Automobile Begleiter

[BMW_Classic]

Da sich im Thema der Styling E30 Felgen schon interessante Einblicke ergeben haben, möchte ich das hier gerne fortführen.

 

Nicht gekauft habe ich die beiden 325er.

 

2006: 325i, 4-Türer, Alpinweiß, 1.Hand, Stoff Anthrazit, Sportsitze, Soundsystem, elektr. Fenster und SSD, sonst Serie - 1.750 Euro

 

2007: 325iC, Diamantschwarz-Met, Sportsitze, Leder schwarz, Dach schwarz, Serie bis auf BBS Design 5000 - 3.000 Euro

 

Gekauft habe ich:

 

2008: (1989) 316i, 2-Türer, Cirrusblau-Met., Stoff Indigo, SSD und Colourglas, rechter Außenspiegel - 2.500 Euro; verkauft 2009 für 2.500 Euro

 

2011: (1988) 316i, 2-Türer, Lachssilber-Met., Stoff Anthrazit, Shadowline, DZM, BMW Bavaria Radio - 500 Euro am Wegesrand (Unterboden war leider total verfault); verkauft 2011 für 2.500 Euro

 

2012: (1991) 318iA, touring, Sterlingsilber-Met., Stoff Anthrazit, 4 x elektrische Fenster, BMW Bavaria C Business, Kopfstützen hinten, 14'' Styling E30, AHK abnehmbar - 750 Euro; verkauft 2014 für 3.500 Euro

 

2016: (1997) 316i, 4 Türer, Hellrot, elektrische Fenster vorn, elektrisches SSD, BMW Reverse RDS, Airbag-Sportlenkrad, Velours-Fußmatten, Klimaautomatik, Fonddurchlade 50:50, 15'' Styling Sport - 2.000 Euro; verkauft 2021 für 3.500 Euro (der beste E36, den ich je gesehen habe)

 

2019: (1994) 320iC, Diamantschwarz-Met., Sportsitze, Leder Klassischrot, Check-Control, Airbag für Fahrer und Beifahrer, 16'' BMW Styling Doppelspeiche, Dach manuell schwarz; 5.900 Euro; verkauft 2020 für 6.900 Euro

 

2022: (1989) 318iA, 4-Türer, Stoff Indigo, keine Extras :D, Preis spielt keine Rolle.

[NULLZWOtii]

XXXX: Opel Kadett C Caravan, jadegrün-metallic (Einschichtlack), viel Rost, keine Extras. Hat bekommen: Stahlsportfelgen 5,5Jx13, Engelmann Sportspiegel, Grill und Spiegel in Wagenfarbe, viel Schweißarbeiten, verkauft für 800DM

XXXX: BMW 1802, inka-orange, ohne TÜV und mit durchgebrochenem HA-Träger (Rost), 800 DM. Repariert, ein Jahr gefahren und mit Motor- und Blechschaden für 800DM an meinen damaligen Chef verkauft, ist danach top restauriert worden.

XXXX: BMW 1600-2, mattrosarot, 2l, 45er Weber, verbreitert, tiefer, 15" BBS, in mäßigem Zustand und mit defektem Bistein Upside-down Dämpfer, ca. 2000DM, mit Rostschäden und defekter Kopfdichtung nach einem Jahr für ca. 600DM verkauft!

XXXX: BMW 3,3LiA, Blechzustand 4-, mein tollstes Auto ever, leider ur mit roter Nummer bewegt --> OGP Nürburgring für 3-4 Jahre, dann Garage, vor ein paar Jahren für 2000€ verkauft.

XXXX: BMW 318i VvFL, Ende '82, alpinweiß ohne Extras, gekauft für 2000DM, wegen Steuererhöhung (katlos) verkauft für ????

XXXX: BMW 1502, '75, chamonixweiss, Colorglas, gerettet vor'm Schlachter für glaube 2000DM, verkauft für dasselbe nach 2-3-Jahren

XXXX: BMW 316i 2T NFL, malachit, SSD, Color, gekauft für glaube 2500DM, ein paar Jahre später wegen Rost geschlachtet und entsorgt

XXXX: BMW 318ti Compact M44, tobagoblau-met, M-Technik, Preis ca. 3800€, verkauft mit def Kopfd. oder Kopfschaden mit vielen Teilen für 600€ (mußte aus Platzgründen weg)

XXXX: BMW 528iAT E39, orientblau-met, mit sehr guter Auststattung und vielen kleineren und größeren Mängeln, 3700€, wird weiterhin teuer repariert und gern gefahren.

