Neue Abgasanlage für 318i M40

[derdervongarnixahnunghat]

So, am Wochenende habe ich dann mal wieder den Auspuff neu befestigt.

Die neuen Halter haben den Auspuff ein gutes Stück höher gebracht. 
Leider macht er immer noch „klong klong“.

Kommt also nicht vom Auspuff 

Was es jetzt ist bleibt zu prüfen.

Domlager oder Tonnenlager????

Jemand eine Idee?

 

Beim Domlager, worauf muss ich da achten?

Alte Halter

 

Neue Halter

 

So bleibt er jetzt 

Bearbeitet: 2. Juli 2023 von derdervongarnixahnunghat

[Rara666]

Ein defekter Stoßdämpfer kann auch poltern. Wie alt sind deine Dämpfer? Bei einem ausgerissenem HA Lager wird der Geradeauslauf unruhig so als ob die HA ein Eigenleben führt. 
 

 

Marco

[derdervongarnixahnunghat]

am vor 14 Minuten schrieb Rara666:

Ein defekter Stoßdämpfer kann auch poltern. Wie alt sind deine Dämpfer? Bei einem ausgerissenem HA Lager wird der Geradeauslauf unruhig so als ob die HA ein Eigenleben führt. 
 

 

Marco

Gute Frage..... mindestens 4 Jahre bei mir. kann dir aber nicht sagen wann der Vorbestitzer die gewechselt hat. Sind Billschwein B4. Kosten jetzt auch nicht die Welt. Vielleicht wechsel ich die gerade mit. Empfehlungen für die Lager? Und soll ich sonst noch was wechseln wenn ich gerade dabei bin (Bis auf Tonnenlager, da bin ich raus )

[Rara666]

Was mir noch einfällt, wie sehen die Stabi Gummis aus?

Stoßdämpfer hinten ausbauen geht ja schnell. Schiebt man die Kolbenstange von Hand ein und sie kommt wieder ruckend raus ist der Dämpfer defekt. Sie sollte schwer rein gehen und gleichmäßig wieder ausfahren. Ich hatte hier schon Dämpfer stehen wo die Kolbenstange von allein eingefahren ist.

 

Marco
 

Bearbeitet: 3. Juli 2023 von Rara666

[derdervongarnixahnunghat]

am Gerade eben schrieb Rara666:

Was mir noch einfällt, wie sehen die Stabi Gummis aus?
 

schwarz

 

Eigentlich ganz gut. Nichts porös.

[Rara666]

Ich verbaue hier nur noch KYB Dämpfer. Sind vom Preis her gut und bis jetzt gab es keine Beschwerden. Sind auch Schwarz und straff abgestimmt was sich sehr angenehm fährt, meiner Meinung nach. 
 

Marco

[derdervongarnixahnunghat]

am vor 4 Minuten schrieb Rara666:

Ich verbaue hier nur noch KYB Dämpfer. Sind vom Preis her gut und bis jetzt gab es keine Beschwerden. Sind auch Schwarz und straff abgestimmt was sich sehr angenehm fährt, meiner Meinung nach. 
 

Marco

Hast du auch eine Empfehlung fürs Lager?

[Rara666]

War da nicht was mit verstärkt vom e46 Cabrio. Musst mal Suchen und dann hast du auch die Teilenummer.

Ich habe gerade mal geschaut was Originale Stützlager kosten. 25,-€/Stück  gehen ja noch gegenüber 10,-€ Zubehör aufwärts. Ich würde mich für Original entscheiden weil die sollten wieder eine ganze Weile halten. Dem Zubehör Kram traue ich bei dem günstigen Preis keine Qualität zu.

 

Marco

Bearbeitet: 3. Juli 2023 von Rara666

[Scheineiliger]

Die oberen Lager sind ein Problem beim Cabrio.

Seinerzeit habe ich welche von Sachs genommen. Sind einfach zu wechseln.

Dabei kann man auch gleich das komplette Federbein auseinander nehmen, und dann erkennt man auch gleich ob die Dämpfer kaputt sind.

 

P.S. KYB hat auch Dämpfer für

M-Technik?

[Rara666]

Habe zwar kein Cabrio aber mir wäre Neu das an der HA ein Federbein verbaut wäre! 
 

Marco

[Verplatzer]

am vor 11 Stunden schrieb derdervongarnixahnunghat:

Hast du auch eine Empfehlung fürs Lager?

Schau mal da:

 

[derdervongarnixahnunghat]

Habe mir jetzt verstärkte Febi gekauft. Ein Satz neue Billschwein B4 habe ich für hinten auch geordert.

 

Hoffe das war es dann auch wirklich

[Scheineiliger]

Natürlich ist da kein Federbein, aber eine

Feder/Dämpfer-Kombination.

 

[Mahathma]

Also mit "klong-klong" eines Nachbaupotts im M40er Cabrio...

