Interessanter e30 323 mit M-Technik 1 Ausstattung?

[Ivanobmw]

Guten Tag Zusammen :)

 

Ich bin Ivan, wohne in der Schweiz, bin 35 Jahre alte & freue mich auf einen interessanten Austausch mit Euch.

 

Habe folgenden e30 323 Angebote bekommen.

 

Äusserlich sowie Innen, hat er diverse Ausstattungsmerkmale als M-Tech 1.

 

Was hält Ihr davon. Könnte es original sein von Werk oder eher Nachbau?

 

Über die VIN habe ich folgende Ausstattung gefunden:

 

Ausgeliefert nach CH:

 

Type	Value
VIN	9606932
Prod. Date	1986-07-16
Service History	!! CHECK HISTORY !!
Type	323I
Series	E30 (3 Series)
Body Type	Sedan
Steering	-
Engine	M20
Displacement	0
Power	0kw / 0hp
Drive	rwd
Colour	diamant-schwarz
Upholstery	-
Check mileage	!! CHECK HISTORY !!

 

 

Editions and packages

S339	Shadow-Line
S704	M Sports suspension
S708	M Sports steering wheel leather

 

Comfort and interior equipment

S400	Slide/tilt sunroof, manually operated
S410	Window lifts, electric, front
S415	Sun-blind, rear
S464	Ski bag
S481	Sports seat
S498	Headrests mechanically adjustable, rear

 

 

Multimedia

S675	Rear passenger compartment audio system
S682	Rear seat bench in fabric
S687	Radio preparation

 

 

Wheels and drive

S209	Differential lock 25%
S286	BMW light alloy wheel BMW styling

 

Environment and safety

S311	Light-alloy wheels Star-spoke style 69 brilliant
S320	Deleted, model lettering
S324	Front and rear spoilers
S350	Therm.insulat.glass green
S825	Radio control Oceania
S877	Omission of non-combined operation

[Scheineiliger]

Nett, bis auf die DE-Scheinwerfer und die ATU Pedalauflagen.

Erwünschter Preis?

geh' mal davon aus, das er Veteranen und neue MFK hat?

 

[Ivanobmw]

Habe gerade mit BMW telefoniert.

 

In der Ausstattungsliste sieht man Merkmale, dass er die M-Tech Ausstattung 1 hat als Bsp.

 

- Lenkrad

- Sportsitze

-  M-Fahrwerk sowie Sportdiff.

 

Jedoch fehlt der Vermerk für die M-Tech Spoiler.

 

Wenn er aber die VIN im System der Ersatzteile eingibt.

 

Kann er nur M-Tech Ersatzteile wählen wie z.B. die erwähnten Spoiler V + H, Seite von M-Tech.

 

Komisch... M-Tech 1 gab es ja nur als 320 oder 325. Deshalb bin ich erstaunt...

 

Jaaaa die ATU-Pedale sind Müll hahahahah.

 

30K stehen im Raum als Veteran....

 

 

[NULLZWOtii]

Das M-Technik 1 Paket war sicher nicht ab Werk verbaut, da ein 323i immer ein VvFL war, das würde am Frontblech gar nicht passen (NSW, Luftführungen). Da wurde also ziemlich sicher ein VFL-Fontblech mit den passenden Anbauteilen verbaut. Ob die verbauten Teile original BMW sind? Weiß man nicht, muss man gucken oder den Umbauer befragen...

Bearbeitet: 19. November von NULLZWOtii

[endiel]

Hi Ivan,

meines Wissens nach gab es den 323i nur als vVFL Modell, BJ. bis 1985 (laut Wiki). Um die MT1 Frontschürze anzubauen, müsste das Frontblech getauscht werden (ist kein großer Test). Aber der Rest des Fahrzeuges sieht auch nicht nach vVFL aus.

Z.B. der Tacho, (nur die eine rote LED in SI Anzeige), die Gurtführung hinten (keine Umlenkung in der C-Säule).  DE-Scheinwerfer gabs damals auch noch nicht. Das Muster der Innenausstattung kenne ich von frühen Modellen auch nicht (da bin ich mir aber nicht ganz sicher). Also irgendetwas passt da nicht, wenns um Originalität geht.

 

Edit sagt, dass Nulltwotii schneller war :)

Bearbeitet: 19. November von endiel

[Christian R]

Stoff ist 0211 Antrazit. Gab es im VfL beim Vvfl bin ich nicht ganz sicher jedoch ziemlich sicher nicht mit den Leder Wangen. 
 

Pedale sind meiner Meinung nach von FMW. 
 

Bei 30k würd ich persönlich weiter schauen. Weder Motor noch Ausstattung sprechen für mich für einen so hohen Preis. 

[StefM3]

Produktionsdatum Juli '86:

 

Das heißt sicher ein Exportmodell. Ich weiß nicht, ob die Autos noch als VvFL Modell gefertigt wurden oder ob das eher der Abverkauf der alten Motoren in den neueren Karosserien war.