XXXX: Opel Astra F caravan, blau-met, 1,8l, 90PS, ein Spar-, Raum- und Rostwunder, wegen Hauskauf/Umzug angeschafft, über'n TÜV geschweißt und mit Verlust verkauft

XXXX: VW 1200, Rechteckfenster-Dickholmer, Bj. 1960, golfblau, nur nach Hause geeiert, dort zerlegt und später kleingeflext wegen zu viel Rost

 

Fehlende Daten werden dazu evt. später noch ergänzt

 

 

1992: 2002tii, golfgelb, SSD, Colorglas, erste Hand, etwas Rost, aber mit TÜV und ein Jahr lang treuer Alltagsbegleiter, bezahlt 4000DM, ist noch im Bestand und wird wieder erstrahlen irgendwann!

2002: 318iT, Bj. '90, später is-Umbau, SSD, eFh vo. Sitzhz., Sportsitze, Sonderlack granitsilber, 2010€ bei ebay, fast rostfrei, guter Gesamtzustand (damals ) ,ist noch im Bestand!

2005: 318i, (Langschläfer), malachit, Bj 89, aus erster Hand, 63000km, ca. 10 Jahre fast nicht gefahren, Klima, Servo, ohne SSD, rostfrei bis auf Batteriehalteblech, 1300€ beim Fähnchenhändler, ist Ganzjahres-Alltagsauto!

2008: 320iC VFL (Charly), malachit, Bj. '88, 2.Hand mit etwas Arbeit, 1350€, für ca. 3800€ Gesamtkosten incl. Kauf stand er dann für mich perfekt im Zustand 3 da, ist noch im Bestand und sommers Alltagsauto!

 

Bearbeitet: 30. März 2023 von NULLZWOtii

[Christian R]

Bei mir ist es nicht so spektakulär.

 

1. Erstes Auto E30, warum? Es war mein Vaters erster Neuwagen, den ich Sonntags mit ihm gewaschen habe, als Kindergartenkind/ Schüler der ersten Klassen. Es wurde ein 318i Cabrio, von einer Krankenschwester als Zweitwagen genutzt, 120tkm, uni schwarz, Leder silber. Damit den ersten Urlaub mit Freunden erlebt, erste Freundin usw..

2. 325e 95kw. Gekauft für 1600€, Erbfall. Dann das Cabrio verkauft und das Geld gleich im ETA versenkt. Fahrwerk komplett erneuert, etwas Ausstattung nachgerüstet. Wurde dann zum Sommer und Zweitwagen, die Alltagsautos sind nicht erwähnenswert, es waren zwei Polos, zwei W124, ein VW Passat, ein VW Touran. Aufgrund von Hauskauf/Sanierung und anderem Hobby (Segelboot) stand der ETA fast nur noch in der Garage. Also habe ich ihn mal inseriert und für ein vielfaches vom Kaufpreis verkauft. Nach vier Segelbooten hat der Spaß daran etwas nachgelassen, aufgrund beruflicher Veränderung (nur 1 Tag pro Woche zu Hause) habe ich mich aber auch entschieden das Boot zu verkaufen. Irgendwie wollte ich dann ein Hobbyauto. Dann ist es wieder ein E30 geworden, darüber bin ich total froh, hatte erst zwei ganz andere Autos im Sinn. 

[Walter Sobchak]

Hier mal meine Liste. Mein 2. Fahrzeug, der E30 VFL, war letztlich der ausschlaggebende Punkt für die Neuanschaffung meines E30 VFL in 2023, vielleicht midlife crisis?

 

1. 1992-1994 VW Polo 1.0 Movie Steilheck arktisblau-metallic  03/1987; 8.200 DM. Mit BBS Felgen vom G40 aufgerüstet.