 

Ich habe da auch so einiges durch. Ein "P"-Pott und ein vermurkster Kat. Versuchse das mal auszurichten ohne das der Krempel bei "besonderen" Bodenwellen nicht doch den Ausschnitt am Heckblech, den Halter an der Reseveradwanne, den Träger der HA, Das Hitzeblech vorne, hinten überall dann doch berührt. Man fährt viele Kilometer und enkt, es ist ENDLICH gut, aber nein: Beim überfahren des Bahnübergangs macht es dann doch wieder "klong". Die Auspuffanlage sitz recht knapp unterm Cabrio und durch die Bänder am Endpott gibt es unzählige Varianten das auszurichten. Ungenaue Winkel der Nachbaupotts kommen noch dazu. Hat bei mir 'ne Weile gedauert, bis das so richtig passte. Auftrennen der Auspuffrohre und unter anderem Winkel wieder schweißen war inklusive...

[derdervongarnixahnunghat]

Heute habe ich mich mal dem Geräusch gewidmet. Die Woche über sind die Teile gekommen und so konnte ich heute loslegen.

 

Die neuen Teile 

 

 

War gar nicht so schlimm 

 

Das rechte Lager (Beifahrerseite) wo auch das Geräusch herkommt ist auf alle Fälle Fritte

 

Mit neuen Material sieht das gleich viel Besser aus. Danach noch mal das Radhaus gesäubert und dann das ganze noch auf der anderen Seite.

 

Hier war das Lager noch in Ordnung. Wurde trotzdem neu gemacht.

 

Die anschließende Probefahrt hat gezeigt…

KEINE Geräusche mehr. Weder vom Auspuff noch vom Domlager. Und ein ganz neues Fahrgefühl. 

[ripeete]

Staubschutz und insbesondere anschlagpuffer sind aber vom e36 (ohne compact) und gehören hier eigentlich nicht rein. Ob sie auch "schaden", oder bloß überflüssig sind, kann ich nicht sagen.

[Scheineiliger]

Sollte aber passen. 

[Janosch]

Das Klong hate ich hinten links auch und nach dem erneuern der Domlager war es dann weg.

 

Ich habe aber gleich die Verstärkungsplatten mit rein gemacht. Ob die was bringen weiß ich nicht hat sich aber gut angefühlt. 

Kann man aber auch nachträglich noch einbauen.

 

 

https://www.specialclassicparts.de/p/bmw-e30-e36-e46-z3-versteifungsplatten-federbeindom-hinten

 

Gruß

Jan

 

[MartinE30]

am vor einer Stunde schrieb Janosch:

Ich habe aber gleich die Verstärkungsplatten mit rein gemacht. Ob die was bringen weiß ich nicht hat sich aber gut angefühlt. 

Kann man aber auch nachträglich noch einbauen.

Das Bild zeigt kein Cabrio. Fürs Cabrio würde ich die vom unten verlinken nehmen, die passen klar besser:

 

V4A Normteile - Original-E30

 

Die anderen dann für die restlichen e30.

 

[derdervongarnixahnunghat]

am vor 15 Stunden schrieb ripeete:

Staubschutz und insbesondere anschlagpuffer sind aber vom e36 (ohne compact) und gehören hier eigentlich nicht rein. Ob sie auch "schaden", oder bloß überflüssig sind, kann ich nicht sagen.

Waren vorher auch schon dran. Also habe ich Sie gleich miterneuert. Ist ein 91 Cabrio.

[Mahathma]

Also meines ist auch ein 91er und auch ein 318i.Es hat die Puffer an den hinteren Dämpfer nicht. Der Anschlagpuffer sitzt mW innerhalb der Feder.

[vokuhila]

am Am 8.7.2023 um 08:46 schrieb Scheineiliger:

Sollte aber passen. 

nicht alles was "passt" gehört auch so

 

das hier gehört definitiv NICHT so, es ist völlig falsch, egal ob es schon "so war" es gehört so nicht zusammen

 

das Einzige was beim e30 hinten auf die Kolbenstange kommt, ist die kleine schwarze Gummischeibe

darüber gestülpt ein Staubschutzrohr (kein Faltenbalg) mit einer großen Scheibe oben, die eben dieses Rohr trägt

 

aber wer Spass daran hat, unnötigerweise und viel zu früh auf Anschlaggummis herumzuhüpfen, bitteschön, viel Spass beim Komfortverlust

Bearbeitet: 9. Juli 2023 von vokuhila

[derdervongarnixahnunghat]

Wie gesagt, da habe ich mir keine Gedanken gemacht.

 

 

so sah das aus als ich es auseinander gebaut hatte. Da ich kein Vergleich hatte habe ich angenommen das das so gehört. 
 

Habe jetzt gerade mal bei Leebmann geschaut. Der Gerd hat recht. Das gehört so nicht. 
 

 

Werde ich wohl noch mal ändern müssen!

Bearbeitet: 9. Juli 2023 von derdervongarnixahnunghat

[Scheineiliger]

Ach  gebe zu, das ich Mist geschrieben habe.

[derdervongarnixahnunghat]

Übrigens ist du Unterkaterogie bei Leebmann Federbein hinten