Mein 325i Cabrio ist am 07.03. in München abgeschleppt worden vom AVD in eine Werkstatt in der Landsberger Str. 186!

[touringDani]

Ich sag immer noch Falschluft.
Faltenbalg DK oder am Unterdruckgedönse würde ich zuerst gucken.

[OO--II--OO]

@  Georg:

Bin mal vom M40 ausgegangen ---> da verursacht ein nicht schaltender Schalter einen recht unruhigen Leerlauf, kann auch ausgehen dabei.

 

Falschluft: gibt da ja gern mal so lose Stutzen, die man aber wieder einkleben könnte (neuer Drosselklappe braucht's da nicht gleich).

Is' irgendwie viel zu viel "aus einer Mücke einen Elefanten machen"  (Abschlepper, Wasserpumpe/Drosselklappe, nochmal Abschlepper ? . . . puuh, ich würd' "einfach" heimfahren damit  (Gaszug hochdrehen, Warnblinker an, und wenn er ausgeht ---> einfach wieder starten) 

[lebeuhcsan13]

Bekomme eben die Nachricht, dass die Drosselklappe defekt sein soll und angeblicht 1500,00 Euro kosten soll. Fühle mich jetzt unwohl, weil ich so wenig von der Technik verstehe. Daher wäre ich für einen E30 Kollegen aus München dankbar, der mal vorbeischauen kann (soll nicht umsonst sein!). Ich bin leider weit weg! Und ohne Auto!!

Vielleicht gibt es ja einen Kollegen, der etwas Zeit und Ahnung von der Materie hat. 

Vielen Dank.

Stefan

[Verplatzer]

Schon mal gefragt was denn genau an der Drosselklappe kaputt sein soll und ggf. Ein Bild vom Defekt schicken lassen? Ist ja in Zeiten von Smartphone und Email wohl kein Problem. 

 

Für mich klingt das nach abzocke eines Ahnungslosen, ohne dir damit zu nahe treten zu wollen.

 

Für mich persönlich wäre das Thema in DER Werkstatt erledigt!

[lebeuhcsan13]

am Gerade eben schrieb Verplatzer:

Schon mal gefragt was denn genau an der Drosselklappe kaputt sein soll und ggf. Ein Bild vom Defekt schicken lassen? Ist ja in Zeiten von Smartphone und Email wohl kein Problem. 

 

Für mich klingt das nach abzocke eines Ahnungslosen, ohne dir damit zu nahe treten zu wollen.

 

Für mich persönlich wäre das Thema in DER Werkstatt erledigt!

Du hast völlig recht! Ich bin ahnungslos! Und zu weit weg! Angeblich soll der Sensor defekt sein!

[Limofreak]

Ich misch mich nun doch mal ein... 

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Würde das Auto dort abholen lassen und der Werkstatt meines Vertrauens übergeben. 

[Verplatzer]

https://www.ersatzteile-auto-bmw.de/bmw-auto/3er/1987/325i/Kraftstoffaufbereitung/Drosselklappenstutzen/3/13_1331/13/472831412?srsltid=AfmBOoqjM_kcC8QUvvMwoNeXw9jIJO1-zQgc6tiOfK0-TLAvmL_k1k-K

 

Hier mal Preise für die Drosselklappe selbst, zumindest was da Lieferbar gelistet wird. Etwa 570€ zu 1500€ ist schon ein gewaltiger Unterschied und darf zurecht als Wucher bezeichnet werden.

 

Vermutlich kannst du dein Auto für die 1500 Locker zu deiner Werkstatt des vertrauens bringen reparieren und noch einen schönen Wochenend Uralub genießen.

[Georg]

An der Drosselklappe gibt es schon mal keinen Sensor sondern nur den separat austauschbaren DK-Schalter. 

Das einzige was man beim E30 als "Sensor" bezeichnen könnte wäre der Luftmengenmesser.

 

Mir fällt in MUC leider keine E30 Werkstatt ein, weil ich viel selbst mache und ansonsten ausserhalb Münchens wo hin gehe. Das Problem bei der Werkstatt ist, dass der meist übervoll ist.

 

Aber schau mal in Deine PN ich schreib Dir was.