2. 1994-1995 BMW 316 (E30) 2-türig delphin 03/1986; 6.000 DM. Vom Lehrlingsgehalt die schönen BMW Styling 10 gekauft.

3. 1995-1996 VW Golf III Europe brilliantschwarz, 03/1994, 25.000 DM, Vernunftsauto mit G-Kat, Motorschaden bei 80.000 km.

4. 1995- noch im Besitz; VW Käfer 1300 lotosweiss 09/1967, 5.000 DM, Aus erster Hand mit 57.000 km. Heute hat er 73.000 km auf der Uhr.

6. 1996-1999 VW Golf III Variant Bon Jovi, schwarz 09/1996, 34.500 DM, Mein erster Neuwagen

7. 1997-1998 Fiat Panda 34 Sondermodell Bianca, 1.100 DM, aus erster Damenhand

8. 1999-2001 VW Golf IV 2-türer 06/1999, schwarz 34.000 DM, mein zweiter (unspektakulärer) Neuwagen

9. 2001-2003 VW Golf IV Variant TDI 09/2001, silber, 44.000 DM, mein dritter (langweiliger) Neuwagen, jetzt reichts!

10. 2003-2006 Volvo S60 2.4 11/2002, schwarz, 20.500 EUR, 5-Zylinder und ein toller Fahrkomfort

11. 2005-noch im Besitz BMW Z4 2.0i E85 03/2005, schwarz, 27.500 EUR, der wird bis heute gehätschelt

12. 2006-2007 BMW X3 2.0i E83 09/2006, 32.000 EUR, grau-metallic, toll endlich wieder ein praktischer BMW, aber eine lahme Gurke

13. 2010-2011 Smart Fortwo 10/2009, 11.000 EUR, braun-metallic, eine Rakete mit 84 PS

14. 2011-2013 BMW 318i E90, 22.900 EUR, alpinweiss, seit langem wieder ein Neuwagen und dann auch noch aus München

15.  2013-2016 BMW Z4 sDrive23i E89 03/2011, Mojavebraun-met. 28.900 EUR, mit hellem Nappaleder, leider Automatik

16.  2014-2018 Audi Q5 2.0T 8R, mysticschwarz, 08/2011, 32.000 EUR, 211 PS mit Handschaltung, sehr schnell und viele Defekte

17. 2016-2017 Audi A3 TSFI Cabriolet, braunmetallic, 07/2015, 32.500 EUR … und dann kam der Hund …

18. 2017-2020 Volvo XC60 D4, Blaumetallic, 11/2016, 32.000 EUR, das Auto für den Hund. Das Audi Cabrio musste leider weg.

19. 2020-noch im Besitz Volvo XC60 B4, Schwarzmetallic, 03/2020, Wenig Kilometer wegen Corona

20. 2019-2020 MINI Cooper S 5-türer, Schwarzmetallic, 05/2019

21. 2020-noch im Bestand Tesla Model 3 Performance, schwarz, 12/2020, Firmenwagen, wird im Juni 2023 zurückgegeben. Nachfolger, ein Volvo XC60 Hybrid

22. 2022-noch im Besitz BMW M3 G80 05/2022, Saphirschwarz-metallic, Ich wollte nochmal einen neuen BMW mit Handschaltung, Heckantrieb und Reihensechzylinder

23. 2023-ganz neu im Bestand BMW 320i E30 01/1985, schwarz uni, original 22.000 km. Ich wollte nochmal einen alten BMW mit Handschaltung, Heckantrieb und Reihensechszylinder

 

 

 

Bearbeitet: 31. März 2023 von Walter Sobchak

[Mahathma]

Interessante Listen...

 

Mein Senf:

 

Direkt nach dem Führerschein mit dem Saab 9000 meiner Mutter unterwegs. Gutes Auto. Solider als Benz oder BMW...

Dann mit Schirroco II meiner Steivmutter als "Dauerleigabe". Halt "Bauernporsche"

Anschließend mein dauerhaftes Jugendauto 200D/8 gekauft. 500tkm damit gefahrten. Ist immer noch bei  mir und wartet auf die Reatauration.

Weil der zur Jahrtausenwende zu Rostig für den TÜV war, hab' ich einem Arbeitskollegen für 1DM eine Audi 80 B2 abgekauft. VW-Schrott...

