Der "Ich hab was neues Thread"

[Georg]

Jupp!

Hatte meinen auch gestern Abend vor der Wohnungstür stehen. Hab mich erst gewundert wie die zwei erwarteten Gummilager für den Querstabi vom E46 in so ein flaches hohes Paket passen sollen - aber das Pakerl stand dahinter zwischen Kalender und Wand.

[MartinE30]

Mein 97er Audi A4 b5 1.8 hat seit heute neuen TÜV bis 11/27 .... damit wird die Kiste jetzt behalten und gefahren.

[luca]

Falls manche es noch nicht gelesen haben....

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[lebeuhcsan13]

am vor 40 Minuten schrieb luca:

Falls manche es noch nicht gelesen haben....

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Hallo Kai, vielen Dank für den Hinweis!

Stefan

[touringDani]

Ich hab den zwar nicht, aber mein Sohn.
Also doch irgendwie ich
War gar nicht so einfach.
Wir haben uns durch gefühlt den kompletten Compactmarkt gewühlt, es war grandios.
Was auf den ersten Blick gut schien stellte sich nach Erhalt aussagekräftiger Bilder als Kernschrott dar.
323ti gibt's irgendwie nur noch in totgetreten, teilsaniert mit 300k aufwärts oder zerrostet ab 4k.
Highlight war ein 318i Touring mit 270k ganz in der Nähe für 6k.
Kein Teil ohne Rost, sämtliche Bleche am Unterboden mit Kabelbindern befestigt, MT zerschrappt, Motor kurz vorm Abschied. Dafür Lensos und eine MiKo für 900 Taler alcantarisiert.
318ti durchweg auf dem gleichen Erhaltungslevel wie 323ti.
Geworden ist es dann gestern untenstehender avusblaue, umfangreiche Maßnahmen vor der HU im September, Schweller, Leitungen, Himmel neu bezogen, halt alles.
Gutachten dabei, jede Rechnung, jeder HU-Bericht, alles dokumentiert.
Wo Licht ist, gibt's natürlich auch Schatten, kleine Delle unterm Rücklicht, Sitzwange Fahrersitz kleiner Riß, B19 mit Automatik.
Letzteres ist egal, Umbau war ohnehin geplant.
Leder blau, also wird die Suche nach einem Stückchen Kuh interessant.
Die Delle behandelt ein Profi, wegen M-Gedöns muss ja eh alles ab.
Was fehlt kommt vom fjordgrauen dran, fix lackieren, Gewinde umgebaut, fertig isses.
Achso, Berlin übrigens


Mal so ein kleiner Eindruck, was manche unter rostfreien Wagenheberaufnahmen, leichtem Rost an Radläufen oder einer kleinen Delle im Koti verstehen.
Fahrzeuge ab 4k aufwärts, muss man dazusagen:

[NULLZWOtii]

Vermisse meinen Compi, war ein tolles sparsames, schnelles und komfortables Alltagsauto. 318ti Compact M-Tech in superseltenem tobagoblau-metallic mit M44B19, Schalter. Alles hab ich dran gemacht, Schweller, Stabiaufnahmen geschweißt, Fahwerksbuchsen PU, fehlte nur noch Lackarbeit und Fahrwerk, dann kam die Kopfdichtung und ich hatte keine Lust mehr, ich Idiot. Incl. allen Teilen für 900€ verschenkt...

 

 

[MartinE30]

Klasse, der m43 mit 1.9 Liter Compact stand im letzten Jahr auch auf meiner Suchliste (hätte das auch als vfl 316i e46 genommen). Hatte aber zu wenig Zeit und zu geringen Suchradius, dass was Gescheites dabei gewesen wäre, daher ist es bei mir dann ein Audi A4 b5 1.8 geworden.

 

e36 ist mittlerweile wirklich nicht einfach, was Brauchbares zu finden. Habe nur ROOOOOST betrachten dürfen ... daher dann im Frühjahr dann e46 statt ursprünglich angedachtem e36 Kuhpee.

 

Viel Spaß mit dem Auto und keinen Schock bei den Versicherungstarifen, die für U-25 Fahrer aufgerufen werden (oder ist Dein Sohn schon älter?), auch wenn man selber VN bleibt, aber der Sohnemann ehrlicherweise als zusätzlicher Fahrer angegeben wird. Ich möchte heute wirklich nicht mehr jung sein. Alles super teuer geworden - was machen eigentlich die, die keinen Sponsor aka Eltern, Großeltern haben? Selbst mit Arbeit ist das teuer. 

[touringDani]

Das ist tatsächlich verschenkt.
Ich fand den Compact lange Zeit ganz übel.
Lange her, ich freu mich, dass es wieder einer geworden ist.
Optisches Konzept ist klar, siehe unten, Motor überlegen wir noch.
Sechszylinder ist schon mal klar.
Vater-Sohn-Einigkeitsprinzip

[bastelbert]

Ja, so ein blauer 1.9er stand hier auch mal vorm Haus....hat inzwischen irgendwie wieder den Weg in unsere Gegend gefunden und steht 200 Meter von unserem Haus entfernt...

