Winterreifen

[StefM3]

 

am Am 25.10.2026 um 02:52 schrieb Marc M50 Touring:

....

Fahre die 15er Kreuzspeichen mit 205/55R15.

....

 

am vor 14 Stunden schrieb Jupp2:

...

Aber in 205/50R15 gab es nur Nexen, 

...

 

Bearbeitet: Montag um 10:08 von StefM3

[NULLZWOtii]

am vor 19 Stunden schrieb Jupp2:

... hier in NRW ist der Winter aber auch nur rudimentär,....

Hier ist auch NRW und ich behaupte das Gegenteil! 

[Georg]

Was ein richtiger Winter ist kennt ihr doch alle nur aus dem Fähnsehn!

 

Dazu muss man schon ins Voralpenland fahren.

Selbst hier in München haben wir zwar Schnee, aber nicht sooo heftig, ausser es schneit mal wieder ne Woche lang durch - dann kannst in den Wohngebieten nahezu nicht mehr fahren weil an jeder Straßenkreuzung der Schnee von den Räumfahrzeugen zu nem meterhohen Hügel zusammengeschoben wird und man daher die Querstraße nicht mehr einsehen kann.

[Jupp2]

am vor 8 Stunden schrieb StefM3:

 

 

 

Ich weiß, dass er andere Reifen fährt... Deswegen habe ich die Reifengröße ja auch dazu geschrieben... 

[StefM3]

am vor 2 Stunden schrieb Georg:

Was ein richtiger Winter ist kennt ihr doch alle nur aus dem Fähnsehn!

.....

Ja ?     

 

 

So muss das .  2.500 km in 7 Tagen.     e30  -  Aus Freude am Fahren .   

[Georg]

Bezog sich eher auf die NRWler und ähnliche Regionen wie das Rheinland.

 

Wo is das? Schaut nicht nach norddeutscher Tiefebene aus. Eher Schwarzwald oder im Süden oder im Mittelgebirge im Osten.

[PeterPane]

Also ich schieb meinen 190er im Winter auch über die Alpen. Da meine Gullis eigentlich auch 205/55 15 haben, bin ich auf stahl 185/65 15 umgesattelt. Dort die Hankook rs3 Dinger drauf für 55 Euro und mit meinem ASD komm ich überall durch. Nur streuen tun sie mir für meinen Geschmack zu viel... Dieses Jahr gehts damit in den Skiurlaub. Extra Skiträger mit original Dachgepäckträger gekauft. 

[StefM3]

am vor 1 Stunde schrieb Georg:

....   Wo is das? ....

Österreich, Italien und Slowenien. 

[Georg]

Also da. wo es auch Winter gibt 

 

Auch wenn der richtige Winter meist erst hinter der Ortsgrenze von München los geht - so einige Winter gab es auch in MUC Stadt wo dann wirklich jeder der nicht musste die Karre stehen gelassen hat.

[OO--II--OO]

Hab die Falken Eurowinter (bei uns auf 260 - 500 m über'm Meer), aber bis jetzt nur 1 Winter benutzt (und selbst damals mußt' ich erstmal einen verschneiten Feldweg mit Steigung suchen, um zu schauen, ob ich raufkomm' . . . halb bin ich immerhin raufgekommen. Freundin's Kangoo mit 175ern (glaub Hankook damals) aber auch nur unwesentlich weiter (zumindest vorwärts, rückwärts haben wir nicht probiert) ) ---> soll heißen: mir (der eh wenig Ansprüche an Reifen hat) taugen die.

 

Fahr aber wohl erstmal noch die 2012er Fulda Kristall runter (den Snowflake-Mountain haben die ja immerhin schon  , und für 40 € inkl. Alufelgen konnt' ich da einfach nicht widerstehen)

Der "Ich hab was neues Thread" - Seite 486 - Off-Topic - E30-Talk.com

. . . oder gar mit Sommerreifen durch, falls es mal wieder so'n Luschi-Winter wird. Na mal schau'n. Bin dadurch in so einem milden Winter dann aber auch mal ganze 6 m illegal unterwegs gewesen: todesmutig mit Sommerreifen vom Stellplatz über 3 m schneebedecktes Stück und dann erst auf die geräumten Straßen, und nach der Fahrt nochmal zurück über den gleichen Schnee auf den Stellplatz . . . ganz bööse, aber nix passiert   Aber zumindest das teure Profil nicht sinnlos auf trockenen Straßen runtergerubbelt (so wie mal mit dem E21 und Semperit Speed-Grip: Extra neue ( ! ) draufgemacht, um über Silvester nach Ungarn zu fahren . . . und was war: nirgends Schnee auf der Straße (selbst auf der Rückfahrt, wo ich extra die Auobahn gemieden hab, um evtl. mal so richtig auf Schnee zu fahren), ALLES geräumt, und nach 1 Winter die hinteren 205er abgefahren, nach dem 2. Winter auch die vorderen 195er  )

 

 

Noch besser ist aber: selbst von den tollsten Winterreifen nicht zuviel erwarten ---> Winterreifen sind keine Wunderreifen !