Nächster VW-Schrott war ein T3-Diesel. Kultig zu fahren. Rostig und technisch minderwertig.

Danach gab es einen Renault Laguna II als Jahreswagen. Never ending elictric Darkness. Öfter liegengeblieben und mit Anwalt wieder davon getrennt.

Kurzes Intermezzo mit dem alten Saab 9000 meiner Mutter. Der hatte aber schon weit über 500tkm....

Dann gab es einen S124 (W124 T-Modell) mit Mopf2. Einer der letzten aus der Produktion und ein echt gutes Auto.

Musste leider dem T4 Multivan TDI der Schwiegereltern weichen. Der Kackhaufen ist immer noch bei uns. Motor hält (540tkm) aber der Rest der Karre ist halt VW.

Ich hatte zwischendurch einen Fiat Cinquecento. Witzige Karre und absolut zuverlässig. 500€. Was will man mehr?

Der wurde durch meinen einzigen Neuwagen, einen Fiat Panda wegen der Abwackprämie ersetzt. Sehr gutes, praktisches und zuverlässiges Auto. Aber deshalb auch sehr langweilig. Hätte man den Cinquecento behalten...

Wurde durch den E30 ersetzt. Oder nicht ganz, weil der vom Zustand noch nicht für den Alltag taugte.

Dazu gab es für kleines Geld einen Fiat Uno. Für den Preis absolut unschlagbar. 2 Jahre "Resttüv". Bestes Preis-Leistung-Verhältnis ever...

Neben der E30-Restauration kam der Saab 9-5 meiner mitlerweile verstorbenen Mutter mit Motoschaden auf den Hof. Ein neuer B235 und er lief wieder. Mein Alltags- und Winterauto. Aber auch schon wieder Restauriert...

E30 läuft seit einigen Jahren zuverlässig im "Sommeralltag". Der Saab 9-5 macht das Fortkommen im Winter bei üblem Wetter so angenehm wie möglich. Bleibt so...

 

Ok. Es gab noch Zulauf durch einen Saab 9-3 III TTiD. Einer der letzten Saab. Ist zwar ein Diesel, aber ein flotter. Konnte ich einfach nicht stehen lassen.

 

Der Fuhrpark wird wahrscheinlich so bleiben. Der E30 und der 9-5 sind seit 2014 bei mir. Der Bulli seit 2012 und der Stricher seit 1992. Eher noch weiteren Krempel kaufen, wenn den Platz wäre.

 

Gibt noch viel, was ich mir hinstellen würde: Saab 9-3 TurboX, Lancia Fulvia, Citroen GS, Stricher Coupe oder gar (wenn die Kohle egal ist) W111-Cabrio und E9...

[MartinE30]

Der erste BMW in der Familie war ein 1602 vom älteren Bruder, den hat er irgendwann Mitte der 80er Jahre dann für einen Manta Irmscher I200 in Zahlung gegeben, der Manta wurde noch mit Fächerkrümmer und Sportauspuff zusätzlich optimiert und hat dann etwas über 130 PS auf die Rolle gebracht. Das Auto durfte ich auch noch fahren --- coool, aber bereits damals zumindest in meiner Gegend komplettes no go. Wurde dann auch an einen Herrn in Stiefelletten aus dem Ruhrpott via teurer AMS Anzeige verkauft (die sich aber ausgezahlt hat, denn in unserer Gegend gabs weder Käufer noch anständiges Geld für das Auto, welches in einem 1a Zustand war).

 

Mein Vater hat dann 1988 aus erster Hand einen 86er 525 eta gekauft. Damit fahre ich auch heute noch ab und an, denn das Auto hat er noch (seit 1996 als reines Sommerauto mit Saisonzulassung).

 

Mein erster "eigener" BMW war 2003 mein Cabrio (damals hatte ich noch eine MB C-Klasse als Alltagsauto) - Auto habe ich heute noch.

2004 dann ein 2 Jahre alter e39 530iA - leider wurde der mir 2 Jahre später gecrasht, zum Glück zahlte die Versicherung (war bislang mein teuerstes Auto).

