Ein E30 Cabrio soll es sein, sagt der Junge.

[helheb]

und hier was im Beuteschema mit spätteenagergemäßen Aufrüstung


BMW 320i E30 M Paket Cabrio mit elektr. Verdeck in Bayern - Aurachtal | BMW 3er Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de

[Georg]

Ich sag mal was zum E-Verdeck:

Nachdem ich diverse schon in Händen gehabt habe und auch einige wieder ans laufen gebracht habe sehe ich das so:

- Es muss leichtgängig sein damit nicht irgendwann die Standen krumm sind oder der Motor ausbricht

- Wenn die Spannbänder ausgeleiert sind faltet es sich definitiv falsch und zwickt die Aussenhaut ein - diese Knicke bekommt man nicht mehr raus.

- Selbst bei einem nagelneuen Verdeck/Spannbändern muss man am besten beim öffnen in der Mitte anhalten, aussteigen und nachhelfen weil die Spannbänder nicht lange "neu" bleiben und sonst immer die Gefahr einer falschen Faltung besteht.

- Aus beim Schließen sollte man beim anheben des hinteren Spriegels vorne etwas zusätzlich anheben weil die Gasdruckfedern oft nicht ausreichen um am Anfang der Bewegung zu helfen.

 

Ich selbst öffne das Verdeck grundsätzlich nur halb, bis es über dem Verdeckkasten schwebt, steig dann aus und zuppel alle Falten zurecht und dann öffne ich es komplett. Dafür hält es auch schon seit der Masipulami mir ne neue Außenhaut montiert hat.

 

JM2C

[lebeuhcsan13]

am Am 11.2.2026 um 15:10 schrieb Georg:

Ich sag mal was zum E-Verdeck:

Nachdem ich diverse schon in Händen gehabt habe und auch einige wieder ans laufen gebracht habe sehe ich das so:

- Es muss leichtgängig sein damit nicht irgendwann die Standen krumm sind oder der Motor ausbricht

- Wenn die Spannbänder ausgeleiert sind faltet es sich definitiv falsch und zwickt die Aussenhaut ein - diese Knicke bekommt man nicht mehr raus.

- Selbst bei einem nagelneuen Verdeck/Spannbändern muss man am besten beim öffnen in der Mitte anhalten, aussteigen und nachhelfen weil die Spannbänder nicht lange "neu" bleiben und sonst immer die Gefahr einer falschen Faltung besteht.

- Aus beim Schließen sollte man beim anheben des hinteren Spriegels vorne etwas zusätzlich anheben weil die Gasdruckfedern oft nicht ausreichen um am Anfang der Bewegung zu helfen.

 

Ich selbst öffne das Verdeck grundsätzlich nur halb, bis es über dem Verdeckkasten schwebt, steig dann aus und zuppel alle Falten zurecht und dann öffne ich es komplett. Dafür hält es auch schon seit der Masipulami mir ne neue Außenhaut montiert hat.

 

JM2C

Hallo Georg,

genau so wie du es beschreibst, mache ich es schon viele Jahre und habe seitdem keine Probleme mehr mit dem e-Verdeck. Am Anfang, als ich mein 325i Cabrio kaufte, funzte das Verdeck überhaupt nicht! Es gabe Ärger beim auf- und zumachen und ich wollte schon auf manuell umrüsten. Dann hörte ich von einer Firma Nähe Fürstenfeldbruck, die mir mit dem nötigen know how und passendem Material aushalfen und seitdem funktioniert das Verdeck. Ich muss nur einmal unterbrechen, wenn sich das Verdeck in den Verseckkasten legt; dann ist meine Unterstützung gefragt! Das ist schon viele Jahre her und seitdem funktioniert es und ich will es nicht mehr missen! Auch ein paar Tropfen Oel am Mechanismus schaden nicht!

[RoGer08]

@Andy107

 

Mit dem Satz "Ein E30 Cabrio soll es sein, sagt der Junge" fing's bei mir auch an.

Eigentlich schraube ich leidenschaftlich an meinen beiden Oldtimern, zwei "luftgekühlten Sechszylindern" aus Süddeutschland. Da mein Kassenwart keinen dritten Zweisitzer zuließ, sah ich über unseren Sohn eine Möglichkeit gekommen, den familiären Fuhrpark zu erweitern. Unser Sohn war schon früh BMW-Fahrer und ein E30-Cabrio NFL fand er tatsächlich sehr schick - allerdings nur in schwarz (als einziger Vorgabe) ! Die Preise brauchbarer Fahrzeuge sind ja mittlerweile bereits jenseits von Gut und Böse. Aber ein E46 als Alternative traf auf wenig Begeisterung.

 

Durch Zufall fand ich vor 1,5 Jahren ein Cabrio gleich hier um die Ecke. Offensichtlich befand sich der Verkäufer (ein etwas dubioser Oldtimerhändler), der den Wagen 2 Jahre privat gefahren hatte, in einem finanziellen Engpass. Inseriert war der Wagen nur auf ClassicTrader. Es ist ein 318i mit 160tkm, schwarz/schwarz, Shadowline mit Wiesmann-Hardtop in Wagenfarbe und manuellem Verdeck. Es hätte auch ein 320er sein können... Entscheidend war neben dem Preis die tadellose Karosserie. Bis auf eine kleine Durchrostung im hinteren rechten Radkasten am Tankkausgleichsbehälter, die vorher nicht sichtbar war, ist der Unterboden tadellos. 

Der Wagen fährt super, aber es sind einige Dinge zu machen (Leuchtweitenregulierung, Scheibenwischermotor...). Egal, das war ja mein Hintergedanke

 

Erstaunlich finde ich, dass die "alten Karren" auch bei Jüngeren hoch im Kurs stehen. Unser Sohn ist weniger der Schrauber, mehr mehr der Fahrer. Meine Hoffnung ist aber, dass sich dies im Laufe der Zeit ändert. Zumindest ist er stolz, wenn ihm Leute an der Ampel einen "Daumen hoch" geben.

 

Andy, ich freue mich mit dir, wenn du ebenfalls auf diesem Weg zu einem sehr schicken E30 kommst. Mir gefällt er jedenfalls immer besser !!!

 

Roland

[Walter Sobchak]

@Andy107 btw, gibt es etwas Neues?

Bearbeitet: Sonntag um 18:10 von Walter Sobchak

[REXX]

Scheint in Mode zu sein, über den Nachwuchs an nen schönen Oldi zu kommen Bei mir ists die Tochter  gewesen die das angeleiert hat

 

@Andy107 viel Erfolg bei der Suche 

[BMW e30 Fan]

das kann darf auch gut so sein, aber bei Andy 107 bin ich mir überhaupt nicht sicher, ob das alles evtl. nur Fake ist...

 

[Mahathma]

Wie Fake?

Händler, der versucht "günstig" an ein Fahrzeug zu kommen? 

[BMW e30 Fan]

nö nicht unbedingt Händler aber evtl. den "Sohnemann" vorschieben !!