[lebeuhcsan13]

am Am 11.3.2026 um 21:58 schrieb micha1702:

Ich verstehe das Problem nicht. Lass doch den Wagen einfach in die Werkstatt deines Vertrauens abschleppen. Meiner wäre mir das wert.

Ich bin deinem Rat nachgekommen! Seit gestern steht er in der Werkstatt meine Vertrauens. Bin so gespannt, was Christian (Werkstattmeister!) feststellt!

Jetzt kann ich wieder gut schlafen!!

[vokuhila]

auch gespannt

[luca]

War die beste Idee Stefan. Bin auch gespannt was er herausfinden wird.

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[emmac]

Am Ende wird alles gut!

Und wenn noch nicht alles gut ist, sind wir noch nicht am Ende.

[Georg]

Jepp, is wirklich besser so. Ich vermute, selbst wenn ich es geschafft hätte, dort vorbei zu kommen, hätt ich mir das Auto nicht näher ansehen können.

Der wird sich gedacht haben "Altes Auto, Halter ca. 85 - der hat keine Ahnung und da verdien ich kräftig"

[lebeuhcsan13]

am vor 16 Stunden schrieb Georg:

Jepp, is wirklich besser so. Ich vermute, selbst wenn ich es geschafft hätte, dort vorbei zu kommen, hätt ich mir das Auto nicht näher ansehen können.

Der wird sich gedacht haben "Altes Auto, Halter ca. 85 - der hat keine Ahnung und da verdien ich kräftig"

Hallo Georg,

du hast ja so recht! 85 ist richtig! Ich verstehe von der Technik fast nichts und deine Vermutung ist mir auch gekommen. Vielen Dank.

Stefan

[OO--II--OO]

Mit 85 im E30 ? Räschpääkt ! 

Mit 85 ist mein Vater schon längst A-Klasse (W168) gefahren (wegen des Ein-/Aussteigens, jetzt fährt er aber nimmer) . . . ist/war aber des Mechaniker's (in dem Fall ich) Alptraum.

Aber macht Hoffnung ---> dann bekomm ich die Million ja voll mit meinem  

 

Zum eigentlichen Thema: Ja, die Abzock-Vermutung liegt nahe ---> denn wahrscheinlich isses nur 'ne Kleinigkeit.

 

[touringE30_1988]

Wer mit 41 Jahren einen der ersten e30 neu gekauft hat ist heute 85.

 

Im Studium hatte mein damaliger Rechtsanwalt in Essen einen der ersten e30. Es war ein ganz früher 323i Zweitürer in weiß.  Er hat mir jedes Mal vorgeschwärmt.

 

Es war ein 1982er.

Bearbeitet: Samstag um 11:32 von touringE30_1988

[Georg]

am vor 2 Stunden schrieb touringE30_1988:

Wer mit 41 Jahren einen der ersten e30 neu gekauft hat ist heute 85.

Ach Du, wer 1987 mit 23 einen der ersten Facelift E30 gekauft hat weil sein E21 langsam den Geist aufgegeben hat und er wegen der damaligen Kat-Hysterie vorsichtshalber nen Neuwagen wollte, der is mittlerweile auch bereits am vorbereiten seines 62. Geburtstags

[MartinE30]

Der Erstbesitzer von meiner 86er Limo war Jahrgang 1914, der hat sich mit 61 nochmal ein Auto gekauft nach dem Motto: Größter Motor und fertig. Aber 2 SAs waren dann schon noch dabei. Colorglas und 2 mal Außenspiegel elektrisch verstellbar. Das wars. Keine Alufelgen, nichts. Das Auto wird im Mai in diesem Jahr 40 und hat zwischenzeitlich ein paar schöne Extras mehr bekommen.

[touringE30_1988]

am vor 2 Stunden schrieb Georg:

Ach Du, wer 1987 mit 23 einen der ersten Facelift E30 gekauft hat weil sein E21 langsam den Geist aufgegeben hat und er wegen der damaligen Kat-Hysterie vorsichtshalber nen Neuwagen wollte, der is mittlerweile auch bereits am vorbereiten seines 62. Geburtstags

Na, da haben ja sehr viel ähnliches erlebt. 

Im April 1986 wurde mir mein schöner 320 E21 aus 1980 nachts frontal geschrottet

 

Da kam dann mein erster E30, ein hennaroter zweitüriger 320i aus 1983 - katlos von einer Büro Angestellten der BMW NL Essen, für DM 15.000 mit 29.000 km. Der lief richtig 👍.  Ich war allerdings da schon 25 Jahre alt. 

