Der "Ich hab was neues Thread"

[325i VFL]

am vor 3 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Ich hab 70qmm schweißkabel gekauft für meine Musikanlage

Zieht das der 320iger dann noch

[Georg]

Ich kenn das nur von früher, dass bei jedem Bassschlag dann das Licht dunkler wird, weil der 1F Kondensator gespart wurde 

[der-wasguckstdu-dreier]

am vor 7 Stunden schrieb 325i VFL:

Zieht das der 320iger dann noch

Wenn nicht, dann gibt's halt mehr Hubraum

 

 

am vor 7 Stunden schrieb Georg:

Ich kenn das nur von früher, dass bei jedem Bassschlag dann das Licht dunkler wird, weil der 1F Kondensator gespart wurde 

Das kenn ich vom Golf 2 meines Kumpels... Kondensator ist heute angekommen 

[venom84]

Mit ordentlicher Stromversorgung und guter (oder spezieller) Batterie ist bis ca. 1KW kein Kondensator nötig. Ich hatte mal eine Colossos, da war allerdings eine 2. Batterie im Kofferraum nötig.

 

[der-wasguckstdu-dreier]

Naja, am Ende ist ein Kondensator auch nicht viel anders als eine Zweitbatterie.

 

Ich denke auch nicht, dass ich zwingend einen brauche, aber ich glaube schon, dass es trotzdem sinnvoll ist.

 

Der übernimmt ja mehrere Aufgaben. Zum einen hab ich einen Pufferspeicher, sodass die Endstufe keine Spannungseinbrüche bekommt, wenn der Subwoofer tätig wird und zum anderen schone ich meine Batterie, da diese solche impulsartigen Belastungen nicht soo schön findet.

Bearbeitet: 23. Januar von der-wasguckstdu-dreier
Typo

[derdervongarnixahnunghat]

Was neues für zuhause.

 

CD-Receiver von Magnat (MC-400). Mit Streaming, DAB und Internetradio und FM natürlich. Zusammen mit meinem alten TD 280 und den ebenso alten Monitor 220 von Magnat eine kleine Wohnzimmerlösung.

 

 

[MartinE30]

Gefällt mir. Hoffentlich ist das Magnat Teil genauso gut und langlebig, wie die alten Magnat-Sachen. Statt mir mal 1 gescheiten Thorens Dreher zu holen, kaufe ich mir mittlerweile zu viele alte Plattenspieler. Da muss ich jetzt mal mit aufhören, Heute wars ein Technics SL-Q2. Aber eben die gute alte Japsen-Qualität. Aufgestellt, angeschlossen, funzt 1a, super Sound und der im Haus bereits befindliche "große Bruder" SL1200 hat endlich einen kleinen (zu den beiden Techtnix sind noch 3 weitere Dreher im Haus. Vom Hifi-Messi bin ich zum Glück noch etwas entfernt).

[Walter Sobchak]

Showroom Schilder von Tim‘s Classic Parts aus NL. Die Qualität ist gut. Die Abwicklung verlief problemlos.

Wenn alles nach Plan läuft, wird mein E34 in diesem Jahr auf dem BMW Classic und BMW Markenclubs Stand auf der Retro Classics in Stuttgart stehen. Daher habe ich mal schwarze Schilder besorgt.

Bearbeitet: 24. Januar von Walter Sobchak

[luca]

am vor 16 Minuten schrieb Walter Sobchak:

Wenn alles nach Plan läuft, wird mein E34 in diesem Jahr auf dem BMW Classic und BMW Markenclubs Stand auf der Retro Classics in Stuttgart stehen. Daher habe ich mal ein Satz schwarze Schilder besorgt.

Vielleicht sehen wir uns da am Samstag, würde mich freuen.

 

Gruß Kai

[Walter Sobchak]

@luca Würde mich freuen. Ich plane am Samstag vor Ort zu sein.

[Georg]

am vor 5 Stunden schrieb Walter Sobchak:

Wenn alles nach Plan läuft, wird mein E34 in diesem Jahr auf dem BMW Classic und BMW Markenclubs Stand auf der Retro Classics in Stuttgart stehen. 

Das war mein Z1 vor Jahren auch mal auf der Retro Classics. Spätestens am 2. oder 3. Tag und ganz sicher am 4. fängst Du an Blut und Wasser zu schwitzen weil im Gegensatz zu ner Dose der Z1 halt mindestens offen oder gar mit offenen Türen da steht und spätestens am Samstag das Publikum fachunkundiger aber dafür unverschämter wird.

Da wird dann ohne sich zu fragen mit den klobigen Birkenstock Gesundheitstretern einfach mal ins Auto gerutscht, egal ob die Nieten in der Hose Kratzer am Leder hinterlassen oder man mit den Hax'n am Blinkerhebel hängenbleibt, der sich ächzend verbiegt um dem Fußschweiß zu entkommen.