...der E91 gegen den meine Frau den Compact dann getauscht hat, war dagegen die absolute Sch....karre. 

 

 

 

...ja, gute 36er sind inzwischen auch Mangelware und in festen Händen. Eine Straße weiter steht ein traumhafter Touring.

 

....meinen habe ich damals auch für kleines Geld einem Kumpel überlassen. 323 mit LPG ... war ein spitzenmäßiger Daily.

[Businesstouring]

Na da lass ich mich doch auch nicht Lumpen mitzumachen. 😅

Mein Alltagscompact. Bestes Auto was ich je besessen habe.

Und natürlich mein Goldstück 

 

[RS-Tuner]

am vor einer Stunde schrieb touringDani:

Ich hab den zwar nicht, aber mein Sohn.
Also doch irgendwie ich

Sag du nochmal was gegen meinen Compost!   
Dein Eindruck vom e36 Compost deckt sich mit meinem.  Hatte ich auch geschaut. Aber nur bei einem wäre ich zur Besichtigung gefahren. Der war dann auch schnell weg. 323ti gefühlt nur Schrott unterwegs. Beim Rest an Vierzylindern sind 95% auch durch. Waren/sind halt Verbrauchsautos.

[touringDani]

Hab nix gegen Compacte, bin nur beim E46 noch nicht ganz durch die "meine-Fresse-was-für-ein-hässliches-Scheissteil"-Phase durch
Geht schon, erste Wahl isses aber nicht.
Dabei bei mir noch eher, unser Sproß lehnt das Ding rundweg ab.
Argument:
"Guck dir das doch mal an, neeeee..."
Hab sogar deinen als Beispiel gezeigt, weil du beim E46 einfach mehr bekommst für die Kröten.

[touringDani]

 Viel Spaß mit dem Auto und keinen Schock bei den Versicherungstarifen, die für U-25 Fahrer aufgerufen werden (oder ist Dein Sohn schon älter?), auch wenn man selber VN bleibt, aber der Sohnemann ehrlicherweise als zusätzlicher Fahrer angegeben wird. Ich möchte heute wirklich nicht mehr jung sein. Alles super teuer geworden - was machen eigentlich die, die keinen Sponsor aka Eltern, Großeltern haben? Selbst mit Arbeit ist das teuer. 

Danke!
Naja, er hatte ja schon einen, auch 316i.
Versicherung sind die tatsächlich recht teuer.
Haben ca. 365 p.a. bezahlt, nur HP.
20 ist er, da ist auf eigene Kappe anmelden einfach nicht möglich.
Zumindest nicht, wenn man arm ist.
Geht nur als eingetragener Fahrer, wobei man das bei Familienangehörigen nicht immer extra muss, je nach Versicherungsunternehmen.
Aber so passt das schon

[RS-Tuner]

am vor einer Stunde schrieb touringDani:

Hab nix gegen Compacte, bin nur beim E46 noch nicht ganz durch die "meine-Fresse-was-für-ein-hässliches-Scheissteil"-Phase durch

Mit M///Paket schon net anzuschauen. Mit Xenon natürlich noch besser. Aber man kann nicht alles haben.  

Vom fahren her der 325Ti echt kuhl. Platzangebot ist ausreichend vorhanden. Teileversorgung ist hervorragend da viel geschlachtet wird. Nur beim 325 ist‘s dünn. Sowohl was gute Fahrzeuge wie auch spezifische Teile angeht.

[MartinE30]

am vor 57 Minuten schrieb touringDani:

Versicherung sind die tatsächlich recht teuer.

Die Typklassen für diese Autos sind zusätzlich nicht ohne. Gilt aber auch für Audi. Alte Benzen können hier besser sein - oder direkt ein e30, der durch dieses Tal bereits geschritten ist. Aber was solls, irgendwie müssen die Jungen auch zu Fahrpraxis kommen, also beißt man halt in den sauren Apfel. 

[Scheineiliger]

Compact waren um 2018 schon sehr übel….

es soll auch "gute" geben, gegen €€€ natürlich.

Ertsunlich, das die Kästen der Stabi Abstützung vorne oft so faulig sind….

Bearbeitet: Mittwoch um 15:14 von Scheineiliger

[el_horst]

Trauere dem auch ein wenig hinterher...wurde aber gegen das E30 Cabtrio eingetauscht, von daher geht's...

 

Bearbeitet: gestern um 05:50 Uhr von el_horst

[luca]

Die neue Ausgabe der OM...

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[lebeuhcsan13]

am vor 6 Stunden schrieb el_horst:

Trauere dem auch ein wenig hinterher...wurde aber gegen das E30 Cabtrio eingetauscht, von daher geht's...

 

Hallo, so lief das bei mir auch. Erst 323ti compact dann Cabrio E 30, 325i.

Wobei ich sagen muss, daß der 323ti compact mit viel Spass gemacht hat. Sehe heute noch die dummen Gesichter der "Gasgeber", wenn ich diese locker versägt habe. War eine Genugtuung!

Heute mit dem Cabby fahre ich bedeutend gemächlicher und es ist mir völlig egal, wer mich überholt! Vielleicht wird man im Alter doch irgendwann vernünftiger!?!