318i umbau zum ringtool

[bmw_e30_fan]

Hoffe auch das alles läuft und hält wenn es fertig ist.

 

 

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[bmw_e30_fan]

So, Elektrik ist soweit vom m60 runter, kühler ist draußen. Muss nur noch der Auspuff ab und die Schaltung. Dan kann der m60 raus. Muss nur warten bis die Bühne endlich mal wieder frei ist.

 

Hab dann mal am m62 das Kettenrad/Flansch von der kurbelwelle entfernt. Das hatt ne Weile gedauert. Nur mit dem abziehen keine Chance, mit erwärmen auch nicht. Letzte Instanz war dann die flex.

 

 

 

 

 

 

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[bmw_e30_fan]

Da die Bühne mal wieder frei ist habe ich vorhin die Gunst der Stunde genutzt und fix den v8 rausgezogen.

 

 

Das Getriebe habe ich auch noch abgezogen.

 

Die Tage werde ich die ölwanne und den kettentrieb abbauen und erstmal die kettenführung und Ölpumpe an den m62 bauen.

 

Danach können die Köpfe runter und die Ventile neu eingeschliffen werden.

 

 

 

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[bmw_e30_fan]

Da heute nicht viel Zeit ist habe ich mal fix den riementrieb und die zentralschraube entfernt. Geht mit meinem spezialwerkzeug 1a.

 

 

 

 

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[bmw_e30_fan]

Der steuerkettentrieb ist soweit freigelegt. Am Samstag kommen dann die Köpfe runter und die ersten Teile an den m62 Block

 

 

 

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[touringDani]

Geht gewohnt fix, das Ganze

[bmw_e30_fan]

Der m60 wurde heute soweit zerlegt.

 

 

Motorhalter, ölpumpe samt Kette, umlenkrolle, linke kettenführung und mitnehmerrad wurde gleich komplett auf den m62 umgebaut.

 

 

Nächste Woche werden dann die Köpfe gemacht damit der Motor mal zusammen gebaut werden kann.

 

 

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[Wisbo Speedshop]

Schönes Männerpuzzle... das macht schon beim zuschauen Spaß.

 

 

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[bmw_e30_fan]

Die Zylinderköpfe habe ich nun auch endlich fertig überholt. Ventile sind jetzt neu eingeschliffen und schaftdichtungen ersetzt. Habe mir heute noch fix aus 20mm dickem alu ein die absteckwerkzeuge für die Nockenwellen gebaut. So können die Köpfe am Donnerstag endlich mal drauf.

 

 

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[bmw_e30_fan]

Habe heute den motor auf ot gestellt und die überholten Köpfe montiert.

 

 

Steuerkettenführung habe ich dann auch noch komplett fertig gestellt und die kurbelgehäuse entlüftung habe ich auch aus mehreren Teilen zusammengestellt. Morgen kommt die Kette drauf , habe mir extra absteckwerkzeug für die nocken gebaut.

 

 

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[Christoph93]

Ich melde mich schon mal für eine Probefahrt an

[bmw_e30_fan]

, in Meiningen wird sich schon die Möglichkeit ergeben.

 

 

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[bmw_e30_fan]

Habe gestern die steuerketten noch montieren können.

 

 

Heute werde ich mal bisschen Zeugs am Moor komplettieren

 

 

 

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[GaragenWerke]

soll ich dirn Turbo Krümmer bauen?

Hab nochn H1E da, wäre perfekt

[bmw_e30_fan]

Jo kannste gerne machen, da hat der motor dann richtig Dampf.

 

Bin heute wieder ein Stück voran gekommen.

 

 

 

Nächste Woche wird das Gerät dann endlich fertig.

 

 

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[bmw_e30_fan]

Es ging heute wieder mal etwas weiter.

 

 

 

Morgen werde ich mal die ölwanne wig schweißen , hoffe die verzieht sich nicht. Ventildeckel bekomme ich am Mittwoch auch vom pulvern zurück.

 

 

 

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[GaragenWerke]

War jetzt nicht unbedingt nen Scherz mit dem Krümmer ...

Fährste 0,5 Bar drauf und hast 450PS. Ist doch ok, dass geht komplett Stock, KDFI haste auch schon. Baust halt mit einem Twinscroll Lader, baut klein und passt sehr gut an Stelle WischWaschbehälter ... Auspuff wird auch deutlich einfacher. Krümmer würd ich liebend gern bauen, ist ja einfach bei V8.

 

Mach einfach

[bmw_e30_fan]

Diese Saison werd ich erstmal

So rumgondeln. Ich merk mir das aber mal vor, wäre ja dann was für nächsten winter.

 

Bock hätte ich schon auf sowas. Schon allein wegen dem geilen turbo sound.

 

 

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[E30Rick]

Bitte bauen!

 

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[bmw_e30_fan]

Die ölwanne habe ich gestern auf arbeit auch mal mit wig durchgeschweißt. Hatt sich minimal verzogen. Auf die Länge sind es 1,5-2mm. Die zieht es aber ganz sauber rann beim festschrauben.

 

 

 

Sind jetzt keine Show and shine Nähte gewurden, Hauptsache es ist dicht dachte ich mir beim schweißen.

 

 

 

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Bearbeitet: 2. März 2017 von bmw_e30_fan

[bmw_e30_fan]

Motor ist an sich fertig und sitzt seid gestern Abend endlich wieder mit Getriebe im motorraum. Diesmal aber ohne achstieferlegung.

 

 

 

Die Tage wird fleißig weiter geschraubt wie es die Zeit ergibt. In den nächsten 2 Wochen muss er mal die ersten Töne von sich geben. Bin schon ganz aufgeregt wie er klingt, Bzw. Schiebt

 

 

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[Wisbo Speedshop]

Bin immer wieder erstaunt wie Original so ein V8 im E30 aussieht.

 

 

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[MicraJones]

Willst wohl unbedingt bis zum 1ten ganztägigen Freien Fahren auf dem Lausitzring am 9.4. fertig werden

[bmw_e30_fan]

Ach da ist schon, na das wäre ja

 

 

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[bmw_e30_fan]

Heute habe ich den Auspuff fertig installiert, kardan sitzt wieder, Ventildeckel sind drauf hintere kühlerschläuche sitzen, ansaugbrücke ist auch drauf.

 

Am Donnerstag mach ich den Kabelbaum wieder drauf und den motor Vorne rum fertig, mit dem Kühlsystem und so. Wenn alles klappt kann ich Samstag mal starten

 

 

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