Und wenn man was sagt, wird man noch dumm angeredet. 

Bearbeitet: 24. Januar von Georg

[Walter Sobchak]

@GeorgOje. Drum wird er zugesperrt sein. Die „das war noch Qualität“ Klopfer werden sich nicht vermeiden lassen.

[Georg]

Die stören mich nicht, so lange sie nicht zu stark klopfen, weil man beim Z keinen "Klang" hört.

Dass die Außenhaut komplett aus verschiedenen Kunststoffen ist, hat sich noch nicht rumgesprochen.

[REXX]

Töchterleins neuen 3er mal um 60/60 runtergeholt 😁

 

 

Bearbeitet: Samstag um 22:08 von REXX

[325i VFL]

Neue Nadellager mit 2RS Abdichtung

 

 

oben im Bild die alten Lager nach über 37 Jahren gebrauch im Öl und Benzingemisch mit nun nicht mehr vorhandener 1 RS Abdichtung. Die Abdichtung war steinhart und ist rausgebröselt.

 

die unteren Lager sind die neuen und jetzt sogar mit 2RS Abdichtung.

 

 

 

[RS-Tuner]

Schööööne Hochtöner von Audio System - HS28 Vol. 

 

Frag mich nur warum man die Kabel so kurz abschnibbelt!? 

[luca]

Heute Mittag mitgenommen und im Februar in der Oldtimer Praxis ein Bericht über den E30 325 eta....

[*Regensburger*]

Aha der Christian in der Oldiepresse.

[NULLZWOtii]

am vor 18 Minuten schrieb *Regensburger*:

Aha der Christian in der Oldiepresse.

Jepp, ein Talk-Urgestein und ein wunderschönes Auto!

 

https://e30-talk.com/profile/12375-chris316im10/

[325i VFL]

Und wieder wird es nichts mit dem Neuwagen. Muss jetzt den Daily nochmal weitere 2 Jahre fahren.

War heute zwar nicht einfach aber 70 Minuten später haben die 3 prüfenden Ingenieure am Auto festgestellt, dass dieser E30 auch nach 38 Jahren keine Mängel hat.  Dafür hatte ich aber 158 Euros weniger am Konto.

Zumindest weiß ich aber jetzt, dass meine Regenrinnen an der Dachkante auch noch festsitzen, und so weiter, und so weiter, und so weiter.................es wurde keine Schraube übersehen oder nicht nachgeprüft.

 

Zu ihrer Verteidigung muss ich sagen, waren sie bei der mehr als undurchsichtigen Fahrwerksgeschichte sehr hilfsbereit.

Verbaut war seit 2002 ein Eibach Pro Kit bei dem jetzt nach mehr als 20 Jahren die hinteren Federn gebrochen waren und die vorderen Federn bis auf "Block" sich gesetzt hatten.

Vor der HU neue Federn bei Eibach gekauft (waren ja eingetragen) und eingebaut. Nur leider hatte sich nach 20 Jahren die Farbe der Federn von blauer Beschichtung auf Schwarz geändert und die "EW" Kennzeichnung war auf den hinteren Federn vorhanden, an den Vorderen nicht. Im Gutachten von 2001 steht bei beiden Federn "EW" und die dazugehörige Nummer.

Es ist die Frage aufgetaucht, ob die jetzt eingebauten Federn dem Gutachten von 2001 entsprechen oder ob ich 100 € zusätzlich für eine neue Eintragung auf den Tisch legen muss. Einer der Ingenieure hat dann mehrere Telefonate geführt und dabei herausgefunden, dass Eibach tatsächlich die Farbe der Beschichtung geändert hat. Durch eine Änderung in der Unternehmensform wurde auch bei neueren Produktionen der Schriftzug mit der "EW" Kennung weggelassen. Somit war geklärt, dass die Federn immer noch Stand aus dem Gutachten von 2001 sind und ich 100 € für die zusätzliche Eintragung gespart habe. Er hat dazu auch einen Vermerk auf meinem TÜV Bericht gemacht wenn bei der nächsten Prüfung oder Polizeikontrolle wieder dieselben Fragen auftauchen. Im Fahrzeugschein steht ja noch die alte Kennung mit "EW" und die Farbe blau.

 

Großes Lob an die TÜV Stelle in Kitzingen

 

 

[OO--II--OO]

 

(...aber is ja aa kee Kunst, hat ja erschd 360.000 km ---> fast noch a Neuwagen, da kann ja eichndlich aa noch nix sei'  ) 

 

Ich hab mir lieber a blaue Plakette g'holt, paßt besser zum blauen EU-Klecks auf'm Kennzeichen, und zu den weiß-blauen Emblemen natürlich (BMW-Zeichen und Zulassungs-Babber): 

 

 

Bearbeitet: vor 4 Stunden von OO--II--OO