[Scheineiliger]

  früher… ja jaa… das war alles besser 

 

So: Zurück zum Thema:: Nach so langer Zeit… wie ist der Stand der Dinge, oder muss eingegriffen werden? 
 

 

Es gibt bestimmt einige Schauergeschichten aus frühen Zeiten….

Bearbeitet: Sonntag um 16:16 von Scheineiliger

[lebeuhcsan13]

am vor 16 Stunden schrieb Scheineiliger:

  früher… ja jaa… das war alles besser 

 

So: Zurück zum Thema:: Nach so langer Zeit… wie ist der Stand der Dinge, oder muss eingegriffen werden? 
 

 

Es gibt bestimmt einige Schauergeschichten aus frühen Zeiten….

Vielen Dank für die Nachfrage. Meine Werkstatt hat mich angerufen und mir mitgeteilt, daß der Luftmengenmesser ausgetauscht werden muß! Kosten ca. 300,- Euro!!

Fahre seit 1969 BMW und das beste Auto, das ich besessen habe, war ein 2002 Bj. 74, den ich schweren Herzens an einen Sammler verkauft habe! 323i E21 hatte ich auch. Aber angefangen hat meine Sucht, als ich in Köln während des Studiums einen burgundroten (heisst das so?) 1602 vor einem BMW Autohaus gesehen habe! Der wurde meiner und hat meine BMW Sucht begründet und ich bin bis heute nicht mehr davon losgekommen.

Stefan

[lebeuhcsan13]

am Am 21.3.2026 um 10:59 schrieb OO--II--OO:

Mit 85 im E30 ? Räschpääkt ! 

Mit 85 ist mein Vater schon längst A-Klasse (W168) gefahren (wegen des Ein-/Aussteigens, jetzt fährt er aber nimmer) . . . ist/war aber des Mechaniker's (in dem Fall ich) Alptraum.

Aber macht Hoffnung ---> dann bekomm ich die Million ja voll mit meinem  

 

Zum eigentlichen Thema: Ja, die Abzock-Vermutung liegt nahe ---> denn wahrscheinlich isses nur 'ne Kleinigkeit.

 

A-Klasse kommt mir niemals in die Garage!!

[Georg]

am vor 40 Minuten schrieb lebeuhcsan13:

Vielen Dank für die Nachfrage. Meine Werkstatt hat mich angerufen und mir mitgeteilt, daß der Luftmengenmesser ausgetauscht werden muß! Kosten ca. 300,- Euro!!

LMM hatte ich auch als Vermutung - der hat aber weder was mit der Drosselklappe zu tun und kostet eben auch keine vierstellige Summe.

Ergo: Trotz Kosten für den Schlepper -> alles richtig gemacht 

[lebeuhcsan13]

am vor 1 Stunde schrieb Georg:

LMM hatte ich auch als Vermutung - der hat aber weder was mit der Drosselklappe zu tun und kostet eben auch keine vierstellige Summe.

Ergo: Trotz Kosten für den Schlepper -> alles richtig gemacht 

Hallo Georg,

vielen Dank für deinen Zuspruch. Kann ich gebrauchen!  Abschlepper war der AvD; Kosten im Jahresbeitrag enthalten.

Luftmengenmesser hat meine Werkstatt festgestellt. Kosten 300,- Euro!!! Da ich wenig von der Technik verstehe, habe ich Drosselklappe gemeint! Lerne hinzu auf meine alten Tage!!

Sieht für mich gut aus. Kosten überschaubar. Danke.

Stefan

[NULLZWOtii]

am vor 22 Stunden schrieb lebeuhcsan13:

...Aber angefangen hat meine Sucht, als ich in Köln während des Studiums einen burgundroten (heisst das so?) 1602 vor einem BMW Autohaus gesehen habe...

Vermutlich malaga? Andere uni-Rottöne wären verona (entspricht etwa brillantrot beim E30) oder granada (etwa wie zinnober). Metallic wäre granatrot-metallic, hier nicht abgebildet.

 

Quelle: https://www.slotfabrik.com/product_info.php?language=en&info=p1463_bmw-2002--1970-s--paints-60ml-zp-1502.html