2006 als Ersatz für den e39 einen 88er e32 730iA mit 72tkm gekauft  (Scheckheft, alles original) - gedacht als Alltags-Youngtimer, schnell gemerkt, dass das Auto viel zu schade für den Winter ist, daher sofort auf Saison-umgemeldet und mir einen 316i e30 Bj 90 4-Türer für den Winter gekauft (1000.- Euro inkl, Euro 2 und 2 Jahren TÜV neu). 2008 dann den 316i wieder für exakt 1000.- Euro weiterverkauft (da waren noch ein paar ordentliche Reps dazwischen, also kein Gewinn) und dafür einen 91er e34 520i mit m50 Motor gekauft. Den habe ich dann 2014 für 1500.- wieder verkauft und mir meinen e39 523i Bj 96, gekauft, den ich heute noch im Alltag fahre,

 

2007 habe ich mir als Geschenk zur Geburt meines Sohnes einen e30 325i 2 TL gekauft (lang gehegter Wunsch, habe 2003 mein Cabrio nur gekauft, weil ich bereits damals keinen 325i vfl original und unverbastelt und vor allem ohne notwendige Schweißarbeiten gefunden habe. rostfreie vfl Cabrios waren damals deutlich einfacher zu finden). Den hat mir ein Club-Kamerad aus dem 3er Club verkauft, der sich nur noch auf den e21 als Oldtimer konzentrieren wollte.  Das Auto habe ich heute noch. Den e32 habe ich im August 2019 verkauft. Habe einfach keine Zeit, für 3 Oldies, neben dem Alltagsauto. Dazu fährt meine Frau auch seit Jahren BMW, aktuell einen e91 325i - da fahre ich auch ab und an mal mit, bspw. bei Familienausflügen.

 

Aktuell weiß ich nicht, ob und wie diese Story noch weitergehen wird. Hängt auch davon ab, wie sich alles so entwickelt.

[750erSchrauber]

1997, Granada 2 Kombi, für 300 Pritschen gekauft, 1,5 Jahre gefahren.

2,3 Liter, irgendwann dachte ich, der Wagen hat zu wenig Sound,

Metallsäge genommen, Granny aufgebockt, wollt den Endschalldämpfer so absägen das noch ein bißchen Rohr über ist.

Unter das Fahrzeug gelegt, war kein Nachschalldämpfer mehr dran...

[Steff]

Gleich nachm Führerschein ein roter Fiesta... aber nur 6 Monate übern Winter... dann:

 

316i (NFL 2-türer) => 325i (NFL, 2-türer, original m-technic 2) => M3 => 320i (VFL 2-türer) => 325i (VFL, Cabrio) => 335i (VFL, Cabrio) => 325e (VFL 2-türer)

(zwischendrin begleitend: 1602 (natürlich in inka-orange ); W123 240d, W123 300d => einfach geile Dieselpanzer )... und noch diverse Winterschleudern... Fiestas und Corsas

 

Vor 3 Jahren habe ich mir dann jobbedingt (Arbeitsweg) einen 2017er 120d Sport (f21) gekauft... das erste "moderne" Auto meiner ganzen Karriere (FS seit 25 Jahren)... top ausgestattetes Fahrzeug mit guter (optimierter) Leistung und coolem Verbrauch

[derdervongarnixahnunghat]

yoh...kann ich mithalten

 

1986 im Oktober Führerschein gemacht

1987 Honda Prelude der ersten Baureihe in rot

1989 BMW E30, 318i, M10, viertürer, bahamabeige

1991 Mercedes Benz 200D/8 und NSU 1000c

1992 Golf 1 GTI Pirelli

1993 BMW E30 320i, M20, zweitürer in luxorbeige (umlackiert in ein dunkelblau)

1994 Golf 2 GTI Wolfsburg Edition

1995 BMW E30, 318i, M40, viertürer, weiß

1997 VW Passat 35i, 1,8 Liter, weiß (mein erstes Auto mit Klimaanlage)

1999 VW Golf 2 GT

 

Anfang Selbständigkeit

2000 BMW E46, 320D, MPaket außen und innen (mein erster Neuwagen)

2003 BMW E39 525tds MPaket außen und innen

2004 Mini Cooper (der neue von BMW) (meine Ex hat endlich den Führerschein gemacht und ein zusätzliches Auto mußte her)

2006 VW Touran 2.0 TDI mit sieben Sitzen (das dritte Kind war unterwegs)

2007 VW Golf Cabrio GLI

 

