Der offizielle e46 Thread

[Janosch]

am vor 21 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Habe es einfach mit einer Schere aufgeschnitten und mit Isolierband wieder zu gemacht 

Der Kleber vom Isolierband wird bei Sommerlichen Temperaturen aufgeben. Wenn dann hättest Du das Teil komplett damit umwickeln müssen.

Am besten wäre es aber Du besorgst Dir ein passendes Stück Schrumpfschlauch und schrumpfst alles neu ein.     

[der-wasguckstdu-dreier]

Es ist ja doch nicht im feuchten, gegen Kurzschlüsse zur Karosserie sollte es denke ich mal reichen, aber danke für den Tipp.

[der-wasguckstdu-dreier]

am Am 14.1.2026 um 10:46 schrieb Janosch:

Der Kleber vom Isolierband wird bei Sommerlichen Temperaturen aufgeben. Wenn dann hättest Du das Teil komplett damit umwickeln müssen.

Am besten wäre es aber Du besorgst Dir ein passendes Stück Schrumpfschlauch und schrumpfst alles neu ein.     

Ich habe den Rat angenommen und das Teil komplett umwickelt.

 

So sieht es aktuell aus:

Soll ich die Originale E46 Dämmung um den neuen Lautsprecher dran lassen oder lieber abmachen? Die passt nämlich zufällig genau drüber, wenn man einen vorperforierten Rand "rausbricht":

 

Ein Dämmset habe ich auch erworben:

 

Hat da jemand Tipps zum Verbau?

 

Soweit klar:

- alles penibel reinigen

- dickes Alubutyl ans Außentürblech mittig in den "Feuchtraum" kleben, am besten alles warm machen

- dünnes Alubutyl auf die Türverkleidung kleben, wo Platz und große Flächen sind (außer natürlich die Airbagklappe)

 

Unklar ist mir:

- wohin mit der blauen Matte, die im Hintergrund des letzten Bildes zu sehen ist?

- wo soll der 10mm starke Schaumstoff hin, der dabei war?

- ergibt das wirklich Sinn, die Feuchtigkeitsfolie durch Alubutyl zu ersetzen? Laut Anleitung schon, aber was ist denn, wenn mal ein Schloss oder ein Fensterheber kaputt geht? Ganz zu Schweigen vom wieder montieren der Türverkleidung... Ich halte das für overkill, auch gewichtsmäßig, was sagt ihr?

 

PS:

so plug and play wie angepriesen ist das leider doch nicht, denn der Hochtöner lässt sich mit der mitgelieferten Halterung nicht vernünftig montieren. Ich werde mir da was 3D-drucken, falls irgendwann mal jemand genau das selbe Set verbauen möchte und das zufällig gerade liest: gerne per PN melden.

 

PPS: entschuldigt bitte den Spam in diesem thread, aber ich habe es nicht eingesehen einen eigenen aufzumachen, weil ich dachte, es würde sich nicht lohnen 

Falls also ein Mod motiviert ist...

[Mahathma]

Das original Dämpfungsmaterial sieht aus wie Schwerschaum. Lass den dran. Ist kein Fehler.

 

Den Noppenschaum erachte ich als überflüssig. Eine wenige Zentimeter dicke Schicht bringt kaum Dämfung. 

 

Alubutyl und dergleichen bringt auf harten Flächen, die eine ausgeprägte Resonanz besitzen was. Also vornehmlich Blech. Plastik und das Faserzeugs reagieren darauf kaum.

[der-wasguckstdu-dreier]

am vor 1 Stunde schrieb Mahathma:

Alubutyl und dergleichen bringt auf harten Flächen, die eine ausgeprägte Resonanz besitzen was. Also vornehmlich Blech. Plastik und das Faserzeugs reagieren darauf kaum.

 

Also sollte ich die Türverkleidung selbst mit gar nichts bekleben? Immerhin ist der Lautsprecher nur dort befestigt...

[Mahathma]

Naja, schaden kann es nicht. Aber grundsätzlich sollten die Befestigungspunkte von Lautsprecherchassis so stabil wie möglich sein. 

Das weiche Alubutyl hilft hier kaum weiter. Sinnigerweise müsste man das z.B. mit Sperrholz versteifen.

[Scheineiliger]

Das Aluzeug an die Bleche der Türen.

[der-wasguckstdu-dreier]

am vor 8 Stunden schrieb Mahathma:

Aber grundsätzlich sollten die Befestigungspunkte von Lautsprecherchassis so stabil wie möglich sein. 

Wie könnte ich die denn verstärken?

am vor 8 Stunden schrieb Mahathma:

Sinnigerweise müsste man das z.B. mit Sperrholz versteifen.

Ist das ein fiktiver Lösungsvorschlag oder hast du da wirklich einen Ansatz? Da ist ja kaum Platz hinter den Türverkleidungen...

 

[Mahathma]

Das sind keine konkreten Sachen weil ich ja gar keinen E46 besitze und auch noch nie hinter die Verkleidungen geschaut habe.

 

Hier ging es mir nur um akustische Grundlagen. Um das umzusetzten braucht man halt Kreativität.

Andererseits sind das gewöhnliche Chasiss. Übertreiben würde ich da auch nicht.

[Scheineiliger]

Ja nachdem, was man erreichen will..

Die Verkleidung ist die Schwachstelle. Bzw. die weißen Klips, mit denen das dort 'am Blech fixiert ist.

Das Alubutyl auf das äußere Blech und dann wieder so zusammengesetzt.

 

Den TMT vielleicht von den ganz tiefen Frequenzen abkoppeln und die über den Sub laufen lassen.. Wenn die LS sowieso weiter über  das Radio betrieben werden, ist das dann  hinfällig.

Bearbeitet: Freitag um 21:53 von Scheineiliger