BMW Recaro Sportsitze - Wie schonen?

[nokeagle]

Servus Allerseits,

Ich hab in meinem E30 Baur die originalen "Werks-Recaros" verbaut, die soweit auch noch in gutem Zustand sind. Jedoch bin ich mit meinen 1.93m doch schon ziemlich an der MAXIMALEN Größegrenze für dieses Fahrzeug und Sitze.
D.h. beim Aus- & Einsteigen in der Garage und auf engen Parkplätzen rutsche ich zwangsläufig immer irgendwie ungünstig über die Stoffsitze. Und der 40 Jahre Stoff hat da natürlich wenig Lust drauf. -> Und ich hätte die eigentlich gerne noch ein paar Jahre in solch einem guten Zustand.
Wie "schützt" ihr eure Sitze? Habt ihr schon versuche mit Schonbezügen oder ähnlichem gemacht? Ich dachte z.b. an graue Schaf-Fellbezüge? Wie sieht sowas aus?

[MartinE30]

Derart konturierte Sitze sehen mit jedem Bezug irgendwie nicht so toll aus. Montiere ein kleineres Lenkrad, dann kommst Du mit den Beinen schon mal angenehmer rein und raus. 

[Scheineiliger]

Es gibt heute schon Schwierigkeiten, für diese Sitze "passende" Schonbezüge zu finden.

Pflege,Pflege und passende Bekleidung schützen am besten.

[OO--II--OO]

Meine Sportsitze damals im Alltags-E21 (is ja auch ein 2-türer, und ich bin 1,88 gro0) waren seitlich jeweils türseitig stark abgeschubber/aufgerubbelt (mit Schaumstoff-Verlust), mittig ging's aber auch schon langsam los mit Verschleiß 

---> hatte die dann komplett beziehen lassen: aber nur mittig mit neuem Stoff und die ganzen Seitenteile mit Kunstleder. Da "flutscht" man dann doch etwas leichter drüber beim Einsteigen und ribbelt nicht gleich wieder den Stoff auf. Nach paar Jahren Alltagsbetrieb war dann nur mal am linken Seitenteil neben der Sitzfläcke am Kunstleder ein Riß drin ---> und auch nur das wurd dann wieder erneuert. 

 

Im jetzigen Alltags-E30 hab ich Serien-Sitze. Nach wenigen Jahren Jahren Felle drüber gemacht (2 St. 70 € damals, Lammfell grau, Globus Baumarkt), des rechts taugt nach ca. 15 J./ü 300.000 km immer noch , das linke müßt' ich jetzt aber schon mal erneuern.

Bearbeitet: Montag um 11:36 von OO--II--OO

[nokeagle]

Hab grad gesehen, das es für knapp 150€ schon die Seitenteile in Leder neu gibt. Eventuell wird das nächsten Winter dann einmal zerlegt und die "neuen" Lederseitenteile aufgezogen.
Ich sehe das auch so, das die Bezüge in Lammfell und co vermutlich nicht all zu gut aussehen werden...

[Georg]

Vor allem ist es bei den meisten "Fellen" so, dass die den Sitz trotzdem ruinieren weil man sie unwillkürlich und unvermeidbar auf dem Originalbezug hin und her schiebt und sich daher die Unterseite auf und in den originalen Bezug arbeitet.

Ausnahme wären die alten Sitzbezüge aus Kunstleder weil die ne geschlossene Oberfläche haben und arschglatt sind.

[RS-Tuner]

Gibt eine völlig simple Lösung. Recaro‘s verkaufen und Standardhocker kaufen.   

[BMW_Classic]

Ich denke, ganz gleich wie sehr die Polsterstoffe geschont werden, es ist nur eine Frage der Zeit bis auch das beste Polster den Geist aufgibt: UV-Strahlung, Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen, Belastung, Verschmutzung (auch Staub) und Materialermüdung (es ist ja leider kein reiner Baumwollstoff, wobei auch selbst der irgendwann brüchig wird, sondern ein Materialmix) tragen dazu bei.

 

Ich mache es wie Martin, behutsam Ein- und Aussteigen, und immer wieder mal mit einer Rosshaarbürste abbürsten. Ein Vorteil kann auch eine professionelle Stoffreinigung und Imprägnierung sein. Allerdings sehe ich auch bei meinen Polstern vorn, trotz der wenigen Kilometer, eine sichtbare Abnutzung des Flocks.

 

Leider gibt es nur noch eine Handvoll originaler Polsterstoffe und selbst die, die sich hier mal mit Resten gemeldet haben, taten es nie wieder. Jeder, der kein Überkaro in Anthrazit (bei der Classic vorhanden) fährt und vielleicht noch eine seltenere Farbe wie Indigo oder Natur hat, hat deutlich das Nachsehen.

 

Zitat

Vor allem ist es bei den meisten "Fellen" so, dass die den Sitz trotzdem ruinieren weil man sie unwillkürlich und unvermeidbar auf dem Originalbezug hin und her schiebt und sich daher die Unterseite auf und in den originalen Bezug arbeitet.

Ausnahme wären die alten Sitzbezüge aus Kunstleder weil die ne geschlossene Oberfläche haben und arschglatt sind.

Da kommt man im Sommer aber auch genauso arschglatt raus, sowohl am Rücken als auch am Hintern. Muss man dann wohl bringen.

Bearbeitet: Dienstag um 07:22 von BMW_Classic

[Georg]

am vor einer Stunde schrieb BMW_Classic:

Ich denke, ganz gleich wie sehr die Polsterstoffe geschont werden, es ist nur eine Frage der Zeit bis auch das beste Polster den Geist aufgibt: UV-Strahlung, Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen, Belastung, Verschmutzung (auch Staub) und Materialermüdung (es ist ja leider kein reiner Baumwollstoff, wobei auch selbst der irgendwann brüchig wird, sondern ein Materialmix) tragen dazu bei.

Jepp - ich kenne einige Z1 mit der hellgrauen oder gelben Innenausstattung bei der dann die Sitzfläche aus Stoff ist - da gibts einige denen der Stoff schon ruiniert ist, obwohl der Z1 sicher nie ein "Alltagsfahrzeug war".

Und bei meinem Cabrio hab ich das gleiche Problem, nur noch schlimmer, weil der Stoff der die Lederstreifen beim Klimaleder zusammenhält, noch empfindlicher ist und wenn da einige Fäden durch sind dröselt sich alles auf. Bisher sehe ich auch keine Lösung weil ein Schonbezug eben genauso reibt, wie ne Hose.

[steve m]

Nicht zu unterschätzen ist auch die eigene Plauze sowie die Bauch- und Rumpfmuskulatur. Wenn man die regelmäßig trainiert hat man auch mehr Körperspannung und "kriegt den Arsch" hoch genug, um nicht dauernd über die Seitenwange zu rutschen.

[325i VFL]

am vor 23 Minuten schrieb steve m:

Nicht zu unterschätzen ist auch die eigene Plauze sowie die Bauch- und Rumpfmuskulatur. Wenn man die regelmäßig trainiert hat man auch mehr Körperspannung und "kriegt den Arsch" hoch genug, um nicht dauernd über die Seitenwange zu rutschen.

Man oh man, ich bin ü 60. Was willste da noch wohin tainieren?

[OO--II--OO]

Dafür isses nie zu spät ---> man muß nur den inneren Schweinehund überwinden (oder sich in der Gruppe mitreißen lassen):

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