2008 Opel Omega 2.2 Caravan

 

Ende Selbständigkeit

2008 VW Golf 3 Caravan (was für eine Möhre)

2008 Daewoo Nubira

2010 Opel Zafira

 

Trennung von der Exfrau

2011 BMW E30 318i, M40, Touring, lagunagrün

2013 Alfa 147 JTD schwarz

2015 Golf 2 GT in rot

2016 BMW E30 318i Cabrio, M40, brillantrot (als Zweitwagen)

2016 Golf IV in silber

2018 Alfa Romeo Giulia

2019 VW Touran Sieben Sitzer in blau

2016 BMW E30 318i Cabrio, M40, lagunagrün (als Ersatz für den roten, da der mir vor der Haustür kaputt gefahren worden ist)

2020 VW Bus 5.2 Multivan

2022 VW Touran Siebensitzer in Altherrengold

 

wird fortgeführt :)

[luca]

Angefangen hat es bei mir 1985 mit 4x E21. 316, 320/6, 323i und B6 2.8.

Dann Jeep Cherokee, Chevy Blazer.

Seit 23 Jahren das E30 Cabrio, dazu noch E34 520i Touring und E39 528iA Touring.

[emmac]

1992 Golf 1 GTI Pirelli

Den hätt’st’de besser mal behalten

[Obold]

Meine Liste ist etwas kürzer 

 

2010 - 2017: E36 316i 1.9 Compact

2012 - jetzt: E30 325i Cabrio

2016 - 2020: Suzuki Vitara Cabrio (4 Jahre mit Restaurieren verbracht und nie mehr als kurz aus der Garage gefahren)

2017 - jetzt: E90 325i Limo

2019 - 2021: Jeep Wrangler 4.0 TJ (Ersetzte den Suzuki. Wollte eigentlich damals nur Winterreifen besorgen, zurück kam ich mit Winterreifen für den Suzuki und mit einem Jeep )

 

Der Jeep war schon eine geile Kiste, hat Unmengen an Sprit gesoffen und an allen möglichen Stellen undicht, aber ein Auto mit Charakter  Leider auch sehr pflege- und reparaturbedürftig.

Deswegen musste er dann wieder weg, weil mir das zu der Zeit etwas viel wurde. Die Trauer wurde auch etwas abgemildert, da ich den für mehr als das doppelte weiterverkaufen konnte, was ich damals bezahlt hatte 

Der E90 wird dieses Jahr auch noch weichen müssen und durch ein neueres Modell ersetzt werden.

[derdervongarnixahnunghat]

am vor 16 Stunden schrieb emmac:

Den hätt’st’de besser mal behalten

Das stimmt wohl

 

Den habe ich günstig zum EK an einen Kumpel nach einem Jahr weitergericht.

 

Der hat den nach 2 Monaten kaltverformt und hat von der Versicherung den 4 fachen Kaufpreis erstattet bekommen. Der Motor läuft heute noch bei einem anderen Bekannten im Golf 2

[touringE30_1988]

Mein Senf dazu - zweiteilig

 

PRIVAT:

1. BMW 1502, 1976, von 1979 -1984 - verkauft 1984
2. BMW 320 E21, 1980, von 1984 - 1986 - im unverschuldeten Unfall geschrottet
3. BMW 320i E30 Zweitürer 1983, von 1986 - 1988, verkauft wegen USA Aufenthalt
4. Subaru Kombi 1980 in San Francisco, von 1988 - 1990, verkauft wegen Rückkehr nach D.
5. Nissen Bluebird, ca. 1985, von Schwiegervater bekommen, 1990 -1992
6. BMW 325i  E30 Touring 1988, Schalter, mit 86.200 km gekauft 01/1992 - NOCH DA
7. BMW 525i E39 Touring Schalter, gekauft 11/2004 mit 111.200 km - NOCH DA
8. VW Polo 1.4 2005, mein Frau, gekauft ca. 2015, verkauft 2019
9. BMW 318i E90 Touring Schalter 2007, meine Frau, 6-Gang, Leder etc. gekauft mit 114.000 km, NOCH DA
10. BMW 635CSi E24 aus 1989, gekauft 2009 mit 114.000 km, Schalter, verkauft 2010
11. BMW M6 E24 1988, aus Arizona, gekauft 2010, verkauft 2011
12. BMW 320i E30 Cabriolet 1991, verkauft