Sitzmuster, allerdings nach meiner Meinung mit neuen nicht originalen Wangen, Tacho, Gurtanbindung hinten, Teppich, Uhr in der Heinzungskonsole, alles entspricht dem '86er Baujahr.
Wenn das alles so richtig ist und die letzten Exportmodelle auch so gebaut wurde kann auch die Karosseriefront dem Stand 86/87 entsprechen, und dann wäre das M-Tech Paket möglich.

Umbauten wie Scheinwerfer oder Felgen sind Geschmackssache. Gibt es Bilder vom Motorraum?

Bearbeitet: 19. November von StefM3

[helheb]

der 323i wurde für den Export (Schweiz wegen strengerer Abgasvorschriften schon vorher leicht verändert am 323i) auch noch nach dem Facelift zu 8/85 weitergebaut, daher kann es auch sein, daß damit die Hahnentrittausstattung, das I-Kombi mit nur einer roten LED für die Inspectionsanzeige sowie das Frontblech schon die VFL-Version bekommen hat

[JET]

am vor 45 Minuten schrieb Ivanobmw:

.........

 

30K stehen im Raum als Veteran....

 

 

Hallo,

ist ja ein schönes Fahrzeug und als 323i eben auch selten, aber 30.K€ dafür ????

Da würde ich lieber noch einen Moment weiter sparen und gleich auf 320is oder M3 gehen.

 

Grüße aus dem Oberbergischen

 

[ernie52]

https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-323-coupe-1986-occasion-11329334

 

[ernie52]

Dann lieber den 

 

https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-323-m-technik-11321048

[ripeete]

am vor einer Stunde schrieb JET:

Hallo,

ist ja ein schönes Fahrzeug und als 323i eben auch selten, aber 30.K€ dafür ????

Da würde ich lieber noch einen Moment weiter sparen und gleich auf 320is oder M3 gehen.

 

Grüße aus dem Oberbergischen

 

Laut Anzeige sind das eher 38000Euro.

 

By the way, du musst echt gut sparen können.

;)

 

[Scheineiliger]

320is oder M sind halt kein 6Zylinder…

 

btw. 38000 ist schon zu viel, wenn man bedenkt, das da wohl ein wenig nachgeholfen wurde. An sich kein Problem (imho), sollte halt offen kommuniziert werden.

[Ivanobmw]

Der Freundliche von BMW meint wäre ein Vorfacelift, 139 PS

 

In der Ausstattungsliste findet er die erwähnten M-Tech 1 Teile.

 

- Lenkrad

- Sportsitze

-  M-Fahrwerk sowie Sportdiff.

AUSSER DIE VERSPOILERUNG NICHT....

 

Im System der Ersatzteile beim BMW kann er nur Ersatzteile für M-Tech 1 auswählen wie z.B. Frontschürze, Seitenschweller, Heckspoiler etc. für dieses FZ mit der VIN... Mit der Eingabe von der VIN kann z.B. keine andere Stossstange wählen, nur die von M-Tech 1

Hat es vorhin versucht im System. Aussage von BMW Schweiz es handelt sich um 99% um einen M-Tech 1 

 

Aber keine Ahnug, was die labern & ob es stimmt....

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 19. November von Ivanobmw

[MartinE30]

am vor 25 Minuten schrieb Ivanobmw:

139 PS

Passt nicht zum Produktionsdatum. Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass in der Schweiz der unbeliebte Anfangs-Motor aus 1983 so lange verbaut wurde. Denke, bei 1986 wird es schon der 150 PS Motor gewesen sein. Meine Vermutung: Exportmodell für die Schweiz als normaler vfl, nur eben mit dem 323i Motor, 150 PS. Evtl. gabs die M-Tech 1 Beplankung dafür in der Schweiz noch nicht, weil am Anfang für den nicht-exportierten 325i vorgesehen und der der Händler hat es eben auf Kundenwunsch selber bestellt und montiert. Das M-Tech Pakete noch vom Händler ans neue Auto gemacht wurden, kam gar nicht mal so selten vor (gerade auch in Deutschland). Nachtrag: Die Orignal-Bestellung mit Rechnung würde hier weiter helfen. Aber ist M-Tech ab Werkt jetzt wirklich ernsthaft derart werterhöhend? Ist doch eigentlich egal, wann das Zeug drangemacht wurde, so lange es gescheit gemacht wurde.

Bearbeitet: 19. November von MartinE30

[StefM3]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

Passt nicht zum Produktionsdatum. ....

Vielleicht meint er das zweite Auto, den delphinfarbenen mit dem beigen Sportsitzen. Das ist ein Ende 83er.

[Ivanobmw]

Meine den schwarzen ;)

[Scheineiliger]

Deiner?  
 

[vokuhila]

am Am 19.11.2024 um 10:19 schrieb NULLZWOtii:

Das M-Technik 1 Paket war sicher nicht ab Werk verbaut, da ein 323i immer ein VvFL war, das würde am Frontblech gar nicht passen (NSW, Luftführungen). Da wurde also ziemlich sicher ein VFL-Fontblech mit den passenden Anbauteilen verbaut. Ob die verbauten Teile original BMW sind? Weiß man nicht, muss man gucken oder den Umbauer befragen...

eigentlich ist es genau andersrum

 

der M-Dreck 1 passt nur mit den vVFL Luftführungen und NSW

 

denn der "VFL" (also das Ding ab 9/85) hat z.B. garkeine Bremsluftkanäle ...... auch nicht in den Radhausschalen

 

und schon den 323i gab es "auch so" ab Werk wenn man wollte (dazu einfach mal im ETK gucken wenn man es nicht glauben WILL)

Bearbeitet: 22. November von vokuhila

[*Regensburger*]

Kleiner Widerspruch.