Lieber 'ne vernünftige + angepaßte Fahrweise wählen, oder auch mal gar nicht fahren, wenn's nicht unbedingt sein muß.

(und sich nicht wie so viele Leute mit Testsieger-Reifen + ABS, ASR, ESP usw. in falscher Sicherheit wiegen, daß die einem dann schon den Arsch retten (mögen) . . . was sie aber oft nicht mehr können, weil man's einfach übertrieben hat ! )

[StefM3]

am vor 5 Stunden schrieb Georg:

Also da. wo es auch Winter gibt 

....

Wobei das Problem meines Erachtens ja nicht diese seltenen extremen Tage sind, sondern dieses halbgare Wetter bei kurzzeitigen Minustemperaturen und überfrierender Nässe und glatten Stellen, und kurze Zeit später ist alles wieder vorbei. Also die drei Stunden, die den Werkstätten ihren Jahresumsatz generieren.

[vokuhila]

am vor 3 Stunden schrieb StefM3:

und kurze Zeit später ist alles wieder vorbei

und genau deswegen braucht man für die paar Stunden auch nicht den Mega Alpin Winterreifen sondern einen Winterreifen, der für den Rest der Zeit gut funktioniert, also wenn es wie üblich trocken ist, der dann nicht schwammig fährt und der auch bei Nässe gut geht

 

aber ab davon 

 

ich habe die E30 (auch den M3) durch viele viele Winter geprügelt und ich kann sagen, der E30 ist KEIN taugliches Winterauto, die Traktion ist unter aller Sau, verglichen mit neueren Baureihen, so leid es mir tut, aber das ist so

 

mit dem E30 hab ich bei Schnee meine ansteigende 60m Einfahrt oft nur auf der letzten Rille geschafft, inkl. Schnee schieben, streuen, mehrere Anläufe usw.

 

mit dem e39 fahr ich einfach da raus, ohne Probleme, sogar ohne Schnee schieben und ohne streuen

mein Nachbar hat anfangs gefragt ob der Haufen Allrad hat, weil ich nicht wie üblich gewühlt und gekämpft habe

 

einen E30 als Winterauto ? würde ich nicht empfehlen und auch nicht mehr haben wollen

 

 

 

 

 

 

[Mahathma]

am vor 17 Stunden schrieb OO--II--OO:

Fahr aber wohl erstmal noch die 2012er Fulda Kristall runter

Leider wieder notwendig dazu was zu sagen:

 

Wer versucht so alte Reifen "runterzufahren" kann scheitern. Zum einen, weil die so hart sein können, dass die sich gar nicht mehr herunterfahren.

Und dazu halt der Hinweis: Weil die so hart sein können, haben die uU auch kaum noch Grip.

 

Bleibt zu hoffen, dass im Falle des Falles keine Personen zu Schaden kommen.

 

Und selbst wenn man unverschuldet einen Crash baut, kann bei solchen Reifen die gegnerische Versicherung einen zur Kasse bitten. 

 

Sollte sich jeder gut überlegen einen solchen Mist zu machen.

[MartinE30]

Das bei den wenigen Schneetagen in normalen Breitengraden dann immer wieder Autos schlicht liegen bleiben oder aber durch schleichen mit 5km/ h den Verkehr aufhalten, verwundert doch keinen mehr. Der Sparfuchs zeigt doch allen, wies geht ... 

[vokuhila]

ich oute mich als Altreifen-Runterfahrer

 

allerdings habe ich immer einen Satz neuere gute Winters rumliegen und wenn's dicke kommt, dann werden die auch montiert

 

ansonsten bei kein Schnee in Sicht werden die alten Bemmen erstmal runtergerammelt, das geht schon wenn man weiss dass man die drauf hat und die Fahrweise etwas anpasst

 

nein ich wexel nicht jeden Morgen die Bemmen je nach Wetter, es geht schon um Wochen oder Monate, ich entscheide das nach Bedarf und nicht nach der Regel von O bis O

 

hab schon mal ne ganze Sommersaison versucht die alten Winters runterzuschrubben, damit Platz auf den Winterfelgen für die neuen wird, ist mir fast nicht gelungen, es kamen dann, beim ersten Schnee in Sicht, die neuen Winters drauf und die alten waren perfekt abgefahren