 

HANDEL

1. Porsche 993 Carrera 4 Cabriolet Vollausstattung, 1996, 6-Gang, gekauft 2011, verkauft 2012
2. Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 1989, indisch-rot, verkauft
3. Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 1988, grand prix weiß, verkauft
4. Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet 1988, hellblau-met., verkauft
5. Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet 1986, indisch-rot, verkauft
6. Porsche 911 SC 3.0 Coupe 1983, verkauft
7. Porsche 993 Carrera 4s Coupe 1997, arctic silber / schwarz, NOCH DA
8. BMW M6 1988, Alpine weiß / Pacific blau, NOCH DA
9. BMW E30 Cabriolet 320i aus 1993, NOCH DA
10. BMW E30 Cabriolet 325i aus 1991, Last Edition, NOCH DA

 

 

Bearbeitet: 13. April 2023 von touringE30_1988

[Georg]

Na gut, dann ergänz ich mal meine persönlich Historie

 

1982 - 1984 VW Golf GL 60PS marsrot

1984 - 1987 BMW E21 320/6 Polaris met.

1987 - 1991 BMW E30 320i 2t Diamantschwarz met.

1991 - 1992 Toyota Supra MK III 3.0 turbo, Weiß, Tuning auf 280-300PS mit "Dampfrad"

1992 - 1997 BMW E30 325i Cabrio MT II Diamantschwarz met.

1997 - 2001 BMW E36 M3 3.0 Coupe Madeiraschwarz met.

2001 - 2002 BMW E36 M3 3.2 Cabrio Cosmosschwarz met.

2002 - heute BMW Z1 Traumschwarz met.

2002 - 2004 BMW E46 330Ci Topasblau met.

2004 - 2005 BMW E34 525iA touring Brokatrot (Winterauto)

2004 - 2007 BMW E30 M3 215PS Macaoblau met.

2005 - heute BMW E30 325i Cabrio "mit M-Technik Ausstattung" AKA Last Edition Calypsorot met.

2007 - heute BMW E31 850CSi Tobagoblau met. color-line

2010 - 2015 BMW E39 528iA touring Biarritzblau met. (Winterauto das sich dann angekettet hat bis ich damit abgeschossen wurde)

2015 - ??? BMW E46 325Ci Cabrio Mysticblau met.

 

Fragen, Kienzle?

[mruncover]

1996 - heute BMW E30 316i  100PS 2Türer Diamantschwarz met.
2007 - heute smart roadster ce 101PS Mattbraun
2013 - heute Audi A3 Sportback 2.O TDI 140PS Rot
2013 - 2022 Opel Astra F 1.8i Aut. 90PS Casablancaweiß
2019 - heute BMW F11 535d xDrive 313PS Sophistograu

[NULLZWOtii]

am vor 5 Stunden schrieb Georg:

...1991 - 1992 Toyota Supra MK III 3.0 turbo, Weiß, Tuning auf 280-300PS mit "Dampfrad"...

Schorsch, ich bin erschüttert. Ne, ernsthaft, den hätte ich in Deiner Liste nicht erwartet. Sehr geil, hast Du noch Fotos?

[Georg]

Leider nicht - war aber genau wie der hier die Facelift Version bei der die Leiste zwischen den Blinker mittig unterbrochen war:

Kauftipp Toyota Supra ab 3.500 €: Japan-Sportler zum Porsche jagen | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)

Die Kiste ging mit dem Tuning echte 270 und ich war damals öfter auf der BAB zwischen FfM und Mannheim unterwegs die bei Darmstatt vierspurig war und hab da die E32 750er gescheucht.

Aber der Turboschub hat auch alle 10tkm für neue Hinterreifen gesorgt. 

 

 

 

[Pit-der Mohr]

...interessanter fred...

