Bmw 325i E30 Cabrio Matthes

[CINO e30 Matthes]

am vor einer Stunde schrieb touringDani:

Nix.
Der M42 toppt das, der ist bei 285 gerade knapp über Standgas und macht den M20 locker weg.
Und das bei nur 6,2 Liter auf 100.
Den M20, der ohne Aufladung 285 mit Luft nach oben geht möchte ich mal sehen



 

Sobald mein Hulk seine Restauration hinter sich hat wird es in Angriff genommen 🤙🏼 

[ripeete]

am vor 18 Minuten schrieb touringDani:

Echte 285...
Wenn ich mir eine 400 km/h-Tachoscheibe reinbimsel läuft mein kleines Weißes dann auch 320?

Aussage gegen aussage. 

[vokuhila]

am vor 1 Stunde schrieb touringDani:

M42 toppt das

nein tut er nicht, auch kein gemachter M42B20

 

allerdings .....

 

waren wir am 2. Oktober auf einem Trackday in MOST und hatten neben dem 328i e36 auch den ranzigen mattroten e30 mit dem M42B20 dabei, der sich letztes Jahr in Oschersen überraschend gut geschlagen hat

 

unser e36 hatte (jetzt) ein 3,64 Diff und damit ist er dem e30 mit 4,45 Diff auf den Geraden spürbar mehr weggefahren als mit dem vorher verbauten 3,15 aber das loten wir in 2 Wochen in Oschersen neu aus, wenn der e30 ein e36 Getriebe und ein 4,10 hat, das sollte (vielleicht) besser passen als die schnelle Notlösung mit dem M42 Schongang und "nur" dem 4,45 Diff.

 

egal, ich wollte was anderes beisteuern

 

es trug sich in MOST zu, dass ich mit dem e30 mit M42B20 und "irgendwelchen" Federn, vorne mit leicht leckenden suboptimalen 45mm Weitec Dämpfern, hinten immerhin Bilschweinen (lagen rum und fühlten sich gut an ...) mit alten schmal ausfallenden Federal Semi's in 215/40R17 auf bleischweren RH Phönix, 284-er vorne mit Hawk HT-10 (perfekt ... übrigens) leer rund 1030kg, auf einen aus der Box kommenden Golf 1 VR6 Turbo Syncro mit speziellem KW Fahrwerk, Vollslicks und (für die Rundstrecke gedrosselten) knapp 500PS (sonst für die 1/4 Meile 1000+PS) aufgelaufen bin, Infos aus dem Bierzelt am Vorabend aus quasi "erster Hand"

 

dachte mir, naja, wenn der die Slicks mal warm hat, ist aus die Maus, hab dann aber nicht locker gelassen, nur irgendwie ist der mir (logischerweise) auf den Geraden abgehauen, aber auf dem Bremse hab ich (dank den perfekten HT-10) einiges wieder gut gemacht, rundenlang war die "rote Sau" immer wieder dran

 

und wenn es um die Ecken ging war die Vollslick Allradschleuder auch nicht der Brüller, da konnte ich locker dranbleiben

 

OK zur Entschuldigung muss gesagt werden, dass in dem Moment angeblich nicht der Erbauer und normalerweise Fahrer des Turbomonsters am Steuer saß, sondern sein jüngerer Bruder (glaub ich) und der musste sich dann gegen einen (bestenfalls) 180PS heckgetriebenen e30 mit 64+ Fahrer behaupten, hat er aber gut gemacht, ehrlich, ich konnte ihn nicht überholen

 

 

 

 

 

Bearbeitet: vor 21 Stunden von vokuhila

[vokuhila]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

Ich bin vor über 30 Jahren mal mit nem Alpina B6 3.5 ohne Kat kurz nach Tacho 260 km/h gefahren (das Auto soll wohl tatsächlich knapp über 250 laufen) 

ging mir genauso, bin auch von über 30 Jahren einen katlosen B6 3,5 probegefahren, war glaub ich A44 von Raststätte Biggenkopf Richtung Paderborn, es ging bergauf, da ist dieses Drecksding über 250 gegangen, ich dachte mir fliegt das Blech weg

 

hätte den auch gekauft, wenn der nicht so verranzt gewesen wäre, oder wenn er billiger gewesen wäre 20t DM fand ich damals nicht ganz passend (heute denke ich anders drüber, klar)

[Scheineiliger]

Da gab es mal eine Story miit @RoadrunnerM5t (RIP),

wo auch so ein Schaumschl…ähh mit seinem 325i bei einer Probefahrt angeblich weit über 250 gelaufen sein soll. Nur das alle anderen Autos deutlich schneller vorbei gefahren sind. 
 

