Pfusch" betitelt werden).

Da hier aber anscheinend trotzdem einige erhöhten Puls wegen meiner Beiträge bekommen (haben), hier noch folgender Hinweis

Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

Rust never sleeps ! (Neil Young, 1979)             Benzinverbrauch: BMW - 3er - 318i touring E30 - Spritmonitor.de

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am vor 39 Minuten schrieb REXX:

@derdervongarnixahnunghat

 

Ich kann spätestens morgen Abend bei meinem schauen, der hatte doch tatsächlich mal eine AHK....vermutlich Westfalia.

Das wäre echt gut. Meine ist auch von Westfalia.

 

Si vis pacem para bellum

 

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am vor 22 Minuten schrieb OO--II--OO:

Bei meinem bin ich erst durchs Heckblech unterhalb des Kofferraumbodens und dann von unten durch den Kofferraumboden (dann läuft da auch nie am Kabel entlang Wasser rein).

 

(dann darfst ja auch bald dort was veröffentlichen: Der offizielle E30-Lastesel und Arbeitstier-Bilderthread - Seite 9 - Bilder & Videos - E30-Talk.com ) ;-) 

Möchte ungern den Kabelbaum zerschneiden und befürchte das der dann zu kurz ist.

 

Si vis pacem para bellum

 

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Ach, soo viel Umweg ist das doch gar nicht (wenn überhaupt). Mußt halt mal ranhalten (aber re + li nicht verwechseln, nicht daß dann die Längen nimmer passen ! ) und dann einfach mal schau'n, wo du am geschicktesten durchgehst mit dem Kabel. Durch's Heckblech bin ich genau mittig (hinter der AHK) und nach oben ca. 15 cm weiter links. Mußt dich da einfach nach deinen vorhandenen Kabellängen richten. 

Hast den Kabelbaum mit Zwischensteckern dran ( (hatte meine gebrauchte Westfalia so) dann brauchst 2 eher große Löcher) oder nur Kabelenden ohne Stecker (dann genügen ja 2 kleine Löcher).


Bearbeitet: von OO--II--OO

An alle Gläubigen der heiligen TIS-Bibel (insbesondere deren fundamentalistischen Eiferer): Wahrlich ich sage euch ---> es muß nicht unbedingt teuer und aufwendig sein, einen E30 am Leben zu halten, denn es führen auch noch andere Wege nach Rom (bzw. zu einem genauso gut funktionierendem Auto), daher können meine Beiträge durchaus + auch gewollt auch mal kosten- und zeitsparende Alternativrouten aufzeigen  (auch wenn diese dann gern + abwertend oder gar warnend als "Pfusch" betitelt werden).

Da hier aber anscheinend trotzdem einige erhöhten Puls wegen meiner Beiträge bekommen (haben), hier noch folgender Hinweis

Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

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