Die letzte Preisliste mit dem 323i sagt da was anderes.

Im ETK gibts die Teile natürlich für die KFZ denn sie passen ja.

Es gab wohl stehende 323i Neufahrzeuge die vom Händler mit M-Paket nachgerüstet wurden um sie attraktiver zu machen.

Meist erkennbar an Chromstoßstangen und auch sonstig fehlender Shadowline. Da gabs ja dann auch einige der ersten 325i Limos und Cabrios die in den Niederlassungen oder beim Händler nachgerüstet wurden. Die haben dann z.B.  auch keinen schwarzen Himmel da der Aufwand zu groß gewesen wär.

Ab Werk aber sicher nicht.

Die Preislisten 1985/02 (letzte mit 323i) und auch die erste mit 325i 1985/09 entahlten noch kein M-Paket. 

Die 86er Preisliste hab ich nicht und ist auch hier nicht dabei.

In der 87er ist es selbstverständlich enthalten.

 

P.S. Der erste 3er ab Werk mit MT 1 Paket war 1985 der 333i in Südafrika. Der hatte auch die Schweller ohne Radlaufecken die es in D auch als BMW Zubehör in der ersten Version aber eben für den D_Markt nicht ab Werk gab.

 

 

1985-02_preisliste_bmw_3er.pdf 1985-09_preisliste_bmw_3er_m3.pdf 1987-06_preisliste_bmw_3er_3er-cabrio_m3.pdf

Bearbeitet: 23. November von *Regensburger*

[helheb]

Im Prinzip egal, nach fast 40 Jahren ist es doch gut, dass es so ein Teil noch gibt.

 

Evtl. Gibt es ja einen"Experten" a'la Kienle, der sich um die Verneinung kümmert

 

Als ich 1985 meinen 325i bestellt habe gab es dass plastikgerümpel dran noch nicht. Erst im März 1986 hat mir der Händler den Prospekt gezeigt mit dem M-tech I.

 

Mir waren die 5.800 DM Aufpreis zu viel oder besser, nicht die Munition.😀

 

Zwei oder 3 Jahre später habe ich mir dann  al die 15" kreuzspeiche gegönnt da die für 100 DM das Stück in neu verkauft wurde.

Eintragung war Pflicht da erst ab brieferteilung Mai 86 die rad- Reifengröße im brief eingetragen

[Ivanobmw]

Krieg die Kriese 😂😂😂

 

Also hab im Katalog vom *Regensburger*, zunächst DANKE, nachgeschaut.

 

Beim 323i konnte man laut Katalog keine Ausstattung mit 324 bzw. die Verspoilerung Aussen nicht bestellen… Laut VIN Decoder hat er aber die 324 Spoiler Ausstattung dran 😂

 

Kann jemand evtl. die VIN checken?

 

Bei Bmw wie gesagt wenn er auf Ersatzeile geht mit der VIN zeigt es im System nur die M-Tech 1 Teile an, jedoch mit dem Vermerk nicht lieferbar & auf andere Stossstange ausweichen als Bsp. Habe es am PC so gesehen bei BMW…

 

PS: der schwarze ist Shadow mit Diamant-Schwarz.. könnte also passen?

 

Der Graue hat Chrom dran somit fake..

Bearbeitet: 23. November von Ivanobmw

[*Regensburger*]

SA-Code 324 ist nur ein Front und Heckspoiler.

 

Hat mit dem was auf dem schwarzen Auto welches du gezeigt hast montiert ist nix zu tun.

Auf dem Auto sind (fast) die M-Technic Sportpaket Spoiler SA-Code 333 verbaut.

Fast weil an dem Auto die Seitenschweller 1. Version aus dem BMW Zubehörprogramm (und wie 333i Südafrika) ohne Radlaufecken verbaut sind.

 

Google nach ein paar Bildern „E30 M-Tech 1“ und gugg dir auf mehreren Bildern die Unterschiede genauer an...

 

Und im Zubehörprospekt von 85 kannst dann mal sehen was es nicht so alles zum Nachrüsten gab.

BMWAusstattungsprogramm1985.pdf

Bearbeitet: 23. November von *Regensburger*

[Ivanobmw]

Was hast Du gesehen, dass nicht passt? Dankeee Dir

[Höbber]

Wenn das Produktionsdatum stimmt, dann ist es kein vVFL mehr. Mein 86er eta wurde Wednesday, February 12th 1986 gebaut, und der ist kein vVFL mehr. M-Tech1 könnte also original sein. Schau doch mal unter der Stosstange nach, ob die Schrauben sauber überlackiert wurden.

 

Daran sollte man es erkennen können, wenn man die Schraube denn sehen kann.

Bearbeitet: 25. November von Höbber