Der offizielle e46 Thread

[MartinE30]

Ja, Fehlerspeicher auslesen ist der erste Weg bei sowas. Gibt für BMW auch kleine Handgeräte wo man Basics selber auslesen kann. Tippe hier auch auf den NWS und den kauft man - auch wenn es teuer ist, nur bei BMW. Die aus dem freien Markt taugen vielfach nichts. Aber, wie geschrieben: Solche Sachen wie NWS werden auch klar im Fehlerspeicher hinterlegt, daher ist Auslesen der erste Schritt.

[ripeete]

am vor 41 Minuten schrieb NULLZWOtii:

6E

3E

Aber zum thema. Welchen motor hat er?

Mein M52 (vor TU) ging z.B öfters mal, wie du beschreibst, vor Ampeln aus.

Fehlerspeicher sagte KWS, wurde durch einen OE neuteil ersetzt, danach ging er merklich seltener aus.

Später folgte eine kleine odysse, in dessen zugen der NWS erneuert wurde (aftermarket), und jetzt wo ich nachdenke, ich kann mich nicht mehr daran erninnern, wann der motor zuletzt von alleine ausging.

Fehlerspeicher sollte man also schon auslesen.

[bastelbert]

Saugstrahlpumpe (das "Y" förmige Ventil zwischen BKV und Ansaugschlauch) wär ein Klassiker der auch keine MKL wirft...sich auch nicht auslesen lässt. Ist in 10 Minuten getauscht.

[NULLZWOtii]

Danke Euch erstmal. Ich denke, er wird mal zu meinem Schrauber fahren, der wird eh den Fehlerspeicher auslesen. Aber Sensoren und Saugstrahlpumpe geb ich ihm mal als Möglichkeiten an die Hand.

[NULLZWOtii]

am vor 17 Stunden schrieb ripeete:

...Aber zum thema. Welchen motor hat er?....

Uff, ich meine, es wäre ein VFL (zu 80%), ich frage aber nochmal nach. Laut Wikipedia gab es da nur den M52TÜ.

[Georg]

E46 mit M52 als 2.0 ist der M52TÜ - danach kam der 320 als 2.2 beim M54

[der-wasguckstdu-dreier]

am vor einer Stunde schrieb NULLZWOtii:

Laut Wikipedia gab es da nur den M52TÜ.

Da liegt Wikipedia leider falsch, aus meinem VFL Schlachter habe ich einen M54 gezogen

[NULLZWOtii]

am vor 11 Minuten schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Da liegt Wikipedia leider falsch, aus meinem VFL Schlachter habe ich einen M54 gezogen

Geht hier um Cabrio!  Könnte da anders sein?!

 

Edit hat grad Antwort vom Kollegen bekommen: Ist ein Facelift, somit M54 mit 170PS.

Bearbeitet: 9. Juli von NULLZWOtii

[der-wasguckstdu-dreier]

Ah ups, das habe ich überlesen, könnte tatsächlich sein.

[Scheineiliger]

M54!kam schon ab Februar 00, oder nach den Werksferien 2000, also MJ 01.

Bearbeitet: 9. Juli von Scheineiliger

[MartinE30]

Das Modelljahr bei BMW endete im September eines Jahres, also wird bei der Masse der e46 Modelle der M54 erst ab Oktober 2000 auftauchen.

[eta-thomas]

...mein Ex 320i war im März 2001 produziert. Der hatte sogar den Staubsauger neben dem Wischwasserbehälter verbaut. Wurde schon nach Euro 4 abgerechnet.