 

den 1.Föhrerschein habe ich im Dezember 1982 erhalten und wenige Tage später mein erstes Auto gekauft, ein 72er BMW 2002 der auf 74er Optik umgebaut war.

Der Wagen hatte zwar kein Radio und abgefahrene Sommerreifen aber dafür ein 360er Raidlenkrad und grünes Glas.

Man kann nicht alles haben.

Nebenbei, vor wenigen Tagen habe ich 3 Dias davon gefunden, meine Mutter hat immer Dias statt Papierbilder abziehen lassen.

Mein Vater hielt mich für Wahnsinnig mit dem Wagen und hat den Händler bedrängt ihn für etwas weniger zurück zu nehmen.

Danach kam dann ein Audi 80 GLS mit 85 PS in Marsrot, natürlich mit Colorglas (Bronze) und es dauerte nicht mehr lange bis zur ersten S-Klasse (280 S in Mittelblau, W108).

 

............................ edith. wegen zuviel persönlichem

 

 

Alle Autos kann ich hier nicht aufzählen.

Im 3er Clubforum gab es mal einen ähnlichen fred mit Aufzählung und da war ich so um Millennium herum bei (nach Erinnerung) 350+ Autos, jetzt sind es auf jeden Fall 400+.

Natürlich nur die die auf mich angemeldet waren, manchmal auch auf die zu dem Zeitpunkt Herzensdame.

Besonders in den 4 Jahren ohne FS, da musste ich ja immer etwas kreativ sein.

 

Vielleicht mal einige m.M.n. erwähnenswerte Beispiele in willkürlicher Reihenfolge :

viel Opel wie mehrere C Kadett Rallye 2.0E und GT/E, dazu auf 2.0E+ umgebaute Limos und Caravan, 3 Aeros, Ascona 400, Manta 400 breit, Monza Mantzel 3.0E Turbo, Monza Mantzel  4.0E, Senatoren, Commodore, Keinath Ascona C Cabrio, Mantas ohne Ende aber nur B und nur Einspritzer, auch mehrere 6 Zyl., Fiat Ritmo Abarth 130TC Hörmann Breitbau, Rieger Polo Coupe GTO (den hatte ich 2x) div. G1 Cabrio, meist mit Klima, div. Sciroccos (1 GTi, 2 White Cat, 2 GT2 mit Klima), Mercedes 350 SL (71er 1.Hand Fahrzeug, damit habe ich Geld verloren), ne Prinzenrolle (E320 Coupe 124), P 924S + 911 (204 PS, ich glaube so von 82), Corvette C4 LT1, 525 E12, 730i E32, viele E30, einige E28, nur 1 E21 (323i Resedagrün mit ..., natürlich, grünem Glas), Alpina B3, 328i Cabrio, Audi V8 4.2, 100 2.3e Avant Typ44, 90td Typ 81, viele Granadas, ein Capri 3 2.0S, Audi 100 Coupe S usw.

 

An Neuwagen waren dabei :

90 mal ein Passat GL Variant, Daihatsu Cuore, Lupo mit voller Hütte (Tageszulassung) und ein Polo 6R 1.6 TDi 110PS

 

Ich habe von ganz wenigen Monaten abgesehen immer mehrere Autos gleichzeitig gehabt.

.................... edith. ................

 

Finanziert habe ich das alles durch meine gut bezahlten Jobs ............................. edith ................................

Dazu eine sparsame Lebensweise.

 

..........................edith ......................

 

Wenn man sein Geld nur für Autos und ...... ausgibt dann geht das, wenn man natürlich irgendwelchen teuren Krempel wie jedes Jahr das neuste Iphone o.ä. braucht dann wird das nichts.

Und Weiber die meinten das sie unbedingt irgendwelche komischen teuren Möbel zum Preis eines PKWs brauchten wurden auch zügig wieder freigestellt.

.....................................................

 

Aktuell haben wir 14 Autos im Bestand, davon sind z.Z. aber nur 10 angemeldet.

Achso, meine Frau ist genauso Auto verrückt.

 

 

Anmerkung : edith. wegen tlw. persönlicher Angaben

 

Bearbeitet: 20. April 2023 von Pit-der Mohr