 

Ein Cabrio ist ab ca. 130 innen schon sehr laut,

da kann die angezeigte Geschwindigkeit deutlich täuschen.

Bearbeitet: vor 19 Stunden von Scheineiliger
Nutzer vertauscht

[venom84]

Die Wahrheit bringt nur ein ordentliches GPS.

 

BTW: Im Alter hat man irgendwann Respekt vor den Geschwindigkeiten, zumal heutzutage zu viele Vollpfosten auf den Straßen sind...

 

[HarroQ]

Klar, die Aussage vom TE war etwas "unplausibel". Schade, dass es nicht mehr um das Auto selber geht. Das hätte mich eigentlich mehr interessiert. 

[BMW e30 Fan]

am vor 20 Stunden schrieb CINO e30 Matthes:

Die Reifen haben auch (Y) Beschriftung somit sind die Reifen auf eine Geschwindigkeit bis zu 300 km/h ausgelegt. 2008 bin ich mit mein Hulk auf der Autobahn 285 km/h gefahren es ging noch weiter aber mein cabrio Dach hat komische Geräusche gemacht das ich dann von der Geschwindigkeit runter bin. Mein Drehzahl Messer reagiert wie eine Motorsäge 😅😅 

Münchhausen lässt grüßen 

[Christian R]

am vor 11 Stunden schrieb vokuhila:

katlosen B6 3,5

Mein Kumpel Werner fährt so einen. Der hat tatsächlich nach GPS die 250 geknackt. 
Mein Kolb m20 2.8l schafft das definitiv nicht. Ich hab ein oder zwei Male mal kurz geschaut was geht und nach GPS war bei unter 240kmh Schluss. Ja vielleicht hätte das mit Rückenwind und so weiter nach 5km auch noch geklappt aber… ) Natürlich war die Tachonadel am Anschlag trotz genauem Tacho (bei 100 2kmh Abweichung). Bei 50 nahezu null die Abweichung steigt offenbar. Dazu muss ich aber auch sagen das über 210/220 für mich als Laien das ganze nicht so gut fährt. Das ist was ganz anderes wie ein modernes Auto was wie auf Schienen fährt bei 200plus. Ergo macht’s mir gar keinen Spaß mit dem e30 so schnell zu fahren. Mit einem Cabrio dann noch mal weniger… . 

 

Aber Btt.: wie ist denn jetzt der Plan mit Hulk bzw. wann geht’s los, womit geht’s los was sind die ersten konkreten Punkte oder dann auch Fragen? 

[CINO e30 Matthes]

am vor einer Stunde schrieb Christian R:

Mein Kumpel Werner fährt so einen. Der hat tatsächlich nach GPS die 250 geknackt. 
Mein Kolb m20 2.8l schafft das definitiv nicht. Ich hab ein oder zwei Male mal kurz geschaut was geht und nach GPS war bei unter 240kmh Schluss. Ja vielleicht hätte das mit Rückenwind und so weiter nach 5km auch noch geklappt aber… ) Natürlich war die Tachonadel am Anschlag trotz genauem Tacho (bei 100 2kmh Abweichung). Bei 50 nahezu null die Abweichung steigt offenbar. Dazu muss ich aber auch sagen das über 210/220 für mich als Laien das ganze nicht so gut fährt. Das ist was ganz anderes wie ein modernes Auto was wie auf Schienen fährt bei 200plus. Ergo macht’s mir gar keinen Spaß mit dem e30 so schnell zu fahren. Mit einem Cabrio dann noch mal weniger… . 

 

Aber Btt.: wie ist denn jetzt der Plan mit Hulk bzw. wann geht’s los, womit geht’s los was sind die ersten konkreten Punkte oder dann auch Fragen? 

