Maxilite 16 Zoll Kreuzspeichen

[jannis320iM20]

Und? Hats geklappt? Welches Setup? Hast  du Distanzen verwendet?

[luca]

am vor 13 Stunden schrieb jannis320iM20:

Und? Hats geklappt? Welches Setup? Hast  du Distanzen verwendet?

Alles bestens! 7+8x16 mit 205/50 und 225/45 ohne Distanzen. Keinerlei Probleme bei der Eintragung.

[ELVIS10]

haste Bilder davon ??

[luca]

Klar hab ich Bilder.

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[ELVIS10]

schaut sehr stimmig aus.............

[jannis320iM20]

Sieht super aus, da brauchts keine Distanzen, meiner Meinung nach! 

[RS-Tuner]

am vor einer Stunde schrieb jannis320iM20:

Sieht super aus, da brauchts keine Distanzen, meiner Meinung nach! 

Och nu,

ich fahre hinten die 8x16 mit 25mm pro Seite. Vorn werden es dann mit der 294er Bremse ca. 14mm sein.  

[ELVIS10]

25mm pro seite sprich ne ET von plus 3 ???

[RS-Tuner]

Richtig gerechnet! 

Bearbeitet: 16. April von RS-Tuner

[ELVIS10]

wie zum Henker bekommst du vorne ne plus 3 unter die Karre ? mit 225 er rundum auf 8x16?

[pngbr]

am vor 34 Minuten schrieb ELVIS10:

wie zum Henker bekommst du vorne ne plus 3 unter die Karre ? mit 225 er rundum auf 8x16?

Sind 215/45R16 drauf. 

[ELVIS10]

Un das ganze mit TÜV?

[RS-Tuner]

am vor 1 Stunde schrieb ELVIS10:

wie zum Henker bekommst du vorne ne plus 3 unter die Karre ? mit 225 er rundum auf 8x16?

Hinten!
Räder sind mit Platten eingetragen.

Bearbeitet: 17. April von RS-Tuner

[ELVIS10]

Na krass ...hab ich so auch noch Net  gehört.... Klasse und was für'n Fahrwerk oder Federn fahrste ?

[RS-Tuner]

am vor 28 Minuten schrieb ELVIS10:

...und was für'n Fahrwerk oder Federn fahrste ?

TA Technix Deep in der härteverstellbaren Variante. Noch.

[ELVIS10]

Haste Umbau vor oder wie ?

[RS-Tuner]

am vor 5 Minuten schrieb ELVIS10:

Haste Umbau vor oder wie ?

H&R Gewinde und 294er Bremse.

[ELVIS10]

Das Thema h Kennzeichen und nen gutes Gewinde Fahrwerk...das kommt bei mir auch demnächst noch dranne ....

[MartinE30]

am vor 52 Minuten schrieb ELVIS10:

Das Thema h Kennzeichen und nen gutes Gewinde Fahrwerk...das kommt bei mir auch demnächst noch dranne ....

KW solls nach eigener Werbung möglich machen ...

 

Klassiker Fahrwerke für Youngtimer und Oldtimer | KW suspensions

[ELVIS10]

jop  Theorie und Praxis... schau ma mal....

[RS-Tuner]

H&R ist definitiv H-tauglich. 

Selbst das TA war bei meinem Prüfer kein Thema da der Aufbau identisch zum H&R ist.

[ELVIS10]

haja ich denke da auch positiv...........

[fabu]

Ich hab ein KW Gewinde eingebaut wegen dem H-Kennzeichen. Es ginge aber auch das H&R Monotube. Hat jemand Maxilite 8x16 rundum auf einem Cabrio? Würde ggf. switchen von 7,5x17, 9x16 Lenso ist mit zu breit... 

[Fabi*]

am Am 17.4.2024 um 09:43 schrieb RS-Tuner:

TA Technix Deep in der härteverstellbaren Variante. Noch.

Etwas OT, aber kannst du mal ein kleines Resume zum TA Deep geben? Warum fliegt es raus? 

[RS-Tuner]

Das TA fliegt raus weil es mir für den Alltagstouring zu straff ist. Gerade auch in Verbindung mit den Unibaldomlagern. Man könnte natürlich das TA mit Seriendomlagern ausstatten was dann auf der VA mehr Komfort bringt. 
Wer das Fahrwerk nicht im Alltag fährt für den ist das Fahrwerk in meinen Augen eine klare Kaufempfehlung!

Für mich immer noch absoluter Preis/Leistungssieger was ein Gewindefahrwerk für den e30 betrifft. Verarbeitung ist voll in Ordnung und die Dämpfer in der härteverstellbaren Variante kein Billigmüll sondern in England recht bekannte Dämpfer. Mir fällt nur gerade die Marke nicht ein.

Das H&R liegt halt nur im Regal und wird so auch nicht besser. Was den Komfort angeht, hat es klar die Nase vorn.

Das TA habe ich auch auf dem SBR gefahren und selbst da hat es seine Sache sehr gut gemacht! Auf das Fahrwerk lasse ich nix kommen ausser eben das zu wenig an Komfort.

Man(n) wird leider auch nicht jünger.