 

hab jetzt noch die Sommers drauf, sind auch alte Chinesenpantoffeln, die aber noch überraschend gut performen, ich dachte die krieg ich schneller abgefahren

[ripeete]

da sehe ich aber ein kleines manko in der methode: deine guten winterreifen werden wieder alt, mit gutem profil, und in ein paar jahren brauchst du wieder mal einen guten satz, für die echten wintertage.

vielleicht solltest du einmal in den bitteren apfel beißen und die "ruterzuschrubbenden" altreifen entsorgen, dann kannst du jeder zeit die guten fahren, und den profil abfahren solange das gummi noch gut ist

 

Ist schon ein bißchen wie mit dem brot: wenn du immer zuerst die reste vom vortag isst, dann wirs du nie frisches brot essen. Einmal den rest wegschmeißen und du darfst dich immer über frisches brot freuen.

Bearbeitet: vor 12 Stunden von ripeete

[calypsorotmetallic]

Habe es einmal miterlebt, wie sich Sommerreifen bei Blitzeis schlagen (Spoiler: nicht so gut).

Der Lebensgefährte meiner Mutter hatte den Termin zum Reifenwechsel bei BMW zu spät abgemacht. Der F11 war selbst mit 1-2% Steigung komplett überfordert und schlingerte im Schritttempo.

Die neuen Conti Allseason 2 Ganzjahresreifen, die ich vom verkauften Cabrio meiner Mutter übernommen habe, haben sich allerdings sehr gut geschlagen. Damit kam ich im 330i sogar eine mit 15cm Neuschnee bedeckten Zufahrsweg zu einer Alm in Österreich hoch. Unter dem Neuschnee war eine festgefahrene Schneedecke.

Ansonsten habe ich eigentlich immer gute Sommer und Winterreifen auf meinen Autos.

Für meine Frau, die weniger dynamisch unterwegs ist, reichen die Ganzjahresreifen allerdings auch aus.

Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

[vokuhila]

am vor 2 Stunden schrieb ripeete:

da sehe ich aber ein kleines manko in der methode: deine guten winterreifen werden wieder alt

die sind vorher mit dem Profil runter bevor sie (mir) zu alt werden 

 

ich bin beim Reifenalter auch nicht so pingelig 

 

 

[vokuhila]

am vor 40 Minuten schrieb calypsorotmetallic:

Habe es einmal miterlebt, wie sich Sommerreifen bei Blitzeis schlagen (Spoiler: nicht so gut).

Die neuen Conti Allseason 2 Ganzjahresreifen, die ich vom verkauften Cabrio meiner Mutter übernommen habe, haben sich allerdings sehr gut geschlagen.

auf dem Blitzeis gehen Conti Allseason 2 also ?

 

interessant

[OO--II--OO]

. . . sind halt einfach die "sich selbst an die Straße/Schnee/Eis ansaugenden Testsieger-Hyper-Ultra-High-Performance mit neuestem Baujahr (noch fabrikwarm)" . . . damit ist man bestimmt unverwundbar . . .  

 

 @ Manko-Mann "41": Die neuen (meist teuren, denn die bekommt man ja nur sehr selten mal als Schnäppchen) werden aber evtl. nur sinnlos runtergerubbelt (siehe mein Beispiel), das war/ist dann auch ärgerlich, weil man dann wieder ein "neues (= teures) Brot" braucht (anstatt sich ein günstigeres vom Vortag zu kaufen). Aber ich bin ja eh schon lange kein Neureifenkäufer mehr, da ist der Ärger dann auch nicht so groß  

(und auch wenn ich die Falken (Bj.2017) damals quasi umsonst bekommen hab (von einem 190er-Fahrer, der die eigentlich auf seine C-Klasse machen wollte . . . die aber leider (schlecht für ihn, gut für mich) andere Felgen- + Reifengröße hatte. Mercedes-Alufelgen verkauft zum Preis des Komplettradsatzes = Reifen kostenlos (außer Abholung 200 km) ) war das aber trotzdem kein Grund, die 2012er nicht zu kaufen, so bissl a Reifenvorrat beruhigt doch ungemein  ) 

 

 @ den ewigen Bedenkenträger Mahathma: sehr viel "kann, können, uU, hoffen" dabei (typisch für unsere ängstliche Vollkasko-Gesellschaft), aber ich hab mir das ja gut überlegt !  

(ja ok, sollte keiner "einfach mal so" blind nachmachen, sondern nur nach ausgiebiger vorheriger Risikoabwägung ! ) 

Ich verrat dann mal lieber nicht das BJ. meiner Sommerreifen, nicht daß der Mahathma an Mah-asthma-artigen Anfall bekommt  

(aber doch: auch die fahren sich noch ab ! )