Die Werkstatt wird vorbereitet! Danach wird Stück für Stück alles ausgebaut bis die rohe karrosiere übrig bleibt dann wird alles erneuert. Mein Hulk bekommt eigene Youtube Kanal da wird alles was mein Hulk betrifft ausgestrahlt. Würde mich sehr freuen alle e30 verrückten dabei zu haben.. 

[CINO e30 Matthes]

am vor 14 Stunden schrieb ripeete:

Aussage gegen aussage. 

Probiere es aus Großer vielleicht wird was mit den 320😅😊 ich lade dich gerne ein nach meiner Restauration mit mir eine Probe fahrt zu machen! Dann schauen wir mal bis wohin sich meine Tacho Nadel sich bewegt! 

[Georg]

Ich denke, die Anzeige auf dem Tacho interessiert da nicht. Wenn, dann eine nach GPS auf dem Mobile

[ripeete]

am vor einer Stunde schrieb CINO e30 Matthes:

bis wohin sich meine Tacho Nadel sich bewegt! 

richtig erkannt! Das von dir beschriebene hat nicht unbedingt was mit dem fahrzeuggeschwindigkeit zu tun...

[CINO e30 Matthes]

am vor einer Stunde schrieb ripeete:

richtig erkannt! Das von dir beschriebene hat nicht unbedingt was mit dem fahrzeuggeschwindigkeit zu tun...

 

[CINO e30 Matthes]

[CINO e30 Matthes]

am vor 5 Minuten schrieb CINO e30 Matthes:

Hallo zusammen, ich stehe gerade in der Vorbereitung für meinen Hulk, den 325i E30 Cabrio, und wäre für jeden Hinweis zu Ersatzteilen oder günstigen Originalteilen total dankbar. Falls jemand gute Quellen kennt, gerne einfach teilen. Jede Info hilft mir weiter. Danke vorab für eure Unterstützung!

[BMW e30 Fan]

kaum hier und schon möchtest du das andere für die Arbeiten, erstmal "richtig "anfangen und selber recherchieren für dein Projekt auch was hier im Forum schon alles über Ersatzteile und Co geschrieben ist. Wenn es wirklich Probleme gibt dann anfragen!

 

Dein YT Beitrag zum Frosch kann man den Kanal abonnieren ?

[touringDani]

Ich prophezeie ein baldiges Inserat, Projektaufgabe, Scheunenfund oder ähnlich...

Das ist übrigens MT2, nicht 1 und die Frage nach Teilen ist wenig aussagekräftig.
Was fürn Teil?
Ersatz für die komischen Golf III-Dinger?
Vom E31 sind die sicher nicht.
Selbst dann - unpassend.
Wobei, insgesamt mit Borbet Ü und auswurfgrün evtl. wieder doch, man weiß es nicht.
Es bleibt spannend.

[MartinE30]

Ach was, das Kermit der Frosch hat doch was. So ungefähr sahen einige e30 Cabrios in der Zeit um 2000 herum aus. Heutzutage würde man manches gar nicht mehr eingetragen bekommen und es wird daher spannend, sollte es zu einer Vollabnahme zur Wiederinbetriebnahme kommen.

 

Wünsche dem Projekt viel Erfolg 

[Scheineiliger]

Die Spiegel sind schon mal aus'm D&W Katalog.

Weit verbreitet, genauso wie der phoese Blick

von Mattig… 

 

Mein Rat. So lassen und nur neue Reifen.

Motorraum, Fahrwerk und Unterboden Eisstrahlen. Lack schön aufbereiten 

Man muss sehen, das eine komplette Neulackierung notwendig sein kann…Falls man auf der Außenseite der Radläufe arbeiten muss.

Anden hinteren Radläufen innen komplett bis auf das Blech blank machen…

 

Bearbeitet: vor 26 Minuten von Scheineiliger
Rächtgeschreibsel

[Schlabbeloui]

Ich bin sehr gespannt auf Dein Projekt und wünsche Dir viel Erfolg 

 

Und lass Dich von den Sprüchen nicht Ärgern, das ändert sich wenn bewiesen ist, dass Du es ernst meinst. Salopp formuliert: "Erstmal die Eier auf den Tisch legen!"