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am vor 17 Stunden schrieb firstcarrera2:

Entscheidung ist gefallen, aber für Bilder alles noch zu früh. Habe erst ein paar Brocken hier liegen 😉

 

 

Wofür hast du dich letztendlich entschieden?  

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am vor 1 Stunde schrieb Christian R:

Wenn du von Brocken sprichst muss es ja ein m30 sein 🤪

es können auch teure Brocken sein

 

ich würde auch nicht verraten wenn es ein 2,4-Liter M40 mit Einzeldrossel wird

 

Mist, jetzt hab ich es doch getan

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am vor 18 Minuten schrieb vokuhila:

ein 2,4-Liter M40 mit Einzeldrossel

Was'n bahnbrechend geiles Motorkonzept. Das da noch niemand zuvor darauf gekommen ist 8-/

 

Aber wieso zum Henker muss ich dauernd daran denken, wie es wohl ist einen Schoppen Schorle oder ein Maß möglichst schnell mit 'nem dünnen Trinkhalm zu saufen :idee:

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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am Am 6.1.2026 um 16:15 schrieb firstcarrera2:

Entscheidung ist gefallen, aber für Bilder alles noch zu früh. Habe erst ein paar Brocken hier liegen 😉

 

 

die Auflösung des Rätsels hat er heute selber gegeben

am vor 4 Stunden schrieb firstcarrera2:

Ich bringe dann mal ein weinig Auflösung:

Mein M10 Motor hat ja im Sommer angefangen leichte schnatter- Geräusche bei etwa 1.800 u/min zu machen. Zuerst dachte ich ja, es sei der Klimakompressor, weil es etwa zusammen mit der intensiveren Benutzung von diesem angefangen hat.

Kurze Zeit später habe ich jedoch festgestellt, dass es von der Steuerkette kommt.

Auch nicht so toll. 

Deshalb mein Entschluss keine weitere Energie mehr in den Vergaser M10 zu investieren.

Einen katlos 318i hätte ich vermutlich nicht umgebaut.

Aber ich hab mich auch schon öfters gefragt, warum ich nicht gleich einen gut ausgestatteten 325 gekauft habe. War wohl am Anfang zu geizig. 

 

 

Mein Plan war sowieso diesen Winter die Hinterachse auf Scheibenbremsen und vorne auf innenbelüftet  umzubauen sowie ein paar weitere gewünschte Sonderausstattungen nachzurüsten und dann mal sehen. 

Jetzt musste ich mich halt entscheiden, M10 zerlegen oder gleich richtig umbauen. 

Ein M52 wäre ja eigentlich die vernünftigste Lösung für mein Konzept. Mein E30 soll ja eine Funktion haben. 

Aber ich bin halt nicht Vernünftig.

Letztlich habe ich mich zum Neuaufbau eines M20B28 mit M52B28 Welle entschieden. 

Trotz meiner großen Bedenken was die Kopfriss Thematik angeht. 

Aber wenn ich ganz ehrlich bin, weil es irgendwie so auch am einfachsten für mich ist 🙂.

 

Ich will vieles selbst machen, aber um den Rumpfmotor aufzubauen habe ich einen mir bekannten Motorenbauer der den Umbau bereits kennt. 

 

 

am Am 6.1.2026 um 16:15 schrieb firstcarrera2:

Entscheidung ist gefallen, aber für Bilder alles noch zu früh. Habe erst ein paar Brocken hier liegen 😉

 

 

da hat wohl Luca den Ausschlag gegeben, klar auch, ist altersgemäß

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am vor 4 Stunden schrieb Mahathma:

Was'n bahnbrechend geiles Motorkonzept.

eben,  das ist so sinnlos, dass es schon wieder geil ist

 

leider oder zum Glück  (ma weiss et nit) muss ich das bauen, alle mechanischen Zutaten liegen nunmal schon im Gewürzregal 

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Wäre nett, wenn du mal berichtest wie die Mischung den so ist.

 

Dachte da dann  doch eher an einen Scherz.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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Derlei sinnlose Überlegungen kommen beim hantieren mit den Krüppelmotoren tatsächlich.
Warum hab ich eigentlich 2 Köpfe zum Keilig gegeben, brauch doch nur einen, damit der B19 bis zum Umbau weiterfährt...
Mittlerweile hab ich wohl genauso viel M43-Gelumpe wie M50.
Zum Glück sauf ich nix mehr, das reduziert die Anzahl an schrägen Ideen drastisch.

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am vor 40 Minuten schrieb touringDani:

Zum Glück sauf ich nix mehr, das reduziert die Anzahl an schrägen Ideen drastisch.

aber gleichzeitig erhöht das budget für die verwirklichung der ideen

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am vor 4 Stunden schrieb touringDani:

Zum Glück sauf ich nix mehr, das reduziert die Anzahl an schrägen Ideen drastisch.

ach, so kann man das behandeln ?

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am vor einer Stunde schrieb vokuhila:

ach, so kann man das behandeln ?

Fragt sich nur welche Ideen die besseren sind. Die im nüchteren oder besoffenen Zustand. :-D

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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ach, so kann man das behandeln ?
Bis zu einem gewissen Stadium, ja.
Bei dir sehe ich Gott sei Dank null Aussicht auf Heilung diesbezüglich
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